【全国公路水路预计发送旅客4528万人次】中国网讯 10月6日，全国公路客运预计发送旅客4450万人次，环比增长8.4%，同比2019年同期下降34.1%，同比2020年同期下降2.2%。水路预计发送旅客78万人，环比下降16.16%，同比2019年下降49.98%，同比2020年下降24.79%。

10月5日，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量5355.85万人次，环比增长0.9%，比2019年同期下降34.9%，比2020年同期下降10.9%。其中，铁路发送旅客1027万人次，环比增长0.3%，比2019年同期下降24.4%，比2020年同期下降12.4%；公路发送旅客4105万人次，环比增长1.2%，比2019年同期下降36.8%，比2020年同期下降10.1%；水路发送旅客93.03万人次，环比下降15.8%，比2019年同期下降50.7%，比2020年同期下降13.3%；民航发送旅客130.82万人次，环比增长11.1%，比2019年同期下降29.5%，比2020年同期下降21.5%。

安徽：统筹做好假期交通运输执法保障和疫情防控工作，全力保障人民便捷高效出行

国庆假期期间，安徽交通人坚守岗位一线，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，提前谋划、科学安排，统筹做好假期交通运输执法保障和疫情防控工作，全力保障节假日期间人民群众便捷高效出行。安徽省高速公路路政支队所属各大队联合一路三方对所辖路段路面、桥梁、隧道、高边坡、隔离栅、交通标志牌等进行检查，并结合路段特点，重点加大对滑坡、塌方、落石等地质灾害多发路段排查力度。强化服务区管理，督促经营主体严格落实疫情防控举措。加强客货运车辆管理，大力整治违法超限运输行为。

对于重大涉路工程，各大队与经营单位、交警部门和项目建设、施工单位等共同研究落实交通安全组织方案，对不符合要求的临时施工作业现场一律责令停工整改。同时，加大对出租车、客车车辆消毒通风、司乘人员戴口罩等疫情防控措施落实情况监督检查，加强重点区域24小时值班值守，配合做好人员体温检测、“二码”联查等疫情防控工作。通过召开联席会议、会商会、现场会等形式，切实加强与公安交警、气象、安监、消防及高速公路业主单位协同联动，完善应急预案，协调多部门开展应急演练，共同做好假期高速公路突发事故应急处置。加大路政巡查频次，通过“一路三方”联合巡查、错时巡查，形成管控合力，消除安全“盲点”。加强值班备勤和信息报送。严格落实领导带班和24小时值班备勤制度。密切关注通阻信息，遇到重大突发事件按照相关程序第一时间上报，并通过门户网站、交通广播、沿线电子情报板等媒介及时发布路况信息。

福建莆田：有序恢复运输服务，十条措施助力扎实推动复工复产

福建省莆田市应对新冠疫情工作指挥部5日晚间发布通告称，自10月7日起原划定的仙游县、秀屿区“封控区、管控区、防范区”将全部解除。这意味着，本轮疫情首发地莆田将于10月7日全面解封。

为扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，精准有序恢复运输服务，有力支撑运输企业复工复产和生产生活秩序恢复，促进交通运输现代服务业高质量发展，莆田市出台《有序恢复运输服务扎实推动复工复产十条措施》。

一是开通业务办理绿色通道。积极推进“网上办、掌上办”等审批服务。道路运输车辆年审时间到期，暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动延续至疫情结束之后45天。

二是帮助企业纾困解难。优选交通邮政业“白名单”企业并滚动更新，在融资、贷款、“过桥”资金以及贷款贴息等方面给予重点推荐。

三是支持企业申请纾困专项资金贷款。支持运输企业通过“信易贷”等平台申请纾困贷款或直接向银行申请纾困贷款。省级财政安排贴息资金1亿元，设立第四期专项资金贷款，列入交通邮政业“白名单”企业，市再担保公司给予500万元的融资担保。

四是疫情防控专项费用列入工程建设成本。公路水运工程施工、监理、检测等参建单位在疫情防控期施工或管理过程中，根据疫情防控要求采取的工地防疫管理、人员卫生健康防护、疫情应急处置所需的相关费用，可列入工程建设成本，由建设单位承担。

五是党建引领助推快递物流企业高质量发展。加快成立莆田市快递物流行业党委，落实财政投入、党费返拨、企业党建工作经费税前列支等制度。推动各县（区）、管委会落实非公有制企业和社会组织党建工作经费保障制度。面向快递物流从业人员开放，免费提供休息、饮水、充电等服务。支持有条件的物流园区建设“司机之家”，为货车司机提供住宿、停车、餐饮、休息、安保等综合服务休息场所。

