#汽车评测#预算10-15万的车，有推荐的吗?
给你推荐两款SUV,这个可以考虑购买合资品牌，现在各类车型都在厂家指导价格的基础上有着2-3万元的优惠，你这个预算，可以考虑一下大众的途岳和本田的CR-V。
大众途岳和本田CR-V，都是国内紧凑级市场的好车，一个是大众的当家紧凑级SUV，用来顶替过去老途观的车型，本田CR-V更是国内SUV市场的常青树，没看对这两款实力相当的车，很多人不知道购买哪一个，下面一起比较一下这两个车：
大众途岳，定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：16.58-22.38万元，前脸部分，途岳采用了硬朗的设计风格，整体造型非常醒目。前脸部分，它采用了一块尺寸很大的双镀铬饰条进气格栅，搭配两侧的宽体LED大灯组。不管是气场还是颜值，都是很高的。
v大众途岳，两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
本田CR-V，定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：16.98-27.68万元，CR-V采用本田家族化设计，一根镀铬连接两个大灯，保险杠位置的银色饰条也十分醒目这台车很有力量感，进气格栅使用钢琴烤漆与镀铬材质的结合，下包围还使用了使用回形的镀铬装饰条。
本田CR-V配置上全系标配LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭，除了两款低配车型其它车型还均使用自适应远近光灯源。
大众途岳，车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。
本田CR-V,车身侧面的轮廓看上去比较坚固，造型更为准确，不仅有SUV特有的粗野特质，还可以获得更大的车内空间，基于本田的惯例“魔术手法”，CR-V边缘的交通工具、储藏空间远超同级对手，车身尺寸4621/1855/1679mm，轴距2661毫米，配合19英寸的花瓣式双五辐轮圈，整体造型中规中矩。
大众途岳尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途岳尾灯设计非常出彩，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
本田CR-V车尾方面，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。另外，将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。
本田CR-V 的尾灯很有辨识度，采用L型样式，“L”形的LED尾灯，与前大灯相呼应，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受。
大众途岳内饰部分，完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
本田CR-V内饰十分简洁，内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
大众途岳搭载了一块9.2英寸的中控显示屏，显示效果细腻，运行流畅。中控屏还内置了上汽大众最新的智慧车联系统。这套系统可以实现智能语音、智慧导航，以及智行控车等功能。这对于当前的消费者来说，这样的配置可以大大提升车辆的科技感和使用体验。
本田CR-V配置全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
途岳座椅像其他德系车一样手感偏硬，支撑力则相当均匀，也提供了一定包裹性。在车内乘坐与储物空间的表现上也相当不错。身高180cm的体验者落座于后排时，腿部仍然有超过2拳的剩余空间。储物空间也非常的丰富且实用。
本田CR-V，实用的乘坐空间以及丰富的储物空间，一直是大家对SUV的基本诉求了。横向对比同级的话，你会发现CR-V的轴距其实不大，即便换代后加长了也依然是靠后的。不过本田很善于发掘车内空间，它把发动机舱尽可能做短，留出更多乘员舱空间。实际体验来看，它的车内乘坐空间的确也不小，至少和同级相比不会有太大的心理落差。
大众途昂配备了可开启式全景天窗，这对增加车内的采光率和通透性有着莫大的好处，另外后备箱空间足够大，同时后备箱本身也非常的规整，后排座椅支持放倒，增加后备箱容积。
