【商务部办公厅关于做好2022年度汽车和摩托车出口许可申报工作的通知】[酷][围观] 附：（8月摩托车出口环比下降同比增长 出口单价提高）
各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：
为进一步规范汽车、摩托车出口秩序，根据《商务部 工业和信息化部 海关总署 质检总局 国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号），现将2022年度汽车和摩托车出口许可申报工作有关要求通知如下：
一、申报形式及流程
（一）为优化企业申报流程，提升数字化管理水平，自本年度起，采用线上形式开展汽车和摩托车出口许可申报相关工作。
（二）企业可登录汽车及摩托车出口许可申报系统企业端（https://t.cn/A6MhAOYW），填写申请表，上传相关证明材料，提交至所在地商务主管部门审核。企业可线上查询审核进度、公示结果及公告名单。
（三）地方商务主管部门可登录汽车及摩托车出口许可申报系统地方管理端（https://t.cn/A6MhAOYO，账号与初始密码另行提供），对本地企业申报材料初核并上报至商务部。地方商务主管部门可在系统中查询审核进度、公示结果及公告名单，统计及导出本地区企业申报情况，并在公示期内对有异议的企业提交的修改材料进行二次审核并上报至商务部。
（四）企业、地方商务主管部门可在系统登录页面下载用户操作手册。
二、有关要求
（一）请各地商务主管部门组织和指导本地区企业做好线上申报工作，如实准确填报相关信息。我部将对有关申报材料的真实性进行核查，如发现企业提供虚假材料的，将根据有关规定，视情况对其进行通报、警告、暂停或取消从事汽车或摩托车出口资格。
（二）各地商务主管部门应于10月11日前完成汽车和摩托车企业出口许可申报材料初核并线上提交至商务部，纸质材料报送至我部行政事务服务大厅（邮递单请注明“汽车摩托车出口许可申报材料”字样）。
邮寄地址：北京市东城区东长安街2号商务部行政事务服务大厅（汽车、摩托车）
收件人及电话：尹启明 010-65197861
（三）各地商务主管部门报至商务部的纸质材料包括：
1.本地区汽车和摩托车企业申报出口许可总体情况；
2.企业申请汇总表（由“汽车及摩托车出口许可申报系统”导出，模版见附件）；
3.边境地区有关省、自治区商务主管部门如推荐边贸企业，需提供企业有关材料（暂不通过线上系统申报），以及上年度所推荐边贸企业的出口经营情况。
业务联系人及电话：商务部外贸司郑赪 010-65197368
技术联系人及电话：商务部许可证局李明 010-84095747
附件：符合申领汽车及摩托车出口许可证条件企业申请汇总表（详见商务部网站）
【8月摩托车出口环比小幅下降，同比继续保持增长，出口单价有所提高】[酷][围观]
8月，全行业完成摩托车产销172.52万辆和168.19万辆，产量环比增长0.16%，销量环比下降2.32%，产量同比增长0.92%，销量同比下降0.26%。其中，二轮摩托车产销153.25万辆和149.61万辆，产销量环比下降1.32%和3.55%，同比增长2.13%和0.83%。三轮摩托车产销19.27万辆和18.58万辆，环比增长13.74%和8.88%，同比下降7.79%和8.27%。燃油摩托车产销137.15万辆和131.67万辆，产量环比增长2.11%，销量环比下降1.64%，同比增3.9%和0.38%；电动摩托车产销35.37万辆和36.52万辆，环比下降6.73%和4.72%，同比下降9.21%和2.49%。
1-8月，全行业完成摩托车产销1337.23万辆和1333.19万辆，产销量同比增长22.65%和21.42%。其中，二轮摩托车产销1181.34万辆和1178.5万辆，同比增长23.64%和22.34%；三轮摩托车产销155.89万辆和154.68万辆，同比增长15.65%和14.82%。
8月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销77.64万辆和74.75万辆，产量环比增长0.98%和销量环比下降1.39%，同比增长8.82%和3.49%；踏板车产销57.27万辆和56.71万辆，产销量环比下降6.01%和7.98%，同比下降3.22%和1.14%；弯梁车产销18.33万辆和18.15万辆，产销量环比增长4.96%和2.59%，同比下降6.61%和3.36%。
1-8月，跨骑车产销597.69万辆和592.86万辆，同比增长30.98%和28.97%；踏板车产销430万辆和432.36万辆，同比增长14.36%和14.19%；弯梁车产销153.46万辆和153.09万辆，同比增长24.61%和22.48%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.31%、36.69%和12.99%。
1-8月，燃油摩托车产销1070.4万辆和1068.32万辆，同比增长26.21%和24.66%；电动摩托车产销266.83万辆和264.86万辆，同比增长10.2%和9.88%。
