#军事新闻# 1968年2月24日那天,苏联高层作出了一个突然的决定,要求远东舰队执行一次出航任务。远东舰队的负责人当时就表示,将要派574号执行任务。这时有人提出了反对,理由是时间太仓促,而且574号全舰有一半的人正在休假当中,突然之间让他们执行任务风险太大。然而,这个意见没有被采纳,因为所有人都盲目相信,574号不会出事。

于是第二天凌晨,574号核潜艇悄悄离开了远东军港,向太平洋开去。此时,574号就像一个人突然从睡梦中被强迫叫醒,然后让他马上出发。由于根本没有时间将正在各地休假的人员召集,当574号开始出发时,船上只有一半的人。而且,其他各项传统的准备也都没有做完。那么,574号出事便是情理之中了。

当苏联海军指挥部连续两天同574号失去联系的时候,他们开始惊慌了。但是,他们宁可相信是船上的通讯设备被暴风雨损坏,也不愿认为574号可能已经出事。然而,又一个两天过去后,苏联远东海军不得不无奈地接受这个事实:574号失事。这令苏联高层十分不安,不仅仅因为核潜艇和船员的损失,更为担心的方面是来自苏联的对手——美国。因为在574号上有着美国中情局一直想要的东西,苏联的核武器和潜艇技术。于是,苏联海军接到命令,尽一切努力要在中情局找到失事的潜艇之前找到它。

苏联海军马上展开了一场大规模的紧急搜索行动,他们出动了大量的搜寻船队进行不分昼夜的海上搜查,同时,也派出了侦察机进行空中查找。一天好几次交替的搜查行动,接连好几天过去了,仍然没有一点儿关于574号的消息。于是苏联人不得不承认一件事,苏联永远不会找到574号了。他们此时唯一希望的就是中情局也不要找到574号。

苏联人在太平洋上大规模的活动早已引起了美国中情局的注意。此时的中情局局长是赫尔姆斯。他马上命令中情局发动在苏联的间谍系统了解苏联人行动的情况。同时,赫尔姆斯要求美国的太平洋海上监听系统加强监听。果然,中情局的努力没有白费。1968年3月的一天,夏威夷的美军海军监听站发给中情局一个特殊的报告,他们在监听中收到了“不同寻常”的信号。赫尔姆斯得到消息后十分高兴,于是马上组织中情局对这个信号进行研究。研究结果着实让赫尔姆斯和中情局大吃一惊。研究小组呈给赫尔姆斯的报告表明,在太平洋上的信号很可能是一艘庞大的潜艇。赫尔姆斯思考了片刻,随后,他决定把这个报告立即呈交总统。

尼克松在看过后也同样是大吃一惊。片刻过后,总统严肃地向赫尔姆斯作出指示,立即查明海下的东西是什么。“它可能对我们美国十分有用”,尼克松最后补充了这样一句话。接到命令后,赫尔姆斯和中情局立即展开工作,经过近两个月的大量搜查、照相、分析,最后中情局确定,海中16000英尺的下面有一艘沉没的核潜艇,苏联的核潜艇。这一结论也得到了中情局安置在苏联的特工的确认。

于是,报告再一次呈送到总统手里。尼克松认真听完赫尔姆斯的解释后,只问了他一个问题,“我们有没有能力把它捞上来?”赫尔姆斯当然想过这个问题。他摇摇头说:“不知道,不过依靠我们的财力和技术,应该有可能。”“那么好的,我们就把它捞上来,上面的东西对我们来说太有用了。”

此后,中情局开始和美国海军高层领导讨论如何打捞这艘苏联潜艇。赫尔姆斯明白一个问题,那就是千万不能让苏联人知道,因为苏联人不会轻易地让美国人打捞上他们的核潜艇,从而获得苏联的核技术和潜艇技术等重要的秘密资料。于是,在和尼克松商量后,中情局决定将这一消息保密,连同美国国会和新闻界一起,全都要高度保密。中情局和海军经过多次开会讨论研究,最终制定出了一个循序渐进的行动方案。

中情局当然知道不能由自己明目张胆地去打捞,他们必须找到一个掩护。这件事难不倒赫尔姆斯,因为他认识一个人,这个人正是合适人选。被赫尔姆斯看中的这个人是霍华德·休斯icon,他拥有上亿的家产,同时他的公司涉及到采掘海底矿物资源。当赫尔姆斯找到霍华德·休斯的时候,这个富翁表示了强烈的兴趣。

于是,中情局决定,由霍华德·休斯的公司进行对太平洋的海下矿物资源开采,同时为中情局打捞苏联的核潜艇。这项任务被命名为“杰尼弗行动”,中情局估计当任务完成后,大概要花掉3.5亿美元。

首先,打捞苏联核潜艇计划的第一步是要建造一艘打捞船,当然这艘打捞船绝不是一般的打捞船。这个任务自然交给了霍华德·休斯,他自己刚好有多个造船公司。为了掩人耳目,打捞船被分成许多部分,分别在不同的造船公司制造,都造好后才统一安装。同时,霍华德·休斯对外宣布,这只是一艘海上石油勘探船。仅仅造这艘打捞船,霍华德·休斯公司和中情局就花费了两年时间,最后一艘36000吨级的大船造好了,这艘船被命名为“光辉考察号”。船上还配备了特制的能够起重800吨的209英尺的起重机。

两年时间里,中情局为了转移公众的注意力,利用各种渠道,积极散布休斯将用这艘船去开发海底矿物的消息,掩盖该船的真正用途。

#女儿亲眼目睹妈妈被撞身亡#
前段时间去神木出差,负责的就是隧道的摄像头交换机调试。(看我以前微博的朋友们可以了解)

有的隧道已经投入使用,所以要沿路作业的话必须封路,封路手续审批比较麻烦,但是还是必须等,因为安全第一。

领导的原话是“这次出差一定要注意安全,活可以慢慢干,慢点无所谓的。高温补贴,餐补都有,外出的单据实报实销,一定要配合地方搞好。”

封路的话不会全封,会封一条车道。就算那样身边的拉煤车从身边呼啸而过还是很吓人的,隧道里面风大声音大。带我的老师让我一定不要下路沿,手电筒打好,跟在他后面。

现在就很感谢老师的教导,我当时还很皮,一会拍照,一会乱窜。幸亏没出什么事情。

然后就是在路上作业时,要摆路障桶一百五十米。所以后面很滑稽,摆桶子要五分钟,调试设备只需要三分钟。但是调试和摆路障桶不能并行,降低了工作效率。

最后只能说逝者已矣,生着如斯,只是可怜那个小姑娘了,希望大家一定要遵守交通规则,认真备考科目一和科目四。

陕北的天是真的好看。这几天西安的雨给我整懵逼了。#微博新知博主#

#CPA日记[超话]#
#CPA打卡[超话]#
【财管】
1.资产负债表:存量(本期期初&期末的存货),时间点,财务状况,就是照相机一样,把数据固定住。
2.利润表:流量(本期产量、本期销量),时间段,经营成果,就是摄像机一样,数据会动起来。
3.本期增长率=本期增长额/本期期初数=本期增长额/(本期期末—本期增长额)
4.以销量定产量,是买方市场,买方要什么,卖方产什么


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