【铜陵市义安区首个110兆瓦“渔光互补”光伏发电项目加快推进[话筒]】10月5日,国庆长假第五天,记者来到铜陵市义安区西联镇西湖村境内110兆瓦“渔光互补”光伏发电项目建设现场,处处都是工人忙碌的身影。在吊装机和挖掘机的默契配合下,一根根水泥桩柱整齐列队,稳稳地驻扎在鱼塘底部,为支架安装做好准备。工人们头戴安全帽,利用漂浮设备,正忙着安装光伏支架和光伏板。“国庆期间,我们200多名建设者在确保安全的前提下加班加点保质量、抢工期、赶进度,力促各项工程建设目标如期完成。”中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司项目经理付德光介绍道,义安区110兆瓦“渔光互补”光伏发电项目,今年3月下旬开工建设以来,目前已完成投资2亿元,完成工程量的50%左右,有望今年11月底并网发电。
据了解,渔光互补光伏发电项目采用光伏与渔业养殖相结合形式,集先进渔业养殖、科普教育、新能源于一体。项目最大的特点在于整体结合“渔业养殖、光伏发电”模式,实现“板下养鱼,板上发电”,利用鱼塘广阔的面积,在上面安装太阳能电池板发电,光伏组件立体布置于水面上方,下层用于水产养殖,渔光互补、一地两用的特点,让渔业养殖与新能源产业同步发展,进一步提高土地的综合利用效率和经济效益。
110兆瓦“渔光互补”光伏发电项目是义安区引进的首个集渔业养殖、光伏发电为一体的清洁能源项目。该项目位于西联镇西湖村一带,占地面积2500亩,总投资3.718亿元。由铜陵晶能光伏电力有限公司投资建设,该项目光伏区由26个光伏发电单元构成,共安装光伏板204776块。截至目前,项目施工进展顺利。(来源:梅建广 曹青山)
据了解,渔光互补光伏发电项目采用光伏与渔业养殖相结合形式,集先进渔业养殖、科普教育、新能源于一体。项目最大的特点在于整体结合“渔业养殖、光伏发电”模式,实现“板下养鱼,板上发电”,利用鱼塘广阔的面积,在上面安装太阳能电池板发电,光伏组件立体布置于水面上方,下层用于水产养殖,渔光互补、一地两用的特点,让渔业养殖与新能源产业同步发展,进一步提高土地的综合利用效率和经济效益。
110兆瓦“渔光互补”光伏发电项目是义安区引进的首个集渔业养殖、光伏发电为一体的清洁能源项目。该项目位于西联镇西湖村一带,占地面积2500亩,总投资3.718亿元。由铜陵晶能光伏电力有限公司投资建设,该项目光伏区由26个光伏发电单元构成,共安装光伏板204776块。截至目前,项目施工进展顺利。(来源:梅建广 曹青山)
真的能下赛道! 保时捷纯电概念赛车Mission R。保时捷最近公开了他们采用千匹马力电机技术的纯电赛车Mission R,暗示虽然他们不急着让911走向纯电化,但未来的718/Boxster车系可能是最早一批以纯电驱动的保时捷双门跑车。
而相当反常的是,通常我们会认为Mission R只是又一辆徒有炫丽外表设计的展示概念车,千匹马力与终极操控性能也终究只是纸上谈兵,但其实这是一辆真的能够上赛道驾驶的概念赛车,也是符合原厂最高技术标准的工程技术力展示。
保时捷团队不仅仅是把电动马达与电池塞进碳纤维的车架当中,他们甚至还考虑了如何让电动车能够参加长距离赛事的技术:例如直接冷却定子的设计意味着Mission R可以在赛道上稳定且持续地提供动力,而车内搭载的马达与电池也都采用排热效率更优异的油冷式冷却技术,这是赛车团队过去在919 Hybrid参加利曼耐久赛时所获得的宝贵经验。
为了把车重压在1500公斤之内,团队也用尽了各种方式维持结构强度与减重要求,通过3D列印的变速箱外罩,让零件重量比铸造式的减少30%;而工程师甚至通过加重回充系统的效能,来减少制动系统的重量,可以说作法相当激进。
而相当反常的是,通常我们会认为Mission R只是又一辆徒有炫丽外表设计的展示概念车,千匹马力与终极操控性能也终究只是纸上谈兵,但其实这是一辆真的能够上赛道驾驶的概念赛车,也是符合原厂最高技术标准的工程技术力展示。
保时捷团队不仅仅是把电动马达与电池塞进碳纤维的车架当中,他们甚至还考虑了如何让电动车能够参加长距离赛事的技术:例如直接冷却定子的设计意味着Mission R可以在赛道上稳定且持续地提供动力,而车内搭载的马达与电池也都采用排热效率更优异的油冷式冷却技术,这是赛车团队过去在919 Hybrid参加利曼耐久赛时所获得的宝贵经验。
为了把车重压在1500公斤之内,团队也用尽了各种方式维持结构强度与减重要求,通过3D列印的变速箱外罩,让零件重量比铸造式的减少30%;而工程师甚至通过加重回充系统的效能,来减少制动系统的重量,可以说作法相当激进。
“你们可真能吹!40w的车都是屌丝车?五一假期去试驾了福特野马,直接颠覆了我对这辆车的认知!2.3T的动力真的秒杀同级别的BBA,轻轻一踩,就往前冲,太带劲了!这动力,给我直观感受上,直接甩宝马3系两条街好不好?就算是顶配的宝马330i来了,我觉得也不够看的吧?而且它俩的价格也差不多啊!
