予她说·武定三记
【初见】
相约武定，这一次没有拒绝，没有排斥。而是满怀期待。上一次去武定，杨宝直接以分手为威胁，说不想见我。这一次我们都在期待着见到彼此。2号晚上，我和杨宝视频，我看到她眼里有疲惫，但是更多的是期待。次日，我早早和大哥从春融街出发，我们在地铁站匆匆告别。
到了武定车站，我以为迎接我的会是一个热忱的怀抱，可是杨宝以为我还没到，她慢了一些。我们在老地方会面。听着她的声音，我入迷了。后来我给她装了卡，登了软件。我们度过了一个难忘而又愉快的下午。就连午饭都没有吃。仿佛月光洒在大地上，夜晚清风徐徐。草木复苏，漫山遍野都是欢喜。
傍晚，杨宝带我去彝寨里吃晚饭。我们手牵着手走进去。杨宝想吃他家的排骨可惜没有了于是换了个排骨海带汤，点了牛肉凉片，以及一份手撕豇豆，杨宝说这不是gang豆吗？我说是的，平日都说gang豆，但那个字其实念jiang。在我的提议下，杨宝点了青头菌。后来我们加了一份可乐。我知道，杨宝喜欢喝可乐。我二十多年来从未喜欢过的东西居然在她的感染下也觉得好喝。现在，可乐我也喜欢，可惜我不能多喝。我们推杯换盏，以茶代酒，喝着，吃着，笑着，相拥。这又是一个美妙的夜晚。
吃完饭，杨宝带我去理发。她还特意给朋友借了会员。可是人太多了，我们等不及就先去逛超市。杨宝给我买了水果，买了毛巾，她告诉我说酒店的毛巾脏死了，你住那么多天肯定得买。还买了盒奥利奥饼干，至今舍不得吃。我们去感受了一下按摩椅，开心极了。杨宝说以后咱也添置一个。我打趣道：我给你人工按摩不好吗？真是可可爱爱的两个人。后来我们逛啊逛，差不多时间到了我们去理发。杨宝一个人玩游戏，我被小哥蹂躏。剪完以后杨宝把我送回去。差不多她也要回家了。
我送她出门，我带着去装裱的字画不小心居然飞走了。杨宝很自责。我安慰她没事，后面再写一张。我们去买了奶茶，后来杨宝打车回去了。初见的一天，充满太多想念。而那天刚好十六，月亮格外的圆。而我对杨宝的喜欢，也在逐步加深。
【狮山行】
这次去，杨宝心心念念要带我去狮子山玩耍。她告诉我说，这里啥也没有，也不好玩。那我们去狮子山逛逛吧。满怀期待的约好了去，却因为客观原因，推迟。杨宝四点才出门，我从早上等她到四点。我有点失落，有一点点小情绪，见到杨宝时候，她左手拿着伞，右手提着给我做的冰糖雪梨。内心虽然有点失落，却突然好了一些。此时此刻天上零零星星下了几颗雨。我提议，要不别去了吧。今天时间那么晚了，加上天气。可是杨宝精心准备好要拍照的一切就没了。后来我们打算去ktv。去到地发现没开门。我们又回去了。呆了一个多小时我们去吃美蛙鱼头火锅。杨宝很开心，我也是。但是她吃了两只就再也吃不下了。我们吃了好久。后来我把她送回去。我们一路走啊走。我才发现，原来杨宝要过来那么远。但是我到希望我们能一步一步走。
次日，我们去狮子山。一早上杨宝就满怀期待。化了精致的妆容，穿了漂亮的衣服。很神奇的是，杨宝穿的裙子居然和我的衬衫一个色。我们事先没有商量。却不约而同。我们打了车，去到了狮子山。海拔蛮高，有些凉快。买了门票我们就上去了。我拉着她 ，一路走啊走。走过了很多桥。拍了很多照。拍完照片才知道我自己那么不好看。所以要下定决心减肥。
我们走了一半忽然说要不回去了吧。路太远，不能一下走完。我们折回去。在一家农家乐吃烧烤。杨宝点了一些五花肉牛肉和一条鱼。还有小瓜洋芋。但是我们最后没吃完。在烧烤之前，我们打牌喝可乐。玩的干瞪眼。我打不过杨宝。她说欠她四毛钱。真是可可爱爱的女孩啊。我们吃完饭要打道回府。却发现这里太偏远打不到车。可把杨宝急坏了。我告诉她，有我陪着你，你不急，慢慢来。她拉着我一路小跑。准备去坐公交，晚了可能就回不去了。夕阳缓缓落下，金色的阳光洒在她脸上，我又失神了。后来我们同时打到了车。我居然说我退了，你打。我不知道脑子抽了还是怎么地。我们在一个水塘边等车。杨宝刷微博，我默默陪着她。这一刻，我觉得真好。
后来司机赶来把我们接回去。一路上这车飞快。我有些头晕。再后来我们回到了住处，偏遇到警察例行检查。可把杨宝吓坏了。心情也受到了影响。但不容否认的是，今天我们彼此都很开心。
