对话俞经民：上汽大众电动化有什么不一样？
随着网络的不断发展，各行各业的“网红”可谓是层出不穷。而在汽车圈，也诞生了不少的“网红BOSS”。比如要移民火星的马斯克、至今未归国的贾跃亭、买买买的李书福，还有会玩直播会带货的俞经民。
无论是带头开启线上直播，还是网上带货卖车，这位被称为“胖头俞”和“网红”领导的上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在圈内无疑有着颇高的人气。
5月6日，五一假期刚过，俞经民便带着整个营销团队来到北京，举办了一场媒体沙龙，并带来了 ID.4 X、ID.6 X、新途昂和威然等五款新车。俞经民还将此次的主题定为“五子登科、进京赶考”。
五子登科，俞经民赴京赶考
作为国内销量最好的合资品牌之一，上汽大众曾经连续多年霸榜年度销冠。但遗憾的是，近两年总是落后自己的“好兄弟”一汽-大众，屈居“榜眼”的位置。对于会出现这样的情况，俞经民有着深刻的认识。在他看来，一汽-大众与上汽大众销量的差别主要在于奥迪和斯柯达两个品牌。俞经民表示：“就上个月数据来说，一汽-大众奥迪批发量超过一汽-大众大众品牌的批发量。所以说，一汽大众超越上汽大众，根子上是奥迪和斯柯达的对比和变化。”
如何，拿回昔日的荣光，显然是当下俞经民重回上汽大众的主要担子。
今年4月1日，原上汽乘用车副总经理俞经民重新回到上汽大众，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、兼上汽大众销售公司总经理。此时，距离俞经民的履新仅过去30余天。这一个月，对于俞经民来说，自然不是角色转换那么简单。自从上任之日起，俞经民就一刻不闲地走访经销商，与媒体沟通。可以看到，俞经民压力不小。
当然，困难和机会并行，俞经民并不缺少机会。
加码电动化，ID.系列是关键
俞经民表示：“当下电动智能汽车市场在突飞猛进，去年销量是138万，今年预测大概到200万。而且趋势是十万之内的不讲智能，十万之上的必须讲智能。”在俞经民看来，电动智能车市场突飞猛进，对于上汽大众而言是个机会。而此时大众拿出ID.系列，无疑是关键。用俞经民的话说就：“让我心花路放！”由此也可见，俞经民对于大众的电动车有着很大的信心。
不得不承认，上汽大众ID.4 X有着很强的产品竞争力。首先，上汽大众ID.4 X诞生于模块化电驱矩阵平台（MEB），这个专门为电动车而生的技术平台，具有超高的延展性和兼容性，说白了就是这个平台可以生产任何品牌的汽车。单从产能上看，特斯拉就没有办法与走上正轨后的大众抗衡的。而基于产能的优势，加之大众自身强大的品牌效应和营销网络，必将加速上汽大众的电动化进程。
除了产能之外，特斯拉很大程度上优势在于汽车软件，拥有巨大数据收集处理分析能力。而大众尽管起步晚一点，但是依托于巨大的体量和研发实力，快速抵消特斯拉的软件优势是具备基础的。
据介绍，从今年8月开始，上汽大众会为ID.提供OTA服务。尽管这是上汽大众首次在产品中为用户提供此项服务，俞经民与同事们依然认为这将为消费者带来更好、更多变、更新鲜的体验，而这也是上汽大众未来努力的方向。
最后，从售价来看，尽管特斯拉ModelY国产后价位价位有所降低，但上汽大众ID.4 X的售价优势依旧显而易见。这也将帮助上汽大众ID.4 X拥有更具性价比的产品竞争力。
不过，当大家将特斯拉、蔚来等造车新势力与大众进行对比时，俞经民认为，ID.系列不能完全参考新势力的情况。
“大众多年基因传承下来，不可能一天将其全部颠覆掉，大众更希望有这样一条比较独特的道路，不同于新势力，也区别于传统汽车企业。”俞经民表示，“汽车是一款标准化的产品，成为不了太差异化的行业。因为要保持安全，不可能天马行空。大众在做汽车方面追求的是稳扎稳打，不会追求电子设备那样更新迭代的速度，追求安全是大众的主要诉求。”
