那些饱食终日的富裕市民，——近二十年来有些人从手工业者变成了工厂主——虽然对官吏恭恭敬敬，想和他们交往，私下却骂他们是穷鬼和办公事的奴才。令人奇怪的是，尽管这样，这些人所抱有的最大虚荣心却是让他们的儿子尽可能念大学，将来可以当官。可惜，这始终只是美好而无法实现的梦想。———费尔曼·黑塞《在轮下》
很多北方人错误的认为深圳人不怕热，事实上，虽然室外温度很高，但他们常年处在一个只有二十几度的环境里，因为商场 餐厅 地铁 的士 办公室 etc… 空调无处不在。 回西安我就发现走到哪都觉得空调不够冷，就比如这天气在商场里我喝冰咖啡都觉得空气稀薄，其他人捧着热咖啡奇怪的看着我[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
续航猛增 70 km？？？
前脚看到工信部的申报资料，后脚过了个国庆就发现 Model 3 Performance 在官网上的续航确实变多了。
70 公里的续航增加主要是两个原因。
1. 电池容量从 76.8 kWh 增加了 1.6 度到 78.4 kWh；
2. 测试标准从国标切换为对电车更「友好」的 CLTC。
不过奇怪的是，为什么标准续航版的车，还是 NEDC 工况测的续航？
#42HOW[超话]# #新能源汽车#
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70 公里的续航增加主要是两个原因。
1. 电池容量从 76.8 kWh 增加了 1.6 度到 78.4 kWh；
2. 测试标准从国标切换为对电车更「友好」的 CLTC。
不过奇怪的是，为什么标准续航版的车，还是 NEDC 工况测的续航？
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