#我在现场# 【“警企联动，守护平安” 圆桌论坛 哈啰出行与多地公安签署战略合作协议】2019年4月10日，国内专业移动出行平台哈啰出行携手全国多个省市公安部门，在上海哈啰出行总部举行了主题为“警企联动，守护平安”的圆桌论坛暨安全备忘签约仪式，共同探讨建立内聚外合的开放型安全保障体系，通过政企深度合作，创新合作模式和机制，履行社会责任，共同推动建立更安全、更高效、更通用的安全出行保障。
在会上，哈啰出行与来自全国的50多位公安部门领导、共享出行领域专家聚焦共享出行安全体系建设，针对司机背景筛查、单车破坏私占等多个行业问题，探讨多方协同的解决方案；并在现场与辽宁省公安厅刑侦局、深圳市公安局、南京市公安局刑事侦查局、长沙市公安局、合肥市公安局、唐山市公安局、无锡市公安局和台州市公安局等八省市公安部门签署警企战略合作协议。
哈啰出行将继续优化与各地公安部门在大数据、人工智能等多方面的合作机制，在用户隐私信息保密和保护框架下，以机制化、平台化、科学化、规范化的形式，打破数据壁垒，高效利用数据信息，分批、分区域对哈啰顺风车注册驾驶员和车辆实行更为严格的资质筛选与审核，对有犯罪、酒驾等前科的司机进行背景筛查，降低出行风险，提升出行品质。同时在打击单车破坏、私占上加强警企合作力度，最大程度预防和打击各类违法犯罪行为，为广大用户的出行安全保驾护航。
建立内聚外合的出行安全保障体系
作为共享出行的代表形态之一，顺风车在解决城市交通拥堵、减少碳排放、激活城市交通资源存量等方面都发挥了积极作用。顺风车安全问题备受行业关注，如何有效保障司乘双方的人身和财产安全，成为行业健康与可持续发展的关键。
哈啰顺风车自上线之日起，就针对安全保障体系重点建设并不断完善，在事前、事中、事后各环节均加强了安全措施。在本次“警企联动，守护平安”的圆桌论坛上，哈啰出行、公安部门和行业专家就“建立内聚外合的开放型保障体系”展开了充分交流与探讨，对于警企合作，构建顺风车安全出行环境达成普遍共识。
双方实现战略合作后，哈啰顺风车会与各地公安系统对接，对司机背景进行动态筛查，不合规的司机将被禁止进入平台，进入平台后出现违规、违法、犯罪行为，也会被筛查出来，并从平台剔除，信息同步公安部门。筛查的维度包括：暴力犯罪、黄赌毒、猥亵、醉驾等不良前科。平台在与公安系统对接试运营中，已经通过动态筛查，筛选出的问题司机上万名。
双方还将在后续合作中，建立健全“警方+企业”安全保障体系，以开放共赢的姿态探索实践安全保障新模式，真正为用户树立起一道牢不可破的安全防线。本次与会专家之一、中国道路交通安全协会常务副理事长罗俊仪表示：“警企合作不仅保障了公众出行的安全，使道路交通回归到绿色出行的本源，同时还对城市治安做出了积极贡献，是政府、社会、企业的多方共赢。”
单车破坏共管共治，守护用户权益
而共享出行行业另一重要组成部分——共享单车在发展过程中，被私占、破坏现象屡屡发生，不仅给企业带来了财产损失，也给广大用户的骑行安全造成了隐患。对此，本次论坛的另一重要议题即为“警企联动维护共享单车的财产安全”，并且首次将警企联合打击单车私占、破坏行为正式纳入战略合作内容中。
哈啰出行以践行企业社会责任为己任，从2016年企业创立起，积极配合各地公安部门的工作，特别是配合各地公安治理单车私占、破坏、倒卖等违法与犯罪行为。例如，2018年6月，哈啰出行与广东省东莞市长安区警方联手，在短短两个月内抓获了36名破坏、私占单车的犯罪嫌疑人，对此类不良行为起到了有力的威慑作用。
通过积极配合各地公安部门的一些案件协查工作，哈啰出行通过大数据、人工智能等技术与各地公安机关监控系统配合，帮助多地公安部门侦破了上千起盗窃、抢劫等案件。例如，2018年全年，某省会城市在哈啰出行“哈勃”大数据系统帮助下，破获了五百多起案件，受到公安部门的锦旗嘉奖。
本次战略合作，将在这种合作模式基础上继续深化与拓展，在法律规定的范围内，在保护用户隐私和信息的框架下，把公安警力与哈啰出行的大数据技术进行有机结合，通过正面激励和负面惩戒，根治共享单车行业破坏、私占、倒卖等行为，切实保护用户的合法权益，保护民营企业的财产安全，建设平安、有序、和谐的城市出行环境。