“大众汽车也是有情怀的，从大众汽车品牌创建之始就是希望人民大众的出行越来越便捷，特别是在产品品质技术上都是拿出最好的。”俞经民认为，ID4X、ID6X不仅续航精准，品质优秀，同时传承了德系车出色的驾控品质，这是很多新势力选手产品所没有的。
破圈新销售模式，做好用户运营
近几年来，特斯拉、蔚来还有小鹏能够迅速走俏，除了拥有创新能打的产品之外，还拥有一套与传统汽车经销商不同的营销模式。所以，除了产品之外，上汽大众也在布局渠道方面有所改变。比如在ID系列产品的销售采取的是代理商制度，上汽大众负责销售，经销商负责线下交付。
“我们首批只选择了大概350家优秀的经销商来成为我们的首批代理商，目前为止，一二三线城市已经做到了全部覆盖。”上汽大众销售公司党委书记兼大众品牌营销执行总监杨嗣耀表示，在新模式下，经销商最大的转变就是从一个贸易商转变为服务商，根据用户的点评收取佣金，这对他们来说是一个理念、定位上的变革。
俞经民进一步解释：以往4S店体系下销售团队一半以上的精力与时间被浪费在了“还能再便宜点儿吗”这样讨价还价的往复循环之中，这对于提升服务质量没有任何意义。但是在代理制的营销模式下，厂家拥有唯一定价权，销售终端不会再出现议价的可能，于是大家的精力可以全部放在对客户的服务之上。
简单来说，代理商主要向客户介绍产品信息、试乘试驾、交付以及售后服务，以此获得主机厂的佣金。中间减少了繁杂的讨价还价，从而帮助消费者节省了大量购车的时间成本。更重要的是，还能大大减轻经销商的资金负担，经销商不再需要大量资金囤车，从根本上上解决了传统经销商库存的压力，使得经销商能够得到良性运行。
俞经民表示，希望将ID.组织架构中的更多人员用来做客户运营相关工作。据悉，为了更好地直接联系每一个客户，上汽大众还建立了专门的“ID.伙伴”。上汽大众内部在组建一个全新团队负责整个ID.产品系列的运营。对用户运营内部有个目标，所有的用户抱怨在24小时内必须解决。从销售模式的转变，可以看出上汽大众开始向用户型企业转型。
值得一提的是，上汽大众并不会为了新的销售模式，而将自己经营多年的销售网络重新洗牌，上汽大众更多地是在既有的基础上进行升级改造。换言之，拥有更庞大更健全经销网络的上汽大众，在销售渠道层面，相比特斯拉、蔚来等新势力，甚至其他正在转型的传统车企，已经有了先发优势。
“回归大众，感受到大众还是那个大众，无论品牌力、市占率还是竞争力，依然首屈一指;但大众又已经不是那个大众，它转身和革新的决心与速度，让人刮目相看”。俞经民坦言，回归大众品牌，虽然有压力，但是也有信心。这份信心的来源，除了上汽大众在国内强大的品牌影响力、实力，以及对电动化转型的决心之外，还有其背后优秀的团队。
俞经民说到：“我只是起个带头作用，最重要的是要打造属于上汽大众的‘男子天团’。”俞经民说的“天团”成员包括上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟和上汽大众大众品牌网络发展与管理高级总监傅强等。俞经民表示，我们有决心、有信心把工作做好。
随着网络的不断发展，各行各业的“网红”可谓是层出不穷。而在汽车圈，也诞生了不少的“网红BOSS”。比如要移民火星的马斯克、至今未归国的贾跃亭、买买买的李书福，还有会玩直播会带货的俞经民。
无论是带头开启线上直播，还是网上带货卖车，这位被称为“胖头俞”和“网红”领导的上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在圈内无疑有着颇高的人气。
5月6日，五一假期刚过，俞经民便带着整个营销团队来到北京，举办了一场媒体沙龙，并带来了 ID.4 X、ID.6 X、新途昂和威然等五款新车。俞经民还将此次的主题定为“五子登科、进京赶考”。
