#中国民航大学[超话]# #中国民航大学70周年校庆#
七十载深耕不辍，巍巍学府，风雨兼程；
七十载岁序更新，生机勃勃，昂扬奋发；
鹰隼试翼，风尘翕张，绘万里山河。
心志四海，万里风尘，述蓝天梦想。
无论是在艰难跋涉的建校初期，风起云涌的八九十年代，还是机遇和挑战并存的二十一世纪，中航大始终以一种昂扬的姿态走在时代的最前列。青春在这里闪光，灵感在这里迸发，一颗颗不甘平庸的心在这里奔腾。
作为新一代的民航人，在中航大建校70周年之际，我们一定会秉承奋斗的激情、迎接喷薄的希望，飞得更高、飞得更远、飞得更精彩。在党的领导下，砥砺奋进新时代，同心铸就新辉煌。

登机了。

这迷惑的一天果然还没有结束。

我的座位周围全部是潮汕大佬，他们用我听不懂却又很熟悉的语气（常看台剧）热络的交谈。
我感觉下一秒他们就会在我旁边唱起：爱biang jia会yang（爱拼才会赢）。

无法忍受，呼叫mu空乘。
不得不说，mu飞机烂、服务烂，怪不得民航人都避开mu只坐cacz。空乘傲的一批，说去问问升舱费。

机上升舱没餐OK的，空客321升舱费要2500？？？[费解][费解][费解]怎么不抢钱呢，FC舱烂成那个鬼样，1300都算多了

算了，我忍了。
哦不，
我，服了。

波音公司预测到2040年中国民航市场将超越美洲，并需要购买8700架飞机，以及增加40万名新员工。波音主要提了三个点，一个是2040年超越美洲，一个是8700架飞机，一个是40万名民航员工。
第一点，波音预测的是2030年超越欧洲，2040年超越美洲。大家都知道，中国早已是世界民航第二大市场，而第一大市场就是美国。正如经济发展一样，第一与第二相差甚远，中国民航市场与美国还有很大差距。不过，波音表述的是美洲，自然是包含了美国在内的其他国家。当然，也可以意味着，中国民航要称霸世界民航市场，起码得到2040年。
第二点，8700架飞机，其中宽体机的占比会不断增加。8700架飞机，自然不会都是波音生产的，毕竟未来的世界可是“ABC”之争。再加上国家对国产飞机的重视和扶持，以及C919/CR929的研制，相信未来二十年的"ABC"之争，会成为客机制造业永远的话题，就如同上世纪波音空客之间的“战争”。
第三点，新增民航人40万。飞机多了，需要的人自然就多了。民航业属于服务业，更是劳动密集型产业，涉及的部门和岗位众多，需要的员工更是一个天文数字。但是民航业也是流动很大的一个行业，尤其是一线人员的权益得不到保障，再加上现在的年轻人吃不了苦，所以辞职率很高。所以要凑齐40万，得需要多少人进去填补，又得浪费多少人的青春。
未来的中国民航肯定是向上发展的，越来越多的人会去坐飞机，喜欢坐飞机去全球各地游玩。不过目前这个预测就好比是安慰剂，因为根据最新的预测，完全恢复民航市场也得到2024年。可是国外疫情不控制，病毒不断变异，这恢复的日子就得不断后移。#航空那些事儿# #飞机# #波音#