【插曲】
从狮子山回来后，我送杨宝回家。在奶茶店喝奶茶却发生了很不愉快的事情。
今晚闹不愉快了，睡意全无。坐着想到三点多，倦意袭来，开着灯迷过去了。梦见去到了她的家乡的学校去当老师。每天下课都来看我。我带的是两群人。一群初中生很调皮不懂事。一群高中生。有个学生问了我一个很奇怪的问题：老师，孙中山为什么要去外国？我想到这个问题是她下午时候在狮子山问过我的。在梦里出现了一次。七点左右自然醒。梦也慢慢模糊了。
后来我们也和解了。我也因此多留了一天。
【后记】
我们之间有太多说不清楚的默契，也有太多不一致的观念。比如曾经同时拿起手机同时给对方发消息，这种情况出现了三次，比如曾经杨宝穿了绿色裤子我穿了绿色衣服，狮子山不约而同穿了“情侣装”。
我们也有很多难忘的回忆，好的抑或不好的。可无论好坏都是我们相约未来的基础。
爱是一丝风吹草动，就能让你心事重重。那好几个彻夜未眠，长夜漫漫，我唯愿月色只照我一人前行。 https://t.cn/Ryhpwdq
【初见】
相约武定，这一次没有拒绝，没有排斥。而是满怀期待。上一次去武定，杨宝直接以分手为威胁，说不想见我。这一次我们都在期待着见到彼此。2号晚上，我和杨宝视频，我看到她眼里有疲惫，但是更多的是期待。次日，我早早和大哥从春融街出发，我们在地铁站匆匆告别。
到了武定车站，我以为迎接我的会是一个热忱的怀抱，可是杨宝以为我还没到，她慢了一些。我们在老地方会面。听着她的声音，我入迷了。后来我给她装了卡，登了软件。我们度过了一个难忘而又愉快的下午。就连午饭都没有吃。仿佛月光洒在大地上，夜晚清风徐徐。草木复苏，漫山遍野都是欢喜。
傍晚，杨宝带我去彝寨里吃晚饭。我们手牵着手走进去。杨宝想吃他家的排骨可惜没有了于是换了个排骨海带汤，点了牛肉凉片，以及一份手撕豇豆，杨宝说这不是gang豆吗？我说是的，平日都说gang豆，但那个字其实念jiang。在我的提议下，杨宝点了青头菌。后来我们加了一份可乐。我知道，杨宝喜欢喝可乐。我二十多年来从未喜欢过的东西居然在她的感染下也觉得好喝。现在，可乐我也喜欢，可惜我不能多喝。我们推杯换盏，以茶代酒，喝着，吃着，笑着，相拥。这又是一个美妙的夜晚。
吃完饭，杨宝带我去理发。她还特意给朋友借了会员。可是人太多了，我们等不及就先去逛超市。杨宝给我买了水果，买了毛巾，她告诉我说酒店的毛巾脏死了，你住那么多天肯定得买。还买了盒奥利奥饼干，至今舍不得吃。我们去感受了一下按摩椅，开心极了。杨宝说以后咱也添置一个。我打趣道：我给你人工按摩不好吗？真是可可爱爱的两个人。后来我们逛啊逛，差不多时间到了我们去理发。杨宝一个人玩游戏，我被小哥蹂躏。剪完以后杨宝把我送回去。差不多她也要回家了。
我送她出门，我带着去装裱的字画不小心居然飞走了。杨宝很自责。我安慰她没事，后面再写一张。我们去买了奶茶，后来杨宝打车回去了。初见的一天，充满太多想念。而那天刚好十六，月亮格外的圆。而我对杨宝的喜欢，也在逐步加深。
【狮山行】
这次去，杨宝心心念念要带我去狮子山玩耍。她告诉我说，这里啥也没有，也不好玩。那我们去狮子山逛逛吧。满怀期待的约好了去，却因为客观原因，推迟。杨宝四点才出门，我从早上等她到四点。我有点失落，有一点点小情绪，见到杨宝时候，她左手拿着伞，右手提着给我做的冰糖雪梨。内心虽然有点失落，却突然好了一些。此时此刻天上零零星星下了几颗雨。我提议，要不别去了吧。今天时间那么晚了，加上天气。可是杨宝精心准备好要拍照的一切就没了。后来我们打算去ktv。去到地发现没开门。我们又回去了。呆了一个多小时我们去吃美蛙鱼头火锅。杨宝很开心，我也是。但是她吃了两只就再也吃不下了。我们吃了好久。后来我把她送回去。我们一路走啊走。我才发现，原来杨宝要过来那么远。但是我到希望我们能一步一步走。
