祝你生日快乐
愿你平安喜乐

你是我的幸运
也是我的底气
是我所有愿意的相信
是我一切柔软的梦想

你就这样往前跑
别回头 不妥协
在你的音乐宇宙里
我就是你的星辰

我遇见你的时候
你就是张艺兴

我喜欢你
只与你有关
@努力努力再努力x

[音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐][音乐]

他有梦想
不怕说给任何人听
要站在格莱美的舞台上表演
要带领华语乐坛进军全世界

前两天刷抖音，看到一“专家”发视频痛骂三缸机，他的理由是单数缸抖，双数缸不抖。显然，他是把发动机当成跷跷板了，根本没搞懂抖动的原因。

实际上发动机的抖动只和气缸数量有关，和单双数无关。

四冲程发动机的气缸每做一次功曲轴需要旋转两圈（720度），其中只有半圈（180度）气缸在出力，剩下的一圈半（540度）是靠惯性在旋转。如果想要保证720度全程都有气缸在出力，那么就至少有四个缸来接力，所以四缸机是抖不抖的分水岭。

小于四缸必然会出现间动力间隙，而且缸越少动力间隙越大，就越抖。比如单缸机，能明显听到“突突突”的噪音。

相反超过四缸就会出现动力重合，而且缸数越多动力重合越多，就越平顺。比如五缸机就比四缸平顺，七缸就比六缸平顺。

我觉得喷三缸也要喷在要害上，别瞎喷，要有起码的发动机常识。那些能说出双数不抖单数抖的“专家”，在某种程度上和三缸吹也没本质区别。

“你觉得为什么仁青和你训练年限和课程都相仿，但是成绩这么好？”

“狠，他比我们狠多了，我以为我够狠了，没想到他比我还狠！”

在就仁青取得全运会冠军的成绩，我们询问他的队友角巴才让时，他没有谈论任何和天赋有关的，只说到了仁青个人的努力。

人们往往容易看到他们希望看到的，比如惊人绝伦的天赋、比如草根黑马的逆袭，但却很容易忽视，很多事情仅有天赋是不够的，横空出世也意味着要在更短的时间内付出更多。

哪有什么所谓的弯道超车，一切都是辛苦付出和积累沉淀后应得的。

#国人竞速#