#火风[超话]# 不管是路人粉，还是新粉，旧粉，各有各的观点，各有各的想法。不要去争这个谁对谁错，我们坏人还没应付完，就开始内讧，这不是让他们笑话么？假如有些粉丝有不同观点，你不赞成这个人的做法，不要点赞不要转发以后不看就是。不要争个你长我短。小心有人故意引战，躺稳有躺稳的方法，斗战有斗战的方法。粉丝各个年龄段也不同。所以不要内讧。为了面团。一起一致对外！
#汽车评测#20-35万的一线豪华车型，有哪些选择呢？
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
百团大战中，驻守娘子关的池田中队长收到情报，附近有八路军活动！他立即带人去，却连人影都没见到。伪军趁机赞道：“中队长厉害，汽车一响，八路全跑了。”没想到几天之后，他们就尝到了八路军的厉害。
日军占了娘子关之后，由于这里是兵家必争之地，地势险要，便在这里布下重兵把守。几年过去了，随着战线的拉长，娘子关变得平静，驻守娘子关的日军也慢慢的开始减少，派往别处。开始有一个师团到最后变成了只有一个中队。三年的时间，日军对娘子关的周围的防御也慢慢的放松下来。
这天守备娘子关的日军中队的池田龟市中队长正悠闲地坐在椅子上，一个伪军穿着便衣急匆匆地走进来：“有情报！有情报！”池田两眼发光：“快说，什么情报？”回答：“八路军的大部队，好几千人，正向程家陇底集结。”一听有几千人，池田感觉事情严重，赶紧确认：“情报可靠吗？”答：“可靠，非常可靠，是我亲自跑来的！”
程家陇底距离娘子关有十几里的距离，哪附近也有日军驻守，但是不归池田管。池田心想，这个情报正好可以拿来在同僚面前表现表现自己。于是他急不可耐地打通了电话，告诉他们这个消息，并且一口答应，自己派兵援助，打八路军一个伏击。很快，娘子关就开出了一辆汽车。
不几天，坡底村村民跑进了娘子关，声称自己有重大情报。此人和伪军交往甚密，所以他立即被带去见池田：“我们村昨晚进了八路军，现在还没走！”池田欢喜，心想自己升职的机会来了，忙问道：“有多少人？”村民做了一个手势：“好多人，数不清。”
池田来不及细究，怕错过了好机会。当即就带着守备娘子关的主力，跟着这个农民，向坡底村奔去。谁知道，一进村，一个八路军都没有，村民也都下田了，村里面空荡荡的。村里面的一处空地上，还留下了八路军做饭的痕迹，池田看了之后，也深信不疑，以为这是八路军的主力。
一旁的伪军见状，立即奉承道：“咱们汽车一响，八路听到，估计早就跑没影了。”池田一阵得意，但他还是有些不甘心，想要追到这队八路军。他让人找来几个村民问。在这几个村民的指引下，池田带着部队在深山老林中到处跑，一直到半夜，连八路军的影子都没有看到。池田失落地回到娘子关，在当天的要报上写道：“夜半，在坡底村以南，急袭八路军而破之。”
池田和其他在娘子关中的日伪军不知道，此时八路军正在布一张大网，一个团在郭天民的带领下，就在池田带着部队离开的当夜，向一百公里外的娘子关急行军。连续两天，类似有八路军出没的情报，不断地送到池田的桌子上。接连几次，池田终于急躁起来，娘子关里面的日军，也是非常的劳累，刚躺下就要出任务，可谓是疲于奔命，最后池田气急败坏：“童童回去！”
当时池田带着20名日军乘坐最后一辆汽车回去，刚到地都村的时候。突然一发红色信号弹闪过夜空。子弹从山坡上射来，池田侥幸逃脱，好不容易才回到娘子关。这可以算是进攻娘子关的前奏。
娘子关易守难攻，加上日军建造的工事，八路军有没有攻坚的重武器。所以郭天民决定采用调虎离山之际，用假情报，让日军在山里跑了三天三夜。这样，疲惫不堪的日军就大部分留在了娘子关车站附近的营房里面。娘子关山上的几个大堡垒里面的兵力就出现了空虚的状态。
郭天民带着一个团，激战了两个小时，娘子关山上的堡垒几乎都被攻克。残敌龟缩在了娘子关西边的娘子关车站里面。
在劫难逃的日军这个时候，却迎来了好的运气。一列火车从阳泉开进了娘子关。车厢打开之后，车内跳下了800名日军。突如其来的变动让郭天民有些不知所措，急忙下令：“停止攻击，坚守阵地，注意观察。”郭天民准备以静制动，先观察再进行攻击。
奇怪的是，日军却依然不出动，龟缩在里面。郭天民以为是日军不敢打夜战。便让战士们开始挖工事，加固阵地。过了一夜，天已经微微亮，郭天民怕拖太久，附近的日军会赶过来支援。便想出了一了试探的妙计。他让一个战士，手举着白旗进去，劝里面的日军放下武器。
池田却是气得直接开口大骂：“你们立即后退，不然我们就开始攻击。”战士退出去之后，把情况一五一十地告诉郭天民。思考片刻，郭天民开玩笑道：“今天的日军可真奇怪，这么礼貌，发起进攻，还和我们提前打招呼，真怪，真怪。”
原本在车站里面的日军只有两百多人，战士们几轮进攻下来，里面的残敌应该是有几十人，但是此时火车上下来的日军，根据估计，不少于八百人。此时双方的兵力相当，武器又好许多，所以郭天民有些犹豫，是打还是撤？
