#山东##防汛#【36年来最严重秋汛来袭，国庆假期山东黄河防汛人这样做】“我工作21年了，第一次见这么高的水位。”槐荫黄河河务局吴家堡管理段段长郑将将说。
受上游持续来水影响，山东省黄河发生接近警戒水位洪水，根据《山东省防汛抗旱应急预案》，10月1日9时，山东省防汛抗旱指挥部启动了防汛Ⅳ级应急响应。
10月2日，记者来到了位于济南槐荫吴家堡的黄河杨庄险工，听到时而传来的河水奔腾汹涌之声，看到水浪滔滔如舞动的蛟龙，体会到了黄河水拍云崖的意境，也感受了山东黄河防汛人的坚守。
工作21年第一次见到黄河如此大流量
1980年出生的郑将将已经在槐荫黄河河务局吴家堡管理段工作21年了。而最近黄河济南槐荫段约5100立方米每秒的流量是他工作以来第一次见到。
“大概是三四天前，接到了全局备战防汛不休班的通知。”郑将将说，整个汛期对于黄河河务局的工作人员来说，都是精神高度紧张的时期，“我们必须24小时毫不松懈地关注所辖河段的水位、河势变化等情况，一定要‘抢早’‘抢小’，因为在问题发生的早期或流量相对较小的时期，可能一辆挖掘机就能解决问题。”时间就是生命，水势一旦迅猛上涨就增加抢险难度，很可能发生“蝴蝶效应”，导致大问题的发生。
近期黄河在山东流域水位飙升，山东各级黄河水务局工作人员也都做了充足的准备。“我们段是7个人，负责12号-22号公里桩的10公里提防、一处险工、一处控导工程。”郑将将介绍，最近几天，他们段上的工作人员分成了两个班，每个班工作24个小时，在每天8:30交接班。
他们的工作任务就是报表、电子遥测水位、人工观测水尺并比对遥测水位是否因水大发生位移而导致的水位不准，对工程进行巡查、观测河势变化等工作。
工作21载，郑将将已经把所负责河道水的大致水流方向、态势等一一记在了脑中，一旦水流方向发生了变化，他脑海中的“活地图”就会第一时间反映出上游可能在哪里出现了串沟等问题，从而迅速落实反馈给上级部门。
“现在正是农忙时节，老百姓都在抢收玉米。”郑将将表示，就在前天晚上，附近村子的村民都在用挖掘机打出小坝子，好腾出来时间抢收里面的玉米。最近在巡河时，每天都会遇到百姓询问：“河水还会往上涨吗？”届时郑将将则会和同事们借机向百姓普及防汛知识，让大家重视起来。
值得注意的是，最近黄河中下游干流、支流普遍涨水，已形成黄河2021年两次编号洪水过程，东平湖近6天内两次超警戒水位，金堤河经历2010年以来最大的流量过程。为此，郑将将和段上的同事在现场防守已经三四天没回过家了。“我们平时吃喝住在一起，巡查在一起，晚上半夜里出来巡河还是在一起，就像亲兄弟一样。”每天晚上，他们至少3次全段巡查，“我的手机24小时不关机，河水有突变我们就及时发现上报。”
全员在岗值守防汛，在重点地段搭建2座集装箱房
除了巡河工作外，郑将将和同事们还负责所辖河段的涉水安全工作。
“最近有位来钓鱼的市民，来了3天了，每次见到他都会劝他赶紧离开。”就在接受记者采访时，有两位年轻情侣从堤坝向下准备去黄河岸边，“快上来，很危险！现在水位太高了，如果一个不小心掉下去，后果不堪设想。”郑将将一个健步跑过去，及时制止了两人，“涉水安全工作也非常重要，最近汛期每天都要劝阻市民下河戏水的行为。”
10月1日，济南黄河河务局就发布了公告，提醒各位市民不要在堤顶道路及非停车场位置停放车辆。同时，告诫市民远离黄河，杜绝各类下河戏水、观河行为。
公告显示，黄河大堤堤顶道路是抢险交通线，承担着防汛抢险的重要职能。为保障防汛道路畅通，预防、减少事故发生，堤顶道路及周围禁止停放车辆。而且，当前大河流量达到5000立方米每秒，流量大、流速急，黄河水情复杂，靠近河边极易发生危险，营救难度非常大，请市民朋友做到安全、文明出游。
在已经从事黄河工作40年的槐荫黄河河务局防汛办公室主任陈延宝看来，此次黄河水位确实到了危急关头。
