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提供优惠价格，
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持续的升级和售后支持，
让你投资无后顾之忧。
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有人的地方，
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马自达汽车公司（Mazda）今天宣布计划在 2022 年后扩大其跨界 SUV 产品线。2022年至次年，美国新工厂生产的“MAZDA CX-50”及大产品群 “MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”和“MAZDA CX-90”在全球持续增长的新推出的SUV细分市场中，将为客户提供多种选择，将最新的环保性能与“驾驶乐趣”相结合。
CX-50 是一款跨界 SUV，将作为美国新产品阵容的核心推出，美国需要类似 SUV 的存在和越野性能。Mazda Toyota Manufacturing, USA, Inc.，与丰田汽车公司的新合资工厂，与“MAZDA 3”和“MAZDA CX-30”属于同一小产品组，建于美国阿拉巴马州亨茨维尔.（MTMUS）计划于2022年1月开始生产。
大产品线CX-60、CX-70、CX-80、CX-90是在现有车型MAZDA CX-5和CX-50以上的价格区间较大的车型，有两种不同的车身类型。展开两种工作表类型，两列和三列。在欧洲和日本，道路和停车场都比较狭窄，有两排座椅的CX-60和三排座椅的CX-80，两排车身座椅的CX-70和CX-增加3排座90，扩大中型跨界SUV的阵容。
这些大型产品组将支持每个国家的电气化路线图，并提供各种电气化动力总成选项。在电气化进程中的欧洲，以插电式混合动力车为中心，搭载新一代汽油发动机“SKYACTIV-X”、清洁柴油发动机“SKYACTIV-D”等直列6缸发动机。 -line 4缸汽油发动机和电机驱动，通过与48V轻度混合动力系统相结合，实现了高水平的输出性能和环保性能。
在需要更高功率的北美，除了配备涡轮增压器的直列6缸汽油发动机外，还将开发插电式混合动力车，同时满足客户需求和环保。在清洁柴油发动机仍然流行的日本，计划推出直列6缸“SKYACTIV-D”和48V轻度混合动力的组合，以及插电式混合动力。
同时，马自达首款量产电动车MX-30将扩大销量，并从2022年上半年开始推出搭载转子发动机作为发电机的多电动化技术车型。 将推出一个产品群的专用平台。通过引入这些电动车型，马自达计划在 2030 年完成其生产的所有车型的电动化。
CX-5自2012年面世以来在全球广受好评，今后将继续改进设计以扩大设计和车型阵容，并引入最新的安全技术和连接功能。马自达将继续加强能力和计划继续珍惜它作为马自达的跨界SUV阵容之一。
基于马自达的企业愿景将继续通过充满“驾驶乐趣”的汽车生活丰富客户的生活，这是汽车的原始魅力，并成为一个与客户有着特殊联系的品牌。
大产品组型号：CX-60、CX-70、CX-80、CX-90
3款小产品组：MAZDA3、CX-30、MAZDA MX-30、CX-50
CX-50 是一款跨界 SUV，将作为美国新产品阵容的核心推出，美国需要类似 SUV 的存在和越野性能。Mazda Toyota Manufacturing, USA, Inc.，与丰田汽车公司的新合资工厂，与“MAZDA 3”和“MAZDA CX-30”属于同一小产品组，建于美国阿拉巴马州亨茨维尔.（MTMUS）计划于2022年1月开始生产。
大产品线CX-60、CX-70、CX-80、CX-90是在现有车型MAZDA CX-5和CX-50以上的价格区间较大的车型，有两种不同的车身类型。展开两种工作表类型，两列和三列。在欧洲和日本，道路和停车场都比较狭窄，有两排座椅的CX-60和三排座椅的CX-80，两排车身座椅的CX-70和CX-增加3排座90，扩大中型跨界SUV的阵容。