本田CR-V配备了可开启式的全景天窗，算是跟上了潮流，也显示了厚道的方面，毕竟这年代SUV没有个全景天窗，都不好意思说有天窗，另外配备了电动后备箱，并拥有感应开启功能，后座支持4/6比例放倒，放倒后座非常平整，后备箱容积扩展很多。
大众途岳，动力部分，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。
本田CR-V动力方面，搭载两套动力系统，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合系统，前者最大马力193匹，最大扭矩243牛·米；后者在燃油经济性方面很有建树，工信部百公里综合油耗最小为4.9L。相比于老对手丰田荣放，CR-V在终端优惠和动力方面有明显优势，这可能也是它表现更好的原因。
汽车我读：
总结，大众探岳和本田CR-V，我觉得如果你为了操控和空间，可以考虑大众探岳，如果你在意油耗，那就考虑购买本田CR-V的混动车型。#汽车资讯#
给你推荐两款SUV,这个可以考虑购买合资品牌，现在各类车型都在厂家指导价格的基础上有着2-3万元的优惠，你这个预算，可以考虑一下大众的途岳和本田的CR-V。
大众途岳和本田CR-V，都是国内紧凑级市场的好车，一个是大众的当家紧凑级SUV，用来顶替过去老途观的车型，本田CR-V更是国内SUV市场的常青树，没看对这两款实力相当的车，很多人不知道购买哪一个，下面一起比较一下这两个车：
大众途岳，定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：16.58-22.38万元，前脸部分，途岳采用了硬朗的设计风格，整体造型非常醒目。前脸部分，它采用了一块尺寸很大的双镀铬饰条进气格栅，搭配两侧的宽体LED大灯组。不管是气场还是颜值，都是很高的。
v大众途岳，两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
本田CR-V，定位于紧凑级SUV，厂家指导价格为：16.98-27.68万元，CR-V采用本田家族化设计，一根镀铬连接两个大灯，保险杠位置的银色饰条也十分醒目这台车很有力量感，进气格栅使用钢琴烤漆与镀铬材质的结合，下包围还使用了使用回形的镀铬装饰条。
本田CR-V配置上全系标配LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭，除了两款低配车型其它车型还均使用自适应远近光灯源。
大众途岳，车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。
本田CR-V,车身侧面的轮廓看上去比较坚固，造型更为准确，不仅有SUV特有的粗野特质，还可以获得更大的车内空间，基于本田的惯例“魔术手法”，CR-V边缘的交通工具、储藏空间远超同级对手，车身尺寸4621/1855/1679mm，轴距2661毫米，配合19英寸的花瓣式双五辐轮圈，整体造型中规中矩。
大众途岳尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途岳尾灯设计非常出彩，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
本田CR-V车尾方面，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。另外，将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。
本田CR-V 的尾灯很有辨识度，采用L型样式，“L”形的LED尾灯，与前大灯相呼应，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受。
大众途岳内饰部分，完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
本田CR-V内饰十分简洁，内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
大众途岳搭载了一块9.2英寸的中控显示屏，显示效果细腻，运行流畅。中控屏还内置了上汽大众最新的智慧车联系统。这套系统可以实现智能语音、智慧导航，以及智行控车等功能。这对于当前的消费者来说，这样的配置可以大大提升车辆的科技感和使用体验。