“ 正常情况下，春季的大河流量才几百立方米每秒，平时一般也是在1000立方米每秒左右。但最近这段时间，受持续降雨影响，黄河流量一直持续在5000立方米每秒，今天已经达到了5100立方米每秒。”陈延宝说，根据最近天气预报，结合中下游来水情况，以及小浪底、东平湖泄洪情况，预计本次黄河槐荫段保持在5000立方米每秒的洪水将持续约10天左右。
“根据防汛预案，槐荫黄河河务局70多名职工放弃了节假日休息，全员在岗进行防汛值守，有的职工把预订的机票、车票、酒店等都退掉了，坚守岗位。”陈延宝说，为应对此次汛情，槐荫黄河河务局职工加强巡查，发现险情，及时抢护。
此外，槐荫区也非常重视防汛工作，“9月27日槐荫区政府专门召开了黄河防汛会议，30日启动了黄河防汛四级应急响应，基干班上堤对重点地段加大防守力度，实行24小时巡查。”发现险情及时防护，做到“抢早、抢小”，保证槐荫河段的防护安全。
记者看到，为了加强巡防，黄河河务局特地在杨庄和北店子两处险工重点地段，各搭建了1座集装箱房，便于巡查人员24小时防守。
1985年以来最严重的秋汛
槐荫黄河河务局是山东黄河防汛工作的一个缩影。
9月30日，济南百里黄河风景区也发布了国庆期间闭园的通知。根据通知，百里黄河风景区于10月1日0时起闭园，闭园期间非防汛抢险车辆和人员将不被允许进入景区。
据介绍，济南百里黄河风景区所在防洪工程是济南黄河防汛抗洪重点地，为确保防汛工作的正常开展，保障游客的生命财产安全才做出了闭园通知。“景区开园时间将根据黄河度汛情况另行通知。”景区工作人员说，给市民带来的不便，还请大家谅解。
此外，整个山东沿黄河城市的防汛工作都在稳步开展。
“受9月下旬降雨影响，当前我省黄河干流河道内流量达5000立方米每秒左右，艾山水文站以下河段出现1989年汛期以来最大流量，预计此流量将持续10天左右。金堤河正经历2010以来最大洪水。东平湖两次超警戒水位。”黄河水利委员会山东黄河河务局三级调研员杨俊介绍，山东省黄河正面临“三线作战”的严峻局面。
为应对此次秋汛，黄河水利委员会山东黄河河务局主要从及早安排部署、搞好预测预警、及时通报汛情、启动防御大洪水运行机制、加强工程巡查、优化东平湖调度、加强涉水安全管理、强化督查指导和防汛值守、强化各项保障、做好防汛值班共10方面开展工作。“各级河务部门全体干部职工全员上岗，取消国庆休假，按照防御大洪水运行工作机制，即刻到岗到位，相关领导下沉一线、靠前指挥，各级机关干部近千人下沉基层一线开展防御工作；8支黄河专业机动抢险队600余人，已全部集结待命，做好随时参加抢险准备。”杨俊表示，本次秋汛是1985年以来最严重的秋汛，遭遇了极为罕见的黄河、大汶河、金堤河洪水“三河相遇”局面，调度极其困难。
“当前，我省黄河干流5000立方米每秒量级洪水过程还将持续10-15天左右，黄河工程经过长时间浸泡极易出险，东平湖老湖超警戒水位运行也将持续较长时间，而且据预报10月4日我省汶河流域还有降雨，我省黄河防汛形势十分严峻。”杨俊说，接下来要科学精细调度，紧盯险点险段，全力严防死守。“本次洪水量级比2020年洪水量级要大，且持续时间较长，沿黄九市特别是艾山以下的德州、济南、滨州、淄博、东营等市要全力以赴做好防洪工程和滩区的防守。”杨俊说，河务部门发挥好参谋作用，做好技术指导，做到严防死守、不出问题，确保工程安全、滩区安全。
来源：海报新闻
受上游持续来水影响，山东省黄河发生接近警戒水位洪水，根据《山东省防汛抗旱应急预案》，10月1日9时，山东省防汛抗旱指挥部启动了防汛Ⅳ级应急响应。
10月2日，记者来到了位于济南槐荫吴家堡的黄河杨庄险工，听到时而传来的河水奔腾汹涌之声，看到水浪滔滔如舞动的蛟龙，体会到了黄河水拍云崖的意境，也感受了山东黄河防汛人的坚守。