次日，我们去狮子山。一早上杨宝就满怀期待。化了精致的妆容，穿了漂亮的衣服。很神奇的是，杨宝穿的裙子居然和我的衬衫一个色。我们事先没有商量。却不约而同。我们打了车，去到了狮子山。海拔蛮高，有些凉快。买了门票我们就上去了。我拉着她 ，一路走啊走。走过了很多桥。拍了很多照。拍完照片才知道我自己那么不好看。所以要下定决心减肥。
我们走了一半忽然说要不回去了吧。路太远，不能一下走完。我们折回去。在一家农家乐吃烧烤。杨宝点了一些五花肉牛肉和一条鱼。还有小瓜洋芋。但是我们最后没吃完。在烧烤之前，我们打牌喝可乐。玩的干瞪眼。我打不过杨宝。她说欠她四毛钱。真是可可爱爱的女孩啊。我们吃完饭要打道回府。却发现这里太偏远打不到车。可把杨宝急坏了。我告诉她，有我陪着你，你不急，慢慢来。她拉着我一路小跑。准备去坐公交，晚了可能就回不去了。夕阳缓缓落下，金色的阳光洒在她脸上，我又失神了。后来我们同时打到了车。我居然说我退了，你打。我不知道脑子抽了还是怎么地。我们在一个水塘边等车。杨宝刷微博，我默默陪着她。这一刻，我觉得真好。
后来司机赶来把我们接回去。一路上这车飞快。我有些头晕。再后来我们回到了住处，偏遇到警察例行检查。可把杨宝吓坏了。心情也受到了影响。但不容否认的是，今天我们彼此都很开心。
【插曲】
从狮子山回来后，我送杨宝回家。在奶茶店喝奶茶却发生了很不愉快的事情。
今晚闹不愉快了，睡意全无。坐着想到三点多，倦意袭来，开着灯迷过去了。梦见去到了她的家乡的学校去当老师。每天下课都来看我。我带的是两群人。一群初中生很调皮不懂事。一群高中生。有个学生问了我一个很奇怪的问题：老师，孙中山为什么要去外国？我想到这个问题是她下午时候在狮子山问过我的。在梦里出现了一次。七点左右自然醒。梦也慢慢模糊了。
后来我们也和解了。我也因此多留了一天。
【后记】
我们之间有太多说不清楚的默契，也有太多不一致的观念。比如曾经同时拿起手机同时给对方发消息，这种情况出现了三次，比如曾经杨宝穿了绿色裤子我穿了绿色衣服，狮子山不约而同穿了“情侣装”。
我们也有很多难忘的回忆，好的抑或不好的。可无论好坏都是我们相约未来的基础。
爱是一丝风吹草动，就能让你心事重重。那好几个彻夜未眠，长夜漫漫，我唯愿月色只照我一人前行。 https://t.cn/Ryhpwdq
“中国市场最重要”，对大众来说已不是喊喊口号那么简单。因ID.4车型在华表现低于预期，面对电动化首战的失利，大众不得不开始重新审视中国新能源汽车市场，并谋求更深层次的本土化合作。
7月13日，大众汽车发布“2030 NEW AUTO”战略：到2030年时，在出行领域实现可持续的电动化和智能化；在产品、软件和运营领域，大幅增加纯电动车销售占比，推出更加易用的软件系统，最终实现自动驾驶，提升多品牌协同效率，增强集团整体盈利能力。
就在这项战略发布前，大众汽车与华为及国轩高科达成合作，合作落点正是智能化和电动化。
与华为共赢
谋划软件驱动时代
在华为与大众汽车供应商达成的专利许可协议中，写明了仅包括华为4G标准必要专利(SEP)许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。该协议也是迄今为止华为在汽车领域达成的最大许可协议。华为首席法务官宋柳平表示：“华为拥有领先的无线技术专利组合，为汽车领域创造了巨大价值。我们很高兴看到汽车领域的主流厂家认可我们专利的价值，通过这一许可全球消费者将受益于我们先进的技术。”
对此，有专家指出，华为的这些技术包括智能手机和联网汽车的通信协议，对智能门锁、车内信息娱乐系统、精确定位和先进的驾驶员辅助系统等功能至关重要，“华为与大众的合作仅是个开始，估计不需要多久，大众的供应商又要与华为签订5G SEP许可协议，因为在5G技术中，华为的标准必要专利优势更加明显”。
不可否认，在大众汽车从传统汽车制造商向一体化出行服务提供商的转型中，软件起着至关重要的作用。大众汽车也指出，到2030年基于自动驾驶技术的软件将成为整个汽车产业的主要收入来源，在整个集团范围内部署，这将开启一个全新的生态系统，也将同时开启一个新型基于数据的商业模式。
