#呼铁资讯##国庆在路上# 国庆假期，草原铁路呼和浩特货运中心沙良物流园区里车来车往，依然十分繁忙。这里是中国国家铁路集团有限公司一级铁路综合性物流基地、呼和浩特市城市陆港核心，货物到达、装运、卸车等等作业正在紧张有序进行着。截至10月3日，该中心今年累计发运2343.7万吨，同比增加544.3万吨、增长30.2%；其中，发运煤炭1810万吨，同比增加411.7万吨、增长29.4%。@中国铁路 （图片：苗丝雨）

大渡河峡谷美景
驱车从汉源出发一个多小时就来到了乌斯河，这里是成昆铁路上的一个站点，曾经繁忙的迎来送往各路乘客，小镇也一度繁华热闹，为着出行和旅游这里也留下了我很多的记忆。
随着高速公路的通行，选择火车出行的人越来越少，乌斯河镇也日渐没落，现在又因地质原因汉源站的停运，最终为它画上了句号。还未运出的砂石堆积在场地上，周围的店铺早已关门，到处都积着厚厚的尘土，非常破败。曾经一栋栋的青砖楼房已是尘土满布偶有人住，以及河边废弃的大型仓库还是厂房，随时都在提醒人们昔日的繁华热闹，仿佛一个迟暮老人已被时代的车轮抛弃，内心不胜感慨
返回的路上堵车，到处都是黑黑的没有路灯，向上望着在黑暗中仿佛有一人默默坐在铁轨边，也许是值守人吧，就那样坐着没有一丝声响，旁边就是窄窄的小房，也许看着过往的车辆就是唯一的乐趣吧…也许
这些充满了历史感的铁路桥有一天也会结束它的使命吧。一路看来，太多的感慨、太多的无奈

#通行线·铁路# 今天下午，受@南昌铁路 邀请，通通久违的回到了当年的中央苏区、自己的故乡——福建省三明市宁化县[爱你]这里是客家文化的祖地，也是红军长征出发地，即将于明日开通的兴泉、浦梅两条铁路也在宁化站交汇。

一来到宁化站，通通就被宁化站站房吸引住啦[打call]站房整体设计以传说中客家建筑悬山顶样式为设计原型，经过抽象简化提炼，横向屋顶的层层堆叠使整个建筑富有韵律，令建筑更加具有时代特色。细部配以花窗、门头、穿斗架等客家元素，用现代创新建筑设计手法和技术材料呈现宁化客家的地域特色。

兴泉浦梅手相牵，苏区铁路心连心[憧憬] 明天，通通将在此启程，沿浦梅铁路前往龙岩，深入感受宁化、清流、连城等中央苏区县淳朴的民风与浓厚的红色文化。

“宁化、清流、归化，路隘林深苔滑。”这句通通在宁化城里从小听到大的诗句终于也随着近年来高速公路、铁路的贯通而成为过去式。宁化分通衷心希望在铁路进入宁化县后，将会给这片客家祖地、中央苏区注入全新的活力，带领我们的革命老区走向新的历史新征程

#交通有多凡尔赛#