#中国红 齐鲁行# #这就是山东# #这就是泰安#【中国红·齐鲁行 ｜游客数量稳步上升 旅游服务保障有力 10月3日我市重点景区接待游客18.1635万人次】
凭轩望秋雨，凉入暑衣清。国庆假日第三天，天空虽然飘起了小雨，却依然阻拦不了游客来泰的脚步，全市游客数量仍保持高位。为贯彻国家文旅部、省文旅厅和市委、市政府关于做好假日旅游工作的指示精神，我市各级有关部门强化责任担当，扎实履职尽责，抓好措施落实。假日前三天，游客数量稳步上升，旅游服务保障有力，未发生重大旅游安全事故和突发事件，全市假日文化和旅游市场总体安全、有序、欢乐、祥和。
10月2日14时至10月3日14时，纳入监测的14个景区和6个乡村旅游点共接待游客18.1635万人次，实现营业收入1016.789万元，实现门票收入635.8421万元。10月2日14时至10月3日14时，纳入重点监测的6家重点饭店共接待游客6541人次，实现营业收入180.77万元。
强化隐患排查治理 确保责任落准落实
10月3日上午，副市长唐传营来到智慧泰山指挥调度中心，对全市假日旅游工作进行了新的安排与部署，要求进一步强化责任，毫不放松抓好全市旅游秩序维护等工作。
为切实把文化和旅游安全工作抓细抓实，严防各类事故发生，全力保障假日文化和旅游市场安全有序，根据《泰安市文化和旅游局2021年“十一”假日旅游值班方案》要求，文化和旅游市场秩序联合执法组在假期期间加大联合执法工作力度，对天外村、红门、岱庙、桃花峪、天颐湖、花海、方特等12处重要景区景点的现场秩序、食品卫生等方面进行全方位督导检查，对高铁泰安站等交通枢纽进行疫情、安全巡查。同时，联合执法组对我市部分文化娱乐场所、景区景点、星级饭店、旅行社的假日安全、经营秩序及疫情防控工作进行了督导检查。
1—3日，联合执法组出动检查人员55人次，共检查72家文化经营单位，其中包括43家网吧、10家娱乐场所、7家旅行社、9家网络文化经营单位以及3家星级酒店。总体来看，文化旅游市场安全平稳有序。
精心组织策划 推动文旅产品多元化
国庆假期前三天，我市开展多项文化惠民活动，不断推动我市文旅产品多元化发展。文化润疆，齐鲁先行。10月3日，2021年度鲁喀文化交流嘉年华泰安站在岱岳区云集文化商业街上演，喀什英吉沙达瓦孜非遗传承中心与泰安市文艺团队联袂出演，此次演出所在地云集文化街融合了泰山文化与商业热点，是鲁中地区具有代表性的文、商、旅一站式体验街区。
国庆期间，泰安市各地组织上百场农村公益电影放映活动，以优秀爱国主义电影为主题，为中华人民共和国72华诞献礼。泰安市图书馆持续对外开放，特意为小读者们开设公益绘本线下课堂，丰富了国庆期间少年儿童的文化生活。山东梆子艺术研究院继续开展“我为群众办实事文艺小分队‘三进三提升’”活动，为百姓奉上一台台的精彩演出。爱琴海购物公园在国庆假期举行“钜惠国庆，嗨购国庆”活动，推出爱琴海首届马戏节、蝴蝶萌宠主题展、惊天魔术秀、梦幻美人鱼、真人娃娃机、百万豪礼任性送等，带给市民和游客丰富多样的假日体验。泰山天颐湖景区山左教育博物馆正式对外开放，成为全市研学旅行新亮点；启用筏钓基地，满足群众健身多样化需求，助推“体育+旅游”融合发展。泰山区举办第十五届金秋艺术节开幕式暨第二届鼓乐节，进一步激发广大群众参与文化活动的热情，营造出欢乐、和谐的文化氛围。
强化服务职能 营造舒适旅游环境
国庆假日期间，市文化和旅游局推出“泰安小美”文明志愿服务活动，为游客提供旅游咨询、疫情防控、环保宣传等志愿服务，受到了来泰游客的一致好评。
