#我们坐在高高的虾壳上听老虾讲过去的故事[超话]#To 阿战：
见字如晤，展信佳
一岁一礼，一寸欢喜
严格来说，这是我真正意义上陪你过的第一个生日，抱歉来得晚了些。要论我是什么时候决定当一个小飞侠的，严格来说是2020年10月9日，刚好错过了去年的生日。追溯起入坑的缘由，好像并没有一个确定的事件或者契机，是一个自然而然、水到渠成的过程，在那一天刚好达到圆满。
我是一个不会轻易动心的人，却也是一个长情的人，若我决定喜欢一个人，那必然就是永远，而你就是我的永远。我一直试图找一个词来准确的形容我对你的情感，然而至今仍未找到，我不会用“喜欢”或者“爱”来形容我对你的感情，我觉得情爱太小，它概括不了。我觉得我们之间不是家人间的血浓于水，也不是伴侣间的相濡以沫，亦不是朋友间的惺惺相惜，但它却高于这些是一种更为浓烈，炽热，纯粹的情感，我不求在你那得到什么，亦不求你能给予我些什么，只愿你迎风自由地奔跑，做你自己喜欢的事情，过你自己想要的人生，追逐自己内心深处的那个梦，就好了。我想，在我们未来一起奔赴的新的故事中，我会不断寻求这个答案，找到一个词来形容这份情感。
喜欢你什么呢？喜欢你的干净、温柔、勇敢、坚强、自律、理性……喜欢你的“热爱可低岁月漫长”纯粹的追求自己的热爱；喜欢你的“想要赢，但也不想别人输”想要的靠自己争取不走歪门邪道；喜欢你的“永远把自己的放到最低，但尊重身边的每一个人”永远礼貌谦逊善良待人；喜欢你的“哪怕房根屋梁压得再低，但它还是有另一片天空和希望 ”遇到问题迎难而上永不退缩…喜欢你的所有，换言之，喜欢你因为你是肖战！
今岁适逢君而立，默许千秋愿：一愿事遂君愿，二愿有幸常伴，三愿，星霜荏苒后，再逢犹少年。愿你每一岁都能奔走在自己的热爱里，初心不负少年游。
阿战，让我们一起头也不回的一起走下去吧，以后永远都会有我为你撑的一把伞，让你不再淋雨。愿你余生顺利，永远顺利！
见字如晤，展信佳
一岁一礼，一寸欢喜
严格来说，这是我真正意义上陪你过的第一个生日，抱歉来得晚了些。要论我是什么时候决定当一个小飞侠的，严格来说是2020年10月9日，刚好错过了去年的生日。追溯起入坑的缘由，好像并没有一个确定的事件或者契机，是一个自然而然、水到渠成的过程，在那一天刚好达到圆满。
我是一个不会轻易动心的人，却也是一个长情的人，若我决定喜欢一个人，那必然就是永远，而你就是我的永远。我一直试图找一个词来准确的形容我对你的情感，然而至今仍未找到，我不会用“喜欢”或者“爱”来形容我对你的感情，我觉得情爱太小，它概括不了。我觉得我们之间不是家人间的血浓于水，也不是伴侣间的相濡以沫，亦不是朋友间的惺惺相惜，但它却高于这些是一种更为浓烈，炽热，纯粹的情感，我不求在你那得到什么，亦不求你能给予我些什么，只愿你迎风自由地奔跑，做你自己喜欢的事情，过你自己想要的人生，追逐自己内心深处的那个梦，就好了。我想，在我们未来一起奔赴的新的故事中，我会不断寻求这个答案，找到一个词来形容这份情感。
喜欢你什么呢？喜欢你的干净、温柔、勇敢、坚强、自律、理性……喜欢你的“热爱可低岁月漫长”纯粹的追求自己的热爱；喜欢你的“想要赢，但也不想别人输”想要的靠自己争取不走歪门邪道；喜欢你的“永远把自己的放到最低，但尊重身边的每一个人”永远礼貌谦逊善良待人；喜欢你的“哪怕房根屋梁压得再低，但它还是有另一片天空和希望 ”遇到问题迎难而上永不退缩…喜欢你的所有，换言之，喜欢你因为你是肖战！
今岁适逢君而立，默许千秋愿：一愿事遂君愿，二愿有幸常伴，三愿，星霜荏苒后，再逢犹少年。愿你每一岁都能奔走在自己的热爱里，初心不负少年游。
阿战，让我们一起头也不回的一起走下去吧，以后永远都会有我为你撑的一把伞，让你不再淋雨。愿你余生顺利，永远顺利！
销量超6万，五菱凯捷大四座是如何炼成舒适之王的？
五菱凯捷销量为啥这么好？原因不仅仅在大四座头等舱
对于大空间的家用车，车友们往往都有着一种无以言语的爱，尤其近年来，随着家庭人口的不断增加，大空间家用车更是得到了越来越多家庭的青睐。在2020年上市的五菱银标大四座家用车，五菱凯捷，自其上市以来，销量已突破6万台，单是2021年上半年，累计销量就高达36,573台，已经妥妥的成为民族品牌家用MPV销量悍将。
五菱凯捷现在正在用大四座的魔术空间设计，源源不断的收获着车主的好评，它已经被赋予了10万级家用舒适之王的美誉，销量高卖的好真的是有原因的！
五菱凯捷的长宽高达到4875*1880*1700mm，轴距达到2800mm的五菱凯捷，为内部座椅的设计提供了更加广阔的空间，即使4+2满座的情况下，每个座椅之间也拥有足够的伸展空隙，身高180的大高个，坐在后排也完全不会感觉到“拘束”。
同时，为了适应不同家庭的使用情况，五菱凯捷第三排座椅可以独立隐藏式收纳，放倒可至与地板平齐。在此基础上，搭配二排前后滑动距离长达560mm、横向滑动距离长达160mm的磁浮式四向滑轨，以及72°开角独立腿托，可以更加轻松的实现车内“空间自由”。
在舒适层面，五菱凯捷结合人体工学，打造出了舒适品质航空级座椅，完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度降低压强，加之母婴级的环保内饰，让乘坐者在车内也能轻松享受到头等舱般的舒适体验。
