大兴空管中心投运两周年：守护国门兴空 不负时代韶华
大兴机场首次试飞当日飞机飞过西塔台上空
2021年9月25日，北京大兴国际机场正式投运两周年。华北空管局大兴空管中心主任颜晓东在自己的微博中写到“大兴机场开航两年了，时间过得既快又慢。”这大概是很多人对这两年的感触。
兴空有约 大兴人一家亲
大兴机场要想飞得好，最重要的是管制和飞行默契配合，为旅客提供安全、舒适、高效的旅行体验。树立大兴新标杆、新模式、新标准，确保大兴机场运行安全高效，需要管制和飞行增强沟通，促进了解，形成合力。“兴空有约”主题沙龙应运而生，大兴空管中心秉承“大兴人一家亲”的理念创办了主题沙龙，着力打造一个面对面交流业务和思想，分享观点，答疑解惑的平台。沙龙一经创办就得到了驻场航空公司和机场的积极响应。
每次有主题，有内容，有观点，有互动是“兴空有约”的特色。第一期沙龙就有9家兄弟单位参加，飞行员、签派员、管制员、地服人员等共坐一堂，几个小游戏互动下来，彼此熟悉了。有飞行员向管制员提问，对一些管制指令的疑惑得到了解答；管制员向飞行员询问，在执行某行指令时为什么感觉比较慢，原来背后有着保证安全的程序需要一一操作。管制和飞行这对熟悉又陌生的伙伴，在现实中有了原型。
“沟通的艺术”提高声音魅力和人际沟通技巧；“从事故调查看空地人为因素的影响”用多个因地空通话误解而引起的不安全民航事故案例，带来了一堂深刻的航空安全课；“聊聊雷雨那些事儿”拆解雷雨保障中的方方面面，生动有趣更实用，让管飞之间体谅对方雷雨保障工作中的难点。
9月27日、28日，在大兴机场投运两周年之际，第四期“兴空有约”如约而至。这一次的沙龙又有了新内容，“互换空地角色”让飞行员当一次管制员，通过模拟机实操感受一下管制员的工作日常。俗话说“隔行如隔山”，平日里亲密无间的两个专业实际上千差万别。飞行员在模拟机上第一次直观地感受到了管制员的不易，工作压力、工作难度和强度都超乎他们想象。飞行员最重要的是保障本架航班的安全，而管制员要同时保障天上所有航班的安全高效，各有不同但同等重要。
北京航空公司飞行员车爽在参加完岗位互换体验后表示，“通过亲身体会才知道管制工作这么复杂，压力这么大，一次要管这么多架飞机，非常的不容易，以后工作中也会更理解管制的同事们。”
创办主题沙龙，是大兴空管中心探索提高运行效率，确保空管安全的一次有益尝试。除此之外，他们还创新出台了关键指令交叉喊话制度，建立危险源管控和安全隐患排查治理数据库，开展“促安全随手拍”活动等。通过不断增强软实力，大兴空管交出了一份拿得出手的硬答卷。截至目前，大兴机场日高峰架次达到886架次，小时高峰达到67架次，累计航班始发正常率达到90.1%，放行正常率达91.91%，起飞正常率达到88.73%，启动低能见度运行40余次，未发生空管原因造成的事故和不安全事件，在航班量较快增长的同时保证空管运行态势保持平稳。
不断升级 智慧空管守正创新
在大兴空管中心航管楼设备机房内，高高低低竖着几排电脑屏幕，“每一两个屏幕就是一个系统。”主任工程师邢晋细数机房里的十几套系统，“DATIS、内话、多点、场监、导航、A-SMGCS等等，大兴空管中心设备保障一个重要的特点就是系统多。”
两年的时间，设备保障实现了“鸟枪换炮”。从最开始单塔台运行，到现在双塔运行，设备部门经历了从塔台小机房到航管楼大机房的物理搬迁。搬家向来都是个繁琐的工作，更何况搬迁的对象是这些关乎运行安全的设备。“为了不影响运行，我们的搬迁都是深夜进行的，一干就是一晚上。我们当时的方法是有条件的就重新搭一套系统，没有条件的就把现有的系统拆一半，到新机房组装好先用起来，然后再去拆另一半。”邢晋介绍。
物理环境的改善，也奠定了系统升级的基础。仅A-SMGCS（高级地面引导系统）大版本就进行了27次升级维护，这套全世界第一个四级标准全天候运行的A-SMGCS系统成为大兴机场空管运行最亮眼的招牌。A-SMGCS系统是由华北空管局与南京萊斯公司联合开发的，系统的使用有效提升了大兴机场低能见度天气下的运行效率，对管制员来说系统可以有效降低管制工作压力，提高运行效率，对飞行员来说这套系统使用起来更加直观，尤其在对付低能见度天气情况下，更是一个利器。中联航飞行员刘义明对此深有感触，作为主要在大兴机场运行的航空公司，这套系统对他来说再熟悉不过了。“记得今年年初有一次大兴机场低能见度，因为有A-SMGCS，我们的航班基本没有受到影响。我有其他航空公司的朋友，他们在没有这套设备的机场，遇到低能见度，只能叫拖车或者取消航班，影响还是比较大的。”