六是鼓励货运车辆高速公路通行。对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免征通行费，对使用ETC的车辆实行5%的车辆通行费基本优惠政策，对大中型货运车辆实行分路段、分时段差异化收费，对集装箱车辆、新能源车辆以及大型客车实行分车型（类）差异化收费。

七是切实降低企业运营成本。鼓励市内社会化卫星定位运营服务商为参与此次疫情防控的运输企业（车辆）和困难运输业户免收或减收疫情防控期间的车辆卫星定位系统、主动安全智能防控系统等运维服务费用。鼓励各保险公司对受疫情影响的运输企业办理限额申请、申报、缴费等保险事宜，酌情予以延期处理，并通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式，适当减免疫情期间停运的营运车辆保险费用。

八是保障城市配送车辆便捷通行。对符合“五统一”标准的邮政快递专用电动三轮车予以挂牌通行，经备案邮政快递专用电动三轮车准予在城区等禁行路段通行。

九是有序恢复道路客运和公交出行服务。根据省交通运输厅有关复工复产工作部署，视情有序恢复省际、市际道路客运班线。因疫情停运或减班的公交线路全面恢复运行和原有班次，保障群众日常公交出行。

十是深入推进“我为群众办实事”实践活动，加强12328热线平台值班工作，为来电群众解答关于交通运输行业疫情防控方面的疑问，及时受理运输业户的诉求和意见建议。

四川：高速公路交通执法党员突击队坚守疫情防控一线

为有效落实好辖区高速公路疫情防控相关工作，国庆期间，四川省交通运输厅高速公路交通执法第三支队七大队派出党员突击队驻点S40广洪高速公路遂广段沿线服务区、收费站开展疫情防控督导工作。

正值返程高峰，服务区车流量激增，疫情防控工作压力特别大，大队党员突击队周密安排，派出专人坚守服务区入口，提醒进入用餐区、餐厅和卫生间的司乘人员做好自身防护、体温检测后扫码通行。遇到不太会使用手机扫码的中老年人，执法队员在维持好秩序的同时，主动耐心帮助他们完成扫码通行，得到了群众的一致好评。炎热的天气，并没有阻挡队员们为群众服务的热情，大家的工作激情更加高涨。经过一整天的“战斗”，队员们回到备勤室，简单吃完泡面后，又开始加班为下一天的工作做准备。#国庆##交通出行服务#

基药目录调整，最新消息传出！

基药目录调整，最新动态传出

01

目录细分，探索制定儿童基药目录

近日，国务院印发《中国妇女发展纲要（2021—2030年）》和《中国儿童发展纲要（2021—2030年）》。

其中儿童发展纲要指出，将探索制定国家儿童基本药物目录，及时更新儿童禁用药品目录。

这一文件似乎再度明确了本轮基药目录调整有望单列儿童药部分的消息。

从去年末直到现在，业内一直不时有基药目录的最新消息传出。

究其原因，早在2018年9月19日，国务院办公厅就在《关于完善国家基本药物制度的意见》中提出，要动态调整优化目录，基药目录的调整周期原则上不超过3年。

最近一次的基药目录调整在2018年——2018年10月25日，国家卫健委发布《关于印发国家基本药物目录（2018年版）的通知》，685个品种入围，新版基药目录自2018年11月1日起施行。

根据基药目录3年一调整规律，新一轮基药目录调整或在今年拉开帷幕——另外根据上一轮基药目录调整的日程表，进入10月基药目录调整的动态可能更多。

值得注意的是，就在今年的6月17日，国务院办公厅发布《关于印发深化医药卫生体制改革2021年重点工作任务的通知》，再度明确将研究修订国家基本药物目录管理办法，优化目录遴选调整程序，适时启动目录调整工作。

据此前业界传出的消息，目前基药管理办法征求意见稿已经下发各省征求意见。和医保目录一样，基药目录的管理办法也将为后续的目录调整明晰方向。

02

基药目录调整可能方向

根据微信公众号风云药谈此前消息，本轮基药目录调整可能的方向大致如下（仅供参考）：

1、不区分规格（一个通用名产品进入基药目录，其下所有规格全部纳入）；

2、增加儿童版目录（与国际接轨，本次儿童版基药目录单列）；

3、基药目录有望在685个药品的基础上进一步扩容；

5、基药三年一调整搭配小调整（在医保目录每年一次动态调整的基础上，基药也可能适度调整）；

6、新版基药目录可能形式：成人版（化药+生物制剂+中成药）+儿童版单列；

7、结合国情，剂型适宜，价格合理，中西并重，参照国际经验，广泛征求意见；

8、特殊情况：除急抢救用药外，独家品种应经过单独论证；经典名方和一致性评价优先纳入。

03

有调入也可能会调出

按照现行的《国家基本药物目录管理办法》要求，基药目录的调整主要参考世界卫生组织基本药物目录和相关国家（地区）药物名册遴选程序及原则，根据我国疾病谱和用药特点，充分考虑现阶段基本国情和保障能力，总结以往目录制定和调整的实践经验明确调入和调出基本药物目录的标准。