本田CR-V配置全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
途岳座椅像其他德系车一样手感偏硬，支撑力则相当均匀，也提供了一定包裹性。在车内乘坐与储物空间的表现上也相当不错。身高180cm的体验者落座于后排时，腿部仍然有超过2拳的剩余空间。储物空间也非常的丰富且实用。
本田CR-V，实用的乘坐空间以及丰富的储物空间，一直是大家对SUV的基本诉求了。横向对比同级的话，你会发现CR-V的轴距其实不大，即便换代后加长了也依然是靠后的。不过本田很善于发掘车内空间，它把发动机舱尽可能做短，留出更多乘员舱空间。实际体验来看，它的车内乘坐空间的确也不小，至少和同级相比不会有太大的心理落差。
大众途昂配备了可开启式全景天窗，这对增加车内的采光率和通透性有着莫大的好处，另外后备箱空间足够大，同时后备箱本身也非常的规整，后排座椅支持放倒，增加后备箱容积。
本田CR-V配备了可开启式的全景天窗，算是跟上了潮流，也显示了厚道的方面，毕竟这年代SUV没有个全景天窗，都不好意思说有天窗，另外配备了电动后备箱，并拥有感应开启功能，后座支持4/6比例放倒，放倒后座非常平整，后备箱容积扩展很多。
大众途岳，动力部分，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。
本田CR-V动力方面，搭载两套动力系统，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合系统，前者最大马力193匹，最大扭矩243牛·米；后者在燃油经济性方面很有建树，工信部百公里综合油耗最小为4.9L。相比于老对手丰田荣放，CR-V在终端优惠和动力方面有明显优势，这可能也是它表现更好的原因。
汽车我读：
总结，大众探岳和本田CR-V，我觉得如果你为了操控和空间，可以考虑大众探岳，如果你在意油耗，那就考虑购买本田CR-V的混动车型。#汽车资讯#
保利锦上户型图，一休点评[doge]
保利锦上只有3个户型，非常干脆清爽。面积段较大，三居起步，门槛并不低。全部南北通透，没东西向的房源。
先说114㎡，三室两厅两卫，810万左右。三面宽朝南，南向面宽有10.3米，还不错。南向两个卧室都送了飘窗，门口有入户收纳玄关，还预留了家政间，全部都是加分项。大L形厨房，双明卫，标准的餐厨客一体化设计，动线很不错，通风效果不错。
槽点：北向次卧门正对着房门，即使在咱们北方，这个缺点也有很多人在意。进门就是卫生间，也值得商榷。北侧书房有点偏长条设计，摆床的话要研究一下。客厅背景墙偏小，家具和电视摆放需要花点心思。
132㎡，四室两厅两卫，937万左右。南向依然送了两个飘窗，是那种工字型的。距离地面高30公分，深60米，可以有一定的储物功能。南向次卧与客厅可打通，北向次卧和书房可打通，可变性不错。
槽点：整体面宽相对114㎡的只增加了0.3米，个人认为，结构方面不如114㎡的。通风和采光效果，也不会比114的优越，但毕竟面价差18㎡，多了一间房，相对来说功能性提升了。卫生间门正对着房门。
155㎡大四居，12.6米面宽，很不错，1100万左右。四叶草格局，或者叫眼镜户型。四个卧室分列一角，互不打扰，适合家庭成员较多的朋友们。通风和采光都很好，进门就显大，很开阔，但缺少玄关。适合客厅娱乐较多的家庭，要不然还是有点大。一休认为，这户型的收纳空间相对会小一点，餐厅附近的大块面积，都不能放柜子。毕竟面积是一定的，客厅和餐厅大了，其他空间就小了。最大的155㎡，取消了家政间，估计是想让放在书房？
#朝阳区##楼市杂谈#
保利锦上只有3个户型，非常干脆清爽。面积段较大，三居起步，门槛并不低。全部南北通透，没东西向的房源。
先说114㎡，三室两厅两卫，810万左右。三面宽朝南，南向面宽有10.3米，还不错。南向两个卧室都送了飘窗，门口有入户收纳玄关，还预留了家政间，全部都是加分项。大L形厨房，双明卫，标准的餐厨客一体化设计，动线很不错，通风效果不错。
槽点：北向次卧门正对着房门，即使在咱们北方，这个缺点也有很多人在意。进门就是卫生间，也值得商榷。北侧书房有点偏长条设计，摆床的话要研究一下。客厅背景墙偏小，家具和电视摆放需要花点心思。
132㎡，四室两厅两卫，937万左右。南向依然送了两个飘窗，是那种工字型的。距离地面高30公分，深60米，可以有一定的储物功能。南向次卧与客厅可打通，北向次卧和书房可打通，可变性不错。