为应对岱顶观日游客数量较多的情况，岱顶新增丈人峰、东尧观顶、大平台三个观日出区域，岱顶观日出区域总面积扩大近一半。同时，有400余名岱顶执勤人员分布在8个区域和39个分流疏导岗，保证游客安全有序下山。换乘中心累计停放小车600余台，大型车20台，换乘进山人数600人次，发车25台次。
市城管局充分发挥城市管理指挥保障中心平台作用，全力做好市级管理区域的市容秩序、环卫保洁、园林绿化、市政设施养护等工作，对火车站、汽车站、高铁站、广场、高速路进出口等重点部位，加大了执法巡查频次，安排专人盯守，按照单位内部包保责任分工，落实执法和保洁力量，确保重点部位秩序井然。
同时，市城管局积极协调移动、联通和电信公司，及时向广大游客和市民群众推送温馨提示信息服务。10月2日14时至3日14时，移动、联通、电信三家运营商共推送欢迎短信195463条，其中移动85494条，联通42671条，电信67298条；10月2日12时至10月3日凌晨5时，共推送应急短信215900条，其中移动63418条，联通85184条，电信67298条。
多部联合行动 打造文明旅游新城
国庆假日期间，市网信办统筹推进全市网络安全和信息化建设工作，确保了国庆假期网络舆情监测、搜集、研判和信息报送的顺利进行。市应急局积极调度各县市区（功能区）值班值守情况，传达省、市领导持续做好强降雨天气防范工作的指示批示，对做好假期安全防范工作作出具体要求。市城市管理局加大市容秩序整治、环卫保洁、园林绿化、市政设施养护等工作力度。泰山索道运营中心在坚持常态化疫情防控的基础上，以问题为导向，进一步完善疫情防控方案和应急处置预案，加强对关键节点、重点区域的监督管理，制定管控措施和应急处置流程，疫情防控更加精准有力。
市公安局贯彻落实群众放假我上岗工作理念，坚持靠前一步、主动作为，在做好疫情防控工作的基础上，组织充足警力，全力做好泰山景区、岱庙、火车站、汽车站等涉旅重点区域旅游安保各项工作。交警部门增加路面执勤警力，对车流实时进行疏导，为广大市民和外来游客创造安全、畅通、有序的道路交通环境；属地公安机关充分运用战区工作法，联动交通、城管、市场监管等部门开展联合执法，持续强化涉旅、扰序违法行为联动治理力度。10月3日全市公安机关共出动警力2061人，清理、教育扰乱旅游市场秩序不文明行为人62人次，调解游客纠纷9起。认真贯彻落实《泰安市公安局优化旅游发展环境10条措施》，热情服务游客，为游客开具相关证明24份、提供咨询和救助服务819次；交警部门针对游客轻微交通违法行为“教育为主，处罚为辅”，不予处罚39起，快处快赔游客轻微交通事故47起。全市无重大旅游安全事故，未接到游客投诉。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 孙文志 司刚】
凭轩望秋雨，凉入暑衣清。国庆假日第三天，天空虽然飘起了小雨，却依然阻拦不了游客来泰的脚步，全市游客数量仍保持高位。为贯彻国家文旅部、省文旅厅和市委、市政府关于做好假日旅游工作的指示精神，我市各级有关部门强化责任担当，扎实履职尽责，抓好措施落实。假日前三天，游客数量稳步上升，旅游服务保障有力，未发生重大旅游安全事故和突发事件，全市假日文化和旅游市场总体安全、有序、欢乐、祥和。
10月2日14时至10月3日14时，纳入监测的14个景区和6个乡村旅游点共接待游客18.1635万人次，实现营业收入1016.789万元，实现门票收入635.8421万元。10月2日14时至10月3日14时，纳入重点监测的6家重点饭店共接待游客6541人次，实现营业收入180.77万元。
强化隐患排查治理 确保责任落准落实
10月3日上午，副市长唐传营来到智慧泰山指挥调度中心，对全市假日旅游工作进行了新的安排与部署，要求进一步强化责任，毫不放松抓好全市旅游秩序维护等工作。