至于每次基药目录动态调整的具体品种数量，国家卫健委表示将根据我国疾病谱变化和临床诊疗需求，综合考虑药品临床应用实践、药品标准变化、药品不良反应监测、药品临床综合评价等因素确定。

药品调入的标准：

一是结合疾病谱顺位、发病率、疾病负担等，满足常见病、慢性病以及负担重、危害大疾病和危急重症、公共卫生等方面的基本用药需求，从已在我国境内上市的药品中，遴选出适当数量基本药物。

二是支持中医药事业发展，支持医药行业发展创新，向中药（含民族药）、国产创新药倾斜。

《国务院办公厅关于完善国家基本药物制度的意见》还要求强化循证决策，突出药品临床价值。规范剂型规格，能口服不肌注，能肌注不输液。支持中医药事业发展，鼓励医药行业研发创新。对新审批上市、疗效较已上市药品有显著改善且价格合理的药品，可适时启动调入程序。

药品调出的标准：

一是药品标准被取代的；二是国家药监部门撤销其药品批准证明文件的；三是发生不良反应，经评估不宜再作为国家基本药物使用的；四是根据药物经济学评价，可被风险效益比或者成本效益比更优的品种所替代的；五是国家基本药物工作委员会认为应当调出的其他情形。

《国务院办公厅关于完善国家基本药物制度的意见》要求，重点调出已退市的，发生严重不良反应较多、经评估不宜再作为基本药物的，以及有风险效益比或成本效益比更优的品种替代的药品。原则上各地不增补药品，少数民族地区可增补少量民族药。

与国家医保目录一样，基药目录的动态调整，有进有出，持续优化是大趋势。

04

基药使用持续强化

按照《国务院办公厅关于进一步做好短缺药品保供稳价工作的意见》要求，促进基本药物优先配备使用和合理用药。

“促进基本药物优先配备使用，提升基本药物使用占比，并及时调整国家基本药物目录，逐步实现政府办基层医疗卫生机构、二级公立医院、三级公立医院基本药物配备品种数量占比原则上分别不低于90%、80%、60%，推动各级医疗机构形成以基本药物为主导的“1+X”（“1”为国家基本药物目录、“X”为非基本药物，由各地根据实际确定）用药模式，优化和规范用药结构”。

此外，文件要求指导地方开展基本药物制度综合试点，鼓励城市医疗集团和县域医共体建立统一用药目录和供应保障机制，促进上下级医疗机构用药衔接。

上文提到的2021年医改重点工作也要求，加强基本药物配备使用和用药规范管理，促进医疗联合体内部用药衔接。制定医疗机构药事管理办法。

8月12日，国家卫健委发布《关于印发长期处方管理规范（试行）的通知》再次释放利好基药的信号。

长处方管理规范提出，医疗机构开具长期处方，鼓励优先选择国家基本药物、国家组织集中采购中选药品以及国家医保目录药品。

地方卫生健康行政部门和医疗机构不得以费用控制、药占比、绩效考核等为由影响长期处方的开具。根据患者诊疗需要，长期处方最长可达12周。

国家要求保证基药使用的同时，地方也在加大基药目录的落地力度。

日前，湖北卫健委发布《关于进一步落实国家基本药物制度，健全药品供应保障体系的通知》提出，将制定区域内各医疗机构统一使用的用药目录，该目录将按照循证证据充足、剂型规格规范、优先选择国家基本药物和国家组织集中采购药品、能够满足上下级用药衔接的原则，同时具体到通用名、剂型、规格、厂家，并实行动态调整。

原则上区域内医疗机构统一使用的品规数（不含中药饮片）不少于牵头医院用药目录品规数的50%。

随着全国范围内逐渐统一医保用药目录，地方医保增补窗口关闭，业内对基药目录的关注度有增无减。而随着政策对基药使用比例的不断强化以及医联体内共建用药目录的措施落地，基药目录的放量预期依然可观。
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屋基村爱尚玫瑰园景区占地3000亩，遍地开满红色、紫色、白色、黄色的玫瑰花，成为玫瑰花的海洋。
屋基村的乡村旅游资源丰富，拥有明代将军雕像和将军墓、800年土坛树、明代符南进将军纪念馆、中国农业公园乡愁博物馆、鹭鸶湿地生态展示馆、爱尚玫瑰园等景区景点。https://t.cn/A6MJt0wV