1-8月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、力帆、新大洲本田、银翔、洛阳北方、五羊-本田、广州大运和广东大冶分别销售150.51万辆、84.18万辆、64.29万辆、62.5万辆、53.39万辆、53.29万、51.97万辆、50.99万辆、34.95万辆和29.96万辆。
1-8月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、东莞台铃、宗申集团、金翌、淮海新能源、巴士新能源、济南大隆和东方凌云，分别销售63.47万辆、46.35万辆、38.69万辆、34.19万辆、23.95万辆、16.32万、7.23万辆、6.83万辆、6.61万辆和3.33万辆。
8月，我国摩托车出口环比小幅下降，同比继续保持增长，出口增幅有所放缓，三轮车出口降幅较大。
8月，摩托车整车出口量70.53万辆，环比下降2.46%，同比增长4.33%；出口金额4.57亿美元，环比下降0.25%，同比增长21.64%。其中，二轮摩托车出口68万辆，环比下降1.5%，同比增长6.79%；三轮摩托车出口2.53万辆，环比下降22.28%，同比下降35.58%。
1-8月，摩托车生产企业产品出口总额45.45亿美元，同比增长61.7%。整车出口量582.57万辆，同比增长42.9%；出口金额36.36亿美元，同比增长56.58%。摩托车发动机出口87.37万台，同比增长12.92%；出口金额1.42亿美元，同比增长13.46%。沙滩车出口28.97万辆，同比增长106.47%，出口金额5.35亿美元，同比增长123.73%。摩托车零部件出口金额2.33亿美元，同比增长86.43%。
1-8月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口194.7万辆、146.22万辆、92.31万辆、55.16万辆和34.31万辆，同比分别增长45.96%、47.01%、26.7%、53.74%和42.46%。1-8月，上述五大系列品种共出口582.57万辆，占二轮摩托车出口总量的89.72%。三轮摩托车出口30.64万辆，同比增长25.15%。
1-8月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、银翔、大冶、新大洲本田、力帆、广州豪进、大运、航天巴山，上述十家企业共出口354.64万辆，占摩托车出口总量的60.87%。
据对全国92家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，1-7月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值及营业收入、利润总额同比继续上涨。
1-7月，摩托车生产企业完成工业总产值763.28亿元，同比提高29.12%；完成工业销售产值759.72亿元，同比提高28.83%；完成工业增加值116.98亿元，同比提高13.12%。
1-7月，摩托车生产企业产销率99.53%，同比下降0.23个百分点。
1-7月，摩托车生产企业实现营业收入831.93亿元，同比提高25.04%；实现利润总额47.67亿元，同比提高71.92%，实现利税总额60.24亿元，同比提高47.64%。
1-7月，摩托车生产企业营业成本713.82亿元，同比增长27.65%；税金及附加6.23亿元，同比增长27.66%；销售费用26.96亿元，同比增长11.16%；管理费用32.02亿元，同比下降0.11%；研发费用22.32亿元，同比增长32.96%；财务费用2.18亿元，同比下降21.22%。四项费用合计83.48亿元，同比增长10.04%。
各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：
为进一步规范汽车、摩托车出口秩序，根据《商务部 工业和信息化部 海关总署 质检总局 国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号），现将2022年度汽车和摩托车出口许可申报工作有关要求通知如下：
一、申报形式及流程
（一）为优化企业申报流程，提升数字化管理水平，自本年度起，采用线上形式开展汽车和摩托车出口许可申报相关工作。
（二）企业可登录汽车及摩托车出口许可申报系统企业端（https://t.cn/A6MhAOYW），填写申请表，上传相关证明材料，提交至所在地商务主管部门审核。企业可线上查询审核进度、公示结果及公告名单。
（三）地方商务主管部门可登录汽车及摩托车出口许可申报系统地方管理端（https://t.cn/A6MhAOYO，账号与初始密码另行提供），对本地企业申报材料初核并上报至商务部。地方商务主管部门可在系统中查询审核进度、公示结果及公告名单，统计及导出本地区企业申报情况，并在公示期内对有异议的企业提交的修改材料进行二次审核并上报至商务部。
（四）企业、地方商务主管部门可在系统登录页面下载用户操作手册。
二、有关要求
（一）请各地商务主管部门组织和指导本地区企业做好线上申报工作，如实准确填报相关信息。我部将对有关申报材料的真实性进行核查，如发现企业提供虚假材料的，将根据有关规定，视情况对其进行通报、警告、暂停或取消从事汽车或摩托车出口资格。