槽点：整体面宽相对114㎡的只增加了0.3米，个人认为，结构方面不如114㎡的。通风和采光效果，也不会比114的优越，但毕竟面价差18㎡，多了一间房，相对来说功能性提升了。卫生间门正对着房门。
155㎡大四居，12.6米面宽，很不错，1100万左右。四叶草格局，或者叫眼镜户型。四个卧室分列一角，互不打扰，适合家庭成员较多的朋友们。通风和采光都很好，进门就显大，很开阔，但缺少玄关。适合客厅娱乐较多的家庭，要不然还是有点大。一休认为，这户型的收纳空间相对会小一点，餐厅附近的大块面积，都不能放柜子。毕竟面积是一定的，客厅和餐厅大了，其他空间就小了。最大的155㎡，取消了家政间，估计是想让放在书房？
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【2021年中国国际信息通信展开幕 中国电信云改数转开启新征程】 2021年是5G加速普及、数字化加速推进的一年。当前，随着5G行业应用不断拓展、数字化融合持续深入，人们的生产生活已经发生了哪些改变？数字化转型还将如何赋能千行百业？在9月27日开幕的2021年中国国际信息通信展上，中国电信以“奋斗百年路，数启新征程”主题展台亮相，打造百年强国路、电信新征程、数字新治理、数字新经济、数字新生活五大主题板块，以矩阵数字魔方、地屏、大型三面折屏联动，营造“红色电信”和“数字中国”主题沉浸式氛围，串联起31个重点展项，生动形象地展现了中国电信云改数转最新成果，给观众带来了一场焕然一新的科技之旅。
百年强国路 有“声”有“色”忆往昔
从“半部电台”到“云监工”，中国红色电信事业从一部只能收报、不能发报的电台蹒跚起步，走过百年历程。从“数字福建”到数字中国，中国电信始终如一，持续优化云网架构、提升网络速度、完善保障体系、开发丰富应用、落实安全体制，开拓全新的数字化应用场景，打造了众多标杆产品和示范案例，满足人民群众对美好生活的需求。
在百年强国路展区，中国电信创造了有“声”有“色”的红色通信沉浸式体验。戴上VR眼镜，瞬间就能从人潮涌动的展会现场进入中共一大、二大、四大会址及上海电信博物馆等红色历史场景；戴上耳机，打开的则是中国电信与喜马拉雅合作搭建的有声图书馆，不少观众在这里驻足聆听红色故事，重温红色历史；触摸滑动历史“时间轴”，可以看到图文并茂的百年红色电信大事记。除了沉浸式的爱国教育，展台现场还设置了一座特殊的电话亭——为党打call亭，供观众以拍照留影的方式，给这场红色数字之旅留下纪念。
电信新征程 夯实数字化底座
5G时代是云和网相互融合的时代。中国电信以行业引领为目标，建设云网融合新型基础设施，构建数字经济发展基石。在电信新征程展区，中国电信亮出云改数转战略取得的最新成果。
在“网”方面，电信深耕5G、光网、物联网等新型基础设施建设，建成全球规模最大的5G SA共建共享商用网络。在“云”方面，中国电信积极推进“天翼云”向“2+4+31+X+O”的层次化布局演进，实现网随云动、入云便捷，满足用户各种定制需求。
不仅有网络“硬实力”，中国电信还坚持网信安全发展，强化5G安全保障，自主研发了具有全网覆盖能力的“云堤”网络防护平台，正在加快打造量子密话、安全专线、安全管家等一系列安全产品和服务。智慧应急云大脑就是基于中国电信综合能力基础上打造的创新“黑科技”，实现应急云上数据汇聚、云上决策分析、云上调度指挥，编织出全方位、立体化的公共安全网，提升突发事件应对的综合能力。在安徽合肥创新建设国内首个基于物联网技术的综合性“城市生命线安全运行监测系统”，率先利用NB-IoT网络实时传输数据，及时发现火灾、塌陷、煤气泄漏等隐患并分析风险，进行预报预警，辅助决策和联动处置。自2016年启动一期建设试点以来，已成功预警燃气管网泄漏等各类突发险情6000多起，全市地下管网事故发生率下降60%、风险排查效率提高70%，成为城市安全运行的“拆弹专家”。目前，这一成果正在佛山、烟台、武汉等十余个城市推广应用，产生了巨大社会效益。
数字新治理 生活更有幸福感
在智慧城市发展和乡村数字化转型的过程中，处处都有中国电信的助力，为城市、社区、乡村插上数字化翅膀，让百姓的生活更有幸福感。
