工厂管理必看22大要点！#精益生产#
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树立制度高于一切的管理思想

制度是保障一个组织正常运行的基石。随意践踏制度的管理注定是失败的管理。管理者最忌讳而又最容易犯的错误就是把个人意志凌驾于制度之上，长此以往，制度形同虚设，员工的行为、组织的运行必然产生不可逆转的偏差。

1、建立健全组织结构

2、建立严格的用人制度

3、设计好薪酬制度

4、建立竞争机制

5、制度的建立和完善应始终放在首位

6、坚决抛弃法不责众的思维定式

7、制度下以身作则

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有威信，管理才会出成效

制度是管理的一根标杆，但有了制度、按制度办事并不意味着一切问题都解决了，管理者的个人威信对管理的成效也有着举足轻重的影响。当然，树立威信不是一朝一夕的。需要管理者多个方面把握好自己。

1、威信是管理者的第一要素

2、树立威信要有战术

3、慎重表态，说到就要做到

4、用自己的风格感染下属

5、适当时候要“御驾亲征”

6、千万不能感情用事

7、面对压力自己扛

8、不做假公济私有损个人形象的事

9、坚决拆散小圈子

10、适度的发发火

11、距离产生威严

12、对于下属恩威并用

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一碗水端平

应是管理者牢记的管理要诀

其实，一般员工对管理者的要求并不高，很容易得到满足，你只要做到了公平公正地对待每一位员工，准确、客观地评价员工的工作表现，他就很愿意服从你的管理。“一碗水端平”是管理者应该常念的管理要诀。

1、公正比公平更重要

2、处理员工之间的矛盾要先给矛盾分类

3、艺术性的决绝冲突

4、学会减少与员工利益上的冲突

5、认清帮派的危害

6、用竞争取代“内耗”

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和谐的上下级关系

是提高管理效率的润滑剂

如果下属对上司心存反感，有一肚子的意见，那么管理者的管理成效大打折扣；相反，如果上下级之间关系和谐，下属总是心情愉快的接受任务，并尽心竭力的去完成任务，结果自然大相径庭。作为管理者要懂得关心、爱护下属，做员工的贴心人，这样，和谐的上下级关系就会不期而至。

1、站在员工的立场考虑问题

2、不要在危机时抛弃下属

3、关键时刻给予下属必要的帮助

4、当好员工的“家长”

5、让企业中充满人情味

6、适当的时候放下自己的“架子”

7、记住员工的姓名

8、了解员工的性格

9、对员工进行感情管理

10、了解员工的满意度

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顺畅的沟通可以避免管理的滞碍

一提到沟通，有的管理者便大摇其头：我下达命令下面执行就是了，沟通不沟通并不重要；再说，我每天需要处理的事情千头万绪，哪里有时间去沟通呢？其实，管理者的这一普通想法是造成管理过程中产生诸多滞碍的原因之一。没有沟通，就是无法了解下属的真实想法和企业运行的真实情况，且人为地拉大了与员工之间的距离，实在是高明的管理者所不可取的一种做法。

1、保证有效沟通，做到信息共享

2、在沟通中听比说更重要

3、拓宽上下沟通的渠道

4、善于听取意见就能发挥员工潜能

5、把快乐与下属一起分享

6、勇于认错是实现良性沟通的好方式

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要给予下属发表个人意见的机会

普通员工有没有发表个人意见的权力和机会，是衡量一个组织是否良性运转的标准之一。管理者要营造一个所有人都能畅所欲言的管理气氛，这样，组织中的每个人都会觉得自己是其中重要的一员，会心情舒畅地干好自己的工作，这往往一些严厉的管理措施要有效得多。

1、营造让下属大胆开口的氛围

2、让员工了解实际情况

3、识别员工的不满

4、正确对待员工的不满

5、认真听取员工的怨言

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恰当的激励是高效管理的杀手锏

每一位管理者都希望下属百分之百的投入工作，高效率地完成工作。但同时管理者们应该明白，员工的工作成效与你使用什么样的激励手段有直接的关系。以高压、逼迫式的管理取胜的时代早已过去了，采取恰当的激励手段，是现代管理者提高管理效率的杀手锏。