五子登科，俞经民赴京赶考
作为国内销量最好的合资品牌之一，上汽大众曾经连续多年霸榜年度销冠。但遗憾的是，近两年总是落后自己的“好兄弟”一汽-大众，屈居“榜眼”的位置。对于会出现这样的情况，俞经民有着深刻的认识。在他看来，一汽-大众与上汽大众销量的差别主要在于奥迪和斯柯达两个品牌。俞经民表示：“就上个月数据来说，一汽-大众奥迪批发量超过一汽-大众大众品牌的批发量。所以说，一汽大众超越上汽大众，根子上是奥迪和斯柯达的对比和变化。”
如何，拿回昔日的荣光，显然是当下俞经民重回上汽大众的主要担子。
今年4月1日，原上汽乘用车副总经理俞经民重新回到上汽大众，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、兼上汽大众销售公司总经理。此时，距离俞经民的履新仅过去30余天。这一个月，对于俞经民来说，自然不是角色转换那么简单。自从上任之日起，俞经民就一刻不闲地走访经销商，与媒体沟通。可以看到，俞经民压力不小。
当然，困难和机会并行，俞经民并不缺少机会。
加码电动化，ID.系列是关键
俞经民表示：“当下电动智能汽车市场在突飞猛进，去年销量是138万，今年预测大概到200万。而且趋势是十万之内的不讲智能，十万之上的必须讲智能。”在俞经民看来，电动智能车市场突飞猛进，对于上汽大众而言是个机会。而此时大众拿出ID.系列，无疑是关键。用俞经民的话说就：“让我心花路放！”由此也可见，俞经民对于大众的电动车有着很大的信心。
不得不承认，上汽大众ID.4 X有着很强的产品竞争力。首先，上汽大众ID.4 X诞生于模块化电驱矩阵平台（MEB），这个专门为电动车而生的技术平台，具有超高的延展性和兼容性，说白了就是这个平台可以生产任何品牌的汽车。单从产能上看，特斯拉就没有办法与走上正轨后的大众抗衡的。而基于产能的优势，加之大众自身强大的品牌效应和营销网络，必将加速上汽大众的电动化进程。
除了产能之外，特斯拉很大程度上优势在于汽车软件，拥有巨大数据收集处理分析能力。而大众尽管起步晚一点，但是依托于巨大的体量和研发实力，快速抵消特斯拉的软件优势是具备基础的。
据介绍，从今年8月开始，上汽大众会为ID.提供OTA服务。尽管这是上汽大众首次在产品中为用户提供此项服务，俞经民与同事们依然认为这将为消费者带来更好、更多变、更新鲜的体验，而这也是上汽大众未来努力的方向。
最后，从售价来看，尽管特斯拉ModelY国产后价位价位有所降低，但上汽大众ID.4 X的售价优势依旧显而易见。这也将帮助上汽大众ID.4 X拥有更具性价比的产品竞争力。
不过，当大家将特斯拉、蔚来等造车新势力与大众进行对比时，俞经民认为，ID.系列不能完全参考新势力的情况。
“大众多年基因传承下来，不可能一天将其全部颠覆掉，大众更希望有这样一条比较独特的道路，不同于新势力，也区别于传统汽车企业。”俞经民表示，“汽车是一款标准化的产品，成为不了太差异化的行业。因为要保持安全，不可能天马行空。大众在做汽车方面追求的是稳扎稳打，不会追求电子设备那样更新迭代的速度，追求安全是大众的主要诉求。”
“大众汽车也是有情怀的，从大众汽车品牌创建之始就是希望人民大众的出行越来越便捷，特别是在产品品质技术上都是拿出最好的。”俞经民认为，ID4X、ID6X不仅续航精准，品质优秀，同时传承了德系车出色的驾控品质，这是很多新势力选手产品所没有的。
破圈新销售模式，做好用户运营
近几年来，特斯拉、蔚来还有小鹏能够迅速走俏，除了拥有创新能打的产品之外，还拥有一套与传统汽车经销商不同的营销模式。所以，除了产品之外，上汽大众也在布局渠道方面有所改变。比如在ID系列产品的销售采取的是代理商制度，上汽大众负责销售，经销商负责线下交付。