这些大型产品组将支持每个国家的电气化路线图，并提供各种电气化动力总成选项。在电气化进程中的欧洲，以插电式混合动力车为中心，搭载新一代汽油发动机“SKYACTIV-X”、清洁柴油发动机“SKYACTIV-D”等直列6缸发动机。 -line 4缸汽油发动机和电机驱动，通过与48V轻度混合动力系统相结合，实现了高水平的输出性能和环保性能。
在需要更高功率的北美，除了配备涡轮增压器的直列6缸汽油发动机外，还将开发插电式混合动力车，同时满足客户需求和环保。在清洁柴油发动机仍然流行的日本，计划推出直列6缸“SKYACTIV-D”和48V轻度混合动力的组合，以及插电式混合动力。
同时，马自达首款量产电动车MX-30将扩大销量，并从2022年上半年开始推出搭载转子发动机作为发电机的多电动化技术车型。 将推出一个产品群的专用平台。通过引入这些电动车型，马自达计划在 2030 年完成其生产的所有车型的电动化。
CX-5自2012年面世以来在全球广受好评，今后将继续改进设计以扩大设计和车型阵容，并引入最新的安全技术和连接功能。马自达将继续加强能力和计划继续珍惜它作为马自达的跨界SUV阵容之一。
基于马自达的企业愿景将继续通过充满“驾驶乐趣”的汽车生活丰富客户的生活，这是汽车的原始魅力，并成为一个与客户有着特殊联系的品牌。
大产品组型号：CX-60、CX-70、CX-80、CX-90
3款小产品组：MAZDA3、CX-30、MAZDA MX-30、CX-50
【京东方14年烧光3000亿，如今终成全球第一，为何依然不赚钱】
生活如果一直处于严肃、毫无乐趣的状态，那么生活将了无生趣，从80年代的黑白电视，到90年代的彩色电视，又到了1993年。首位智能触屏手机的出现，这一系列的产品不仅见证了多个年代人群的娱乐项目，也见证了电子信息设备的不断发展。
说了这么多想必也有人发现，这些设备、产品都有着一些共同点，那就是都有“屏幕”这个组件。说起来可能很多人不太相信，电视机现如今几千块能买下来也多亏了一个人，如果没有他的话，现如今的电视机很可能随随便便就上万块。
一、液晶屏“教父”
大家一定很好奇，这个为绝大部分人省下一笔钱的人是谁，其实他就是“京东方”的创始人王东升。京东方成立于1993年，至今已经有28年的光景了。在京东方多个核心事业当中，要重点把端口器件这个核心之一的事业单独拿出来讲。
京东方的端口器件产品主要应用于显示器、平板电脑、手机、电视等。提到手机就不得不提一下华为，作为国内手机行业大的巨头之一，华为的Mate X在上市后引起了不小的轰动，尤其是独特新颖的折叠屏更是令人称奇。
不过值得注意的是，华为的Mate X折叠屏所采用的并非是其他国家的先进技术，而是选择了国内的京东方。从这一点上来看，证明华为认可了京东方的技术，也更加证实了液晶屏教父之称的美誉。
不过虽为“教父”，可在经营上京东方也一直为“负”，明明前景和发展都非常可观，又做出了一些成绩。像是在今年的9月获得了“第四届中国质量奖”、在2019年被誉为“中国电子信息企业第9名”、在2013年获得“世界最大的液晶电视”吉尼斯纪录。
不过一路的披荆斩棘也未能改变“赔钱”的现状，造成现如今的情况也无非是一腔热血洒在了研究上。虽然研发新产品和研究新技术是一件必不可少的事情，不过在里面投注太多导致经营状态呈现出的样子为开支大于收入，这就有些得不偿失了。
二、京东方终于迎来破晓
起初，京东方是与外企一起建立合资公司，不过这条路也并非走得很顺畅，因为日本、韩国企业面对面板技术进行了封锁，所以在技术借鉴方面无法达成。这也就成为了王东升想要把资金投放在研发技术上的原因，正是因为这个原因，才导致京东方连续亏损14年。
在2003年，亚洲金融危机的还未全部消散时，京东方就一举收购现代集团的液晶显示器业务。虽然道路有些坎坷，但终于迎来了上升期，在2007年的单月就盈利了上亿元。
不过好景不长，在2008年6月就迎来了全球性金融危机，液晶面板走到了低谷期。据统计，在2005年到2010年之间，仅仅5年京东方就亏损了53亿元，平均每年高达十几亿。
在别的企业都在赚钱的路上，京东方却反其道而行，不断地砸钱、赔钱。面对在当时规模不大、技术不能与部分外企相比、就连生产线与生产设备都还不完善的前提下，京东方还是毅然决然的把钱的中心放在研发技术上。