目前，根据中国专利网站显示，目前华为名下以“汽车、自动驾驶、雷达、地图”为关键词的专利条目多达357条。其中，有关于自动驾驶相关专利137件；电动汽车相关专利96件；雷达相关专利60件；充电相关专利30件。2020年10月底，华为发布HI品牌。作为智能汽车增量部件供应商，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，打造智能汽车。据了解，该品牌包括1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件。也就在去年，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、赛力斯等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”。今年4月18日，华为又发布了最新的华为智能座舱解决方案、华为高分辨4D成像雷达、智能驾驶计算平台华为MDC 810、华为八爪鱼自动驾驶开放平台、智能化、集成化热管理系统TMS在内的多个新技术和新产品。
面对这样一家实力强大的科技公司，大众走近华为无疑是明智之举。台湾经济研究所资深科技供应链分析师Chiu Shih-fang就表示：“大众在开发智能汽车方面一直非常积极，鉴于这家中国公司在无线通信技术方面的强大能力，华为可能是一个很好的合作伙伴。”
携手国轩高科
剑指全球前三电池商
在大众汽车“2030 NEW AUTO”战略中，专利电池技术、充电基础设施和能源服务被认为是集团决胜未来移动出行领域的关键因素。大众规划到2030年，电力将成为大众汽车集团的核心竞争力，同时“电池电芯与系统”和“充电与能源”将成为大众汽车集团新技术部门下的两大支柱。
为实现这一目标，大众汽车集团正在提升电池相关的竞争力并降低生产工艺的复杂性。为此，集团将引入标准电芯，预计到2030年可降低50%的成本，并开始广泛应用于集团旗下各品牌约80%的电动汽车。至2030年，位于欧洲的6座超级电池工厂的总年产能将高达240千兆瓦时，以确保集团未来电池供应。
这一规划看似与中国市场并无直接关联，但大众汽车的一则声明，让国轩高科赫然入列其中。
7月12日，大众汽车与国轩高科签署战略合作框架协议，共同在德国工厂推动常规车型标准电芯的工业化生产，为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。协议大致可理解为，大众汽车和国轩高科将合作在大众汽车位于德国萨尔茨吉特的工厂建立一个电芯工厂，国轩高科提供相应技术支持。“我们很高兴能与国轩高科这个成熟的高水平电池公司扩大合作，共同推动电芯技术的发展”，大众汽车CEO迪斯在此后的一份声明中表示，“这只是我们朝着与合作伙伴一起成为全球三大电池片制造商之一的目标迈出的一步。”
早在去年5月，大众汽车就与国轩高科签署了股权合作协议，大众(中国)投资约11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，并成为其大股东。但国轩高科并未因此过上高枕无忧的日子，国轩高科高级副总裁徐兴无就曾对媒体透露，“此次大众投资，并不会理所当然选择我们的电池，如果达不到指标同样不会被选用。如果国轩高科的电池装不到大众车上，这是国轩高科的失败，也是大众的失败，所以双方一定会努力把事情做成。”徐兴无彼时直言。
据了解，为了让这笔战略投资发挥最大效益，大众汽车入驻后与国轩高科共同组建整合团队，精选了一批研发专家组建研发团队攻克技术难关。“进供应链体系只是第一关，在接下来的时间内，研发专家团队针对所有现存问题一一突破，将红灯项消成绿灯项，而后寻求定点机会，才能讨论配套产品。”徐兴无介绍。
对于在电动化道路上一路狂奔的大众和国轩高科而言，这次深入合作对双方而言均是利好。国轩高科董事长兼CEO李缜表示：“国轩高科将用领先的电池技术，丰富的电池制造经验，全力支持大众汽车集团的电动化战略，共同推动实现2050年碳中和的战略目标。”