“我们首批只选择了大概350家优秀的经销商来成为我们的首批代理商，目前为止，一二三线城市已经做到了全部覆盖。”上汽大众销售公司党委书记兼大众品牌营销执行总监杨嗣耀表示，在新模式下，经销商最大的转变就是从一个贸易商转变为服务商，根据用户的点评收取佣金，这对他们来说是一个理念、定位上的变革。
俞经民进一步解释：以往4S店体系下销售团队一半以上的精力与时间被浪费在了“还能再便宜点儿吗”这样讨价还价的往复循环之中，这对于提升服务质量没有任何意义。但是在代理制的营销模式下，厂家拥有唯一定价权，销售终端不会再出现议价的可能，于是大家的精力可以全部放在对客户的服务之上。
简单来说，代理商主要向客户介绍产品信息、试乘试驾、交付以及售后服务，以此获得主机厂的佣金。中间减少了繁杂的讨价还价，从而帮助消费者节省了大量购车的时间成本。更重要的是，还能大大减轻经销商的资金负担，经销商不再需要大量资金囤车，从根本上上解决了传统经销商库存的压力，使得经销商能够得到良性运行。
俞经民表示，希望将ID.组织架构中的更多人员用来做客户运营相关工作。据悉，为了更好地直接联系每一个客户，上汽大众还建立了专门的“ID.伙伴”。上汽大众内部在组建一个全新团队负责整个ID.产品系列的运营。对用户运营内部有个目标，所有的用户抱怨在24小时内必须解决。从销售模式的转变，可以看出上汽大众开始向用户型企业转型。
值得一提的是，上汽大众并不会为了新的销售模式，而将自己经营多年的销售网络重新洗牌，上汽大众更多地是在既有的基础上进行升级改造。换言之，拥有更庞大更健全经销网络的上汽大众，在销售渠道层面，相比特斯拉、蔚来等新势力，甚至其他正在转型的传统车企，已经有了先发优势。
“回归大众，感受到大众还是那个大众，无论品牌力、市占率还是竞争力，依然首屈一指;但大众又已经不是那个大众，它转身和革新的决心与速度，让人刮目相看”。俞经民坦言，回归大众品牌，虽然有压力，但是也有信心。这份信心的来源，除了上汽大众在国内强大的品牌影响力、实力，以及对电动化转型的决心之外，还有其背后优秀的团队。
俞经民说到：“我只是起个带头作用，最重要的是要打造属于上汽大众的‘男子天团’。”俞经民说的“天团”成员包括上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟和上汽大众大众品牌网络发展与管理高级总监傅强等。俞经民表示，我们有决心、有信心把工作做好。
宇宙中的物质从何而来？真的是无中生有吗？爱因斯坦给出了答案
电话簿
我们都知道，人类生存的世界是一个名叫地球的行星。而地球的外面则是浩瀚广阔的宇宙，在人类走出地球看到浩瀚宇宙的那一刻，我们就对宇宙的神秘产生了无限的兴趣。
我们用科学来研究探索世界的奥秘，在探索的过程中，我们发现了宇宙是由物质构成的。没有物质就不会有恒星，行星，也不会有地球生命，不会有人类的诞生。于是一个问题就现出了，那就是宇宙中的物质从何而来？难道是无中生有的？
哈勃空间望远镜曾经在1995年、1998年和2003年分别对着天空中不同位置、看起来空无一物的区域连续曝光十几天甚至数十天，最后得到了HDF、HDFS和HUDF三张照片。
通过这三张照片，我们看到了一个精彩明亮的宇宙。可能在很多人看来，宇宙是黑暗孤寂的，物质稀少，星系稀少，可事实上，宇宙一点也不孤寂，星系数量多到无法统计。站在非常有限的范围内，我们看到的宇宙的确是非常黑暗的。
可是当我们将目光放远，你就会发现，宇宙其实是非常明亮的，到处都各种星系，恒星。即使是远在133.5亿光年外的星空，仍然有难以计数的星系在闪耀。如此多到无法统计的星系，它们都是是由各种物质构成的，而要形成如此数量的星系，必然需要庞大的物质，那么这些物质从哪里来？
要揭开物质来历，我们就需要对宇宙的起源进行探索研究。通过大量的观测数据，科学家提出了宇宙大爆炸理论，认为我们的宇宙是起源于138亿年前的一个奇点。是这个奇点在某种力量的作用下发生了大爆炸，诞生了早期的宇宙。
