【他们的工作，告诉你要不要带伞、需不需添衣、城市该不该暂时“停摆”未雨绸缪】半夜睡不着，预报员经常会找把椅子坐在阳台上，仰头望着天，等雨来。
他们的工作，既能告诉你明天要不要带伞、需不需添衣，有时也决定水库要不要炸坝泄洪、村庄需不需全员撤离、城市该不该暂时“停摆”未雨绸缪。
凌晨4点，中央气象台预报大厅。
此时北京的天空依旧暗沉，离破晓还有一段时间。
电脑前，孙军正在查看雷达回波图，画着降水量预报图，来回对比分析各种天气资料。
作为中央气象台首席预报员，他需要指导早间天气公报，审核签发暴雨预警。
电话不停地响，不断有同事拿材料向他询问……
而这仅仅是一天工作的开始。接下来，孙军要准备每天8点“雷打不动”的全国天气会商，与重点地区的预报员会商天气趋势，并审核各种预报产品，向决策服务部门提供预报材料，应对媒体记者采访……同时，他还要时刻关注并调阅各类天气图，组织天气会商，与同事一起分析和判断天气形势。
“每一次天气过程下来，都感觉像打了一场仗。”孙军说。
这是一份特殊的职业。因为天气变化分分秒秒变幻莫测、从不停歇。
偏不得，错不得
2019年8月10日凌晨两点，台风“利奇马”在浙江温岭一带沿海登陆。中央气象台台风与海洋气象预报中心预报员向纯怡是当天大夜班的预报员。“那晚整个中央气象台大楼灯火通明，大家紧盯着屏幕，几乎整晚没有休息。”她回忆说。
通宵达旦，对所有预报员来说是家常便饭。虽然可以白班、小夜、大夜三班倒，但他们一直“闻天而动”，随时到岗。尤其在4~9月汛期、7~9月台风活跃时期、重大事件或活动的气象保障期，以及较高灾害性天气预警级别情况下，他们几乎连轴转。预报大厅里的氛围更是紧张凝重。
向纯怡几乎全程参与了“利奇马”的预报工作。她说，那几天承受的压力如泰山压顶般令人窒息。
“我们的每一句预报结论、每一次预报调整都可能影响防灾减灾部署。偏不得、错不得。”
与其他预报不同，台风预报还有一项特殊任务——与国际接轨。“我们需要在每天的8个预报时次，定时向国际发报。”
向纯怡告诉《中国科学报》记者，在观测平台上，预报员需要紧盯地面观测数据、雷达数据和卫星云图资料的实时更新。在仔细分析数据的基础上，当值预报员需要每3个小时滚动做一次台风路径、强度预报，并在整时整点对外发报，不得有任何拖沓滞后。
“我的心情就像运动员参加奥运会为国争光一样。因为向国际发布台风预报，代表着我们国家的官方预报水平。”向纯怡说。
没有完美的预报
预报总会存在偏差，偏差小则表示预报做得好。尤其是强天气过程，预报难度非常大，极容易出现偏差。
2005年的台风“麦莎”就因预报失误一度成为公众关注的焦点。当时，预报“麦莎”将给北京带来“十年来最大暴雨”，使全城上下枕戈待旦，但最后发现是虚惊一场，甚至成为网上的笑料。
缺乏台风预报经验是预报不准的原因之一。“预报经验极其重要。否则在极端天气事件面前，未经‘世故’的预报员很容易‘心中无数’。”孙军说。
2012年“7·21”北京特大暴雨的预报也出现过比较明显的偏差。作为当时的值班首席，孙军觉得没有做出较准确的降水量级预报，心里十分沉重。
“当时我们报的24小时最大降雨量约为150毫米，但实况监测显示，这个数值已经超过了400毫米。”谈及当时的预报偏差，孙军直言，那时的他们还“不太敢报”。
历史上，北京几乎没有出现过这么强的极端降雨，超过100毫米的降雨都很少。可想而知，预报员缺乏这类强降雨的预报经验。此外，预报员尚未完全掌握极端暴雨复杂的机理和影响因素。不过，在孙军看来，在当时的预报技术水平下，他们的工作已经做得很好了。
“毕竟预报经验和水平都有限，我们在预报时非常慎重。即使看到有强暴雨的可能，也不敢贸然做判断，不会轻易报这么大的降雨量。”孙军说，有了多次极端降水预报经验，对于今年北京的几场暴雨预报，他们做到了“心中有数”。
即使“心中有数”，每当遇到较大天气过程时，当值的预报员仍旧吃不好、睡不好。“报了一场大雨，我们预报员其实是希望它能下来的。没下来，我们心里很焦虑。”
半夜睡不着，预报员经常会找把椅子坐在阳台上，仰头望着天，等雨来。
报得准太难了，这让预报员又焦虑又纠结。
2017年7月，吉林永吉县出现极端强降水过程，暴雨引发洪水。紧张的时刻出现了，水库眼看就要满了，需要作出紧急判断，是否进行炸坝分洪。如果炸坝，要提前部署水库下游防御措施及人员疏散转移。