本次“警企联动，守护平安”圆桌论坛和战略合作不仅开创了政府与企业全新的合作模式，而且对于净化行业环境、规范行业发展、倡导文明出行的新风尚具有积极意义。哈啰出行执行总裁李开逐表示：“自哈啰出行成立以来，我们始终将用户安全和用户体验放在首位，积极配合各地政府部门的监管要求。通过此次与公安部门的战略合作，我们将为用户筑起出行安全防火墙，同时继续提升用户体验，通过多层次政企合作，打造安全、文明、规范的，政府、企业、市民共同参与的和谐城市出行环境。” FM106.9记者王佳佳报道
在会上，哈啰出行与来自全国的50多位公安部门领导、共享出行领域专家聚焦共享出行安全体系建设，针对司机背景筛查、单车破坏私占等多个行业问题，探讨多方协同的解决方案；并在现场与辽宁省公安厅刑侦局、深圳市公安局、南京市公安局刑事侦查局、长沙市公安局、合肥市公安局、唐山市公安局、无锡市公安局和台州市公安局等八省市公安部门签署警企战略合作协议。
哈啰出行将继续优化与各地公安部门在大数据、人工智能等多方面的合作机制，在用户隐私信息保密和保护框架下，以机制化、平台化、科学化、规范化的形式，打破数据壁垒，高效利用数据信息，分批、分区域对哈啰顺风车注册驾驶员和车辆实行更为严格的资质筛选与审核，对有犯罪、酒驾等前科的司机进行背景筛查，降低出行风险，提升出行品质。同时在打击单车破坏、私占上加强警企合作力度，最大程度预防和打击各类违法犯罪行为，为广大用户的出行安全保驾护航。
建立内聚外合的出行安全保障体系
作为共享出行的代表形态之一，顺风车在解决城市交通拥堵、减少碳排放、激活城市交通资源存量等方面都发挥了积极作用。顺风车安全问题备受行业关注，如何有效保障司乘双方的人身和财产安全，成为行业健康与可持续发展的关键。
哈啰顺风车自上线之日起，就针对安全保障体系重点建设并不断完善，在事前、事中、事后各环节均加强了安全措施。在本次“警企联动，守护平安”的圆桌论坛上，哈啰出行、公安部门和行业专家就“建立内聚外合的开放型保障体系”展开了充分交流与探讨，对于警企合作，构建顺风车安全出行环境达成普遍共识。
双方实现战略合作后，哈啰顺风车会与各地公安系统对接，对司机背景进行动态筛查，不合规的司机将被禁止进入平台，进入平台后出现违规、违法、犯罪行为，也会被筛查出来，并从平台剔除，信息同步公安部门。筛查的维度包括：暴力犯罪、黄赌毒、猥亵、醉驾等不良前科。平台在与公安系统对接试运营中，已经通过动态筛查，筛选出的问题司机上万名。
双方还将在后续合作中，建立健全“警方+企业”安全保障体系，以开放共赢的姿态探索实践安全保障新模式，真正为用户树立起一道牢不可破的安全防线。本次与会专家之一、中国道路交通安全协会常务副理事长罗俊仪表示：“警企合作不仅保障了公众出行的安全，使道路交通回归到绿色出行的本源，同时还对城市治安做出了积极贡献，是政府、社会、企业的多方共赢。”
单车破坏共管共治，守护用户权益
而共享出行行业另一重要组成部分——共享单车在发展过程中，被私占、破坏现象屡屡发生，不仅给企业带来了财产损失，也给广大用户的骑行安全造成了隐患。对此，本次论坛的另一重要议题即为“警企联动维护共享单车的财产安全”，并且首次将警企联合打击单车私占、破坏行为正式纳入战略合作内容中。
哈啰出行以践行企业社会责任为己任，从2016年企业创立起，积极配合各地公安部门的工作，特别是配合各地公安治理单车私占、破坏、倒卖等违法与犯罪行为。例如，2018年6月，哈啰出行与广东省东莞市长安区警方联手，在短短两个月内抓获了36名破坏、私占单车的犯罪嫌疑人，对此类不良行为起到了有力的威慑作用。
通过积极配合各地公安部门的一些案件协查工作，哈啰出行通过大数据、人工智能等技术与各地公安机关监控系统配合，帮助多地公安部门侦破了上千起盗窃、抢劫等案件。例如，2018年全年，某省会城市在哈啰出行“哈勃”大数据系统帮助下，破获了五百多起案件，受到公安部门的锦旗嘉奖。
本次战略合作，将在这种合作模式基础上继续深化与拓展，在法律规定的范围内，在保护用户隐私和信息的框架下，把公安警力与哈啰出行的大数据技术进行有机结合，通过正面激励和负面惩戒，根治共享单车行业破坏、私占、倒卖等行为，切实保护用户的合法权益，保护民营企业的财产安全，建设平安、有序、和谐的城市出行环境。
本次“警企联动，守护平安”圆桌论坛和战略合作不仅开创了政府与企业全新的合作模式，而且对于净化行业环境、规范行业发展、倡导文明出行的新风尚具有积极意义。哈啰出行执行总裁李开逐表示：“自哈啰出行成立以来，我们始终将用户安全和用户体验放在首位，积极配合各地政府部门的监管要求。通过此次与公安部门的战略合作，我们将为用户筑起出行安全防火墙，同时继续提升用户体验，通过多层次政企合作，打造安全、文明、规范的，政府、企业、市民共同参与的和谐城市出行环境。” FM106.9记者王佳佳报道