工作21年第一次见到黄河如此大流量
1980年出生的郑将将已经在槐荫黄河河务局吴家堡管理段工作21年了。而最近黄河济南槐荫段约5100立方米每秒的流量是他工作以来第一次见到。
“大概是三四天前，接到了全局备战防汛不休班的通知。”郑将将说，整个汛期对于黄河河务局的工作人员来说，都是精神高度紧张的时期，“我们必须24小时毫不松懈地关注所辖河段的水位、河势变化等情况，一定要‘抢早’‘抢小’，因为在问题发生的早期或流量相对较小的时期，可能一辆挖掘机就能解决问题。”时间就是生命，水势一旦迅猛上涨就增加抢险难度，很可能发生“蝴蝶效应”，导致大问题的发生。
近期黄河在山东流域水位飙升，山东各级黄河水务局工作人员也都做了充足的准备。“我们段是7个人，负责12号-22号公里桩的10公里提防、一处险工、一处控导工程。”郑将将介绍，最近几天，他们段上的工作人员分成了两个班，每个班工作24个小时，在每天8:30交接班。
他们的工作任务就是报表、电子遥测水位、人工观测水尺并比对遥测水位是否因水大发生位移而导致的水位不准，对工程进行巡查、观测河势变化等工作。
工作21载，郑将将已经把所负责河道水的大致水流方向、态势等一一记在了脑中，一旦水流方向发生了变化，他脑海中的“活地图”就会第一时间反映出上游可能在哪里出现了串沟等问题，从而迅速落实反馈给上级部门。
“现在正是农忙时节，老百姓都在抢收玉米。”郑将将表示，就在前天晚上，附近村子的村民都在用挖掘机打出小坝子，好腾出来时间抢收里面的玉米。最近在巡河时，每天都会遇到百姓询问：“河水还会往上涨吗？”届时郑将将则会和同事们借机向百姓普及防汛知识，让大家重视起来。
值得注意的是，最近黄河中下游干流、支流普遍涨水，已形成黄河2021年两次编号洪水过程，东平湖近6天内两次超警戒水位，金堤河经历2010年以来最大的流量过程。为此，郑将将和段上的同事在现场防守已经三四天没回过家了。“我们平时吃喝住在一起，巡查在一起，晚上半夜里出来巡河还是在一起，就像亲兄弟一样。”每天晚上，他们至少3次全段巡查，“我的手机24小时不关机，河水有突变我们就及时发现上报。”
全员在岗值守防汛，在重点地段搭建2座集装箱房
除了巡河工作外，郑将将和同事们还负责所辖河段的涉水安全工作。
“最近有位来钓鱼的市民，来了3天了，每次见到他都会劝他赶紧离开。”就在接受记者采访时，有两位年轻情侣从堤坝向下准备去黄河岸边，“快上来，很危险！现在水位太高了，如果一个不小心掉下去，后果不堪设想。”郑将将一个健步跑过去，及时制止了两人，“涉水安全工作也非常重要，最近汛期每天都要劝阻市民下河戏水的行为。”
10月1日，济南黄河河务局就发布了公告，提醒各位市民不要在堤顶道路及非停车场位置停放车辆。同时，告诫市民远离黄河，杜绝各类下河戏水、观河行为。
公告显示，黄河大堤堤顶道路是抢险交通线，承担着防汛抢险的重要职能。为保障防汛道路畅通，预防、减少事故发生，堤顶道路及周围禁止停放车辆。而且，当前大河流量达到5000立方米每秒，流量大、流速急，黄河水情复杂，靠近河边极易发生危险，营救难度非常大，请市民朋友做到安全、文明出游。
在已经从事黄河工作40年的槐荫黄河河务局防汛办公室主任陈延宝看来，此次黄河水位确实到了危急关头。
“ 正常情况下，春季的大河流量才几百立方米每秒，平时一般也是在1000立方米每秒左右。但最近这段时间，受持续降雨影响，黄河流量一直持续在5000立方米每秒，今天已经达到了5100立方米每秒。”陈延宝说，根据最近天气预报，结合中下游来水情况，以及小浪底、东平湖泄洪情况，预计本次黄河槐荫段保持在5000立方米每秒的洪水将持续约10天左右。
“根据防汛预案，槐荫黄河河务局70多名职工放弃了节假日休息，全员在岗进行防汛值守，有的职工把预订的机票、车票、酒店等都退掉了，坚守岗位。”陈延宝说，为应对此次汛情，槐荫黄河河务局职工加强巡查，发现险情，及时抢护。