“当时，我们估计如果未来的24小时降雨量超过40毫米，就得炸坝。”面前的路非常清晰，只需要判断降雨量会不会超过40毫米，而他们必须在短时间内迅速拍板。
“事情变得简单又困难。”这是孙军遇到最难的预报之一，事关重大，他反复分析着各种资料图，“结论必须尽量做到准确”。
经过中央气象台、吉林省气象台、吉林市气象台所有预报员的不断会商，最后，他们作出降雨量不会超过40毫米的预报判断，这也避免了炸坝带来的影响。
今非昔比，“方程”亦难解
“预报明天有大暴雨，到底几点下？”
“水库那边雨会有多大？”
“果园这里会下冰雹吗？”
……
大到国家工程的生产建设，小到百姓的工作生活，人们对天气预警预报水平的提高寄予更多期待。不管是台风预报，还是极端降水预报，预报员身上都扛着压力。这种压力从他们步入这个岗位起就开始了。
“就目前预报技术而言，很难满足需求。”孙军向《中国科学报》坦言，跟过去相比，现在的预报比以前进步了很多。
“天气预报怎么做？就是搜集大量的气象数据，利用数学方法求解未来天气的‘方程式’。”
1989年，孙军参加工作时，全国的气象观测站也就有2000个左右，能获得的观测资料非常有限。就拿卫星资料来说，预报员也仅依靠日本和美国的气象卫星云图分析天气系统，能看的只不过是几张打印的云图照片。数值预报资料更加有限，可参考的数值预报模式很少，而且基本不提供降水预报。
“没有足够的数据资料，我们就‘巧妇难为无米之炊’。”孙军的话语中透出了些许无奈。
现在，我国已拥有世界上在轨数量最多、种类最全的气象卫星，自动气象站达6万多个，数量、密度位居世界首位，气象资料的密集程度非常可观。但这些都无法保证天气预报完全准确。利用数值模式预报产品，结合预报员自身的主观经验，这是当前预报员开展预报业务的主要手段。
“天气预报不是纯确定性的工程技术，不能做到精准预报，预报员需要依靠自身经验修正数值预报的结果，这里存在很强的个体主观性。”成都信息工程大学大气科学学院教授肖天贵表示。
天气预报员需有“科味”
“要鼓励培养科研型天气预报人才！”
这是中国工程院院士、天气动力和数值预报专家李泽椿日前接受《中国科学报》专访时特别提出的建议。
在李泽椿看来，“预报员是战斗在第一线的人，如果他们在面对一手数据时，能针对现实问题即时研究、即时判断，那将是一支非常重要的生力军”。
当前，气象预报体系以数值天气预报模式为核心。肖天贵表示，数值模式不可替代，但其也呈现出难以克服的不完整性和不确定性，因此，更加需要气象预报员注重研究性思维。
“尤其在面对一些极端天气的新特征、新形势、新要素时，对预报人员的准确判断和及时决策提出了更高的要求，也对数值模式的性能提出了更高的要求。”南京信息工程大学大气科学学院副院长陈耀登说。只有对特殊个例进行研究总结，深入理解其中原理机制，才能寻找相应的预报着眼点，不断改进模式预报系统，进而提高预报能力。
从实践中获得的研究成果往往是数值模式无法反映的，却为预报提供了很好的理论依据。
比如，孙军等人通过对北京2012年“7·21”特大暴雨的实况诊断和极端性成因分析，提出了通过气象要素的异常表现来诊断和预报极端降雨的方法，并给出了华北暖区暴雨发生发展条件和极端强降水预报思路，为预报员建立极端强降水预报思路提供了重要参考，并在一定程度上对数值模式作出了订正。
“两张皮”掣肘 改革进行时
专家们坦承，在预报领域，科研与业务“两张皮”的现象还十分严重。
以数值天气预报为例，相关研究显示，中国论文产出量排名全球第5。科研院所和高校是数值天气预报领域的主力军，但论文的影响力普遍偏低，且与国际上主要数值天气预报业务中心相比，中国的全球预报能力和技术尚有差距。
事实上，我国大专院校、科研院所不乏具有应用价值的科技成果，但多数研究尚未得到应用。谈及原因，陈耀登认为，这和高校和科研院所“重论文”的科研评价机制有直接关系。在李泽椿看来，更重要的是缺乏应用平台，导致这些成果停留在论文层面，未能引领并驱动业务发展。
此外，肖天贵介绍，高校气象专业教师多为从学校到学校，博士毕业便就职教师岗位。没有业务实践经历，便很难把握研究的应用性。