为切实把文化和旅游安全工作抓细抓实，严防各类事故发生，全力保障假日文化和旅游市场安全有序，根据《泰安市文化和旅游局2021年“十一”假日旅游值班方案》要求，文化和旅游市场秩序联合执法组在假期期间加大联合执法工作力度，对天外村、红门、岱庙、桃花峪、天颐湖、花海、方特等12处重要景区景点的现场秩序、食品卫生等方面进行全方位督导检查，对高铁泰安站等交通枢纽进行疫情、安全巡查。同时，联合执法组对我市部分文化娱乐场所、景区景点、星级饭店、旅行社的假日安全、经营秩序及疫情防控工作进行了督导检查。
1—3日，联合执法组出动检查人员55人次，共检查72家文化经营单位，其中包括43家网吧、10家娱乐场所、7家旅行社、9家网络文化经营单位以及3家星级酒店。总体来看，文化旅游市场安全平稳有序。
精心组织策划 推动文旅产品多元化
国庆假期前三天，我市开展多项文化惠民活动，不断推动我市文旅产品多元化发展。文化润疆，齐鲁先行。10月3日，2021年度鲁喀文化交流嘉年华泰安站在岱岳区云集文化商业街上演，喀什英吉沙达瓦孜非遗传承中心与泰安市文艺团队联袂出演，此次演出所在地云集文化街融合了泰山文化与商业热点，是鲁中地区具有代表性的文、商、旅一站式体验街区。
国庆期间，泰安市各地组织上百场农村公益电影放映活动，以优秀爱国主义电影为主题，为中华人民共和国72华诞献礼。泰安市图书馆持续对外开放，特意为小读者们开设公益绘本线下课堂，丰富了国庆期间少年儿童的文化生活。山东梆子艺术研究院继续开展“我为群众办实事文艺小分队‘三进三提升’”活动，为百姓奉上一台台的精彩演出。爱琴海购物公园在国庆假期举行“钜惠国庆，嗨购国庆”活动，推出爱琴海首届马戏节、蝴蝶萌宠主题展、惊天魔术秀、梦幻美人鱼、真人娃娃机、百万豪礼任性送等，带给市民和游客丰富多样的假日体验。泰山天颐湖景区山左教育博物馆正式对外开放，成为全市研学旅行新亮点；启用筏钓基地，满足群众健身多样化需求，助推“体育+旅游”融合发展。泰山区举办第十五届金秋艺术节开幕式暨第二届鼓乐节，进一步激发广大群众参与文化活动的热情，营造出欢乐、和谐的文化氛围。
强化服务职能 营造舒适旅游环境
国庆假日期间，市文化和旅游局推出“泰安小美”文明志愿服务活动，为游客提供旅游咨询、疫情防控、环保宣传等志愿服务，受到了来泰游客的一致好评。
为应对岱顶观日游客数量较多的情况，岱顶新增丈人峰、东尧观顶、大平台三个观日出区域，岱顶观日出区域总面积扩大近一半。同时，有400余名岱顶执勤人员分布在8个区域和39个分流疏导岗，保证游客安全有序下山。换乘中心累计停放小车600余台，大型车20台，换乘进山人数600人次，发车25台次。
市城管局充分发挥城市管理指挥保障中心平台作用，全力做好市级管理区域的市容秩序、环卫保洁、园林绿化、市政设施养护等工作，对火车站、汽车站、高铁站、广场、高速路进出口等重点部位，加大了执法巡查频次，安排专人盯守，按照单位内部包保责任分工，落实执法和保洁力量，确保重点部位秩序井然。
同时，市城管局积极协调移动、联通和电信公司，及时向广大游客和市民群众推送温馨提示信息服务。10月2日14时至3日14时，移动、联通、电信三家运营商共推送欢迎短信195463条，其中移动85494条，联通42671条，电信67298条；10月2日12时至10月3日凌晨5时，共推送应急短信215900条，其中移动63418条，联通85184条，电信67298条。
多部联合行动 打造文明旅游新城