此外，槐荫区也非常重视防汛工作，“9月27日槐荫区政府专门召开了黄河防汛会议，30日启动了黄河防汛四级应急响应，基干班上堤对重点地段加大防守力度，实行24小时巡查。”发现险情及时防护，做到“抢早、抢小”，保证槐荫河段的防护安全。
记者看到，为了加强巡防，黄河河务局特地在杨庄和北店子两处险工重点地段，各搭建了1座集装箱房，便于巡查人员24小时防守。
1985年以来最严重的秋汛
槐荫黄河河务局是山东黄河防汛工作的一个缩影。
9月30日，济南百里黄河风景区也发布了国庆期间闭园的通知。根据通知，百里黄河风景区于10月1日0时起闭园，闭园期间非防汛抢险车辆和人员将不被允许进入景区。
据介绍，济南百里黄河风景区所在防洪工程是济南黄河防汛抗洪重点地，为确保防汛工作的正常开展，保障游客的生命财产安全才做出了闭园通知。“景区开园时间将根据黄河度汛情况另行通知。”景区工作人员说，给市民带来的不便，还请大家谅解。
此外，整个山东沿黄河城市的防汛工作都在稳步开展。
“受9月下旬降雨影响，当前我省黄河干流河道内流量达5000立方米每秒左右，艾山水文站以下河段出现1989年汛期以来最大流量，预计此流量将持续10天左右。金堤河正经历2010以来最大洪水。东平湖两次超警戒水位。”黄河水利委员会山东黄河河务局三级调研员杨俊介绍，山东省黄河正面临“三线作战”的严峻局面。
为应对此次秋汛，黄河水利委员会山东黄河河务局主要从及早安排部署、搞好预测预警、及时通报汛情、启动防御大洪水运行机制、加强工程巡查、优化东平湖调度、加强涉水安全管理、强化督查指导和防汛值守、强化各项保障、做好防汛值班共10方面开展工作。“各级河务部门全体干部职工全员上岗，取消国庆休假，按照防御大洪水运行工作机制，即刻到岗到位，相关领导下沉一线、靠前指挥，各级机关干部近千人下沉基层一线开展防御工作；8支黄河专业机动抢险队600余人，已全部集结待命，做好随时参加抢险准备。”杨俊表示，本次秋汛是1985年以来最严重的秋汛，遭遇了极为罕见的黄河、大汶河、金堤河洪水“三河相遇”局面，调度极其困难。
“当前，我省黄河干流5000立方米每秒量级洪水过程还将持续10-15天左右，黄河工程经过长时间浸泡极易出险，东平湖老湖超警戒水位运行也将持续较长时间，而且据预报10月4日我省汶河流域还有降雨，我省黄河防汛形势十分严峻。”杨俊说，接下来要科学精细调度，紧盯险点险段，全力严防死守。“本次洪水量级比2020年洪水量级要大，且持续时间较长，沿黄九市特别是艾山以下的德州、济南、滨州、淄博、东营等市要全力以赴做好防洪工程和滩区的防守。”杨俊说，河务部门发挥好参谋作用，做好技术指导，做到严防死守、不出问题，确保工程安全、滩区安全。
来源：海报新闻
#宝可梦大探险##全新宝可梦周边#
宝可梦大探险官方正版盲盒上线，内含五只首发宝可梦和异色皮卡丘！这好像是正版官方周边里为数不多的异色款，现在还附赠游戏码和吴磊联动周边，喜欢的朋友们不要错过。
【关注并转发此微博，我将抽出一位小伙伴送出一整盒！让你直接抱盒收服异色皮卡丘！】
注：10/08晚18:00开奖！
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#购车攻略#2021年哪些汽车最保值？推荐6款车型值得购买
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
#车生活##汽车资讯#
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
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