另一方面，中央气象台天气预报室主任张恒德指出，虽然现在大多数预报员都在业务和科研两手抓，但实际上预报员提出和解决科学问题的动力和能力仍然不足。预报员面临着繁重的预报服务例行任务，预报难度大，他们自觉提炼科学问题的能动性还没有充分调动起来。
“预报员岗位特别辛苦，相对不易出成果，职称晋升压力大，很多学生毕业后可能会选择其它相对轻松且易出成果的岗位。”陈耀登表示，这对高校人才培养提出了新的要求。
2011年，中国气象局成立了首批国家级专家型预报员创新团队，围绕台风、暴雨、强对流3个专业领域分别组建了3支专家团队。
2019年，中国气象局提出“研究型业务”发展思路，计划逐步破除体制机制障碍，以科技创新驱动业务发展，以业务需求牵引科学技术进步。
同时，气象事业的能力和水平取决于集体的技术累积研究，而不是个人能力。
据中国气象局消息，有关国家级专家型预报员创新团队的相关研究内容正在改革计划中，将增加气候变化等研究方向。除了解决以上预报难题，团队还将加强预报技术的开发和研究，根据模式偏差和数据产品的实际应用，开发新算法，做出新型预报产品。#天气预报# https://t.cn/A6MVTGR4
他们的工作，既能告诉你明天要不要带伞、需不需添衣，有时也决定水库要不要炸坝泄洪、村庄需不需全员撤离、城市该不该暂时“停摆”未雨绸缪。
凌晨4点，中央气象台预报大厅。
此时北京的天空依旧暗沉，离破晓还有一段时间。
电脑前，孙军正在查看雷达回波图，画着降水量预报图，来回对比分析各种天气资料。
作为中央气象台首席预报员，他需要指导早间天气公报，审核签发暴雨预警。
电话不停地响，不断有同事拿材料向他询问……
而这仅仅是一天工作的开始。接下来，孙军要准备每天8点“雷打不动”的全国天气会商，与重点地区的预报员会商天气趋势，并审核各种预报产品，向决策服务部门提供预报材料，应对媒体记者采访……同时，他还要时刻关注并调阅各类天气图，组织天气会商，与同事一起分析和判断天气形势。
“每一次天气过程下来，都感觉像打了一场仗。”孙军说。
这是一份特殊的职业。因为天气变化分分秒秒变幻莫测、从不停歇。
偏不得，错不得
2019年8月10日凌晨两点，台风“利奇马”在浙江温岭一带沿海登陆。中央气象台台风与海洋气象预报中心预报员向纯怡是当天大夜班的预报员。“那晚整个中央气象台大楼灯火通明，大家紧盯着屏幕，几乎整晚没有休息。”她回忆说。
通宵达旦，对所有预报员来说是家常便饭。虽然可以白班、小夜、大夜三班倒，但他们一直“闻天而动”，随时到岗。尤其在4~9月汛期、7~9月台风活跃时期、重大事件或活动的气象保障期，以及较高灾害性天气预警级别情况下，他们几乎连轴转。预报大厅里的氛围更是紧张凝重。
向纯怡几乎全程参与了“利奇马”的预报工作。她说，那几天承受的压力如泰山压顶般令人窒息。
“我们的每一句预报结论、每一次预报调整都可能影响防灾减灾部署。偏不得、错不得。”
与其他预报不同，台风预报还有一项特殊任务——与国际接轨。“我们需要在每天的8个预报时次，定时向国际发报。”
向纯怡告诉《中国科学报》记者，在观测平台上，预报员需要紧盯地面观测数据、雷达数据和卫星云图资料的实时更新。在仔细分析数据的基础上，当值预报员需要每3个小时滚动做一次台风路径、强度预报，并在整时整点对外发报，不得有任何拖沓滞后。
“我的心情就像运动员参加奥运会为国争光一样。因为向国际发布台风预报，代表着我们国家的官方预报水平。”向纯怡说。
没有完美的预报
预报总会存在偏差，偏差小则表示预报做得好。尤其是强天气过程，预报难度非常大，极容易出现偏差。
2005年的台风“麦莎”就因预报失误一度成为公众关注的焦点。当时，预报“麦莎”将给北京带来“十年来最大暴雨”，使全城上下枕戈待旦，但最后发现是虚惊一场，甚至成为网上的笑料。
缺乏台风预报经验是预报不准的原因之一。“预报经验极其重要。否则在极端天气事件面前，未经‘世故’的预报员很容易‘心中无数’。”孙军说。
2012年“7·21”北京特大暴雨的预报也出现过比较明显的偏差。作为当时的值班首席，孙军觉得没有做出较准确的降水量级预报，心里十分沉重。
“当时我们报的24小时最大降雨量约为150毫米，但实况监测显示，这个数值已经超过了400毫米。”谈及当时的预报偏差，孙军直言，那时的他们还“不太敢报”。