当巨大变革来临之时，跨界合作、跨国界合作成了绕不开的话题。是敞开怀抱寻求共赢，还是独居一隅自我消化？有着80多年历史的大众汽车能一路发展到今天，自然深谙这个道理。
7月13日，大众汽车发布“2030 NEW AUTO”战略：到2030年时，在出行领域实现可持续的电动化和智能化；在产品、软件和运营领域，大幅增加纯电动车销售占比，推出更加易用的软件系统，最终实现自动驾驶，提升多品牌协同效率，增强集团整体盈利能力。
就在这项战略发布前，大众汽车与华为及国轩高科达成合作，合作落点正是智能化和电动化。
与华为共赢
谋划软件驱动时代
在华为与大众汽车供应商达成的专利许可协议中，写明了仅包括华为4G标准必要专利(SEP)许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车。该协议也是迄今为止华为在汽车领域达成的最大许可协议。华为首席法务官宋柳平表示：“华为拥有领先的无线技术专利组合，为汽车领域创造了巨大价值。我们很高兴看到汽车领域的主流厂家认可我们专利的价值，通过这一许可全球消费者将受益于我们先进的技术。”
对此，有专家指出，华为的这些技术包括智能手机和联网汽车的通信协议，对智能门锁、车内信息娱乐系统、精确定位和先进的驾驶员辅助系统等功能至关重要，“华为与大众的合作仅是个开始，估计不需要多久，大众的供应商又要与华为签订5G SEP许可协议，因为在5G技术中，华为的标准必要专利优势更加明显”。
不可否认，在大众汽车从传统汽车制造商向一体化出行服务提供商的转型中，软件起着至关重要的作用。大众汽车也指出，到2030年基于自动驾驶技术的软件将成为整个汽车产业的主要收入来源，在整个集团范围内部署，这将开启一个全新的生态系统，也将同时开启一个新型基于数据的商业模式。
目前，根据中国专利网站显示，目前华为名下以“汽车、自动驾驶、雷达、地图”为关键词的专利条目多达357条。其中，有关于自动驾驶相关专利137件；电动汽车相关专利96件；雷达相关专利60件；充电相关专利30件。2020年10月底，华为发布HI品牌。作为智能汽车增量部件供应商，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，打造智能汽车。据了解，该品牌包括1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件。也就在去年，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、赛力斯等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”。今年4月18日，华为又发布了最新的华为智能座舱解决方案、华为高分辨4D成像雷达、智能驾驶计算平台华为MDC 810、华为八爪鱼自动驾驶开放平台、智能化、集成化热管理系统TMS在内的多个新技术和新产品。
面对这样一家实力强大的科技公司，大众走近华为无疑是明智之举。台湾经济研究所资深科技供应链分析师Chiu Shih-fang就表示：“大众在开发智能汽车方面一直非常积极，鉴于这家中国公司在无线通信技术方面的强大能力，华为可能是一个很好的合作伙伴。”
携手国轩高科
剑指全球前三电池商
在大众汽车“2030 NEW AUTO”战略中，专利电池技术、充电基础设施和能源服务被认为是集团决胜未来移动出行领域的关键因素。大众规划到2030年，电力将成为大众汽车集团的核心竞争力，同时“电池电芯与系统”和“充电与能源”将成为大众汽车集团新技术部门下的两大支柱。
为实现这一目标，大众汽车集团正在提升电池相关的竞争力并降低生产工艺的复杂性。为此，集团将引入标准电芯，预计到2030年可降低50%的成本，并开始广泛应用于集团旗下各品牌约80%的电动汽车。至2030年，位于欧洲的6座超级电池工厂的总年产能将高达240千兆瓦时，以确保集团未来电池供应。