1、以恰当的激励手段激发出业务骨干的工作能力

2、给下属的优异表现以诚心诚意的赞美

3、重奖有功者拉动人心的好方法

4、要掌握好奖与罚的时机和方法

5、建立一个高效的激励系统

6、调动员工们的积极性

7、充满诱惑力的“头衔”激励

8、激励无效就得找原因

9、不能搞平均主义

10、金钱激励与精神激励相结合

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正确看待下属的长处和短处

尺有所短，寸有所长，如果管理者只盯着下属的短处，那么他浑身都是短处，相应的，你对员工的态度也就只有批评、惩罚。这是一种极端消极的管理思维，避其所短，用其所长，才是高明管理者的管理之道。

1、巧施容短护短之技

2、不要轻易否定下属

3、对下属要多看优点少看缺点

4、要正确对待反对过自己的人

5、让下属的缺点也能为我所用

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批评讲方法

是管理艺术的精髓之一

作为领导，管理者难免要批评下属，但决不能简单化的看待批评。批评的目的是为了指出缺点、错误，并期待改正，如果你的批评只是指出错误，或者仅是个人情绪的宣泄，而未达到让被批评者改正，让其他人警惕的目的，这就是一种失败的批评。所以批评是要讲方法的，它是管理艺术的精髓之一。

1、认真地对待批评员工的方式问题

2、批评所要注意方式方法

3、带着爱心去批评

4、委婉地指出错误更容易让人接受

5、不要当众失责下属

6、简短有力的批评更有效

7、用“表扬”来批评

8、“狠批”勿忘善后

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该出手时要敢出重拳

哪个单位都会有那么一些“刺头”式的人物，什么时候可能会出现严重危害管理局面的问题，对此，管理者来不得半点犹豫，要敢于出手，而且一出手就要出重拳，力求一击而中，一击就能解决问题。

1、该果断时绝不可犹豫

2、以明确态度矫正下属的错误

3、原则问题上不能做墙头草

4、以有效方法让狂傲者俯首听命

5、大胆挥起“解雇”这个杀威棒

6、不妨迁就一阵，也不妨威慑一次

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不懂得授权

就无法走上管理的快车道

管理者事无巨细大包大揽，固然在某些事情的处理上会产生不必要的纰漏，但从管理的角度却是个巨大的纰漏。因为这会让所有的下属都变成缺乏活力和自主精神的应声虫。老板累死、员工闲死，不懂得授权的管理者会在“兢兢业业”中把企业或一个部门带上慢车道。

1、管理者不能凡事都亲历亲为

2、不懂得授权就不是合格的管理者

3、给下属授权要讲究策略和技巧

4、授权时大权力小权力应区别对待

5、大度升职，让员工都当老板

6、要坚决清除合理授权的诸多障碍

7、在对下属的支持中把授权落在实处

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授权者的监管必不可少

授权不是把权力一放了之，授权之后的监督、跟进、管理必不可少。有的管理者常常苦恼，权力怎么总是一放就乱、一收就死呢？其实根源就在于没有解决好授权与监管的关系问题。

1、高明的管理者不会把权力一放了之

2、有限度地怀疑是防止授权失控的良方

3、管理者在跟进中实现对权力的有效监控

4、应限制位重权高者的权力

5、谨防“反授权”

6、把握必要权力，防止授权失控

7、不要省掉“检查工作”这一环节

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从精神层面入手

是打开管理之门的金钥匙

对于大多数普通员工来说，物质待遇方面的要求是最基本、也是相当重要的，但如果把物质需求看作员工的唯一需求并以此知道管理思路，那就大错特错了。满足了基本的物质需求之后，精神层面才是真正能够打开管理之门的金钥匙。

1、把团队的管理目标与员工个人目标统一在一起

2、最需要培育的是员工的信念和精神

3、通过提升精神档次来提高员工的工作成效

4、把建设管理道德作为提高管理能力的重中之重

5、把握员工心态等于找到了提高管理成效的金钥匙

6、通过企业文化建设提升员工、企业的战斗力

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合理地选拔、使用人才

是管理者的必备素质

管理管什么？自然是人，不同的人以同样的手段不管理，结果会大不一样，这就是选拔和使用人才的差别。所以高明的管理者会从用人开始来贯彻自己的管理理念。选用人才最重要的是做到“合理”二字，能做到这两个字，管理者才能说具备了基本的管理素质。

1、选好人才能用好才

2、不遗余力地留住优秀的人才

3、要挖人就要舍得付出

4、用人不妨适时“中庸”