历史上，北京几乎没有出现过这么强的极端降雨，超过100毫米的降雨都很少。可想而知，预报员缺乏这类强降雨的预报经验。此外，预报员尚未完全掌握极端暴雨复杂的机理和影响因素。不过，在孙军看来，在当时的预报技术水平下，他们的工作已经做得很好了。
“毕竟预报经验和水平都有限，我们在预报时非常慎重。即使看到有强暴雨的可能，也不敢贸然做判断，不会轻易报这么大的降雨量。”孙军说，有了多次极端降水预报经验，对于今年北京的几场暴雨预报，他们做到了“心中有数”。
即使“心中有数”，每当遇到较大天气过程时，当值的预报员仍旧吃不好、睡不好。“报了一场大雨，我们预报员其实是希望它能下来的。没下来，我们心里很焦虑。”
半夜睡不着，预报员经常会找把椅子坐在阳台上，仰头望着天，等雨来。
报得准太难了，这让预报员又焦虑又纠结。
2017年7月，吉林永吉县出现极端强降水过程，暴雨引发洪水。紧张的时刻出现了，水库眼看就要满了，需要作出紧急判断，是否进行炸坝分洪。如果炸坝，要提前部署水库下游防御措施及人员疏散转移。
“当时，我们估计如果未来的24小时降雨量超过40毫米，就得炸坝。”面前的路非常清晰，只需要判断降雨量会不会超过40毫米，而他们必须在短时间内迅速拍板。
“事情变得简单又困难。”这是孙军遇到最难的预报之一，事关重大，他反复分析着各种资料图，“结论必须尽量做到准确”。
经过中央气象台、吉林省气象台、吉林市气象台所有预报员的不断会商，最后，他们作出降雨量不会超过40毫米的预报判断，这也避免了炸坝带来的影响。
今非昔比，“方程”亦难解
“预报明天有大暴雨，到底几点下？”
“水库那边雨会有多大？”
“果园这里会下冰雹吗？”
……
大到国家工程的生产建设，小到百姓的工作生活，人们对天气预警预报水平的提高寄予更多期待。不管是台风预报，还是极端降水预报，预报员身上都扛着压力。这种压力从他们步入这个岗位起就开始了。
“就目前预报技术而言，很难满足需求。”孙军向《中国科学报》坦言，跟过去相比，现在的预报比以前进步了很多。
“天气预报怎么做？就是搜集大量的气象数据，利用数学方法求解未来天气的‘方程式’。”
1989年，孙军参加工作时，全国的气象观测站也就有2000个左右，能获得的观测资料非常有限。就拿卫星资料来说，预报员也仅依靠日本和美国的气象卫星云图分析天气系统，能看的只不过是几张打印的云图照片。数值预报资料更加有限，可参考的数值预报模式很少，而且基本不提供降水预报。
“没有足够的数据资料，我们就‘巧妇难为无米之炊’。”孙军的话语中透出了些许无奈。
现在，我国已拥有世界上在轨数量最多、种类最全的气象卫星，自动气象站达6万多个，数量、密度位居世界首位，气象资料的密集程度非常可观。但这些都无法保证天气预报完全准确。利用数值模式预报产品，结合预报员自身的主观经验，这是当前预报员开展预报业务的主要手段。
“天气预报不是纯确定性的工程技术，不能做到精准预报，预报员需要依靠自身经验修正数值预报的结果，这里存在很强的个体主观性。”成都信息工程大学大气科学学院教授肖天贵表示。
天气预报员需有“科味”
“要鼓励培养科研型天气预报人才！”
这是中国工程院院士、天气动力和数值预报专家李泽椿日前接受《中国科学报》专访时特别提出的建议。
在李泽椿看来，“预报员是战斗在第一线的人，如果他们在面对一手数据时，能针对现实问题即时研究、即时判断，那将是一支非常重要的生力军”。
当前，气象预报体系以数值天气预报模式为核心。肖天贵表示，数值模式不可替代，但其也呈现出难以克服的不完整性和不确定性，因此，更加需要气象预报员注重研究性思维。
“尤其在面对一些极端天气的新特征、新形势、新要素时，对预报人员的准确判断和及时决策提出了更高的要求，也对数值模式的性能提出了更高的要求。”南京信息工程大学大气科学学院副院长陈耀登说。只有对特殊个例进行研究总结，深入理解其中原理机制，才能寻找相应的预报着眼点，不断改进模式预报系统，进而提高预报能力。
从实践中获得的研究成果往往是数值模式无法反映的，却为预报提供了很好的理论依据。
比如，孙军等人通过对北京2012年“7·21”特大暴雨的实况诊断和极端性成因分析，提出了通过气象要素的异常表现来诊断和预报极端降雨的方法，并给出了华北暖区暴雨发生发展条件和极端强降水预报思路，为预报员建立极端强降水预报思路提供了重要参考，并在一定程度上对数值模式作出了订正。
“两张皮”掣肘 改革进行时