（二）各地商务主管部门应于10月11日前完成汽车和摩托车企业出口许可申报材料初核并线上提交至商务部，纸质材料报送至我部行政事务服务大厅（邮递单请注明“汽车摩托车出口许可申报材料”字样）。
邮寄地址：北京市东城区东长安街2号商务部行政事务服务大厅（汽车、摩托车）
收件人及电话：尹启明 010-65197861
（三）各地商务主管部门报至商务部的纸质材料包括：
1.本地区汽车和摩托车企业申报出口许可总体情况；
2.企业申请汇总表（由“汽车及摩托车出口许可申报系统”导出，模版见附件）；
3.边境地区有关省、自治区商务主管部门如推荐边贸企业，需提供企业有关材料（暂不通过线上系统申报），以及上年度所推荐边贸企业的出口经营情况。
业务联系人及电话：商务部外贸司郑赪 010-65197368
技术联系人及电话：商务部许可证局李明 010-84095747
附件：符合申领汽车及摩托车出口许可证条件企业申请汇总表（详见商务部网站）
【8月摩托车出口环比小幅下降，同比继续保持增长，出口单价有所提高】[酷][围观]
8月，全行业完成摩托车产销172.52万辆和168.19万辆，产量环比增长0.16%，销量环比下降2.32%，产量同比增长0.92%，销量同比下降0.26%。其中，二轮摩托车产销153.25万辆和149.61万辆，产销量环比下降1.32%和3.55%，同比增长2.13%和0.83%。三轮摩托车产销19.27万辆和18.58万辆，环比增长13.74%和8.88%，同比下降7.79%和8.27%。燃油摩托车产销137.15万辆和131.67万辆，产量环比增长2.11%，销量环比下降1.64%，同比增3.9%和0.38%；电动摩托车产销35.37万辆和36.52万辆，环比下降6.73%和4.72%，同比下降9.21%和2.49%。
1-8月，全行业完成摩托车产销1337.23万辆和1333.19万辆，产销量同比增长22.65%和21.42%。其中，二轮摩托车产销1181.34万辆和1178.5万辆，同比增长23.64%和22.34%；三轮摩托车产销155.89万辆和154.68万辆，同比增长15.65%和14.82%。
8月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销77.64万辆和74.75万辆，产量环比增长0.98%和销量环比下降1.39%，同比增长8.82%和3.49%；踏板车产销57.27万辆和56.71万辆，产销量环比下降6.01%和7.98%，同比下降3.22%和1.14%；弯梁车产销18.33万辆和18.15万辆，产销量环比增长4.96%和2.59%，同比下降6.61%和3.36%。
1-8月，跨骑车产销597.69万辆和592.86万辆，同比增长30.98%和28.97%；踏板车产销430万辆和432.36万辆，同比增长14.36%和14.19%；弯梁车产销153.46万辆和153.09万辆，同比增长24.61%和22.48%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.31%、36.69%和12.99%。
1-8月，燃油摩托车产销1070.4万辆和1068.32万辆，同比增长26.21%和24.66%；电动摩托车产销266.83万辆和264.86万辆，同比增长10.2%和9.88%。
1-8月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、力帆、新大洲本田、银翔、洛阳北方、五羊-本田、广州大运和广东大冶分别销售150.51万辆、84.18万辆、64.29万辆、62.5万辆、53.39万辆、53.29万、51.97万辆、50.99万辆、34.95万辆和29.96万辆。
1-8月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、东莞台铃、宗申集团、金翌、淮海新能源、巴士新能源、济南大隆和东方凌云，分别销售63.47万辆、46.35万辆、38.69万辆、34.19万辆、23.95万辆、16.32万、7.23万辆、6.83万辆、6.61万辆和3.33万辆。
8月，我国摩托车出口环比小幅下降，同比继续保持增长，出口增幅有所放缓，三轮车出口降幅较大。
8月，摩托车整车出口量70.53万辆，环比下降2.46%，同比增长4.33%；出口金额4.57亿美元，环比下降0.25%，同比增长21.64%。其中，二轮摩托车出口68万辆，环比下降1.5%，同比增长6.79%；三轮摩托车出口2.53万辆，环比下降22.28%，同比下降35.58%。
1-8月，摩托车生产企业产品出口总额45.45亿美元，同比增长61.7%。整车出口量582.57万辆，同比增长42.9%；出口金额36.36亿美元，同比增长56.58%。摩托车发动机出口87.37万台，同比增长12.92%；出口金额1.42亿美元，同比增长13.46%。沙滩车出口28.97万辆，同比增长106.47%，出口金额5.35亿美元，同比增长123.73%。摩托车零部件出口金额2.33亿美元，同比增长86.43%。
