节前宣布上市的诺基亚G50到了。

这款手机主打做工、质量和长续航。6.82英寸的屏幕让它拿在手上是真不显小，加上皮实的金属中框和5000mAh的电池，机身重量已经达到了220克，颇有点“坦克”的感觉。

盒子里只有一根充电线，木有充电头，我觉得不要紧，因为它的充电“兼容性”实在是太好了。另外，你起码送个清水套吧，诺基亚手机的第三方壳子可算不上好买。

驱动它的是高通骁龙480平台和5V2A的充电功率——骁龙480是高通史上最不4系的平台，它的性能，特别是连接性能，已经可以向6系列看齐了。

但是，送测的这款6GB+128GB存储配置的机型，官方定价已经达到了1999元（就算此时此刻在秒杀也只优惠100），1899元的价格，对很多消费者来说，真还不如去看看用骁龙870+8GB+128GB/256GB的moto edge s/轻奢版了。而且大下巴与水滴屏放在这个价位的机器，也算不上什么优势。

不过，诺基亚G50从功能设置上看，应该是主动给老年人用的机器：
-和原生界面没啥区别的UI，非常简单，流畅度也很好；
-预装的应用也基本是开机就能用；
-5000mAh电池用来拖骁龙480那是相当轻松；
-侧面指纹用起来比屏下更直接；
-机身左侧则是诺基亚专门为目标人群简化智能手机使用的一键直达功能；
-支持IP52防护。

随G50一起送测的还有诺基亚BH-805主动降噪蓝牙耳机。在设计上，它和手机一样，都是非常奔放彪悍的风格，充电盒体积不小，方正的耳机柄也是如此，柄上带有触控区，长短按实现不同的功能。

支持主动降噪，也支持通透模式，带工作状态指标灯是比较方便的，毕竟耳机就算与诺基亚G50连接也没有弹窗，也没有连接界面表示工作状态，自己能显示方便很多。

续航方面，降噪模式单次使用5小时，加上400mAh电池耳机盒可以有25小时的续航。价格方面，官宣499元，秒杀能少50块。 https://t.cn/z82r7FO

分享8万左右可以落地的最好三款合资车。他们的质量都是公认的特别的稳定，三大件非常的皮实耐造，省心省油。我们来看看具体哪些车型吧。
第一台就是非常经典的上汽大众桑塔纳，外观成熟稳重，内饰由于成本的制约，做工可能一般档次感也不足，车长达到了4.47米，轴距2.6米，空间表现还算不错。搭载1.5升自吸发动机，匹配手动或爱信6AT变速箱，公认的皮质耐造，平顺还省油。百公里综合油耗只有只有6个左右，底盘悬架偏硬，舒适感可能较差。不过质感呢做的不错，很扎实，跑高速很稳。推荐21款1.5升自动风尚版。指导价97900，目前优惠3万左右，上路只需78000附近。
第二款，别克的英朗，英朗的外观真的非常的运动时尚，颜值这方面真的没得说，很漂亮。内饰也传承了别克的设计风格，整体感不错，作为一辆七八万的合资车，它的配置表现真的比较良心，比较丰富了。2640的轴距，空间表现在同价位合资当中，绝对上最大之一了。1.5升自吸发动机匹配通用第三代6AT变速箱。皮质可靠，耐用好开。综合油耗6个左右。底盘前后独立悬挂，绝对是同价位最大优势了。推荐21款改款1.5自动精英版本，新增多功能方向盘，定速巡航，指导价125900，目前优惠45000，全款落地价88000左右。
第三款，一汽丰田威驰，威驰的外观咱真的不好评价，毕竟丰田的设计呢真的有点个性啊，当然它的内饰肯定是以硬塑料为主，质感真的不怎么样搭载1.5升自吸发动机，匹配手动和CVT变速箱，皮质耐造，号称开不坏。省心省油，百公里综合油耗只要6个左右。虽然吧车长只有4.43米，轴距只有2.55米，但是内部的空间利用率做的真的挺不错的。地盘稍显单薄，城市代步很不错，但是上高速呢就有点飘了。推荐21款1.5L CVT创行版，指导价87800，优惠7000全款落地89000左右。#汽车杂谈#

今日份四个节目补完√
一周没见到的两个崽崽都见到了√
每次拍芳芳都灾难[允悲]怪我不努力[笑cry]总感觉好久没像今天这样看他瞅来瞅去摆摆手了。
漂亮阁阁不舒服就拍了一张。最近的漂亮衣服好像都见到了[doge]除了黑衬衫黑风衣黑大衣还有一条浅色的裤子[笑cry]以及快点好起来吧，真的是我自己感冒都没这么心疼过我自己[允悲]我太皮实了
迎接催命般的两天加班[加油]周末活着见[作揖]