自驾长白山 不虚此行
有幸遇到长白山脉的第一场雪 更有幸遇见天池
据说一年365天只有三分之一的时间才能看到天池
再加上连续两天的天气原因 主峰上瞬间风力可达十级 天池景区也接连关闭了两天
原本不抱希望 做好了带着遗憾下次再来的准备
没想到天空放晴 没有风没有雾 羽绒服还有点多
看来没白单曲循环乌云快走开
长白瀑布 火山旁的温泉 地下森林……
无疑不让人感受到自然的壮阔与人类的渺小
看到国界那一刻 更庆幸自己生在中国
大荒之中，那座被称为不咸的山脉，即是长白。
“长白山没有青铜门 但爱与存在并不冲突” https://t.cn/RVASQ7h
有幸遇到长白山脉的第一场雪 更有幸遇见天池
据说一年365天只有三分之一的时间才能看到天池
再加上连续两天的天气原因 主峰上瞬间风力可达十级 天池景区也接连关闭了两天
原本不抱希望 做好了带着遗憾下次再来的准备
没想到天空放晴 没有风没有雾 羽绒服还有点多
看来没白单曲循环乌云快走开
长白瀑布 火山旁的温泉 地下森林……
无疑不让人感受到自然的壮阔与人类的渺小
看到国界那一刻 更庆幸自己生在中国
大荒之中，那座被称为不咸的山脉，即是长白。
“长白山没有青铜门 但爱与存在并不冲突” https://t.cn/RVASQ7h
源头讯息：个人的光场
生命若河
讯息接收：若河
每个人都有自己的光场，这个光场也是你们灵魂的颜色。所以，你们并不只是看起来那样，你们的身体并不是你们的全部。而灵魂才是你们生命的本质，光与爱的能量才是你们的存在本身。
虽然已经和你们说过很多次了，但是现在，你们不仅要把自己看作光与爱的存有，更要把身边的其他人，甚至把所有的存在，都看作是光与爱的存有。
就算有些存有还不懂得爱是什么，但是它们的内在，也有永恒神圣的光爱粒子，它们也与一切万有一体相连。
曾经告诉你们，黑暗并不存在，你们都是永恒不灭的光，痛苦也并不存在，你们都是永不失联的爱。你们选择暂时忘记了自己的光之身份，去进行物质中的旅行，进行看似与爱分离的旅行。
但是你们都追求合一，渴望合一，渴望在永恒之中，被爱包裹着的感觉。
我想告诉你们，你们从来都没有真正离开合一的真相，只是跌入了分离的幻境，并且暂时把幻境当作了实相，把你们在尘世中的体验，当作了你们全部的生活。
孩子们，除了物质中的体验，你们曾在各个宇宙，各个世界游历，作为没有限制的精神存在。你们是强大的，美丽的，荣耀的造物，你们拥有创造的能力，你们作为我的延伸，一直都在创造。
你们的体验，就是一种创造，你们对于生命的感知，对于爱的不同理解，都是一种创造。因为创造首先是一个想法，创造远比你们想象的要简单。创造并不需要你们真的去造出什么，这可能难以理解。
因为一切都已经存在，并不需要你们去造出什么尚未存在之物。也许有一天，你们会建造一个世界，一个宇宙，一个星系，会在星球上植入生命。这是属于你们的创造过程，也是你们想要进行的体验。
但实际上，所有的创造都只是选择，以及选择的不同组合。就像小孩子搭积木，他们一次又一次的搭建，再推倒。积木在那里，无限的可能的组合也在那里。
对于你们生命旅程来说，也是一样，你们有着无数的选择，这些选择又可以无限的组合，这就让每个人的人生，拥有巨大的差异。
但是不要忘记了，这些差异，全都只是选择的差异，但是没有人比另一个人更差，也没有人比另一个人更优秀。 https://t.cn/R2LTaqd
生命若河
讯息接收：若河
每个人都有自己的光场，这个光场也是你们灵魂的颜色。所以，你们并不只是看起来那样，你们的身体并不是你们的全部。而灵魂才是你们生命的本质，光与爱的能量才是你们的存在本身。
虽然已经和你们说过很多次了，但是现在，你们不仅要把自己看作光与爱的存有，更要把身边的其他人，甚至把所有的存在，都看作是光与爱的存有。
就算有些存有还不懂得爱是什么，但是它们的内在，也有永恒神圣的光爱粒子，它们也与一切万有一体相连。
曾经告诉你们，黑暗并不存在，你们都是永恒不灭的光，痛苦也并不存在，你们都是永不失联的爱。你们选择暂时忘记了自己的光之身份，去进行物质中的旅行，进行看似与爱分离的旅行。
但是你们都追求合一，渴望合一，渴望在永恒之中，被爱包裹着的感觉。
我想告诉你们，你们从来都没有真正离开合一的真相，只是跌入了分离的幻境，并且暂时把幻境当作了实相，把你们在尘世中的体验，当作了你们全部的生活。
孩子们，除了物质中的体验，你们曾在各个宇宙，各个世界游历，作为没有限制的精神存在。你们是强大的，美丽的，荣耀的造物，你们拥有创造的能力，你们作为我的延伸，一直都在创造。
你们的体验，就是一种创造，你们对于生命的感知，对于爱的不同理解，都是一种创造。因为创造首先是一个想法，创造远比你们想象的要简单。创造并不需要你们真的去造出什么，这可能难以理解。
因为一切都已经存在，并不需要你们去造出什么尚未存在之物。也许有一天，你们会建造一个世界，一个宇宙，一个星系，会在星球上植入生命。这是属于你们的创造过程，也是你们想要进行的体验。
但实际上，所有的创造都只是选择，以及选择的不同组合。就像小孩子搭积木，他们一次又一次的搭建，再推倒。积木在那里，无限的可能的组合也在那里。
对于你们生命旅程来说，也是一样，你们有着无数的选择，这些选择又可以无限的组合，这就让每个人的人生，拥有巨大的差异。
但是不要忘记了，这些差异，全都只是选择的差异，但是没有人比另一个人更差，也没有人比另一个人更优秀。 https://t.cn/R2LTaqd
#购车攻略#2021年第四季度有什么国产新能源车上市？比亚迪有3款，新势力表现不错！