此时已经是上午十一点，郭天民感觉到，不能再拖下去，必须做出决定。最后，郭天民下定决定，继续发起进攻。果然，两个小时的攻坚战之后，池田等着残敌东逃，渡过桃河之后，一路狂奔。郭天民本想继续追击，此时却天降大雨，水位暴涨，郭天民只好放弃。娘子关一战最终以胜利告终。
后来，郭天民才知道，那列火车拉来的并不是援军，而是伤兵。池田情急之下，用车站仅剩的武器将他们武装起来，但是他们战斗力不强，池田也只能待守，不敢反攻。
日军占了娘子关之后，由于这里是兵家必争之地，地势险要，便在这里布下重兵把守。几年过去了，随着战线的拉长，娘子关变得平静，驻守娘子关的日军也慢慢的开始减少，派往别处。开始有一个师团到最后变成了只有一个中队。三年的时间，日军对娘子关的周围的防御也慢慢的放松下来。
这天守备娘子关的日军中队的池田龟市中队长正悠闲地坐在椅子上，一个伪军穿着便衣急匆匆地走进来：“有情报！有情报！”池田两眼发光：“快说，什么情报？”回答：“八路军的大部队，好几千人，正向程家陇底集结。”一听有几千人，池田感觉事情严重，赶紧确认：“情报可靠吗？”答：“可靠，非常可靠，是我亲自跑来的！”
程家陇底距离娘子关有十几里的距离，哪附近也有日军驻守，但是不归池田管。池田心想，这个情报正好可以拿来在同僚面前表现表现自己。于是他急不可耐地打通了电话，告诉他们这个消息，并且一口答应，自己派兵援助，打八路军一个伏击。很快，娘子关就开出了一辆汽车。
不几天，坡底村村民跑进了娘子关，声称自己有重大情报。此人和伪军交往甚密，所以他立即被带去见池田：“我们村昨晚进了八路军，现在还没走！”池田欢喜，心想自己升职的机会来了，忙问道：“有多少人？”村民做了一个手势：“好多人，数不清。”
池田来不及细究，怕错过了好机会。当即就带着守备娘子关的主力，跟着这个农民，向坡底村奔去。谁知道，一进村，一个八路军都没有，村民也都下田了，村里面空荡荡的。村里面的一处空地上，还留下了八路军做饭的痕迹，池田看了之后，也深信不疑，以为这是八路军的主力。
一旁的伪军见状，立即奉承道：“咱们汽车一响，八路听到，估计早就跑没影了。”池田一阵得意，但他还是有些不甘心，想要追到这队八路军。他让人找来几个村民问。在这几个村民的指引下，池田带着部队在深山老林中到处跑，一直到半夜，连八路军的影子都没有看到。池田失落地回到娘子关，在当天的要报上写道：“夜半，在坡底村以南，急袭八路军而破之。”
池田和其他在娘子关中的日伪军不知道，此时八路军正在布一张大网，一个团在郭天民的带领下，就在池田带着部队离开的当夜，向一百公里外的娘子关急行军。连续两天，类似有八路军出没的情报，不断地送到池田的桌子上。接连几次，池田终于急躁起来，娘子关里面的日军，也是非常的劳累，刚躺下就要出任务，可谓是疲于奔命，最后池田气急败坏：“童童回去！”
当时池田带着20名日军乘坐最后一辆汽车回去，刚到地都村的时候。突然一发红色信号弹闪过夜空。子弹从山坡上射来，池田侥幸逃脱，好不容易才回到娘子关。这可以算是进攻娘子关的前奏。
娘子关易守难攻，加上日军建造的工事，八路军有没有攻坚的重武器。所以郭天民决定采用调虎离山之际，用假情报，让日军在山里跑了三天三夜。这样，疲惫不堪的日军就大部分留在了娘子关车站附近的营房里面。娘子关山上的几个大堡垒里面的兵力就出现了空虚的状态。
郭天民带着一个团，激战了两个小时，娘子关山上的堡垒几乎都被攻克。残敌龟缩在了娘子关西边的娘子关车站里面。
在劫难逃的日军这个时候，却迎来了好的运气。一列火车从阳泉开进了娘子关。车厢打开之后，车内跳下了800名日军。突如其来的变动让郭天民有些不知所措，急忙下令：“停止攻击，坚守阵地，注意观察。”郭天民准备以静制动，先观察再进行攻击。
奇怪的是，日军却依然不出动，龟缩在里面。郭天民以为是日军不敢打夜战。便让战士们开始挖工事，加固阵地。过了一夜，天已经微微亮，郭天民怕拖太久，附近的日军会赶过来支援。便想出了一了试探的妙计。他让一个战士，手举着白旗进去，劝里面的日军放下武器。
池田却是气得直接开口大骂：“你们立即后退，不然我们就开始攻击。”战士退出去之后，把情况一五一十地告诉郭天民。思考片刻，郭天民开玩笑道：“今天的日军可真奇怪，这么礼貌，发起进攻，还和我们提前打招呼，真怪，真怪。”
原本在车站里面的日军只有两百多人，战士们几轮进攻下来，里面的残敌应该是有几十人，但是此时火车上下来的日军，根据估计，不少于八百人。此时双方的兵力相当，武器又好许多，所以郭天民有些犹豫，是打还是撤？
此时已经是上午十一点，郭天民感觉到，不能再拖下去，必须做出决定。最后，郭天民下定决定，继续发起进攻。果然，两个小时的攻坚战之后，池田等着残敌东逃，渡过桃河之后，一路狂奔。郭天民本想继续追击，此时却天降大雨，水位暴涨，郭天民只好放弃。娘子关一战最终以胜利告终。
后来，郭天民才知道，那列火车拉来的并不是援军，而是伤兵。池田情急之下，用车站仅剩的武器将他们武装起来，但是他们战斗力不强，池田也只能待守，不敢反攻。
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