1-8月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口194.7万辆、146.22万辆、92.31万辆、55.16万辆和34.31万辆，同比分别增长45.96%、47.01%、26.7%、53.74%和42.46%。1-8月，上述五大系列品种共出口582.57万辆，占二轮摩托车出口总量的89.72%。三轮摩托车出口30.64万辆，同比增长25.15%。
1-8月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、银翔、大冶、新大洲本田、力帆、广州豪进、大运、航天巴山，上述十家企业共出口354.64万辆，占摩托车出口总量的60.87%。
据对全国92家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，1-7月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值及营业收入、利润总额同比继续上涨。
1-7月，摩托车生产企业完成工业总产值763.28亿元，同比提高29.12%；完成工业销售产值759.72亿元，同比提高28.83%；完成工业增加值116.98亿元，同比提高13.12%。
1-7月，摩托车生产企业产销率99.53%，同比下降0.23个百分点。
1-7月，摩托车生产企业实现营业收入831.93亿元，同比提高25.04%；实现利润总额47.67亿元，同比提高71.92%，实现利税总额60.24亿元，同比提高47.64%。
1-7月，摩托车生产企业营业成本713.82亿元，同比增长27.65%；税金及附加6.23亿元，同比增长27.66%；销售费用26.96亿元，同比增长11.16%；管理费用32.02亿元，同比下降0.11%；研发费用22.32亿元，同比增长32.96%；财务费用2.18亿元，同比下降21.22%。四项费用合计83.48亿元，同比增长10.04%。
【中远海能2021年上半年实现净利润5.44亿元】截至2021年6月末，中远海能共拥有和控制油轮运力165艘，2,491万载重吨，较2020年6月末增加13艘，274万载重吨。2021年上半年，公司完成运输量（不含期租）8,124.94万吨，同比增加0.17%；运输周转量（不含期租）2,455.32亿吨海里，同比减少4.78%。
报告期内，公司主营业务收入61.05亿元，同比减少36.99%；主营业务成本51.98亿元，同比减少14.05%；毛利率同比降低22.96个百分点；实现归属于上市公司股东净利润5.44亿元，同比减少81.30%；EBITDA达到26.14亿元，同比减少50.67%。
2021年上半年，中远海能主要采取了以下五个方面措施，取得了优于市场的经营业绩：一是精准研判市场走势，制定多元化的经营策略，有效提升航次收益；二是加大内贸油运市场开发力度，将具有内外贸兼营资质的油轮最大限度投放至内贸油运市场，并揽取更多高收益货源；三是聚焦LNG船队发展，LNG运力规模同比增长，稳定收益得到进一步夯实；四是强化安全风险管控，加大安全隐患排查力度，细致抓好常态化船岸疫情防控；五是多措并举推进成本管控，通过深挖每个成本项目落实精准成本管控工作总体方案。
外贸油运业务：
在外贸油轮船队运营方面，中远海能科学调配运力资源、优化船队营运方案，积极应对上半年低迷的国际油运市场。2021年上半年，公司外贸油轮船队完成外贸油运运输收入27.20亿元，同比减少57.48%；运输毛利为-3.29亿元，同比减少29.60亿元。
优化航线与客户结构，服务全球布局。利用全球化服务网点优势，对不同类型船舶采取不同经营策略，不断加大高收益货源的开发力度；新签COA合同锁定货源；全力承揽中国成品油出口货载，构建中国-新加坡-中东-远东大三角航线；东拓澳洲、西进东非、欧洲，航线结构与客户群体日益丰富。
及时调整修船计划。综合国际政治经济局势、疫情影响以及油运市场供需关系等因素，充分评估、及时调整全年修船计划32艘次，有效降低极端低迷市场下船舶营运天数，并为后续市场回暖提前布局。
深挖潜力降控成本。以控制船舶燃油消耗为重点，根据航次实际情况制定最佳效益航速，并严格监控航次各环节油耗情况。强化市场研判，统筹规划燃油采购工作，确保采购均价低于同期市场，实现采购节支。
内贸油运业务：
中远海能积极顺应市场变化、不断创新经营举措，提升内贸油运创效能力。2021年上半年，内贸油运市场总体维持稳定，公司内贸油轮船队经营业绩同比大幅增长，内贸油运运输收入27.73亿元，同比增加6.61%；运输毛利为8.88亿元，同比增加2.71亿元；毛利率32.02%，同比增加8.32个百分点。
加大业务开发力度。通过与多家内贸客户签订COA合同，锁定90%以上基础货源；揽取优质货源，精准服务客户，巩固并不断扩大市场份额，内贸原油运输市场占有率达到57%左右。
灵活开展船队联动。内外贸联动：针对上半年内外贸油运不同的市场形势实行差异化运力投放，充分利用内外贸兼营运力，增加内贸油运收入与市场占有率、缓解外贸油运经营压力；黑白油联动：根据船舶适货情况调配不同收益水平的货载，实现船队整体收益最大化。大小船联动：根据客户物流需求，在揽取原油进口货物之前制定全程运输方案，紧密衔接内贸转运，为客户创造增值服务。
LNG运输业务：
