#名车鉴赏#达拉拉P217是达拉拉为2017赛季LMP2组新规则打造的一款赛车，也是与奥迪结束合作后制造的第一款原型车(之前奥迪R10 R15 R18的底盘都是达拉拉制造)，该车使用了进来原型车设计中流行的高鼻锥设计器，保证了前扩散器的气流流量，引擎方面由于FIA限制，统一使用Gibson 4.2升V8引擎，变速箱为6档半自动序列式，电子系统由考斯沃斯提供，前后大灯全部为LED灯组。参加了2017年的勒芒24小时耐力赛和欧洲勒芒系列赛，获得一个欧洲勒芒系列赛分站冠军，在将来还会继续在耐力赛中参与竞争。达拉拉P217与凯迪拉克DPI VR使用相同的底盘。达拉拉P217在2017年勒芒24小时耐力赛中装备低阻力套件，在慕尚直道极速达到了341KMH，但据车手反馈该车操控性不佳且缺乏下压力。该车的一个设计亮点在引擎罩尾部，采用了类似2014年保时捷919Hybrid上的设计，在勒芒低阻力套件中引擎罩尾部区域在高速下会下陷以减小阻力，提高极速。

车辆数据
引擎：Gibson GK-428 4.2升V8自然吸气发动机 602马力
6档半自动序列式变速箱
车重930KG
碳纤维单体横造结构座舱 #购车攻略##值得入手的车#

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