专家们坦承，在预报领域，科研与业务“两张皮”的现象还十分严重。
以数值天气预报为例，相关研究显示，中国论文产出量排名全球第5。科研院所和高校是数值天气预报领域的主力军，但论文的影响力普遍偏低，且与国际上主要数值天气预报业务中心相比，中国的全球预报能力和技术尚有差距。
事实上，我国大专院校、科研院所不乏具有应用价值的科技成果，但多数研究尚未得到应用。谈及原因，陈耀登认为，这和高校和科研院所“重论文”的科研评价机制有直接关系。在李泽椿看来，更重要的是缺乏应用平台，导致这些成果停留在论文层面，未能引领并驱动业务发展。
此外，肖天贵介绍，高校气象专业教师多为从学校到学校，博士毕业便就职教师岗位。没有业务实践经历，便很难把握研究的应用性。
另一方面，中央气象台天气预报室主任张恒德指出，虽然现在大多数预报员都在业务和科研两手抓，但实际上预报员提出和解决科学问题的动力和能力仍然不足。预报员面临着繁重的预报服务例行任务，预报难度大，他们自觉提炼科学问题的能动性还没有充分调动起来。
“预报员岗位特别辛苦，相对不易出成果，职称晋升压力大，很多学生毕业后可能会选择其它相对轻松且易出成果的岗位。”陈耀登表示，这对高校人才培养提出了新的要求。
2011年，中国气象局成立了首批国家级专家型预报员创新团队，围绕台风、暴雨、强对流3个专业领域分别组建了3支专家团队。
2019年，中国气象局提出“研究型业务”发展思路，计划逐步破除体制机制障碍，以科技创新驱动业务发展，以业务需求牵引科学技术进步。
同时，气象事业的能力和水平取决于集体的技术累积研究，而不是个人能力。
据中国气象局消息，有关国家级专家型预报员创新团队的相关研究内容正在改革计划中，将增加气候变化等研究方向。除了解决以上预报难题，团队还将加强预报技术的开发和研究，根据模式偏差和数据产品的实际应用，开发新算法，做出新型预报产品。#天气预报# https://t.cn/A6MVTGR4
最近可能一直在做着同样的事情 有点emo 每周的画画作业太多了 我每天都在赶画画 我把大量大量的时间都花在画画上了 我自己想做的事情 考编考教资科四 一个都还没开始 我有点开始慌了晚上睡觉前想到就开始失眠 加上前天t*来我家住 她的好多言论给我讲emo了 说实话 她其实还是她 她的一些观点行为我还是不太理解的 所以我现在都站在旁观的角度听她说自己的事情 不太会被影响 就前天 我本来心态就不太行最近 她和我说 体制内老师如何如何 你赚多少你以后认识男性就知道你水平如何 会说自己如何如何 过的比我们现在这些学生都好 但我其实觉得 只是目前而已 我们目前是学生罢了 以后多多少少会不一样吧 以后我又有双休寒暑假 很多事情我都可以自己支配 我觉得是给我制造了一些焦虑 导致我最近在怀疑自我 和张某聊了一番我觉得还是不必过多妄自菲薄的 我觉得自己好就好[加油]他那句没事了哇 确实多多少少给我整破防了 啧啧 这朋友确实还是能起点作用的
明天早起开始新的一天 是崭新的一天
明天早起开始新的一天 是崭新的一天
【#济南# 一夜无眠换你安眠！迎战“烟花”，济南城市各部门紧张运转】
从上午8点半到11点,三轮会商结束后的张永婧松了一口气。24号前后,济南市气象台开始关注台风“烟花”动态,随即确定“烟花”将要入鲁。济南市气象台28日09时发布台风蓝色预警信号，下午又发布暴雨预警信号。作为济南市气象台预报科科长，张永婧感到挑战与压力并存。这种挑战与压力，济南防汛抗旱保障中心主任康江以及济南市各个应对台风“烟花”的相关部门工作人员都感同身受。
24小时及时更新台风情况
24号前后,济南市气象台开始关注台风“烟花”动态,随即确定“烟花”将要入鲁。一轮轮的加密会商、一次次的更新预报,是这些天预报员们的常态。“今天的会商要比往常长一些。”张永婧说,每天上午她们都会进行三轮会商,结合中央气象台、山东省气象台意见，保证气象预报的准确性。“平时省气象台几分钟的会商,今天延长到了近半小时。”
一个上午，已数不清预报员们接打了多少电话。尤其是在这样的特殊天气面前，以准确的预报加强与各部门的沟通、联动，才能尽可能的保障城市的稳定运行。于是“看图”成了预报员们的常态。“对比最近几天台风的移动路径和数值模式的差异，对未来的预报作出判断。”谈起台风的预报工作，张永婧概括。