宇宙在诞生之后并没有停止扩张，而是以超越光速的速度在快速向外膨胀，膨胀了138亿年之后，形成了如今我们看到的浩瀚宇宙。而现在的宇宙到底有多大，目前还不清楚，人类的可观测范围只有930亿光年，这是由于光子的速度只有光速，再遥远的星系，光子的速度低于膨胀速度，永远也无法来到地球。
所以，在可观测宇宙范围之外，还有更加浩瀚未知的宇宙空间。我们知道了宇宙的起源之后，也明白了，在宇宙没有诞生之前，一切都是不存在的，不存在时空，空间，也不存在各种物质。
宇宙中的物质是在宇宙大爆炸之后诞生的，那么是如何诞生的？是无中生有吗？站在科学的角度，我们是不相信世界存在无中有生的事情。一切的发生都是有因才有果，物质的出现也是如此，它必然是从其它转化而来，那么是什么东西转化为了物质？
这些谜团让科学家遇到了困境，直到爱因斯坦的出现，才给出了答案。爱因斯坦有两个伟大的理论，一个是相对论，一个是质能等价方程。在质能方程式没有出现之前，虽然科学家知道了宇宙的起源，却是却对物质的来源无法说清楚。
要知道，从一个奇点诞生物质这种神奇的事情让很多人都感到不可思议，是用无法用一句话说清楚。直到质能等价方程的出现，让我们明白了，质量跟能量其实没什么区别，质量就是能量，能量也是质量，它们只是事物的一体两面，是不同状态下的表现方式而已。
有了质能等价方程式的指引，科学家对物质和能量的认知也提升到一个新的高度。让我们对物质的来源有了研究探索方向，虽然我们知道了能量和物质是对等的，物质可以转化为能量，能量两样也可以转化为物质，但是在现实世界中，我们只是看到了大量的物质转化为能量的现象，却没有见过能量转化为物质的情况。
虽然现实中我们没有见过能量转化为物质，但是科学家对于质能方程式的正确性却丝毫不怀疑。之所以我们见不到能量转化为物质，那是因为这种转化需要非常苛刻的条件，而现实世界却无法实现这样的条件。
科学家研究发现，能量想要转化为物质，最重要的就是它的温度要达到一个非常恐怖的境界。在2011年6月，美国布鲁克海汶国家实验室中的相对论重离子对撞机（RHIC）将两束金原子核加速到接近光速碰撞，在对撞机的STAR探测器上探测到了“夸克胶子等离子体”，也就是物质和能量的之间的相变温度！这个温度大约是2万亿摄氏度。
这个温度是能量和物质之前转化的临界占为，往上就是能量的世界，往下则是物质的世界。所以，和能量只是在不同状态下的表现而已，这样恐怖的温度，在现实世界和宇宙中是无法见到的，只有在奇点大爆炸发生的瞬间才能够实现。
当奇点暴胀向宇宙转化的时候，致密的能量带来了能量世界，这个时候的宇宙物质是以能量的形式存在。随着温度的下降，跌到了2万亿的临界点之后，物质开始从能量状态转化为质量，夸克胶子结合成为质子和中子，继续冷却，质子以及质子与中子聚变构成了氢、氦与锂等原子核。
有了这些基础的物质元素之后，又经过一段时间的发展，形成了原子。然后就是恒星的出现，最初的一批恒星基本都是超大质量恒星，它们的寿命只有短短的数千万年。当超新星爆发的时候，物质元素又不断演化，形成了更多的重元素。
有了重元素之后，行星也就有了诞生的物质基础。而在宇宙整个演化过程中，恒星起着重要的作用，因为它是宇宙的冶炼工厂，氢，氦等基本元素需要它通过核聚变来不断演化，形成氧，铁等元素。最后恒星寿命到了发生超新星爆炸，再一次演化出更重，更多的元素。
通过以上的了解，我们明白了，宇宙的物质并不是无中生有的，爱因斯坦的质能方程式告诉了我们答案。这个答案让科学家非常高兴，能量和物质是可以相互转化的，虽然能量转化为物质对于温度的要求太高，宇宙只有在诞生的那一刻才具备了条件，但是我们有了科学的力量。