这一规划看似与中国市场并无直接关联，但大众汽车的一则声明，让国轩高科赫然入列其中。
7月12日，大众汽车与国轩高科签署战略合作框架协议，共同在德国工厂推动常规车型标准电芯的工业化生产，为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。协议大致可理解为，大众汽车和国轩高科将合作在大众汽车位于德国萨尔茨吉特的工厂建立一个电芯工厂，国轩高科提供相应技术支持。“我们很高兴能与国轩高科这个成熟的高水平电池公司扩大合作，共同推动电芯技术的发展”，大众汽车CEO迪斯在此后的一份声明中表示，“这只是我们朝着与合作伙伴一起成为全球三大电池片制造商之一的目标迈出的一步。”
早在去年5月，大众汽车就与国轩高科签署了股权合作协议，大众(中国)投资约11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，并成为其大股东。但国轩高科并未因此过上高枕无忧的日子，国轩高科高级副总裁徐兴无就曾对媒体透露，“此次大众投资，并不会理所当然选择我们的电池，如果达不到指标同样不会被选用。如果国轩高科的电池装不到大众车上，这是国轩高科的失败，也是大众的失败，所以双方一定会努力把事情做成。”徐兴无彼时直言。
据了解，为了让这笔战略投资发挥最大效益，大众汽车入驻后与国轩高科共同组建整合团队，精选了一批研发专家组建研发团队攻克技术难关。“进供应链体系只是第一关，在接下来的时间内，研发专家团队针对所有现存问题一一突破，将红灯项消成绿灯项，而后寻求定点机会，才能讨论配套产品。”徐兴无介绍。
对于在电动化道路上一路狂奔的大众和国轩高科而言，这次深入合作对双方而言均是利好。国轩高科董事长兼CEO李缜表示：“国轩高科将用领先的电池技术，丰富的电池制造经验，全力支持大众汽车集团的电动化战略，共同推动实现2050年碳中和的战略目标。”
当巨大变革来临之时，跨界合作、跨国界合作成了绕不开的话题。是敞开怀抱寻求共赢，还是独居一隅自我消化？有着80多年历史的大众汽车能一路发展到今天，自然深谙这个道理。
流歌最後會溫柔將未來鬆鬆擁入懷的感覺，躺在乾爽的草地上、身處在森林當中，好像世界到最後只剩她們兩個。
流歌說自己其實才成年不久、一個月前才二十歲生日，她在未來面前高挑，其實也是瘦削易被人抱的女孩子；但未來只是本應無憂無慮的十六歲，未來一哭一脆弱她就自動願意化身保護者。
未來仍會枕在她胸口抽泣、說“其實很害怕，不想要面對結束”，又說“好想再早點認識流歌”。流歌都會同意，她也未見過多少東西、她也害怕而不想面對結束、也會想像比最後幾日更早知道未來會是怎樣。
她只說“我知道”，又想可能她們太早認識就不能在此刻此地相擁；她們嘗試從“注定”逃離，但又像在最後感受到“注定”。
流歌感覺到周圍好熱、天空傳來的溫度和亮度也越發高，就收緊了對未來的懷抱、讓人好好閉眼好好入眠，而她也埋頭在未來的肩膀，就甚麼也看不見。
「おやすみ、ミク」
流歌說自己其實才成年不久、一個月前才二十歲生日，她在未來面前高挑，其實也是瘦削易被人抱的女孩子；但未來只是本應無憂無慮的十六歲，未來一哭一脆弱她就自動願意化身保護者。
未來仍會枕在她胸口抽泣、說“其實很害怕，不想要面對結束”，又說“好想再早點認識流歌”。流歌都會同意，她也未見過多少東西、她也害怕而不想面對結束、也會想像比最後幾日更早知道未來會是怎樣。
她只說“我知道”，又想可能她們太早認識就不能在此刻此地相擁；她們嘗試從“注定”逃離，但又像在最後感受到“注定”。
流歌感覺到周圍好熱、天空傳來的溫度和亮度也越發高，就收緊了對未來的懷抱、讓人好好閉眼好好入眠，而她也埋頭在未來的肩膀，就甚麼也看不見。
「おやすみ、ミク」
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