国庆假日期间，市网信办统筹推进全市网络安全和信息化建设工作，确保了国庆假期网络舆情监测、搜集、研判和信息报送的顺利进行。市应急局积极调度各县市区（功能区）值班值守情况，传达省、市领导持续做好强降雨天气防范工作的指示批示，对做好假期安全防范工作作出具体要求。市城市管理局加大市容秩序整治、环卫保洁、园林绿化、市政设施养护等工作力度。泰山索道运营中心在坚持常态化疫情防控的基础上，以问题为导向，进一步完善疫情防控方案和应急处置预案，加强对关键节点、重点区域的监督管理，制定管控措施和应急处置流程，疫情防控更加精准有力。
市公安局贯彻落实群众放假我上岗工作理念，坚持靠前一步、主动作为，在做好疫情防控工作的基础上，组织充足警力，全力做好泰山景区、岱庙、火车站、汽车站等涉旅重点区域旅游安保各项工作。交警部门增加路面执勤警力，对车流实时进行疏导，为广大市民和外来游客创造安全、畅通、有序的道路交通环境；属地公安机关充分运用战区工作法，联动交通、城管、市场监管等部门开展联合执法，持续强化涉旅、扰序违法行为联动治理力度。10月3日全市公安机关共出动警力2061人，清理、教育扰乱旅游市场秩序不文明行为人62人次，调解游客纠纷9起。认真贯彻落实《泰安市公安局优化旅游发展环境10条措施》，热情服务游客，为游客开具相关证明24份、提供咨询和救助服务819次；交警部门针对游客轻微交通违法行为“教育为主，处罚为辅”，不予处罚39起，快处快赔游客轻微交通事故47起。全市无重大旅游安全事故，未接到游客投诉。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 孙文志 司刚】
#今日长三角# 浙江省城乡风貌（未来社区）专班办公室组织召开未来社区创建集审项目实施方案评审会
为加强未来社区创建项目重点指导与把关，加快推出一批可学、可看、可推广、可复制的项目，9月14日，浙江省城乡风貌（未来社区）工作专班办公室组织召开未来社区创建集审项目实施方案评审会。专班办公室常务副主任、省建设厅党组成员、副厅长孙哲君参加会议并作讲话。
会议对杭州、舟山、衢州、湖州等地10个未来社区创建集审项目进行了评审。评审会上，各县（市、区）城乡风貌（未来社区）专班负责人对项目推进情况作了介绍，项目有关负责人对实施方案作了汇报，与会专家对集审项目实施方案进行评审，并形成评审意见。
孙哲君指出，未来社区创建要耦合联动、系统布局、集成推进，处理好面子和里子的关系；要因地制宜，处理好共性和个性的关系；要统筹兼顾，处理好局部与整体的关系。就项目实施方案提出以下五个方面的要求：
一要坚持需求导向
防止机械教条、生搬硬套，梳理需求清单、场景清单、服务清单，重点抓好核心场景的落地见效。
二要积极引导社群参与
积极引导居民参与互动，引入社会公益组织，参与社区运营，真正把社区营造成幸福美好家园。
三要关注长效运营
落实运营前置，将运营思维整体贯穿到规划、设计、建设全过程，真正做到场景之间相互打通融合。努力增加公共服务空间，积极破解社区空间限制。
四要充分调动市场积极性
积极引进城市综合服务运营商和优质服务主体，制定满足市场需求的合作机制，加强社区供需对接和信息共享，实现未来社区整体生态营造。
五要突出特色亮点
场景塑造要体现社区个性，挖掘社区特色，不硬推“全能选手”，因地制宜打造“单项”冠军和标杆。
为加强未来社区创建项目重点指导与把关，加快推出一批可学、可看、可推广、可复制的项目，9月14日，浙江省城乡风貌（未来社区）工作专班办公室组织召开未来社区创建集审项目实施方案评审会。专班办公室常务副主任、省建设厅党组成员、副厅长孙哲君参加会议并作讲话。
会议对杭州、舟山、衢州、湖州等地10个未来社区创建集审项目进行了评审。评审会上，各县（市、区）城乡风貌（未来社区）专班负责人对项目推进情况作了介绍，项目有关负责人对实施方案作了汇报，与会专家对集审项目实施方案进行评审，并形成评审意见。