“此次降水过程量级不变，维持昨天的数据。”“主要降水时间段略有推迟。”下午三点，济南市气象台开启了又一次会商，对台风“烟花”抵济后情况做出新的预报。经过半小时的讨论，预报员们一致决定维持昨天的预报，在肯定结果的同时，发布了暴雨橙色预警信号。
下午5点，济南大部分地区均出现了不同程度的降水，距离“烟花”主要影响过程也越来越近。“今天晚上我们除了日常值班人员外，还增加了几名预报员对台风进行实时跟踪。”张永婧说，她们今晚已经做好了准备，24小时及时更新最新台风情况，“现在很有信心。”张永婧说。
每场强降雨都是一场“硬仗”
汛期的每场强降雨都是一场“硬仗”。7月28日凌晨，龙奥大厦14楼的济南市防汛抗旱指挥部办公室灯火通明，济南市防汛抗旱保障中心主任康江紧盯着大屏幕，他与同事们正在熬夜等雨。
作为整座城市防汛工作的“指挥部”，有关济南市迎战台风“烟花”的各种指令就在这里下达。
“经过综合的研判分析，7月27日下午，济南市防指发布了橙色预警。”济南市城乡水务局防灾减灾处副处长张文娟说，济南市防汛抗旱指挥部办公室所有人员已经全部上岗单位，而且是24小时值班值守，加强汛情、雨情和工情的调度，及时采取一些应急处置措施。
在济南市防汛抗旱指挥部办公室的大屏幕上，气象雷达图、雨情信息以及水库河道实时监控等信息都是发布汛情预警或者启动汛情应急预案的依据。
在济南市今年首个橙色汛情预警发布之前，济南市防汛抗旱指挥部各成员单位经过了多轮会商。“昨天一天的时间，我们就接收到了29个有关台风烟花的文件。”一名值班人员说。
“宁可十防九空，绝不失防万一。”密切关注台风“行走”路线的康江说，在人员、物资等方面，济南市做好充足的防汛准备。
那么，济南市在防汛方面做了哪些准备呢？“受到我市南高北低特殊地势的影响，一旦遇到强降雨我市一些低洼区域，还有铁路立交桥道就容易产生积水。”张文娟说，为了进一步强化科技防汛，济南市在这些重点区域建设了一些视频监控，能够实时监测这些区域的情况。
“从昨天下午开始，雪野水库、乔店水库、杜张水库陆续提前预泄。”张文娟说，本次强降雨到来之前，济南市提前腾空库容，河道的拦河闸坝也全部提前提闸与预泄，从而有效应对本次强降雨过程。
街道办事处紧急增加150袋防汛沙
28日下午，制锦市街道办事处副主任刘开源、便民服务中心主任艾国庆来到西圩子壕，检查前一天晚上防汛沙袋摆放情况以及河道内情况。自从接到台风“烟花”预警信息以来，作为处在济南老城区的制锦市街道办事处，一遍遍对辖区内低洼路段、易积水平房区域、辖区内河道等进行排查、清理，最大限度保障居民的生命和财产安全。
很多济南人都知道，在出现短时强降雨时，少年路都会因为积水原因实施交通管制，而不远处的西圩子壕也会成为雨后泄洪的主河道，这些区域都位于天桥区制锦市辖区内。从26日下午接收到台风“烟花”之后，制锦市街道办事处领导班子和街道防汛应急队成员都没闲着，大家做好各种预案应对台风，清理河道、检查防汛沙袋是否到位、走访低洼平房区域居民、制定转移安置预案等等，“进入汛期以来，街道的防汛应急队就一直在行动，尤其是这几天接到台风预警，街道很多领导和同事都连续几个晚上值守，确保第一时间进行处置。”刘开源介绍。
在西圩子壕河道，记者看到与前几天河道内河水湍急的情况不同，在28日下午，西圩子壕河道内已经见底，做好了台风降雨大流量排水的准备。而在西圩子壕桥一侧位置，制锦市街道办事处也紧急增加了150袋沙袋，随时准备在河水上涨时进行防洪，保障辖区居民的生活安全。
实际上，不仅仅是制锦市街道，济南市很多街道、社区以及小区内，从27日开始就启动了防台风行动，增加沙袋储备量，提醒市民关好门窗等等，在有泄洪河流经过的社区，相关人员不间断进行巡河，有的小区28日也已经在小区地下车库等位置入口处摆放好了防汛沙袋等等。
“目前，小区里已经做好了迎战台风的准备，沙袋和抽水机都已经备好，也请各位业主配合。如果晚上降水量增大，我们也会通知业主将车辆进行安全转移。”28日晚上8点钟，家住三孔桥街的居民王女士收到了物业在业主群下发的通知，这里属于济南市地势低洼地带，即便如此，社区里也做好了各种准备。
“动作要快，检查要专业”
28日下午，济南市道路和桥隧服务中心玉函路隧道养护站值班人员迅速在大厅集结，挑选装备，戴上安全帽，跑步奔向站外的应急抢险车。