5、用人要量才使用、扬长避短

6、管理者要区别对待新老员工

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对重要员工要有特殊的胸怀

重要的员工大都是能人，能人身上又大都有一些孤傲之气，怎样使用这样的人是考校管理能力的一个标尺。对这样的人如能用得好，他会发挥巨大的能量，而用好这样的人没有能够容人的宽大胸怀是很难做到的。

1、高薪未必能留人

2、找到员工流失的原因

3、用好另类的“能人”

4、暖话留人更有效

5、用“技术级别”留人

6、让员工对未来充满希望

7、适当做出让步

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最大限度地释放团队的能量

在美国NBA的球队当中，如果球员之间配合默契，就会说这是一支发生了化学反应的球队。这样的球队可能没有超级巨星，但胜率往往是最高的。一个好的管理者就是要有点石成金的手段，让下属之间产生化学反应，从而最大限度地释放团队的能量。

1、要建立坚固的管理团队

2、团队精神是团队稳定的保证

3、员工的团结是塑造团队精神的前提

4、让团队中的合作与独立相平衡

5、鼓励主动工作

6、激发创造性，鼓励创新

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柔比硬有时能产生更佳的管理效果

硬更有力量，这是生活中的常识，但在管理工作中一味强硬效果未见得更好，相反，一些相对柔和、温情、人性化的方式反而令下属臣服。俗话说人心都是肉长的，当你面对一颗颗滚烫的人心时，柔，确实更有穿透力。

1、学会以柔克刚的管理术

2、领导者先要管好自己的脾气

3、把反对者变成拥护者才算真本事

4、给犯错误的下属戴罪立功的机会

5、通过化解矛盾调动下属的积极性

6、“戴高帽子”是一种聪明的管理术

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把握好松与紧的管理尺度

管理是个“细活儿”，体现之一就是你必须拿捏好管理松与紧的分寸，把握好尺度：过松导致员工精神的散漫和局面的失控，过紧又会扼杀激情和创造力。一松一紧之间，体现了管理艺术的境界。

1、不要让自己的指令成为一纸空文

2、奖与罚都应以业绩考评为依据

3、正确看待下属没有完成任务的情况

4、以紧盯的方式让所有人产生强烈的紧迫感

5、用适时的责罚和赞赏表明在原则问题上的明确立场

6、以协调的方式把“松”与“紧”完美地结合在一起

7、学会隐藏于制度身后“无为”式管人

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装糊涂能让你管得更明白

管理者必须是个明白人：洞悉真伪，明查优劣；管理者又必须是个糊涂人：该避的避，该让的让。管理者做到明白容易，做到糊涂很难，因为前者需要的是能力、学识，而后者则需要一种博大的胸怀。

1、有些事情确实需要装糊涂

2、要装糊涂而不要真糊涂

3、利用模糊思维，巧妙回避问题

4、推功揽过也是一种“糊涂术”

5、切忌与员工抢功

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细节管到位事情才能做到位

管理者不仅要管大事，还要管小事。这与前面提倡的授权之道也并不矛盾，因为一些细节和小事同样非常重要，是问题的纲要所在。纲举才能目张，把这些重要的细节管到位，事情就能做到位。

1、对待管理中的小事要控制好感情

2、领导工作不能忽略下属的个性

3、背后批评下属是愚蠢的表现

4、以正确的方式释放积极的信号

5、工作中注意一言一行的细节

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用不一样的手段

追求不一样的管理效果

管理需要“手段”，这一点毋庸讳言，因为管理者面对的是纷繁复杂的情况，常常需要解决一些难以解决的问题，一概以简单、明白的方式去管理会置自己于被动的地位。这个时候，用一些招法，要一点手段，只要并非以害人整人而是以解决问题为目的，也就没有什么不好。

1、学会控制一下自己的形色

2、刚升职的管理者为什么变“傲”了

3、不要轻视“推”的作用

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领导力五个层次：
第一层次就是职位和权利，员工跟随你是因为出于职业的要求；
第二层次是资源和个人关系，你开始和部分员工有了进一步好的关系，因此大家跟随你；
第三层次是成绩和贡献。因为你为组织或公司做出的成绩是有贡献的，在单位和组织里面建立了威信，员工开始信服公司领导；
第四层次是薪火相传。好的领导不仅在公司和单位里面培养了很多人，员工跟随你是因为你对他们的培养和提拔；
第五层次，大家跟随你、尊重你是因为你的品德、为人、能力以及你所代表的目标和理想。

