和一兆韦德的合同纠纷胜诉啦[偷笑]～
本来没多少钱，要不是垃圾健身房的法务态度极其嚣张激怒我，真是懒得废功夫去起诉你们呢。

多亏公司法务的指导，get了写诉状的技能、庭审时强势表达诉求以及如何避免被对方律师绕进去的说话技巧，也是体验了一把我国的司法体系～

赶紧88吧[拜拜]，办了一张年卡各种幺蛾子，每次进店教练们轮番上阵尬聊卖课，真是让我避之不及，极其反感[吐]。后来被烦到只敢在他们吃晚饭的时间去锻炼，花钱找罪受吗？

相比之下我真是太爱超级猩猩了，氛围轻松自由，我可以专注锻炼，不被打扰。
超猩mini里的6人小团课全是由私教授课，确实做到了品牌所标榜的零推销，从未有一位私教在交谈过程中会把话题延伸到买课，更像是一起健身的朋友那样闲聊，让会员舒服无压力。

按次付费的模式对于我这种上课频率高的人来说，每年的价格其实比传统模式健身房的年卡贵很多，但是花钱买开心和舒适，何乐而不为[给你小心心]？ https://t.cn/RVJk9aF

‼️招募杭州人像摄影师欢迎转发扩散
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坐标杭州上城区，女生优先，会拍视频的最佳
照片风格如下，运动为主，生活时尚类为辅
修图可以我来也可以你来，不强求修图
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但要有一定审美（我比较土，所以你必须洋气）
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平时可以配合创作，希望长久合作
本人随和不夹生，希望找到合得来的摄影师姐妹
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#特斯拉##汽车资讯# 【特斯拉面对华为的竞争，又放了一个大招】面对华为的无人驾驶技术，特斯拉又祭出杀手锏了：老用户99美金/月、新用户199美金/月订阅自动驾驶服务！而在此之前是1万美金一次性买断。

这个做法有两点值得研究：一是以按月付费取代一次性收费对行业的影响，二是特斯拉是否会向其他汽车厂商输出无人驾驶的软硬件系统。

一是、按月付费：
这是直接降低了无人驾驶系统的用户门槛，如果可能，特斯拉以后还会开通按天付费、按次付费、甚至按时间付费的付费模式。一次性一万美金的收费水平确实会影响特斯拉无人驾驶系统的初装率，如果以订阅模式收费，初装率就会飙升。

二是、输出系统：
既然华为可以作为第三方独立供应商为车企提供无人驾驶系统，那么特斯拉做这个事情的速度会比华为更快，毕竟它的软硬件系统更成熟。排除各种非市场因素，特斯拉的无人系统应该更具有市场占有率的优势。只是目前没有任何关于特斯拉向其他厂商输出无人驾驶系统的信息。

无人驾驶系统的竞争，既是技术的竞争，也是市场的竞争，竞争策略的选择以及行动速度都决定着最后的胜负。这个领域已经不存在降维打击了，都是在升维打击。#华为#