中远海能聚焦LNG新项目开发，加速提升船管能力。上半年，公司积极参与多个国际招标的LNG新项目开发，并有序跟进重点项目。在船舶管理提升方面，公司加速推进高标准船舶管理体系、配备高素质管理骨干、扩大高水平船员队伍，持续提升LNG运输全链条能力建设。2021年上半年，中远海能LNG运输板块贡献归母净利润3.42亿元，同比增长0.62%。
疫情防控：
2021年上半年，新冠疫情仍对航运企业的生产经营带来挑战。中远海能密切关注全球疫情发展变化，根据船舶的实际经营情况制定及调整船舶疫情防控预案和具体措施，并通过船舶CCTV系统加强对挂靠重点防疫港口船舶的远程检查。
同时，中远海能持续发挥行业引领作用，为船员的健康与安全提供支持，有效联动各方资源安排船员换班，并积极协调船员管理公司为船员安排新冠疫苗接种。截至2021年8月30日，公司自有船舶在船船员新冠疫苗接种比率达到83%。
▋ 展望未来
国际石油需求有望进一步改善，运力供给的优化具备较强确定性，支撑国际油运市场格局持续改善；国内成品油市场整体稳定向好，内贸原油的运输需求将有一定程度增加。中远海能将积极把握市场机会，主动挖掘新的机遇，采取有效措施应对挑战，坚持战略引领、优化产业布局、强化稳健经营、主张价值创造，以高质量发展为主题、以改革创新为动力、以对标管理为抓手，推动企业实现可持续发展。
报告期内，公司主营业务收入61.05亿元，同比减少36.99%；主营业务成本51.98亿元，同比减少14.05%；毛利率同比降低22.96个百分点；实现归属于上市公司股东净利润5.44亿元，同比减少81.30%；EBITDA达到26.14亿元，同比减少50.67%。
2021年上半年，中远海能主要采取了以下五个方面措施，取得了优于市场的经营业绩：一是精准研判市场走势，制定多元化的经营策略，有效提升航次收益；二是加大内贸油运市场开发力度，将具有内外贸兼营资质的油轮最大限度投放至内贸油运市场，并揽取更多高收益货源；三是聚焦LNG船队发展，LNG运力规模同比增长，稳定收益得到进一步夯实；四是强化安全风险管控，加大安全隐患排查力度，细致抓好常态化船岸疫情防控；五是多措并举推进成本管控，通过深挖每个成本项目落实精准成本管控工作总体方案。
外贸油运业务：
在外贸油轮船队运营方面，中远海能科学调配运力资源、优化船队营运方案，积极应对上半年低迷的国际油运市场。2021年上半年，公司外贸油轮船队完成外贸油运运输收入27.20亿元，同比减少57.48%；运输毛利为-3.29亿元，同比减少29.60亿元。
优化航线与客户结构，服务全球布局。利用全球化服务网点优势，对不同类型船舶采取不同经营策略，不断加大高收益货源的开发力度；新签COA合同锁定货源；全力承揽中国成品油出口货载，构建中国-新加坡-中东-远东大三角航线；东拓澳洲、西进东非、欧洲，航线结构与客户群体日益丰富。
及时调整修船计划。综合国际政治经济局势、疫情影响以及油运市场供需关系等因素，充分评估、及时调整全年修船计划32艘次，有效降低极端低迷市场下船舶营运天数，并为后续市场回暖提前布局。
深挖潜力降控成本。以控制船舶燃油消耗为重点，根据航次实际情况制定最佳效益航速，并严格监控航次各环节油耗情况。强化市场研判，统筹规划燃油采购工作，确保采购均价低于同期市场，实现采购节支。
内贸油运业务：
中远海能积极顺应市场变化、不断创新经营举措，提升内贸油运创效能力。2021年上半年，内贸油运市场总体维持稳定，公司内贸油轮船队经营业绩同比大幅增长，内贸油运运输收入27.73亿元，同比增加6.61%；运输毛利为8.88亿元，同比增加2.71亿元；毛利率32.02%，同比增加8.32个百分点。
加大业务开发力度。通过与多家内贸客户签订COA合同，锁定90%以上基础货源；揽取优质货源，精准服务客户，巩固并不断扩大市场份额，内贸原油运输市场占有率达到57%左右。
灵活开展船队联动。内外贸联动：针对上半年内外贸油运不同的市场形势实行差异化运力投放，充分利用内外贸兼营运力，增加内贸油运收入与市场占有率、缓解外贸油运经营压力；黑白油联动：根据船舶适货情况调配不同收益水平的货载，实现船队整体收益最大化。大小船联动：根据客户物流需求，在揽取原油进口货物之前制定全程运输方案，紧密衔接内贸转运，为客户创造增值服务。
LNG运输业务：
中远海能聚焦LNG新项目开发，加速提升船管能力。上半年，公司积极参与多个国际招标的LNG新项目开发，并有序跟进重点项目。在船舶管理提升方面，公司加速推进高标准船舶管理体系、配备高素质管理骨干、扩大高水平船员队伍，持续提升LNG运输全链条能力建设。2021年上半年，中远海能LNG运输板块贡献归母净利润3.42亿元，同比增长0.62%。
疫情防控：
2021年上半年，新冠疫情仍对航运企业的生产经营带来挑战。中远海能密切关注全球疫情发展变化，根据船舶的实际经营情况制定及调整船舶疫情防控预案和具体措施，并通过船舶CCTV系统加强对挂靠重点防疫港口船舶的远程检查。
同时，中远海能持续发挥行业引领作用，为船员的健康与安全提供支持，有效联动各方资源安排船员换班，并积极协调船员管理公司为船员安排新冠疫苗接种。截至2021年8月30日，公司自有船舶在船船员新冠疫苗接种比率达到83%。
▋ 展望未来