孙哲君指出，未来社区创建要耦合联动、系统布局、集成推进，处理好面子和里子的关系；要因地制宜，处理好共性和个性的关系；要统筹兼顾，处理好局部与整体的关系。就项目实施方案提出以下五个方面的要求：
一要坚持需求导向
防止机械教条、生搬硬套，梳理需求清单、场景清单、服务清单，重点抓好核心场景的落地见效。
二要积极引导社群参与
积极引导居民参与互动，引入社会公益组织，参与社区运营，真正把社区营造成幸福美好家园。
三要关注长效运营
落实运营前置，将运营思维整体贯穿到规划、设计、建设全过程，真正做到场景之间相互打通融合。努力增加公共服务空间，积极破解社区空间限制。
四要充分调动市场积极性
积极引进城市综合服务运营商和优质服务主体，制定满足市场需求的合作机制，加强社区供需对接和信息共享，实现未来社区整体生态营造。
五要突出特色亮点
场景塑造要体现社区个性，挖掘社区特色，不硬推“全能选手”，因地制宜打造“单项”冠军和标杆。
好消息！执行民电后，电动车充电费将降三四成！济南已有小区实施
近日，山东省发展改革委起草了
《关于电动自行车用电价格政策
有关事项的通知(征求意见稿)》，
向社会征求意见。
根据《征求意见稿》，
居民住宅小区设置的充电设施用电
将执行“居民生活用电”类别中的
合表用户电价，
即每千瓦时0.555元。
记者走访发现，
目前济南大多数小区里的
电动车充电桩都使用“工商业及其他用电”，
若商业用电改居民用电，
居民充电费用可降低三四成。
部分小区收费较高
充一次电要两三元
随着电动车管理新规的施行，济南不少小区开始增设充电桩和充电车棚等设施。但一些小区居民却发现，虽然楼下安装了充电车棚，解决了电动车集中停放和充电的问题，但费用很高，感觉难以承受。
近日，家住历城区祥泰城的郭先生在楼下刚安装的近距离充电桩上给电动车充了电，结算时发现充电6个多小时花了2元多。
“我现在骑电动车上班，每天回来都得充电，要是每天都得两三块钱，那一个月光充电费就将近一百了。”
据陈先生介绍，他工作单位附近也有充电桩，是按照充电度数来结算的，他充电6个小时才花了0.49元。而他们小区里的充电桩则是按照小时收费的，电池功率不同，每小时收费也不一样，想要充满的话接近3元。
和陈先生一样，家住历城区鲁商凤凰城的王先生也觉得小区里的充电桩价格较贵。据李先生介绍，他们小区里安装有两种充电桩，他的电动车是48V12A的，充一次电需要2.6-3元。但如果是一辆60V的电动车，想要充满电，这两种充电桩分别要4元和6元钱。
相比之下，王先生单位楼下安装的商用充电桩，充一次电才需要1.3元左右，比小区里的充电桩价格便宜一半多。“一天多花1.3元，一年365天，每年就得多花四五百块钱，数目不算少。”王先生称。
“济南有的小区充电价格很便宜，充满电也就花七八毛钱，但我们小区充一次电得两三元，之所以相差这么大，就是因为目前济南没有对充电桩充电价格进行统一规范，商家随意来定价。国家不让电动车上楼了，那充电桩就成为小区必备的基础设施，不应该成为商家盈利的工具。”郭先生表示。
计价方式混乱
居民消费不透明
根据《征求意见稿》，电动自行车充电计价单位为“元/千瓦时”。记者走访发现，目前济南各小区的充电计价方式比较混乱，有的是按照“时间”计价，有的是按照“功率”计价，还有的是按照“电量”计价。
槐荫区匡山小区琪鑫苑的小绿人充电桩按照时间计价，收费标准为1元/4小时，3元封顶，不足4小时按照4小时计费。
祥泰城的近距离智能充电桩按照功率计价，根据电动车电池功率不同收费标准也不同，0-120W为0.2元/小时，121-200W为0.25元/小时，201-350W为0.33元/小时，351-500W为0.5元/小时。