随着抢险车警报的响起，车辆从玉函路北向穿梭，进入玉函路隧道。工作人员下车后，迅速摆放隔离桩，疏导过境车辆，另一部分工作人员利用专业设备查看隧道外侧雨篦子的情况，防止出现堵塞。
“动作要快，检查要专业。”济南市道路和桥隧服务中心隧道服务部部长王胜礼要求工作人员快速检查防汛设施，不要过多影响过境车辆。这段时间，王胜礼一直紧绷着一根弦，“度汛”、“安全”这两个词汇一直在他脑海里回绕，今天他又新增了一个词汇—烟花。
“目前一切正常，无车辆制停和积水现象。”作为玉函路隧道运行管养经理的孔凡功，除了日常带班之外，确保监控中心实时监控是他近日的主要工作。
“我们的监控人员一个班八小时监控，视线一刻也不能离开屏幕。”孔凡功称，眼镜疲惫了，就站起来走一走，看大屏幕的画面，视线在小屏幕和大屏幕之间转移，就是不能离开画面，有时候一分钟就可能发生突发事故。为备战台风，目前监控中心24小时轮班值守，全员待命备勤。
在玉函路隧道南口，一条东西向的下水通道横在路面，这就是隧道的截水沟了，因为玉函路隧道特殊的地势，两边过高，中间低洼，急降雨的时候，水会大量往隧道汇集。隧道南北两个出口都设置了截水沟，能大面积拦截向下汇集的水流。
隧道内有明显的人行安全通道标识，分布在道路两侧。这是玉函路隧道比较有特色的应急逃生通道，如遇险情，隧道内人员可下车步行，进入应急通道，通道上连地面，可以迅速离场。玉函路隧道内共有五处通道，五个出口合理的分布在不同点位上。
从上午8点半到11点,三轮会商结束后的张永婧松了一口气。24号前后,济南市气象台开始关注台风“烟花”动态,随即确定“烟花”将要入鲁。济南市气象台28日09时发布台风蓝色预警信号，下午又发布暴雨预警信号。作为济南市气象台预报科科长，张永婧感到挑战与压力并存。这种挑战与压力，济南防汛抗旱保障中心主任康江以及济南市各个应对台风“烟花”的相关部门工作人员都感同身受。
24小时及时更新台风情况
24号前后,济南市气象台开始关注台风“烟花”动态,随即确定“烟花”将要入鲁。一轮轮的加密会商、一次次的更新预报,是这些天预报员们的常态。“今天的会商要比往常长一些。”张永婧说,每天上午她们都会进行三轮会商,结合中央气象台、山东省气象台意见，保证气象预报的准确性。“平时省气象台几分钟的会商,今天延长到了近半小时。”
一个上午，已数不清预报员们接打了多少电话。尤其是在这样的特殊天气面前，以准确的预报加强与各部门的沟通、联动，才能尽可能的保障城市的稳定运行。于是“看图”成了预报员们的常态。“对比最近几天台风的移动路径和数值模式的差异，对未来的预报作出判断。”谈起台风的预报工作，张永婧概括。
“此次降水过程量级不变，维持昨天的数据。”“主要降水时间段略有推迟。”下午三点，济南市气象台开启了又一次会商，对台风“烟花”抵济后情况做出新的预报。经过半小时的讨论，预报员们一致决定维持昨天的预报，在肯定结果的同时，发布了暴雨橙色预警信号。
下午5点，济南大部分地区均出现了不同程度的降水，距离“烟花”主要影响过程也越来越近。“今天晚上我们除了日常值班人员外，还增加了几名预报员对台风进行实时跟踪。”张永婧说，她们今晚已经做好了准备，24小时及时更新最新台风情况，“现在很有信心。”张永婧说。
每场强降雨都是一场“硬仗”
汛期的每场强降雨都是一场“硬仗”。7月28日凌晨，龙奥大厦14楼的济南市防汛抗旱指挥部办公室灯火通明，济南市防汛抗旱保障中心主任康江紧盯着大屏幕，他与同事们正在熬夜等雨。
作为整座城市防汛工作的“指挥部”，有关济南市迎战台风“烟花”的各种指令就在这里下达。
“经过综合的研判分析，7月27日下午，济南市防指发布了橙色预警。”济南市城乡水务局防灾减灾处副处长张文娟说，济南市防汛抗旱指挥部办公室所有人员已经全部上岗单位，而且是24小时值班值守，加强汛情、雨情和工情的调度，及时采取一些应急处置措施。
在济南市防汛抗旱指挥部办公室的大屏幕上，气象雷达图、雨情信息以及水库河道实时监控等信息都是发布汛情预警或者启动汛情应急预案的依据。
在济南市今年首个橙色汛情预警发布之前，济南市防汛抗旱指挥部各成员单位经过了多轮会商。“昨天一天的时间，我们就接收到了29个有关台风烟花的文件。”一名值班人员说。