国际石油需求有望进一步改善，运力供给的优化具备较强确定性，支撑国际油运市场格局持续改善；国内成品油市场整体稳定向好，内贸原油的运输需求将有一定程度增加。中远海能将积极把握市场机会，主动挖掘新的机遇，采取有效措施应对挑战，坚持战略引领、优化产业布局、强化稳健经营、主张价值创造，以高质量发展为主题、以改革创新为动力、以对标管理为抓手，推动企业实现可持续发展。
逢低买入提振菲股大涨3.06%
担心疫情恶化致比索兑美元贬值
周一，逢低买入提振了本地股票晴雨表，但是比索走弱，对德尔塔毒株导致二零一九新冠肺炎(COVID-19)病例上升的担忧是部份原因。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨3.06%，或193.49点，报6,513.68点。
全股指上涨1.92%，或76.22点，报4,053.16点。
多数类股当天也上涨，领涨的是跃升4.42%的控股公司。
随后是地产股指，2.92%；工业，2.91%；服务，2.78%；和金融，0.28%。
当天唯一下降的是矿业与石油股指，跌幅0.95%。
成交量达到18.2亿股，成交额86.5亿比索。
上升股以101比98领先下降股，而41种不变。
与此同时，比索对美元汇率收报50.645，较上周五的50.481走弱。
它开市报50.45，并在50.66和50.43之间交易。
当天平均在50.532。
成交总额为9.675亿美元，高于前个交易日的6.5117亿美元。
RCBC上半年净收入同比增长7%
中华银行(RCBC)周一表示，与去年同期相比，其2021年上半年的综合净收入增长了7%，达到33亿比索。
中华银行在向股交所披露的一份报告中称，此次上升是受客户贷款业务「持续扩张」的推动。尽管该行业收缩了2%，但客户贷款业务却增长了9%。
它表示，其「稳健」的贷款增长是由企业和中小企业部门分别增长10%和17%所推动的。
该银行表示，它将继续缔结新合作伙伴关系，正如三井住友银行收购该银行4.99%的股权。
该银行表示，其金融软件DiskarTech也实现了「指数级增长」，使用总额和总量分别增长了388%和163%。
中华银行总裁兼执行长尤金说，「在疫情期间，我们推出了创新的客户解决方案，获得了关注和认可。我们将继续致力于加快数字化工作，特别是面向金融包容性。」
截至2021年6月，中华银行在全国共有434间分行、1,272台自动柜员机(ATM)和1,535台ATM Go终端。
ABS-CBN上半年净亏损34亿比索
根据周一提交菲律宾股票交易所(PSE)的财务告，ABS-CBN在2021年前6个月净亏损34亿比索，相比之下，去年同期净亏损39亿比索。
它称，截至6月的那季度净亏损14.4亿比索，比较去年同期的31亿比索。
它还表示，综合营业收入达到82亿比索，相比去年1至6月的133亿下降了38.7%。
它表示，「在NTC于2020年5月5日签发停止营业令后，该公司在免费电视广告领域缺席」，广告营业收入下降了57.1%。
众议院立法特许经营委员会于7月10日通过了否决该公司特许经营申请的决议案。
它说，尽管没有续签特许经营权，但ABS-CBN继续制作高质量的内容，并设法接触到菲律宾家庭。
2020年6月，它在有线电视上开通了Kapamilya频道，去年8月开通了数字流媒体频道Kapamilya Online Live。
它还在2020年10月6日与Zoe Broadcasting达成了一项区块时间协议。
ABS-CBN表示，「这些平台的推出，使本公司在2021年上半年实现了16.3亿比索的广告收入。」
它说，它还将数字软件整合到IwantTFC，并在亚洲、非洲、中东和欧洲以及超级平台上发行了180多个节目，总收益超过1.21亿比索。
ABS-CBN总裁兼首席执行官Carlo卡诺在7月份表示，iWantTFC平台目前拥有400万活跃用户。
Sky Cable虽然不能提供直接到家庭(DTH)服务，但继续专注于其宽带用户基础。ABS-CBN表示，尽管没有DTH服务，Sky Cable的营业收入仍达到42亿比索。
该电视台称，截至6月30日，资本支出和节目权收购支出达到18亿比索。
六月外劳汇款同比增长7%
创下六个月来的新高纪录
菲律宾中央银行(BSP)周一透露，6月汇款增长7%，是六个月来的最高水平。
央行数据显示，现金汇款-通过银行的转汇从去年同期的24.65亿美元上升至26.38亿美元。
这是自2020年12月现金汇款28.9亿美元以来6个月内的最高水平。
来自陆基工人的收入从19.94亿美元增至21.36亿美元，增长7.1%；来自海基工人的收入从4.72亿美元增至5.02亿美元，增长6.5%。
今年迄今，现金汇款从140.19亿美元增长6.4%至149.18亿美元。
央行在随附的一份声明中表示，[2021年1月至6月现金汇款的增长主要来自美国、马来西亚和韩国。]
美国占总汇款的40.1%，其次是新加坡、沙特阿拉伯、英国、日本、阿联酋、加拿大、韩国、卡塔尔和台湾，合计占总现金汇款的78.4%。
6月，个人汇款-通过非正式渠道以现金或实物形式转汇的总额增长7.3%，从27.37亿美元增至29.36亿美元。
BSP将这一增长归功于劳动合同至少一年的陆基工人以及海基与劳动合同不到一年的陆基工人。
今年迄今，个人汇款从2020年前6个月的155.73亿美元增长6.7%至166.16亿美元。
韩国允许进口本国家禽和宠物鸟