在14年的刻苦研发的日子里，京东方就花费了3000亿元。而“赔钱企业”、“烧钱机器”的恶名也就此传开了。只不过让人意想不到的是，京东方在不懈坚持下终于做到了像企业愿景所说的那样，成为“全球上最受人尊敬的伟大企业”。
在王东升坚持使用反周期投资的基调下，不断扩张产业，将日本夏普和JDI成功熬死。在顺利进行后，命运多舛的京东方在2020年10月，LED电视面板行业进入到了周期底部。
只不过京东方在有了前车之鉴后愈发坚定自己的脚步，再次实施反周期投资，扩充11代先进线，将韩厂份额慢慢吞噬。最终在疫情的影响下，三星和LG只能默默退场，关闭了LCD产能。
在2019年京东方智能手机面板的出售量近1700万台，到了2020年的时候京东方全年显示屏的总出货量已经达到了全球第一，成为了全球第一大智能手机面板的科技巨头企业。京东方打败了三星，这也就不难怪华为为什么会选择京东方而非三星集团了。
三、干赚吆喝的企业？
守得云开见月明，京东方算是“熬出头”了，只不过已经做到“全球第一”出售量名头的京东方，为何还是不挣钱呢？在2020年的京东方全年财报上可以看到，全年营收为1355.53亿元，净利润达到50.36亿元，同比增长了162.46%。
表面看上去在去年京东方还是盈利的，且增长比例是非常可观的。而且就连京东方的对手三星在后半年也采用了京东方柔软OLED面板，这就足以证明对手对京东方在面板上的认可。
而美国的苹果公司也将900万片iphone13使用的面板从京东方采购。从依赖进口的材料、技术到现如今其他国家推崇我国的技术，京东方破解了部分外企对于中国面板市场的垄断，做出了卓越的贡献。
说了这么多，可能会有人提出质疑，为什么京东方在很多方面都有着领先的优势，却要说京东方在取得成绩后仍然不赚钱呢。其实是因为京东方在投资上倾注太多，首先京东方亏损过3000亿元。
目前虽然局势尚好，可在研发上京东方丝毫不手软，在LED的基础上打算升华，研制QLED，而它所产生的光要比LED的更纯。在这上面的投资就花费了1800亿元左右，这项技术还在研发当中，是否能研制成功还要等官方的宣布。
所以即便营收较好，可在营收一千多亿的情况下，净利润只有几十亿元，那么又加大千亿元的投资金给到研发中。京东方在经济上其实还是不赚钱的，所以“烧钱机器”和“液晶屏教父”这两个称谓是不相上下的。
京东方打破外企在国内面板市场的垄断，为国内面板市场争了一口气，也让部分外企在国内市场上无法漫天要价。虽然在面板出售量上已经打败其他外企成为全球第一，可这样的成就也是通过14年的时间，至少花费了3000亿元才达成的。
得来不易的成就更需要被人保护、尊敬，而至于京东方还保持不赚钱的状态其实也只是在做着自己的理想与抱负，有多少企业集团可以达到即便赔钱也要做出顶尖的产品和技术？所以京东方在真正意义上是做到了“受人尊敬的伟大企业”理想。（来源：小生侃财经）
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一、液晶屏“教父”
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京东方的端口器件产品主要应用于显示器、平板电脑、手机、电视等。提到手机就不得不提一下华为，作为国内手机行业大的巨头之一，华为的Mate X在上市后引起了不小的轰动，尤其是独特新颖的折叠屏更是令人称奇。
不过值得注意的是，华为的Mate X折叠屏所采用的并非是其他国家的先进技术，而是选择了国内的京东方。从这一点上来看，证明华为认可了京东方的技术，也更加证实了液晶屏教父之称的美誉。
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二、京东方终于迎来破晓
起初，京东方是与外企一起建立合资公司，不过这条路也并非走得很顺畅，因为日本、韩国企业面对面板技术进行了封锁，所以在技术借鉴方面无法达成。这也就成为了王东升想要把资金投放在研发技术上的原因，正是因为这个原因，才导致京东方连续亏损14年。
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