“宁可十防九空，绝不失防万一。”密切关注台风“行走”路线的康江说，在人员、物资等方面，济南市做好充足的防汛准备。
那么，济南市在防汛方面做了哪些准备呢？“受到我市南高北低特殊地势的影响，一旦遇到强降雨我市一些低洼区域，还有铁路立交桥道就容易产生积水。”张文娟说，为了进一步强化科技防汛，济南市在这些重点区域建设了一些视频监控，能够实时监测这些区域的情况。
“从昨天下午开始，雪野水库、乔店水库、杜张水库陆续提前预泄。”张文娟说，本次强降雨到来之前，济南市提前腾空库容，河道的拦河闸坝也全部提前提闸与预泄，从而有效应对本次强降雨过程。
街道办事处紧急增加150袋防汛沙
28日下午，制锦市街道办事处副主任刘开源、便民服务中心主任艾国庆来到西圩子壕，检查前一天晚上防汛沙袋摆放情况以及河道内情况。自从接到台风“烟花”预警信息以来，作为处在济南老城区的制锦市街道办事处，一遍遍对辖区内低洼路段、易积水平房区域、辖区内河道等进行排查、清理，最大限度保障居民的生命和财产安全。
很多济南人都知道，在出现短时强降雨时，少年路都会因为积水原因实施交通管制，而不远处的西圩子壕也会成为雨后泄洪的主河道，这些区域都位于天桥区制锦市辖区内。从26日下午接收到台风“烟花”之后，制锦市街道办事处领导班子和街道防汛应急队成员都没闲着，大家做好各种预案应对台风，清理河道、检查防汛沙袋是否到位、走访低洼平房区域居民、制定转移安置预案等等，“进入汛期以来，街道的防汛应急队就一直在行动，尤其是这几天接到台风预警，街道很多领导和同事都连续几个晚上值守，确保第一时间进行处置。”刘开源介绍。
在西圩子壕河道，记者看到与前几天河道内河水湍急的情况不同，在28日下午，西圩子壕河道内已经见底，做好了台风降雨大流量排水的准备。而在西圩子壕桥一侧位置，制锦市街道办事处也紧急增加了150袋沙袋，随时准备在河水上涨时进行防洪，保障辖区居民的生活安全。
实际上，不仅仅是制锦市街道，济南市很多街道、社区以及小区内，从27日开始就启动了防台风行动，增加沙袋储备量，提醒市民关好门窗等等，在有泄洪河流经过的社区，相关人员不间断进行巡河，有的小区28日也已经在小区地下车库等位置入口处摆放好了防汛沙袋等等。
“目前，小区里已经做好了迎战台风的准备，沙袋和抽水机都已经备好，也请各位业主配合。如果晚上降水量增大，我们也会通知业主将车辆进行安全转移。”28日晚上8点钟，家住三孔桥街的居民王女士收到了物业在业主群下发的通知，这里属于济南市地势低洼地带，即便如此，社区里也做好了各种准备。
“动作要快，检查要专业”
28日下午，济南市道路和桥隧服务中心玉函路隧道养护站值班人员迅速在大厅集结，挑选装备，戴上安全帽，跑步奔向站外的应急抢险车。
随着抢险车警报的响起，车辆从玉函路北向穿梭，进入玉函路隧道。工作人员下车后，迅速摆放隔离桩，疏导过境车辆，另一部分工作人员利用专业设备查看隧道外侧雨篦子的情况，防止出现堵塞。
“动作要快，检查要专业。”济南市道路和桥隧服务中心隧道服务部部长王胜礼要求工作人员快速检查防汛设施，不要过多影响过境车辆。这段时间，王胜礼一直紧绷着一根弦，“度汛”、“安全”这两个词汇一直在他脑海里回绕，今天他又新增了一个词汇—烟花。
“目前一切正常，无车辆制停和积水现象。”作为玉函路隧道运行管养经理的孔凡功，除了日常带班之外，确保监控中心实时监控是他近日的主要工作。
“我们的监控人员一个班八小时监控，视线一刻也不能离开屏幕。”孔凡功称，眼镜疲惫了，就站起来走一走，看大屏幕的画面，视线在小屏幕和大屏幕之间转移，就是不能离开画面，有时候一分钟就可能发生突发事故。为备战台风，目前监控中心24小时轮班值守，全员待命备勤。
在玉函路隧道南口，一条东西向的下水通道横在路面，这就是隧道的截水沟了，因为玉函路隧道特殊的地势，两边过高，中间低洼，急降雨的时候，水会大量往隧道汇集。隧道南北两个出口都设置了截水沟，能大面积拦截向下汇集的水流。
隧道内有明显的人行安全通道标识，分布在道路两侧。这是玉函路隧道比较有特色的应急逃生通道，如遇险情，隧道内人员可下车步行，进入应急通道，通道上连地面，可以迅速离场。玉函路隧道内共有五处通道，五个出口合理的分布在不同点位上。
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