科学是无所有能的，宇宙中无法达到的2万亿临界温度，通过科学的力量，未来或许我们有能力做到。那个时候，人类就可以能量随意转化为物质，这种技术强大到不可思议。真有了这样的科技之后，我们将再也不用为资源发愁，因为一切的资源都可以用宇宙无处不在的能量来进行转化。 https://t.cn/R2WxlNJ
电话簿
我们都知道，人类生存的世界是一个名叫地球的行星。而地球的外面则是浩瀚广阔的宇宙，在人类走出地球看到浩瀚宇宙的那一刻，我们就对宇宙的神秘产生了无限的兴趣。
我们用科学来研究探索世界的奥秘，在探索的过程中，我们发现了宇宙是由物质构成的。没有物质就不会有恒星，行星，也不会有地球生命，不会有人类的诞生。于是一个问题就现出了，那就是宇宙中的物质从何而来？难道是无中生有的？
哈勃空间望远镜曾经在1995年、1998年和2003年分别对着天空中不同位置、看起来空无一物的区域连续曝光十几天甚至数十天，最后得到了HDF、HDFS和HUDF三张照片。
通过这三张照片，我们看到了一个精彩明亮的宇宙。可能在很多人看来，宇宙是黑暗孤寂的，物质稀少，星系稀少，可事实上，宇宙一点也不孤寂，星系数量多到无法统计。站在非常有限的范围内，我们看到的宇宙的确是非常黑暗的。
可是当我们将目光放远，你就会发现，宇宙其实是非常明亮的，到处都各种星系，恒星。即使是远在133.5亿光年外的星空，仍然有难以计数的星系在闪耀。如此多到无法统计的星系，它们都是是由各种物质构成的，而要形成如此数量的星系，必然需要庞大的物质，那么这些物质从哪里来？
要揭开物质来历，我们就需要对宇宙的起源进行探索研究。通过大量的观测数据，科学家提出了宇宙大爆炸理论，认为我们的宇宙是起源于138亿年前的一个奇点。是这个奇点在某种力量的作用下发生了大爆炸，诞生了早期的宇宙。
宇宙在诞生之后并没有停止扩张，而是以超越光速的速度在快速向外膨胀，膨胀了138亿年之后，形成了如今我们看到的浩瀚宇宙。而现在的宇宙到底有多大，目前还不清楚，人类的可观测范围只有930亿光年，这是由于光子的速度只有光速，再遥远的星系，光子的速度低于膨胀速度，永远也无法来到地球。
所以，在可观测宇宙范围之外，还有更加浩瀚未知的宇宙空间。我们知道了宇宙的起源之后，也明白了，在宇宙没有诞生之前，一切都是不存在的，不存在时空，空间，也不存在各种物质。
宇宙中的物质是在宇宙大爆炸之后诞生的，那么是如何诞生的？是无中生有吗？站在科学的角度，我们是不相信世界存在无中有生的事情。一切的发生都是有因才有果，物质的出现也是如此，它必然是从其它转化而来，那么是什么东西转化为了物质？
这些谜团让科学家遇到了困境，直到爱因斯坦的出现，才给出了答案。爱因斯坦有两个伟大的理论，一个是相对论，一个是质能等价方程。在质能方程式没有出现之前，虽然科学家知道了宇宙的起源，却是却对物质的来源无法说清楚。
要知道，从一个奇点诞生物质这种神奇的事情让很多人都感到不可思议，是用无法用一句话说清楚。直到质能等价方程的出现，让我们明白了，质量跟能量其实没什么区别，质量就是能量，能量也是质量，它们只是事物的一体两面，是不同状态下的表现方式而已。
有了质能等价方程式的指引，科学家对物质和能量的认知也提升到一个新的高度。让我们对物质的来源有了研究探索方向，虽然我们知道了能量和物质是对等的，物质可以转化为能量，能量两样也可以转化为物质，但是在现实世界中，我们只是看到了大量的物质转化为能量的现象，却没有见过能量转化为物质的情况。
虽然现实中我们没有见过能量转化为物质，但是科学家对于质能方程式的正确性却丝毫不怀疑。之所以我们见不到能量转化为物质，那是因为这种转化需要非常苛刻的条件，而现实世界却无法实现这样的条件。
科学家研究发现，能量想要转化为物质，最重要的就是它的温度要达到一个非常恐怖的境界。在2011年6月，美国布鲁克海汶国家实验室中的相对论重离子对撞机（RHIC）将两束金原子核加速到接近光速碰撞，在对撞机的STAR探测器上探测到了“夸克胶子等离子体”，也就是物质和能量的之间的相变温度！这个温度大约是2万亿摄氏度。