在数字城市建设方面，中国电信助力上海加速推进“一网通办”、“一网统管”建设，全面参与了市/区两级政务外网的全光网化升级改造，并组建上海电信数字政务服务中心，承担市级和11个区级政府的电子政务云平台建设和日常运营保障，配合上海市打造智慧城市，让城市治理像“绣花”一样精细。在智慧社区建设方面，以前靠社工、志愿者等人力巡逻发现的问题，现在可以依靠5G+AI的“街镇大脑”来实现，而深度整合社会及行业上下游信息及服务资源的“一站式居家养老服务体系”，则实现了对老年群体的有求必应。在数字乡村建设方面，中国电信积极履行央企责任，不仅如期完成脱贫攻坚任务，还通过建设完善农村地区信息通信基础设施，推进实施农村普遍信息服务。在河南信阳东岳村，中国电信打造“数字乡村智慧大屏”，利用智慧大屏、云广播、AI应用等功能，提升基层政府的乡村治理数字化能力。
数字新经济 转型升级有捷径
随着云改数转战略的实施，中国电信以云网一体的综合实力赋能千行百业，成为教育、生态、商业、警务、医疗、文旅等行业发展的新引擎。从5G+远程医疗、5G+工业互联网到5G+新商业，中国电信通过展示一个个5G赋能千行百业的实际应用场景。
以5G+工业互联网为例，中国电信打造的天翼云工业互联网平台，可以帮助企业实现数据的全面采集并持久化、全生产过程信息透明化、设备的故障诊断和故障预测、生产设备最优化运行、优化供应链配置、实现产品的持续跟踪服务等功能。此外，在电力产业，中国电信将5G应用于输电线巡检、电厂数据监控、配网纵差保护、配网动态感知和用电信息采集等场景中；在化工产业，中国电信落地5G定制网，帮助企业实现高能耗设备数字化管理、污染排放全流程监控、实时获取节能减排数据、安全管控关口前移等功能；在中国电信技术支持下，各大重要港口迎来自动化设备代替人工作业、数据驱动业务等重要进展；5G园区内，中国电信海量物联数据拉动云、数、智融合价值，不仅方便了园区管理者，还能帮助入驻企业降能增效；还有钢铁产业，通过新型智能化转型，实现了远程化无人化集中作业，生产效率大幅提高。
数字新生活，智慧体验新高度
从大会到社会，从大家到小家，基于5G+光网“三千兆”,中国电信不仅构建了高速、智能、泛在的应用生态圈，同时也推出了能够满足城市精细化管理、美丽家园、智慧家庭等需求的众多智能应用。
想要提升日常生活幸福感？中国电信全屋智能、FTTR全屋千兆、翼支付、5G视频彩铃等消费者业务在展台均有展示，引发了观众极大的体验热情；高颜值、高趣味性、高互动性的“5G新体验”，比如互动项目5G时间折叠，则吸引了大批观众排队“穿越”到未来城市、外星热带丛林，切身感受5G的高宽带、低时延特性；外表呆萌的5G机器人不仅能对展区进行巡检，甚至还有送外卖、对话等功能值得探索。
本届中国国际信息通信展上，中国电信通过一系新技术、新产品和新应用的展示充分彰显助力新治理、赋能新经济、服务新生活的科技硬实力与创新软实力。中国电信将传承红色电信精神，助力新时代网络强国、数字中国建设，与产业各界共同努力，从城市到农村，从工厂到商场，从社区到家庭，携手打造更多先进应用、智慧场景，以创新点亮数字化未来。https://t.cn/A6MtkEsz
百年强国路 有“声”有“色”忆往昔
从“半部电台”到“云监工”，中国红色电信事业从一部只能收报、不能发报的电台蹒跚起步，走过百年历程。从“数字福建”到数字中国，中国电信始终如一，持续优化云网架构、提升网络速度、完善保障体系、开发丰富应用、落实安全体制，开拓全新的数字化应用场景，打造了众多标杆产品和示范案例，满足人民群众对美好生活的需求。
在百年强国路展区，中国电信创造了有“声”有“色”的红色通信沉浸式体验。戴上VR眼镜，瞬间就能从人潮涌动的展会现场进入中共一大、二大、四大会址及上海电信博物馆等红色历史场景；戴上耳机，打开的则是中国电信与喜马拉雅合作搭建的有声图书馆，不少观众在这里驻足聆听红色故事，重温红色历史；触摸滑动历史“时间轴”，可以看到图文并茂的百年红色电信大事记。除了沉浸式的爱国教育，展台现场还设置了一座特殊的电话亭——为党打call亭，供观众以拍照留影的方式，给这场红色数字之旅留下纪念。
电信新征程 夯实数字化底座
5G时代是云和网相互融合的时代。中国电信以行业引领为目标，建设云网融合新型基础设施，构建数字经济发展基石。在电信新征程展区，中国电信亮出云改数转战略取得的最新成果。
在“网”方面，电信深耕5G、光网、物联网等新型基础设施建设，建成全球规模最大的5G SA共建共享商用网络。在“云”方面，中国电信积极推进“天翼云”向“2+4+31+X+O”的层次化布局演进，实现网随云动、入云便捷，满足用户各种定制需求。