农业部(DA)上周末宣布，韩国已解除暂停从本国进口家禽和宠物鸟的禁令。
据农业部驻韩专员马奚朗透露，农业、食品与农村事务部(MAFRA)解除了这项禁令，自2021年8月6日生效。
马奚朗在通过副部长阿德里亚诺转交给农业部长沓尔的信中说，「我们很高兴地通知这位好部长，菲律宾已经可以向韩国出口活鸟(除家禽外)。」
她补充说，「据预计，在批准家禽企业后，菲律宾可能会开始鸡肉出口。」
菲律宾农业部汉城办事处表示，为了符合动植物检疫局(A?QA)的要求，它也与韩国畜产局(BAI)和国家肉类检验局进行协调。
这些要求包括修订鸡肉和宠物鸟的兽医卫生证书，以及提交向韩国出口鸡肉的认证申请表。
在本国发生H5禽流感(HPAl)后，韩国禁止从本国进口家禽和宠物鸟。
农业部在1月份说，在解决了邦邦牙和黎剎的爆发后，世界动物卫生组织(OIE)宣布本国无禽流感。
双龙地产上半年核心净利同比锐增近6倍
双龙地产公司表示，其核心净利润在2021年上半年比去年同期增长了近6倍。
由白手起家的亿万富翁谢志成领导的这家房地产公司称，今年前六个月净利润为37.2亿比索，比2020年高出543%。
该公司综合营收为26.9亿比索，增长1.74%，经常性营收增长5.96%至19.9亿比索。
谢氏表示，「我们决心在这场前所未有的全球大流行后，让双龙尽快成为重建我们新经济的积极贡献者，并成为下一个良性循环的主要受益者。」
该公司表示，DDMP REIT的写字楼投资组合保持了97.72%的占用率，因?写字楼行业保持稳定。
它补充说，双龙在全国的43个商业中心保持了89.58%的占用率，其中CityMalls的大部分可租赁空间用于提供基本服务，如超市、药店、诊所和银行。
它还与快乐蜂食品公司签署了在CentralHub的一份39.7亿比索的股权合作协议。
该公司说其办公大楼也将在今年年底完工。
短期国库券利率略微变动
91天和364天国库券(T-bills)利率略有变化，但182天国库券的利率稳定，这些全都和次级市场的水平相符。
91天平均利率在1.066厘，182天在1.407厘，364天在1.617厘。
在8月9日的拍卖上，三个月、六个月和一年期国库券的利率是1.064厘、1.407厘和1.625厘。
国库局(BTr)所有期限的发行额都是50亿比索，而拍卖委员会悉数决标。
三个月债券的投标额总计174.7亿比索，而182天的达到184.8亿比索，而1年期的为173.25亿比索。
国家司库黎礼旺将这些短期国库券利率的变动归因于货币当局几年通货膨胀平均4.1%的预测。因为全球商品价格的变动，通胀最近从4%上调。
黎礼旺补充说，[强劲流动性也支持了这(短期国库券利率的变动)。]
在投标额巨大之际，拍卖委员会没有利用持续发售机制来发行债券。
担心疫情恶化致比索兑美元贬值
周一，逢低买入提振了本地股票晴雨表，但是比索走弱，对德尔塔毒株导致二零一九新冠肺炎(COVID-19)病例上升的担忧是部份原因。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨3.06%，或193.49点，报6,513.68点。
全股指上涨1.92%，或76.22点，报4,053.16点。
多数类股当天也上涨，领涨的是跃升4.42%的控股公司。
随后是地产股指，2.92%；工业，2.91%；服务，2.78%；和金融，0.28%。
当天唯一下降的是矿业与石油股指，跌幅0.95%。
成交量达到18.2亿股，成交额86.5亿比索。
上升股以101比98领先下降股，而41种不变。
与此同时，比索对美元汇率收报50.645，较上周五的50.481走弱。
它开市报50.45，并在50.66和50.43之间交易。
当天平均在50.532。
成交总额为9.675亿美元，高于前个交易日的6.5117亿美元。
RCBC上半年净收入同比增长7%
中华银行(RCBC)周一表示，与去年同期相比，其2021年上半年的综合净收入增长了7%，达到33亿比索。
中华银行在向股交所披露的一份报告中称，此次上升是受客户贷款业务「持续扩张」的推动。尽管该行业收缩了2%，但客户贷款业务却增长了9%。
它表示，其「稳健」的贷款增长是由企业和中小企业部门分别增长10%和17%所推动的。
该银行表示，它将继续缔结新合作伙伴关系，正如三井住友银行收购该银行4.99%的股权。
该银行表示，其金融软件DiskarTech也实现了「指数级增长」，使用总额和总量分别增长了388%和163%。
中华银行总裁兼执行长尤金说，「在疫情期间，我们推出了创新的客户解决方案，获得了关注和认可。我们将继续致力于加快数字化工作，特别是面向金融包容性。」
截至2021年6月，中华银行在全国共有434间分行、1,272台自动柜员机(ATM)和1,535台ATM Go终端。
ABS-CBN上半年净亏损34亿比索
根据周一提交菲律宾股票交易所(PSE)的财务告，ABS-CBN在2021年前6个月净亏损34亿比索，相比之下，去年同期净亏损39亿比索。
它称，截至6月的那季度净亏损14.4亿比索，比较去年同期的31亿比索。
它还表示，综合营业收入达到82亿比索，相比去年1至6月的133亿下降了38.7%。
它表示，「在NTC于2020年5月5日签发停止营业令后，该公司在免费电视广告领域缺席」，广告营业收入下降了57.1%。