#长沙身边事#【5个月大女婴骨头脱位...疑在母婴店做了这个，父母懊悔不已，负责人这样回应...】2月22日下午三点多，长沙市民长沙市民李女士和丈夫带5个月大的女儿昕昕到位于长沙县开元路的一家母婴店做被动操、游泳，但在此过程中，女儿一直哭闹不止。经过长沙县妇幼保健院的医生检查后，确诊右侧桡骨头半脱位。对此，母婴店负责人表示愿意承担医药费和营养费。
#六大环保提升工程之绿色交通# 【往返日照西站！新开通的快线公交线路来了，还有这4路拟调整！】从市交通运输局获悉，为方便乘客往返日照西综合客运站，增进日照西综合客运站与市区之间的交通联系，满足市民乘坐公交出行的需求。拟开通由日照西综合客运站始发至王家皂南的K1（快线1），由日照西综合客运站始发至游泳馆的K2（快线2），由日照西综合客运站始发至文化中心枢纽的公交55路。
拟优化调整公交15、17、22、40路部分路段。
关于开通K1、K2、55路的公示
K1（快线1）
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：王家皂南
（二）线路走向及停靠站点名称
上行：太公岛三路（王家皂南）→山海天路(一中东校西门)→滨州路（曲师大北门）→北京路（劳动大厦、兴业王府大街、市农业银行）→天津路（开发区管委、东南李家村、万邦城、黄海高中）→日照西综合客运站。
共11个站点，上行线路长度22公里。
下行：日照西综合客运站→天津路（黄海高中、万邦城、东南李家村、开发区管委）→北京路（市农业银行、会展中心、劳动大厦）→滨州路（曲师大北门）→太公岛一路（一中东校）→碧海路（月海花园）→太公岛三路（王家皂南）。
共12个站点，下行线路长度22公里。
（三）首末班时间及行车间隔
首班6:30，末班19:30，行车间隔15-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通快线1线路运行示意图
K2（快线2）
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：游泳馆
（二）线路走向及停靠站点名称
上行：青岛路（游泳馆）→五莲路→文登路（都市花园）→山东路（市交通运输局、消防支队、京泰盘龙湾、华方医院、实验二中、利民街居委）→东关北路→海曲路（东港区政府）→正阳路（东港公安分局）→重庆路（大岭三村生活区）→天津路（黄海高中）→日照西综合客运站。
共13个站点，上行线路长度17.4公里。
下行：日照西综合客运站→天津路（黄海高中）→重庆路（大岭三村生活区）→正阳路（东港公安分局）→海曲路（东港区政府）→东关北路→山东路（利民街居委、实验二中、华方医院、京泰盘龙湾、消防支队、市交通运输局）→青岛路（游泳馆）。
共12个站点，下行线路长度17.6公里。
（三）首末班时间及行车间隔
4月-10月，首6:30，末19:00；11月-3月，首6:30；末18:40。行车间隔15-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通快线2线路运行示意图
公交55路
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：文化中心枢纽
（二）线路走向及主要站点名称
上行：文化中心枢纽→菏泽路(图书馆东、实验高中、市医院西门) →海曲路（安泰水晶城、海曲公园、区政府）→日照路（华益大厦、汽车总站、小岭村）→迎宾路→204国道→柳州路→日照西综合客运站，上行线路长度13.9公里。
下行：日照西综合客运站→柳州路→204国道→迎宾路→日照路（小岭村、汽车总站、华益大厦）→海曲路（区政府、海曲公园、安泰水晶城）→菏泽路(市医院西门、实验高中、图书馆东)→文化中心枢纽，下行线路长度13.9公里。
（三）首末班时间及行车间隔
首5:30，末20:30。行车间隔10-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通公交55路线路运行示意图
关于调整公交15、17、22、40路公交部分运行路段的公示
