【News|太尴尬！英国发放300个临时签证急招揽燃油司机，仅127人申请】据BBC报道，由于运输燃油的卡车司机缺乏，导致#英国供应链危机加剧#，并且#英国关闭多个加油站#。英国政府紧急向海外发放了针对燃油司机的300个签证，但#英国首相#约翰逊表示，目前只有127人申请。据悉，英国共发放了5000个卡车司机临时签证，签证有效期到明年3月底。但低签证申请率使得业界人士对于能否缓解今年圣诞节的运输压力表示担忧。

举国同庆，我们家也非常的开心，孩子经过一年的努力，终于到了她心仪的学校——英国Oxford。过程很曲折，结果很满意，从开始的联系导师，考语言，一步步的走来，实属不易，再到后来漫长的atas等待，家里每天见面的第一件事就是电脑有无英国的邮件，无暇顾及别的事情好像一切都停止了，终于在第66天atas下来了，全家乐开了花，孩子终于可以继续深造（博士），紧急着加急五天的签证，在第六天等来电话签证寄出来，抓紧时间准备行李购买机票联系英国接机，五天后孩子顺利出发，由于疫情的原因选择换乘少的航班，虽然机票贵点，但是我们放心，孩子现在已经开始了新的篇章，在此要感谢我的家人和帮助我们的朋友们，谢谢你们。

#v光新星##英国油荒#“自作自受”“自食恶果”：英国“油荒”显现“脱欧”苦果

继欧洲相继发生电费和天然气价格急剧上涨之后，近期英国又出现“油荒”现象。英国也再次遭遇到“脱欧”之后的负面影响。

近期以来，英国出现了全国大范围的“油荒”现象，英国境内90%的加油站一度缺油，很多加油站因为无法满足供应需求被迫关停。

其实英国本身并不缺油，国内的燃油储藏也基本正常。主要原因是由于英国脱欧后缩紧欧盟公民的就业条件，大批来自东欧国家的油罐卡车司机被迫离境返国，导致卡车司机极度缺乏，炼油厂与加油站之间的运输出现“脱节”和“断链”现象。

此外由于同样的原因，英国的大批肉类屠宰场和加工厂也由于外籍工人缺乏而被迫减产甚至停工，导致市场上肉类供应紧张。以至英国国内甚至出现了“今年圣诞节有没有火鸡吃”的质疑。

对此英国政府已经宣布了一系列的紧急措施：比如多达150名军用油罐车的军队司机目前已处于待命状态，随时准备出动向缺乏燃油的加油站增加供油。

英国政府还宣布紧急发放三个月期限的临时签证引进大约5000名卡车司机，为肉类家禽行业工人额外发放5500份签证。

而据英国公路运输协会估计，英国需要补充10万名卡车司机，才能满足燃油和食品等货物物流需求。

英国之所以出现大批劳工短缺现象，除了高居不下的新冠疫情，以及国内劳动人口老龄化等问题之外，最主要的原因还是英国脱欧所造成的负面影响。

刚刚成为德国总理接替者的肖尔茨就表示：“劳动力自由流动是欧盟的特性，我们曾经极力劝说英国不要‘脱欧’，但英国仍然做出了相反的决定。”

总部设在荷兰的欧盟司机工会组织执行主任阿特马也表示，许多欧盟国家的卡车司机都不愿意“为了帮助英国收拾他们自己制造的烂摊子”而申请英国短期签证。”

在英国脱欧之后，英国内政部发布了新移民法案，对欧盟与非欧盟公民采取“同等待遇”。采取“积分制移民制度”以控制移民规模。这意味着低技能劳工将难以获得在英国工作的资格。

英国内政部也透露，新法案实施后，目前70%在英国的欧盟劳工“不符合申请移民的条件”。

英国政府对此还振振有词地宣称：“欧盟劳工无法自由进入英国，就是确保英国“重新拿回边界控制权”，重建英国的国家主权。”

由此可见，英国目前的外籍劳工短缺现象，并不是英国脱欧本身所造成的，而是脱欧之后英国颁布的缩紧欧盟国家劳工签证条件带来的恶果。

所以英国目前的劳工短缺现象，也是英国政府拒绝欧盟劳工自由流通政策所引发的一种“自作自受”“自食恶果”的政策失误。