众议院立法特许经营委员会于7月10日通过了否决该公司特许经营申请的决议案。
它说，尽管没有续签特许经营权，但ABS-CBN继续制作高质量的内容，并设法接触到菲律宾家庭。
2020年6月，它在有线电视上开通了Kapamilya频道，去年8月开通了数字流媒体频道Kapamilya Online Live。
它还在2020年10月6日与Zoe Broadcasting达成了一项区块时间协议。
ABS-CBN表示，「这些平台的推出，使本公司在2021年上半年实现了16.3亿比索的广告收入。」
它说，它还将数字软件整合到IwantTFC，并在亚洲、非洲、中东和欧洲以及超级平台上发行了180多个节目，总收益超过1.21亿比索。
ABS-CBN总裁兼首席执行官Carlo卡诺在7月份表示，iWantTFC平台目前拥有400万活跃用户。
Sky Cable虽然不能提供直接到家庭(DTH)服务，但继续专注于其宽带用户基础。ABS-CBN表示，尽管没有DTH服务，Sky Cable的营业收入仍达到42亿比索。
该电视台称，截至6月30日，资本支出和节目权收购支出达到18亿比索。
六月外劳汇款同比增长7%
创下六个月来的新高纪录
菲律宾中央银行(BSP)周一透露，6月汇款增长7%，是六个月来的最高水平。
央行数据显示，现金汇款-通过银行的转汇从去年同期的24.65亿美元上升至26.38亿美元。
这是自2020年12月现金汇款28.9亿美元以来6个月内的最高水平。
来自陆基工人的收入从19.94亿美元增至21.36亿美元，增长7.1%；来自海基工人的收入从4.72亿美元增至5.02亿美元，增长6.5%。
今年迄今，现金汇款从140.19亿美元增长6.4%至149.18亿美元。
央行在随附的一份声明中表示，[2021年1月至6月现金汇款的增长主要来自美国、马来西亚和韩国。]
美国占总汇款的40.1%，其次是新加坡、沙特阿拉伯、英国、日本、阿联酋、加拿大、韩国、卡塔尔和台湾，合计占总现金汇款的78.4%。
6月，个人汇款-通过非正式渠道以现金或实物形式转汇的总额增长7.3%，从27.37亿美元增至29.36亿美元。
BSP将这一增长归功于劳动合同至少一年的陆基工人以及海基与劳动合同不到一年的陆基工人。
今年迄今，个人汇款从2020年前6个月的155.73亿美元增长6.7%至166.16亿美元。
韩国允许进口本国家禽和宠物鸟
农业部(DA)上周末宣布，韩国已解除暂停从本国进口家禽和宠物鸟的禁令。
据农业部驻韩专员马奚朗透露，农业、食品与农村事务部(MAFRA)解除了这项禁令，自2021年8月6日生效。
马奚朗在通过副部长阿德里亚诺转交给农业部长沓尔的信中说，「我们很高兴地通知这位好部长，菲律宾已经可以向韩国出口活鸟(除家禽外)。」
她补充说，「据预计，在批准家禽企业后，菲律宾可能会开始鸡肉出口。」
菲律宾农业部汉城办事处表示，为了符合动植物检疫局(A?QA)的要求，它也与韩国畜产局(BAI)和国家肉类检验局进行协调。
这些要求包括修订鸡肉和宠物鸟的兽医卫生证书，以及提交向韩国出口鸡肉的认证申请表。
在本国发生H5禽流感(HPAl)后，韩国禁止从本国进口家禽和宠物鸟。
农业部在1月份说，在解决了邦邦牙和黎剎的爆发后，世界动物卫生组织(OIE)宣布本国无禽流感。
双龙地产上半年核心净利同比锐增近6倍
双龙地产公司表示，其核心净利润在2021年上半年比去年同期增长了近6倍。
由白手起家的亿万富翁谢志成领导的这家房地产公司称，今年前六个月净利润为37.2亿比索，比2020年高出543%。
该公司综合营收为26.9亿比索，增长1.74%，经常性营收增长5.96%至19.9亿比索。
谢氏表示，「我们决心在这场前所未有的全球大流行后，让双龙尽快成为重建我们新经济的积极贡献者，并成为下一个良性循环的主要受益者。」
该公司表示，DDMP REIT的写字楼投资组合保持了97.72%的占用率，因?写字楼行业保持稳定。
它补充说，双龙在全国的43个商业中心保持了89.58%的占用率，其中CityMalls的大部分可租赁空间用于提供基本服务，如超市、药店、诊所和银行。
它还与快乐蜂食品公司签署了在CentralHub的一份39.7亿比索的股权合作协议。
该公司说其办公大楼也将在今年年底完工。
短期国库券利率略微变动
91天和364天国库券(T-bills)利率略有变化，但182天国库券的利率稳定，这些全都和次级市场的水平相符。
91天平均利率在1.066厘，182天在1.407厘，364天在1.617厘。
在8月9日的拍卖上，三个月、六个月和一年期国库券的利率是1.064厘、1.407厘和1.625厘。
国库局(BTr)所有期限的发行额都是50亿比索，而拍卖委员会悉数决标。
三个月债券的投标额总计174.7亿比索，而182天的达到184.8亿比索，而1年期的为173.25亿比索。
国家司库黎礼旺将这些短期国库券利率的变动归因于货币当局几年通货膨胀平均4.1%的预测。因为全球商品价格的变动，通胀最近从4%上调。
黎礼旺补充说，[强劲流动性也支持了这(短期国库券利率的变动)。]
在投标额巨大之际，拍卖委员会没有利用持续发售机制来发行债券。
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