第一款：元PLUS
比亚迪把元EV 停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场。那么问题来了，宋 系列车型怎么办？

目前，元PLUS 的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元 Pro EV更协调。至于车尾。贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚。

至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席。

第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3 又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元。显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响。

于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元。不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程。在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km。续航减少99km，价格降低了2万元。

另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付。

第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面。既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹。至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池。

从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别。如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的。

第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行。小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元。按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜。

小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大。至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本。

第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽”。那么这款车“神”在哪里呢？

首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙。

动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹。据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差。

第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司。怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车。


目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知。不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉。看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了。

第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场。不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧。

爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线。国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑。

动力部分，爱驰U6搭载了驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩为315N·m，动力也算强劲，满足家用没问题。续航里程方面，爱驰U6有503km和580kn两种版本可选，可根据自己的实际需求选择。

总结：可谓是传统车企和造车新势力齐发力，而其中比亚迪汽车真是大手笔，不过造车新势力也没闲着，那么这些车中是否有你中意的车型呢？
#汽车评测##购车攻略#


第一款：元PLUS
比亚迪把元EV 停产后，又搞出了一个元Pro EV，现在的市场反响还不错，销量在持续上升，而元PLUS的到来意味着比亚迪并不满足于此，它想借助元PLUS去开拓紧凑型SUV市场。那么问题来了，宋 系列车型怎么办？

目前，元PLUS 的实车图已经曝光，可以看到元PLUS的车身尺寸增大了，它的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，所以车头配上“龙颜”之后要比元 Pro EV更协调。至于车尾。贯穿式的LED尾灯造型与比亚迪e系列的纯电动车很像，精致，又不缺时尚。

至于动力和续航里程，比亚迪官方还没正式公布，不过有信息披露，它搭载的驱动电机最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，同样刀片电池也不会缺席。

第二款：汉EV 标准续航版豪华型
7月份，特斯拉Model 3 又经历了一场降价，这次降了15000元，而降价后的Model 3标准续航版售价为23.59万元。显然，特斯拉的这一轮操作是触动了比亚迪的中枢神经，如果汉EV没有应对策略，那么它的销量势必要受到影响。