福特野马的外形也非常拉风,开起来的质感也不差,单论驾驶感受、外形、整车的质感,底盘调教的也不错很扎实。同价位真的找不出第二个了,除了一些小钢炮,还有什么车比野马更好?
之前看网上的评论,让我对这车有点儿偏见,我也觉得这车是屌丝专用车,给买不起BBA性能车的小年轻用的,但是平心而论,40万左右,这个造型、这个动力,还要什么宝马3系、奥迪A4L?
我可能也没有开过什么好车,反正2.3T的野马应该是我开过最猛的一台,开朋友的宝马330i都没有这种感觉,那些说这车动力弱鸡的,是不是平时都是开5.0L V8发动机的?还有那些一直贬低这款车的人,我就问问,有哪个精神小伙、街溜子能开得起40w的车?
我觉得大家不要因为自己买不起就酸溜溜的,虽然在跑车里面,野马不算多么贵,性能也不算很牛,但是这也是离我们普通人最近的跑车了吧?法拉利、兰博基尼那些车确实牛,但是现实生活中有几个人能买得起?
这就像娶老婆一样,大家都觉得女明星长得好看,但是能娶女明星当老婆的有几个人?”
【小控说】
首先纠正一下,福特Mustang这款车,早就不叫“野马”了,因为之前福特被野马汽车(四川野马汽车股份有限公司)给告了,因为Mustang的中文名跟四川野马汽车的品牌名重名了,涉嫌商标侵权,而且最后野马汽车胜诉,所以从那之后,就没有福特野马这个名字了,全都变成了福特Mustang。
再说说福特Mustang这车,现款在售的Mustang用的都是2.3T涡轮增压发动机,最大功率299马力,峰值扭矩434牛·米,匹配10AT变速箱,采用前置后驱的驱动形式,并且全系都给配备机械式手刹(漂移爱好者直呼内行!)、后桥限滑差速器。
Mustang这车的性能确实不错,无边框车门也非常帅气,但是它最大的问题就是定位比较尴尬:
1、喜欢这款车的人,要么是预算不太够,要么就是钱够了,但是觉得它不太实用,毕竟这是一个2门4座跑车,对于国内95%以上的家庭来讲,毫无实用性可言;
2、就算你是剩下的那5%的家庭,买车不需要在乎实用性,那你这时候有钱了,反而就看不上福特Mustang了,要么加点儿钱上保时捷718,要么就奔着法拉利、兰博基尼、迈凯伦那些顶级超跑去了......
Mustang这车,我试驾过5.0L V8的那款,以我的驾驶技术,我觉得我完全驾驭不了这台车,真的就是个猛兽,稍微给脚油就开始起漂,这谁受得了?#福特Mustang#
福特野马的外形也非常拉风,开起来的质感也不差,单论驾驶感受、外形、整车的质感,底盘调教的也不错很扎实。同价位真的找不出第二个了,除了一些小钢炮,还有什么车比野马更好?
之前看网上的评论,让我对这车有点儿偏见,我也觉得这车是屌丝专用车,给买不起BBA性能车的小年轻用的,但是平心而论,40万左右,这个造型、这个动力,还要什么宝马3系、奥迪A4L?
我可能也没有开过什么好车,反正2.3T的野马应该是我开过最猛的一台,开朋友的宝马330i都没有这种感觉,那些说这车动力弱鸡的,是不是平时都是开5.0L V8发动机的?还有那些一直贬低这款车的人,我就问问,有哪个精神小伙、街溜子能开得起40w的车?
我觉得大家不要因为自己买不起就酸溜溜的,虽然在跑车里面,野马不算多么贵,性能也不算很牛,但是这也是离我们普通人最近的跑车了吧?法拉利、兰博基尼那些车确实牛,但是现实生活中有几个人能买得起?
这就像娶老婆一样,大家都觉得女明星长得好看,但是能娶女明星当老婆的有几个人?”
【小控说】
首先纠正一下,福特Mustang这款车,早就不叫“野马”了,因为之前福特被野马汽车(四川野马汽车股份有限公司)给告了,因为Mustang的中文名跟四川野马汽车的品牌名重名了,涉嫌商标侵权,而且最后野马汽车胜诉,所以从那之后,就没有福特野马这个名字了,全都变成了福特Mustang。
再说说福特Mustang这车,现款在售的Mustang用的都是2.3T涡轮增压发动机,最大功率299马力,峰值扭矩434牛·米,匹配10AT变速箱,采用前置后驱的驱动形式,并且全系都给配备机械式手刹(漂移爱好者直呼内行!)、后桥限滑差速器。
Mustang这车的性能确实不错,无边框车门也非常帅气,但是它最大的问题就是定位比较尴尬:
1、喜欢这款车的人,要么是预算不太够,要么就是钱够了,但是觉得它不太实用,毕竟这是一个2门4座跑车,对于国内95%以上的家庭来讲,毫无实用性可言;
2、就算你是剩下的那5%的家庭,买车不需要在乎实用性,那你这时候有钱了,反而就看不上福特Mustang了,要么加点儿钱上保时捷718,要么就奔着法拉利、兰博基尼、迈凯伦那些顶级超跑去了......
Mustang这车,我试驾过5.0L V8的那款,以我的驾驶技术,我觉得我完全驾驭不了这台车,真的就是个猛兽,稍微给脚油就开始起漂,这谁受得了?#福特Mustang#
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