鲁商凤凰城的来点电充电桩同样是按照功率收费，0-150W的为0.25元/小时，151-300W为0.33元/小时，301-600W的为0.6元/小时。
而槐荫区海亮艺术华府的充电车棚有两种计费方式:第一种是1.9元起步价分功率计费，同样的1.9元，0-150W的电动车充电8小时内，150-400W的4小时内，400-999W的3小时；第二种则是按次计费，每次2元。
“有的按功率计价，有的按时间计价，对业主来说非常不透明。”市民梁女士表示。
考虑到广大居民对电池容量、功率等信息缺乏基本认识，存在消费不透明问题，因此《征求意见稿》明确电动自行车充电费用计价单位为“元/千瓦时”。
充电桩商电改民电
明确“电费+充电服务费”
此次《征求意见稿》明确了充电桩“电费+充电服务费”的价格形成机制。电动自行车充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行政府规定的电价政策；充电服务费实行市场调节价，由充电设施运营单位自主定价。
据山东米萌充电的运营人员介绍，目前济南居民小区里安装的电动车充电桩中既有使用居民用电的，也有使用商业用电的，但总体上使用居民用电的较少，使用商业用电的居多，主要看物业提供什么电，运营企业没法选择。
那么，如果充电桩由商业用电改成居民用电，能给居民省多少钱呢?
以祥泰城为例，运营商从物业购买商业用电为充电桩供电，加上部分充电服务费，一度电一块多，如果充电桩改为居民用电，则充电价格可以直接降低三成多。
“商业用电是1元一度，居民用电是0.55元一度，哪怕是充电服务费不变，只降低基础电价，这个价格就下来了。”来点电充电桩的一位运营人员表示。
充电桩从商业用电改成居民用电，前不久历下区环山路一小区已成功实施。此前，该小区里的充电桩使用商业用电，一度电的价格达到了1.45元。而改成居民用电后，基础电费从1元/度降到了0.54元/度，而充电桩商家也把充电服务费从0.45元/度降到了0.3元/度，现在业主充一度电只需要0.85元，比之前便宜了四成。
“我们也希望充电成本降低，一方面能提高充电桩的使用率；另一方面，大家的收费标准差不太多，下一步就要靠产品和服务了，这样也有利于充电桩企业的优胜劣汰。”一位充电桩业内人士表示。
来源：齐鲁晚报、爱济南
近日，山东省发展改革委起草了
《关于电动自行车用电价格政策
有关事项的通知(征求意见稿)》，
向社会征求意见。
根据《征求意见稿》，
居民住宅小区设置的充电设施用电
将执行“居民生活用电”类别中的
合表用户电价，
即每千瓦时0.555元。
记者走访发现，
目前济南大多数小区里的
电动车充电桩都使用“工商业及其他用电”，
若商业用电改居民用电，
居民充电费用可降低三四成。
部分小区收费较高
充一次电要两三元
随着电动车管理新规的施行，济南不少小区开始增设充电桩和充电车棚等设施。但一些小区居民却发现，虽然楼下安装了充电车棚，解决了电动车集中停放和充电的问题，但费用很高，感觉难以承受。
近日，家住历城区祥泰城的郭先生在楼下刚安装的近距离充电桩上给电动车充了电，结算时发现充电6个多小时花了2元多。
“我现在骑电动车上班，每天回来都得充电，要是每天都得两三块钱，那一个月光充电费就将近一百了。”
据陈先生介绍，他工作单位附近也有充电桩，是按照充电度数来结算的，他充电6个小时才花了0.49元。而他们小区里的充电桩则是按照小时收费的，电池功率不同，每小时收费也不一样，想要充满的话接近3元。
和陈先生一样，家住历城区鲁商凤凰城的王先生也觉得小区里的充电桩价格较贵。据李先生介绍，他们小区里安装有两种充电桩，他的电动车是48V12A的，充一次电需要2.6-3元。但如果是一辆60V的电动车，想要充满电，这两种充电桩分别要4元和6元钱。