公交15路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行兴海路、日照路（兴海路至海曲路）路段停止运行，调整为正阳路（兴海路至迎宾路）、重庆路、秦皇岛路、长沙路、柳州路路段运行。调整后线路长度15.5公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交17路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行正阳路（兴海路至望海路）、兴海路路段停止运行，调整为日照路（兴海路至迎宾路）、成都路、秦皇岛路、长沙路、柳州路路段运行。调整后线路长度18.0公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交22路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行成都路、日照路、海曲路、正阳路、迎宾路路段停止运行，调整为天津路（成都路至柳州路）、柳州路路段运行。原运行黄海一路（海滨五路至海滨三路）路段停止运行，调整为海滨五路、黄海二路（海滨五路至海滨三路）、海滨三路路段运行。调整后线路长度14.5公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交40路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“金阳社区”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行海曲路、丹阳路、望海路路段停止运行，调整为日照路、成都路、秦皇岛路、绍兴路、柳州路路段运行。调整后线路长度13.8公里。
（二）首末班时间及间隔
首末班时间：4月-10月，首6:30，末18:40；11月-3月，首6:30；末18:30。发车间隔15-22分钟。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
根据相关规定予以公示，欢迎监督。监督意见必须以电子邮件或书面寄送等方式提出，并具真实姓名和联系方式；单位意见必须用书面寄送方式，并加盖公章；公示期自即日起5个工作日。
受理部门：日照市公路运输管理处
地 址：日照市山东路东首
传 真：0633—8775126
邮 箱：rzky369@163.com
小编最期待的就是K1、K2快线了
停站少，速度快，票价低
另外老汽车站到日照西也有线路了
55路的末班车到晚上8点半
这些线路有经过你家附近的吗？
拟优化调整公交15、17、22、40路部分路段。
关于开通K1、K2、55路的公示
K1（快线1）
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：王家皂南
（二）线路走向及停靠站点名称
上行：太公岛三路（王家皂南）→山海天路(一中东校西门)→滨州路（曲师大北门）→北京路（劳动大厦、兴业王府大街、市农业银行）→天津路（开发区管委、东南李家村、万邦城、黄海高中）→日照西综合客运站。
共11个站点，上行线路长度22公里。
下行：日照西综合客运站→天津路（黄海高中、万邦城、东南李家村、开发区管委）→北京路（市农业银行、会展中心、劳动大厦）→滨州路（曲师大北门）→太公岛一路（一中东校）→碧海路（月海花园）→太公岛三路（王家皂南）。
共12个站点，下行线路长度22公里。
（三）首末班时间及行车间隔
首班6:30，末班19:30，行车间隔15-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通快线1线路运行示意图
K2（快线2）
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：游泳馆
（二）线路走向及停靠站点名称
上行：青岛路（游泳馆）→五莲路→文登路（都市花园）→山东路（市交通运输局、消防支队、京泰盘龙湾、华方医院、实验二中、利民街居委）→东关北路→海曲路（东港区政府）→正阳路（东港公安分局）→重庆路（大岭三村生活区）→天津路（黄海高中）→日照西综合客运站。
共13个站点，上行线路长度17.4公里。