这个温度是能量和物质之前转化的临界占为，往上就是能量的世界，往下则是物质的世界。所以，和能量只是在不同状态下的表现而已，这样恐怖的温度，在现实世界和宇宙中是无法见到的，只有在奇点大爆炸发生的瞬间才能够实现。
当奇点暴胀向宇宙转化的时候，致密的能量带来了能量世界，这个时候的宇宙物质是以能量的形式存在。随着温度的下降，跌到了2万亿的临界点之后，物质开始从能量状态转化为质量，夸克胶子结合成为质子和中子，继续冷却，质子以及质子与中子聚变构成了氢、氦与锂等原子核。
有了这些基础的物质元素之后，又经过一段时间的发展，形成了原子。然后就是恒星的出现，最初的一批恒星基本都是超大质量恒星，它们的寿命只有短短的数千万年。当超新星爆发的时候，物质元素又不断演化，形成了更多的重元素。
有了重元素之后，行星也就有了诞生的物质基础。而在宇宙整个演化过程中，恒星起着重要的作用，因为它是宇宙的冶炼工厂，氢，氦等基本元素需要它通过核聚变来不断演化，形成氧，铁等元素。最后恒星寿命到了发生超新星爆炸，再一次演化出更重，更多的元素。
通过以上的了解，我们明白了，宇宙的物质并不是无中生有的，爱因斯坦的质能方程式告诉了我们答案。这个答案让科学家非常高兴，能量和物质是可以相互转化的，虽然能量转化为物质对于温度的要求太高，宇宙只有在诞生的那一刻才具备了条件，但是我们有了科学的力量。
科学是无所有能的，宇宙中无法达到的2万亿临界温度，通过科学的力量，未来或许我们有能力做到。那个时候，人类就可以能量随意转化为物质，这种技术强大到不可思议。真有了这样的科技之后，我们将再也不用为资源发愁，因为一切的资源都可以用宇宙无处不在的能量来进行转化。 https://t.cn/R2WxlNJ
我刚刚坐在出差高铁上，睡着了，手指不自觉按到了b站保存的《如烟+如果还有明天》。
上次听到如烟还是在南海初中，也是坐在窗边，看着夕阳西下，听着如烟。
挣扎着做了个梦，梦里回到了初中，回到了那个拥有好吃大排面的食堂，回到了那个卖简装好吃汉堡的小卖部，回到了享受着女同学按摩的，坐着胖胖体育老师的庞大体育场。回到了那个黑蓝校服与蓝白校服交错的课堂。回到了那个面向着河边，能看到夕阳的二楼栏杆。
那时觉得南海好大，大到我都逛不完，可现在觉得南海好小，走两步就能把初中部小学部高中部都逛遍。前段时间竟然不经意间加到了初中喜欢女生的微信，现在再看大家也都是社畜了，我的淘宝账号上还有她的生日哈哈哈。没有遗憾，也没有波动，有的只是想起当年傻傻的，不经意间碰到手指这种事情也会心动半天。
不过从没想过如果回到过去这个伪命题，毕竟人每一刻的经历都不一样，只能从过往所经历的事情中，找到一些人生的经验，再不断反思总结罢了。
上次听到如烟还是在南海初中，也是坐在窗边，看着夕阳西下，听着如烟。
挣扎着做了个梦，梦里回到了初中，回到了那个拥有好吃大排面的食堂，回到了那个卖简装好吃汉堡的小卖部，回到了享受着女同学按摩的，坐着胖胖体育老师的庞大体育场。回到了那个黑蓝校服与蓝白校服交错的课堂。回到了那个面向着河边，能看到夕阳的二楼栏杆。
那时觉得南海好大，大到我都逛不完，可现在觉得南海好小，走两步就能把初中部小学部高中部都逛遍。前段时间竟然不经意间加到了初中喜欢女生的微信，现在再看大家也都是社畜了，我的淘宝账号上还有她的生日哈哈哈。没有遗憾，也没有波动，有的只是想起当年傻傻的，不经意间碰到手指这种事情也会心动半天。
不过从没想过如果回到过去这个伪命题，毕竟人每一刻的经历都不一样，只能从过往所经历的事情中，找到一些人生的经验，再不断反思总结罢了。
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