相比之下，王先生单位楼下安装的商用充电桩，充一次电才需要1.3元左右，比小区里的充电桩价格便宜一半多。“一天多花1.3元，一年365天，每年就得多花四五百块钱，数目不算少。”王先生称。
“济南有的小区充电价格很便宜，充满电也就花七八毛钱，但我们小区充一次电得两三元，之所以相差这么大，就是因为目前济南没有对充电桩充电价格进行统一规范，商家随意来定价。国家不让电动车上楼了，那充电桩就成为小区必备的基础设施，不应该成为商家盈利的工具。”郭先生表示。
计价方式混乱
居民消费不透明
根据《征求意见稿》，电动自行车充电计价单位为“元/千瓦时”。记者走访发现，目前济南各小区的充电计价方式比较混乱，有的是按照“时间”计价，有的是按照“功率”计价，还有的是按照“电量”计价。
槐荫区匡山小区琪鑫苑的小绿人充电桩按照时间计价，收费标准为1元/4小时，3元封顶，不足4小时按照4小时计费。
祥泰城的近距离智能充电桩按照功率计价，根据电动车电池功率不同收费标准也不同，0-120W为0.2元/小时，121-200W为0.25元/小时，201-350W为0.33元/小时，351-500W为0.5元/小时。
鲁商凤凰城的来点电充电桩同样是按照功率收费，0-150W的为0.25元/小时，151-300W为0.33元/小时，301-600W的为0.6元/小时。
而槐荫区海亮艺术华府的充电车棚有两种计费方式:第一种是1.9元起步价分功率计费，同样的1.9元，0-150W的电动车充电8小时内，150-400W的4小时内，400-999W的3小时；第二种则是按次计费，每次2元。
“有的按功率计价，有的按时间计价，对业主来说非常不透明。”市民梁女士表示。
考虑到广大居民对电池容量、功率等信息缺乏基本认识，存在消费不透明问题，因此《征求意见稿》明确电动自行车充电费用计价单位为“元/千瓦时”。
充电桩商电改民电
明确“电费+充电服务费”
此次《征求意见稿》明确了充电桩“电费+充电服务费”的价格形成机制。电动自行车充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行政府规定的电价政策；充电服务费实行市场调节价，由充电设施运营单位自主定价。
据山东米萌充电的运营人员介绍，目前济南居民小区里安装的电动车充电桩中既有使用居民用电的，也有使用商业用电的，但总体上使用居民用电的较少，使用商业用电的居多，主要看物业提供什么电，运营企业没法选择。
那么，如果充电桩由商业用电改成居民用电，能给居民省多少钱呢?
以祥泰城为例，运营商从物业购买商业用电为充电桩供电，加上部分充电服务费，一度电一块多，如果充电桩改为居民用电，则充电价格可以直接降低三成多。
“商业用电是1元一度，居民用电是0.55元一度，哪怕是充电服务费不变，只降低基础电价，这个价格就下来了。”来点电充电桩的一位运营人员表示。
充电桩从商业用电改成居民用电，前不久历下区环山路一小区已成功实施。此前，该小区里的充电桩使用商业用电，一度电的价格达到了1.45元。而改成居民用电后，基础电费从1元/度降到了0.54元/度，而充电桩商家也把充电服务费从0.45元/度降到了0.3元/度，现在业主充一度电只需要0.85元，比之前便宜了四成。
“我们也希望充电成本降低，一方面能提高充电桩的使用率；另一方面，大家的收费标准差不太多，下一步就要靠产品和服务了，这样也有利于充电桩企业的优胜劣汰。”一位充电桩业内人士表示。
来源：齐鲁晚报、爱济南
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