下行：日照西综合客运站→天津路（黄海高中）→重庆路（大岭三村生活区）→正阳路（东港公安分局）→海曲路（东港区政府）→东关北路→山东路（利民街居委、实验二中、华方医院、京泰盘龙湾、消防支队、市交通运输局）→青岛路（游泳馆）。
共12个站点，下行线路长度17.6公里。
（三）首末班时间及行车间隔
4月-10月，首6:30，末19:00；11月-3月，首6:30；末18:40。行车间隔15-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通快线2线路运行示意图
公交55路
（一）起始站点
始发站：日照西综合客运站
终点站：文化中心枢纽
（二）线路走向及主要站点名称
上行：文化中心枢纽→菏泽路(图书馆东、实验高中、市医院西门) →海曲路（安泰水晶城、海曲公园、区政府）→日照路（华益大厦、汽车总站、小岭村）→迎宾路→204国道→柳州路→日照西综合客运站，上行线路长度13.9公里。
下行：日照西综合客运站→柳州路→204国道→迎宾路→日照路（小岭村、汽车总站、华益大厦）→海曲路（区政府、海曲公园、安泰水晶城）→菏泽路(市医院西门、实验高中、图书馆东)→文化中心枢纽，下行线路长度13.9公里。
（三）首末班时间及行车间隔
首5:30，末20:30。行车间隔10-20分钟左右。
（四）票制、票价
该线路实行一票制，票价一元。使用公交IC卡按现行标准执行。
附：拟开通公交55路线路运行示意图
关于调整公交15、17、22、40路公交部分运行路段的公示
公交15路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行兴海路、日照路（兴海路至海曲路）路段停止运行，调整为正阳路（兴海路至迎宾路）、重庆路、秦皇岛路、长沙路、柳州路路段运行。调整后线路长度15.5公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交17路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行正阳路（兴海路至望海路）、兴海路路段停止运行，调整为日照路（兴海路至迎宾路）、成都路、秦皇岛路、长沙路、柳州路路段运行。调整后线路长度18.0公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交22路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“汽车总站”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行成都路、日照路、海曲路、正阳路、迎宾路路段停止运行，调整为天津路（成都路至柳州路）、柳州路路段运行。原运行黄海一路（海滨五路至海滨三路）路段停止运行，调整为海滨五路、黄海二路（海滨五路至海滨三路）、海滨三路路段运行。调整后线路长度14.5公里。
（二）首末班时间及间隔
调整后首末班时间及间隔不变。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
公交40路
（一）调整情况
1.调整后起讫站点由“金阳社区”调整为“日照西综合客运站”。
2.调整后，原运行海曲路、丹阳路、望海路路段停止运行，调整为日照路、成都路、秦皇岛路、绍兴路、柳州路路段运行。调整后线路长度13.8公里。
（二）首末班时间及间隔
首末班时间：4月-10月，首6:30，末18:40；11月-3月，首6:30；末18:30。发车间隔15-22分钟。
（三）票制、票价
调整后票制、票价不变。
附：线路调整示意图
根据相关规定予以公示，欢迎监督。监督意见必须以电子邮件或书面寄送等方式提出，并具真实姓名和联系方式；单位意见必须用书面寄送方式，并加盖公章；公示期自即日起5个工作日。
受理部门：日照市公路运输管理处
地 址：日照市山东路东首
传 真：0633—8775126
邮 箱：rzky369@163.com
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另外老汽车站到日照西也有线路了
55路的末班车到晚上8点半
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