于是，汉EV 标准续航版豪华型来了，补贴后售价为20.98万元。不得不承认，特斯拉旗下车型的不断降价真的给了国产纯电动车不少压力。
其实汉EV标准续航版豪华型的主要变化点是续航里程。在此之前，汉EV的入门版车型是超长续航版豪华型，续航里程是605km，而汉EV标准续航版豪华型它的续航里程则是506km。续航减少99km，价格降低了2万元。

另外，关于车内的动力、内饰、配置，汉EV标准续航版豪华型不会有变化，新款车型预计在今年9月份开始交付。

第三款：汉DM-i
当唐系列、宋系列、秦系列分别推出DM-i车型的时候，汉系列车型自然也不能闲着，继汉EV、汉DM之后，汉DM-i车型也会在今年年底与大家见面。既然是DM-i车型，那汉DM-i肯定是主打节能了，所以汉DM上的那台2.0T发动机会被拿掉，取而代之的是1.5T发动机，它的最大马力为139匹，而搭载的驱动电机，最大马力则是197匹。至于动力电池部分，还会继续使用磷酸铁锂刀片电池。

从目前流露出的信息看，汉DM-i的整体外观造型与汉DM车型差距不大，不过细节上会有隐藏式门把手和非隐藏式门把手的区别。如果等到汉DM-i上市后，凭借它大空间、高颜值、又省油的特点，它还是值得购买的。

第四款：小鹏P5
自主品牌的新能源车不能一直是传统车企在台上唱戏，造车新势力也得出来刷刷存在感才行。小鹏P5，在车市蹦跶大半年后终于要在第三季度上市了，不过在此之前，小鹏P5早就开始预售了，预售价为16—23万元。按照自主品牌的行事风格，小鹏P5在正式上市时，价格应该还会有惊喜。

小鹏P5的最大亮点是它搭载了双激光雷达，对它而言在城市道路中实现自动驾驶，难度应该不大。至于动力方面，小鹏P5的驱动电机最大功率为155KW，峰值扭矩为310N·m，而关于续航里程，小鹏P5会提供460km、550km、600km三个版本。

第五款：哈弗神兽DHT车型
没错，哈弗又出新车了，而且这次新车的命名方式还是不走寻常路，名字叫“神兽”。那么这款车“神”在哪里呢？

首先是外观造型“神”，神兽的整车设计在哈弗车系中算是独树一帜的存在了，造型科幻、时尚，可谓是相当具有辨识度，不过我想说的是，哈弗神兽的这种无边界设计风格与长安UNI系列的设计语言有着异曲同工之妙。

动力部分，哈弗神兽预计会搭载1.5T发动机，最大马力有184匹。据悉，神兽还会搭载长城最新的柠檬DHT混动系统，届时，哈弗神兽不仅在动力上有保证，而且它的节油性能也不会差。

第六款：江铃汽车羿
“羿”，听这名字就很强，浓浓的中国风，那么这台车的来头怎么样呢？它是江铃集团新能源发布的首款紧凑型纯电动轿车，而这个江铃集团新能源正是雷诺集团和江铃集团共同成立的合资公司。怎么样？是不是很熟悉，雷诺汽车又回来了，这次它找到了江铃汽车集团，燃油车玩不转，它决定开始在中国汽车市场大力发展新能源车。


目前，关于羿的已知消息还是太少，只有官图流出，至于内饰、动力系统、续航里程还一概不知。不过从羿的外观设计看，特点并不突出，反而是大灯组的造型还有些山寨的感觉。看完羿后，能给我留下深刻印象的也就只有车标了。

第七款：爱驰U6
爱驰汽车推出爱驰5后已经3年没消息了，三年之后，爱驰U6终于来了，看来它还是没有放弃新能源汽车市场。不过当我了解到爱驰U6的车型定位后，我对它的市场前景深感担忧。

爱驰的品牌力本来就弱，而知道爱驰U6的人就更少了，可它偏偏要走一个轿跑SUV的路线。国内汽车轿跑SUV市场本来就小众，时至今日，也没有一款轿车SUV混出头，爱驰U6能混出头吗？我感到怀疑。

动力部分，爱驰U6搭载了驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩为315N·m，动力也算强劲，满足家用没问题。续航里程方面，爱驰U6有503km和580kn两种版本可选，可根据自己的实际需求选择。

总结：可谓是传统车企和造车新势力齐发力，而其中比亚迪汽车真是大手笔，不过造车新势力也没闲着，那么这些车中是否有你中意的车型呢？
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