隔音减震性能好。家用车能给驾乘人员带来舒适感受的，不仅仅只有座椅，还有一个最重要的系统，那就是减震。
为了更好地保持车身平稳和驾乘舒适，五菱凯捷在减震上也是煞费苦心，不但选用了专业的阿特拉斯的舒适静音轮胎、荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，同时底盘也是由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝联合调教开发，并且历经了几乎覆盖中国所有路况的实车测试，只为赋予五菱凯捷千挑万选的一组完美底盘设计参数，带来更棒法人舒适驾乘体验。
对于驾驶者而言，五菱凯捷的安全也是到位的。五菱凯捷在行业里率先应用热成型超高强钢技术，结合笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，被动安全同级别难以挑剔。其搭配博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统，更有360°全景影像+前后6雷达，这样以来，乘驾者的安全自然更无忧！得益于超高强度车身、热成型锻造工艺、优秀的车身设计，五菱凯捷还实现了整车减重61.5Kg，百公里降油耗0.2L，获得全球汽车轻量化领域全球大奖，属中国车企首次。
五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型，为后续更多银标车（比如五菱星辰）的问世提供了很好的参考标杆，还是非常值得我们大众家庭选择的。
五菱凯捷销量为啥这么好？原因不仅仅在大四座头等舱
对于大空间的家用车，车友们往往都有着一种无以言语的爱，尤其近年来，随着家庭人口的不断增加，大空间家用车更是得到了越来越多家庭的青睐。在2020年上市的五菱银标大四座家用车，五菱凯捷，自其上市以来，销量已突破6万台，单是2021年上半年，累计销量就高达36,573台，已经妥妥的成为民族品牌家用MPV销量悍将。
五菱凯捷现在正在用大四座的魔术空间设计，源源不断的收获着车主的好评，它已经被赋予了10万级家用舒适之王的美誉，销量高卖的好真的是有原因的！
五菱凯捷的长宽高达到4875*1880*1700mm，轴距达到2800mm的五菱凯捷，为内部座椅的设计提供了更加广阔的空间，即使4+2满座的情况下，每个座椅之间也拥有足够的伸展空隙，身高180的大高个，坐在后排也完全不会感觉到“拘束”。
同时，为了适应不同家庭的使用情况，五菱凯捷第三排座椅可以独立隐藏式收纳，放倒可至与地板平齐。在此基础上，搭配二排前后滑动距离长达560mm、横向滑动距离长达160mm的磁浮式四向滑轨，以及72°开角独立腿托，可以更加轻松的实现车内“空间自由”。
在舒适层面，五菱凯捷结合人体工学，打造出了舒适品质航空级座椅，完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度降低压强，加之母婴级的环保内饰，让乘坐者在车内也能轻松享受到头等舱般的舒适体验。
隔音减震性能好。家用车能给驾乘人员带来舒适感受的，不仅仅只有座椅，还有一个最重要的系统，那就是减震。
为了更好地保持车身平稳和驾乘舒适，五菱凯捷在减震上也是煞费苦心，不但选用了专业的阿特拉斯的舒适静音轮胎、荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，同时底盘也是由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝联合调教开发，并且历经了几乎覆盖中国所有路况的实车测试，只为赋予五菱凯捷千挑万选的一组完美底盘设计参数，带来更棒法人舒适驾乘体验。
对于驾驶者而言，五菱凯捷的安全也是到位的。五菱凯捷在行业里率先应用热成型超高强钢技术，结合笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，被动安全同级别难以挑剔。其搭配博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统，更有360°全景影像+前后6雷达，这样以来，乘驾者的安全自然更无忧！得益于超高强度车身、热成型锻造工艺、优秀的车身设计，五菱凯捷还实现了整车减重61.5Kg，百公里降油耗0.2L，获得全球汽车轻量化领域全球大奖，属中国车企首次。
五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型，为后续更多银标车（比如五菱星辰）的问世提供了很好的参考标杆，还是非常值得我们大众家庭选择的。
我这人有个毛病就是嘴硬。明明心里不愿意接受，却总是为了让他好受让他自由，而装作洒脱。嘴硬的后果就是以后的每天都在后悔，为什么要放他走……
天蝎究竟什么时候能走出来呢？陶白白都不知道，我更不知道了。反正，快过去一年了，还是没放下，没走脱……
人啊，总是热衷于爱上好看的皮囊，而忘记珍惜那个用灵魂爱他的人。
天蝎究竟什么时候能走出来呢？陶白白都不知道，我更不知道了。反正，快过去一年了，还是没放下，没走脱……
人啊，总是热衷于爱上好看的皮囊，而忘记珍惜那个用灵魂爱他的人。
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