#四川高速路况#【出行提示】截至2021年7月16日07时：
1. 遂资高速，遂宁西站至资阳东站入口，因大雨收费站关闭；
2. 纳黔高速，护国站至黄桷坪站入口，因大雨收费站关闭；
3. 渝蓉高速，高寺站至李家站入口，因大雨收费站关闭；
4. 成宜高速，龙马站至双古站入口，因大雨收费站关闭；
5. 雅叶高速，天全站、始阳站入口；多功站入口（雅安至康定方向），因大雨收费站关闭；K25雅安至康定方向，因大雨主线封道；所有车辆在多功站分流出站；
6. 成渝高速，龙泉湖站至简阳站入口，因大雨收费站关闭；
7. 南广邻高速，岳池站、顾县站、广安东站至邻水站入口，因大雨收费站关闭；
8. 成自泸高速，文宫站出入口，因地方道路有塌方隐患收费站关闭；
9. 成渝高速，银山站出入口（成都至重庆方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：7月13日9时至7月27日18时。
10. 成南高速，仓山停车区成都至南充方向，因应急处置停车区关闭。
11. 成都第二绕城高速东段，濛阳站出口（外环方向)，因计划性施工收费站关闭；预计时间：7月11日8时至8月23日18时；
12. 达渝高速，K1420.500至K1426达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行。7月13日8时起，解除时间等通知。
13. 南广邻高速，华蓥山隧道广安至邻水方向，因计划性施工主线封闭；邻水至广安方向实行单洞双向通行，禁止超宽车辆通行；7月13日9时至8月18日17时。
14. 广甘高速，观音店站、木鱼站入口（广元至甘肃方向）因路面处治施工收费站关闭；预计时间：7月12日10时至8月13日24时；K595.120至K522.734（罗家沟枢纽至川甘界）广元至甘肃方向，因路面处治施工主线封道；预计时间：7月12日10时至8月13日24时。
15. 广南高速，K594.900广元、南充至甘肃、青川方向，因广甘高速施工主线封道；只能在罗家沟枢纽转G5京昆高速。
16. 叙威高速，K31威信至叙永方向，因路面存在安全隐患主线封道，所有车辆在分水站分流出站；叙威高速试运行期间，禁止危化品车、10座及10座以上载客汽车、黄牌货车（绿通除外）通行。
17. 渝蓉高速，成都站至洛带站，入口（成都至重庆方向），因计划性施工3.5米以上货车禁止通行，超宽车辆进行交通管制。2021年7月14日7时起；238公里至242公里处，成都至重庆方向，因计划性施工3.5米以上超宽车禁止从255公里至242公里转上渝蓉高速至重庆方向行驶。（其余客、货车辆正常通行）2021年7月14日7时起。
18. 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；从G93乐雅高速转接至峨汉高速往峨边方向不能通行，从峨边转接G93乐雅高速正常通行。自2021年7月1日0时起，禁止危险化学品运输车辆，中型（含）以上载货汽车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段；封闭峨眉枢纽往峨边方向匝道，所有车辆禁止通行；后续阶段交通管制措施将根据峨汉高速峨边段建设情况及第一阶段运行情况决定，并另行通知。
19. 宜泸高速，临港站入口，7月1日0时正式关闭；新开通三江新区站（目前收费站暂时没挂名，预计10月份会正式挂名），三江新区站分南站和北站（双向站口，非单耳朵站），两个站的入口均可往宜宾和泸州两个方向通行，南站的出口还未开通，宜宾方向过来的车辆在临港站出站，泸州方向过来的车辆在北站出站。
20. 广巴高速，K423至K424广元至巴中方向，因山体滑坡占行车道、应急车道。
21. 绵遂高速，K195.300遂宁至绵阳方向，因山体滑坡占应急车道。
22. 巴万高速，K484.100至K486.650巴中至万源方向，因边坡施工，占用行车道、应急车道，超车道正常通行；
23. 成雅高速，新津东站出口（雅安至成都方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：6月20日0时至9月19日0时。双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），解除时间等待通知。
24. 成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。
25. 成绵复线高速，全线入口，因计划性施工禁止载重危化品车辆及超限车辆上站（空车除外）；预计时间：5月20日至7月20日18时；K50.872至K53.223双向，因计划性施工禁止危化品车及超限车辆通行；（成都至绵阳方向危化品及超限车在什邡西站分流出站，绵阳至成都方向在新市分流出站），但途经该路段的客车及普通货车经成绵复线段临时通道通行；5月20日起，解除时间等待通知。
26. 巴陕高速，K853至K883（南江南站至下两路段）陕西至巴中方向，因八庙隧道病害治理施工主线封道；所有陕西至巴中方向的车辆在南江南站分流下站绕行至下两站进站；预计管制时间：5月24日10时至7月21日0时。南江南站，入口（陕西至巴中方向），因八庙隧道病害治理施工收费站关闭；预计管制时间：5月24日10时至7月21日0时。
27. 乐山绕城高速，通江站出入口，因计划性施工，收费站关闭，预计时间：5月6日14时至7月31日0时。
28. 广巴高速，巴中南站出入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：5月10日至8月31日。
29. 乐雅高速，K0至K1（光华山隧道）乐山至雅安方向，因病害处置施工主线封道；（光华山隧道属于支线是到市区方向不能通行，乐山至雅安方向主线是可以正常通行的可以转接至成雅高速）。凤鸣站出口，因光华山隧道病害处置施工收费站关闭。以上管制时间：4月21日9时起，解除时间待定