不仅有网络“硬实力”，中国电信还坚持网信安全发展，强化5G安全保障，自主研发了具有全网覆盖能力的“云堤”网络防护平台，正在加快打造量子密话、安全专线、安全管家等一系列安全产品和服务。智慧应急云大脑就是基于中国电信综合能力基础上打造的创新“黑科技”，实现应急云上数据汇聚、云上决策分析、云上调度指挥，编织出全方位、立体化的公共安全网，提升突发事件应对的综合能力。在安徽合肥创新建设国内首个基于物联网技术的综合性“城市生命线安全运行监测系统”，率先利用NB-IoT网络实时传输数据，及时发现火灾、塌陷、煤气泄漏等隐患并分析风险，进行预报预警，辅助决策和联动处置。自2016年启动一期建设试点以来，已成功预警燃气管网泄漏等各类突发险情6000多起，全市地下管网事故发生率下降60%、风险排查效率提高70%，成为城市安全运行的“拆弹专家”。目前，这一成果正在佛山、烟台、武汉等十余个城市推广应用，产生了巨大社会效益。
数字新治理 生活更有幸福感
在智慧城市发展和乡村数字化转型的过程中，处处都有中国电信的助力，为城市、社区、乡村插上数字化翅膀，让百姓的生活更有幸福感。
在数字城市建设方面，中国电信助力上海加速推进“一网通办”、“一网统管”建设，全面参与了市/区两级政务外网的全光网化升级改造，并组建上海电信数字政务服务中心，承担市级和11个区级政府的电子政务云平台建设和日常运营保障，配合上海市打造智慧城市，让城市治理像“绣花”一样精细。在智慧社区建设方面，以前靠社工、志愿者等人力巡逻发现的问题，现在可以依靠5G+AI的“街镇大脑”来实现，而深度整合社会及行业上下游信息及服务资源的“一站式居家养老服务体系”，则实现了对老年群体的有求必应。在数字乡村建设方面，中国电信积极履行央企责任，不仅如期完成脱贫攻坚任务，还通过建设完善农村地区信息通信基础设施，推进实施农村普遍信息服务。在河南信阳东岳村，中国电信打造“数字乡村智慧大屏”，利用智慧大屏、云广播、AI应用等功能，提升基层政府的乡村治理数字化能力。
数字新经济 转型升级有捷径
随着云改数转战略的实施，中国电信以云网一体的综合实力赋能千行百业，成为教育、生态、商业、警务、医疗、文旅等行业发展的新引擎。从5G+远程医疗、5G+工业互联网到5G+新商业，中国电信通过展示一个个5G赋能千行百业的实际应用场景。
以5G+工业互联网为例，中国电信打造的天翼云工业互联网平台，可以帮助企业实现数据的全面采集并持久化、全生产过程信息透明化、设备的故障诊断和故障预测、生产设备最优化运行、优化供应链配置、实现产品的持续跟踪服务等功能。此外，在电力产业，中国电信将5G应用于输电线巡检、电厂数据监控、配网纵差保护、配网动态感知和用电信息采集等场景中；在化工产业，中国电信落地5G定制网，帮助企业实现高能耗设备数字化管理、污染排放全流程监控、实时获取节能减排数据、安全管控关口前移等功能；在中国电信技术支持下，各大重要港口迎来自动化设备代替人工作业、数据驱动业务等重要进展；5G园区内，中国电信海量物联数据拉动云、数、智融合价值，不仅方便了园区管理者，还能帮助入驻企业降能增效；还有钢铁产业，通过新型智能化转型，实现了远程化无人化集中作业，生产效率大幅提高。
数字新生活，智慧体验新高度
从大会到社会，从大家到小家，基于5G+光网“三千兆”,中国电信不仅构建了高速、智能、泛在的应用生态圈，同时也推出了能够满足城市精细化管理、美丽家园、智慧家庭等需求的众多智能应用。
想要提升日常生活幸福感？中国电信全屋智能、FTTR全屋千兆、翼支付、5G视频彩铃等消费者业务在展台均有展示，引发了观众极大的体验热情；高颜值、高趣味性、高互动性的“5G新体验”，比如互动项目5G时间折叠，则吸引了大批观众排队“穿越”到未来城市、外星热带丛林，切身感受5G的高宽带、低时延特性；外表呆萌的5G机器人不仅能对展区进行巡检，甚至还有送外卖、对话等功能值得探索。
本届中国国际信息通信展上，中国电信通过一系新技术、新产品和新应用的展示充分彰显助力新治理、赋能新经济、服务新生活的科技硬实力与创新软实力。中国电信将传承红色电信精神，助力新时代网络强国、数字中国建设，与产业各界共同努力，从城市到农村，从工厂到商场，从社区到家庭，携手打造更多先进应用、智慧场景，以创新点亮数字化未来。https://t.cn/A6MtkEsz
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