#三分谷技术分析交流[超话]#格力电器000651这个股票从图形上来看是处于单边下行通道中的，看起来风险极高，内在的原因还是一个泡沫被刺破的过程。它的下行通道应该分两个阶段来看待，从4月份到8月中旬这个阶段可以理解为自由落体式放任下跌，从8月中旬到9月中旬的一个月时间里下跌趋势明显有一个加速，这在技术分析中有一个名词叫加速赶底，在底部确立之后往往还会有反复，有政策底和市场底的双底的说法，也有多重底的说法，总之在股价处于低位的时候要有一个充分换手的过程，之后股价才会涅槃重生，目前价格三分谷认为已经处于合理的位置，甚至是超跌的。想玩的朋友可以考虑轻仓进场，剩下的仓位在后面即将出现的筑底行情中进行高抛低吸，提高安全边际，接下来一段时间内大概率会在33-43之间来回波动，坚持做差价，比如等筹码换手完成的时候或许股价还是在38元处，但可能成本已经降到30下方的一个非常低的水平了。

俄T-75“将军”型多用途隐身五代机技术分析（05）

作者：老军001

5俄罗斯T-75的总体布局；

T-75在隐身多用途战斗机外形设计上算是新颖，综合来看，T-75采用了外倾双垂尾的无平尾三角翼布局，带有中等规格隐身战斗机上较难布置的3组内部弹舱，设计标准和基本技术性能均达到了国际同类战斗机的标准。
如果直接对比T-75（也称产品-75）与T-57，就能发现T-75直接利用了T-57的翼面设计，机体则是T-57的单侧发动机舱，简单移动到机身后部弹舱和尾椎的位置，同步向下移动T-57机身前部弹舱的安装位置，在机身油箱和弹舱之间留出的空间，作为下颌进气道和发动机进口之间的管道空间。
进一步说，T-75的机体算是简单化的直筒机身机构，类似于机头进气的米格-21，或者说类似中国的J-7SF。机身弹舱半保型安装在机身下方的进气道后部，两侧的格斗弹舱和主起落架，则采用类似F-15SE改进的CFT弹舱油箱的方式，利用独立的机身边条舱满足空间和设备安装要求，使T-75构成由T-57机体中央段和组合三舱体共同形成的多变体截面布局，半包裹形突出机头段的下颌进气道，则用来满足两侧保型舱和下弹舱外形平滑整流的要求。
老军001写于2021年10月3日星期日

下图是地摊杂志的原版资料图片：

俄T-75“将军”型多用途隐身五代机技术分析（04）

作者：老军001

4俄罗斯T-75的技术参数特征；

根据外媒披露的信息可知，这款T-75”将军”型第五代单发轻型多用途战斗机的一部分设计性能指标已经被公开：整机最大起飞重量在18吨左右，载荷约为7.4吨，在没有外挂油箱的情况下，航程可达2800千米，飞行速度可达1.8马赫，非加力飞行情况下的飞行过载为8g。
这意味着该型机在武器最大载荷与航程方面都优于F-35A，后者6吨的最大载荷和2200千米的航程都远不如T-75“将军”型。
老军001认为可能是T-75还处于原型机研制阶段，整个战机还没有最后定型，现在给的T-75数据也是理论数据，真正的实际东西要打折扣的，估计实际生产出来的东西，能达到理论值的70%都是不错的，而美帝的F-35A是实际的东西，这样一分析两者还是相差不大的。
老军001写于2021年10月3日星期日

下图是地摊杂志的原版资料图片：