30. 成自泸高速，汪洋站入口，因计划性施工收费站关闭；（3月31日开始，解除时间待定）；汪洋站出口，因计划性施工黄牌货车禁止出站（3月31日开始，解除时间待定）；
31. 成乐高速，夹江站入口，因扩容施工，收费站关闭；（因乐山至成都方向封闭施工，夹江站出口（乐山至成都方向）关闭，成都至乐山方向可以在夹江站出站。）K122至K71乐山至成都方向，因扩容施工主线封道；K122.3乐山至成都方向，因扩容施工主线封道，乐山至成都方向车辆分流至乐山绕城高速；绵竹枢纽全福至夹江方向，因扩容施工匝道关闭；乐山绕城高速至成乐高速成都方向匝道关闭；以上施工预计时间：4月6日8时至12月31日17时；眉山南枢纽双向，因扩容施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换，预计时间：3月9日至12月31日；青神站出入口，因扩容施工收费站于2021年3月30日9时30分永久关闭；眉山服务区双向，因扩容施工暂停加油；K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时；104.700公里至120.500公里处，成都至乐山方向，因计划性施工半幅封闭半幅单向通行；（不影响车辆通行）；
32. 资眉高速，眉山南枢纽双向，因成乐高速扩建施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换；解除时间等待通知。
33. 汶马高速，接高速交警通知，从2021年6月28日0时起，对G4217蓉昌高速公路桃坪至马尔康段实施交通管制，交通管制内容如下：汶川至马尔康方向车辆均从桃坪站分流出站。1.符合通行条件的车辆（9座以下的客车、蓝牌货车、小型新能源汽车、黄牌客车（黄牌客车通行时间为：夏季5月1日至9月30日，每日7：00-20：00，冬季10月1日至次年4月30日，每日7：00-18：00））可全程双向通行。2.执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救灾车及从事高速公路管理、养护作业的车辆可全程双向通行。3.鲜活农产品运输车辆按照鲜活农产品公路运输“绿色通道”相关要求，采用应急保障方式通行。4.除上述车辆外的其他车辆禁止通行G4217蓉昌高速桃坪至马尔康段，不符合通行条件的车辆：最远只能走到桃坪站必须下高速，然后请沿国道317线行驶。禁止运输剧毒、危险化学品车辆通行，禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里每小时的车辆通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护作业的车辆可通行。
34. 南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
35. 广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
36. 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
37. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
38. 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
39. 成都绕城高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
40. 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
41. 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
42. 雅康高速，目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、2020年8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）。二、2021年3月24日8时起，喇叭河站至康定站，入口，载货的5轴、6轴及以上货车禁行；载货5轴、6轴及以上货车，只能从天全站进站至成都、雅安方向。雅安至康定方向，正常装载的所有货车均可以通行至康定出站
43. 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
44. 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
45. 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
46. 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆、不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
47. 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
48. 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
49. 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
50. 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，是禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。