作为全国最先进的机场之一，设备的不断升级，带来的是更稳定的技术支撑和更智慧的运行模式，保持大兴空管标杆引领是华北空管局的政治责任。
预知天意 足不出户运筹帷幄
民航是一个“看天吃饭”的行业，风速、风向、气压、能见度、气温等等气象条件都会对民航运行产生影响，及时掌握这些要素的变化做出预报，成为空管运行重要的依据。
在大兴机场，华北空管局建设了自动气象观测系统、C波段相控阵天气雷达、多普勒激光雷达、毫米波云雷达、3部风廓线雷达、微波辐射计、风云四号卫星接收系统、平流雾探测系统以及闪电定位系统等，用于侦测天气变化，然后把探测结果转化成气象预报产品发给管制、飞行、机场等用户，为一线运行决策提供气象依据。
这其中，C波段相控阵天气雷达是首次业务化应用于民航领域和气象领域，回想起它的建设经历，大兴空管中心气象台的机务员们还是记忆犹新。雷达站位于河北省永清县，早上6点半机务员们就出发了，9点半到达雷达站，开始紧张的调试，中午舍不得休息，简单吃完盒饭后继续工作，晚上加班加点与时间赛跑，就想早一点让预报员用上先进的设备。这是一个新型的设备，没有经验可谈，只能摸着石头过河。调试过程中遇到难题，怎么也调不通，大家开始头脑风暴梳理思路，按现有的办法一个一个试，思路来了就停不下来，在机房一站就是五六个小时，一直调试到半夜，然后在雷达站将就着休息会儿，第二天接着调试。
终于，2020年7月，在雷雨季节到来前，相控阵雷达投入使用，它精度更高，资料更新更快，为管制员和预报员的工作提供了有力支撑。
目前，大兴空管中心各个气象设备已经全部引接到位，预报员可以足不出户通过这些设备传回的资料预知天意，发出重要天气预警，气象预报准确率和精细化有了保障。大兴空管中心气象设备正常率达到99.99%，气象FC准确率和FT准确率都达到90%以上。
3号风廓线雷达站院子里的太阳花一排排挺立着，向阳而生，随风轻摆。在中国共产党成立一百周年之际，在华北空管局的领导下，年轻的大兴空管意气风发，以“四强空管”为目标，守护国门兴空，不负时代韶华，为新时代民航强国事业贡献空管力量。（中国民航网 通讯员吕思敏、陈逸、张曦）
大兴机场首次试飞当日飞机飞过西塔台上空
2021年9月25日，北京大兴国际机场正式投运两周年。华北空管局大兴空管中心主任颜晓东在自己的微博中写到“大兴机场开航两年了，时间过得既快又慢。”这大概是很多人对这两年的感触。
兴空有约 大兴人一家亲
大兴机场要想飞得好，最重要的是管制和飞行默契配合，为旅客提供安全、舒适、高效的旅行体验。树立大兴新标杆、新模式、新标准，确保大兴机场运行安全高效，需要管制和飞行增强沟通，促进了解，形成合力。“兴空有约”主题沙龙应运而生，大兴空管中心秉承“大兴人一家亲”的理念创办了主题沙龙，着力打造一个面对面交流业务和思想，分享观点，答疑解惑的平台。沙龙一经创办就得到了驻场航空公司和机场的积极响应。
每次有主题，有内容，有观点，有互动是“兴空有约”的特色。第一期沙龙就有9家兄弟单位参加，飞行员、签派员、管制员、地服人员等共坐一堂，几个小游戏互动下来，彼此熟悉了。有飞行员向管制员提问，对一些管制指令的疑惑得到了解答；管制员向飞行员询问，在执行某行指令时为什么感觉比较慢，原来背后有着保证安全的程序需要一一操作。管制和飞行这对熟悉又陌生的伙伴，在现实中有了原型。
“沟通的艺术”提高声音魅力和人际沟通技巧；“从事故调查看空地人为因素的影响”用多个因地空通话误解而引起的不安全民航事故案例，带来了一堂深刻的航空安全课；“聊聊雷雨那些事儿”拆解雷雨保障中的方方面面，生动有趣更实用，让管飞之间体谅对方雷雨保障工作中的难点。
9月27日、28日，在大兴机场投运两周年之际，第四期“兴空有约”如约而至。这一次的沙龙又有了新内容，“互换空地角色”让飞行员当一次管制员，通过模拟机实操感受一下管制员的工作日常。俗话说“隔行如隔山”，平日里亲密无间的两个专业实际上千差万别。飞行员在模拟机上第一次直观地感受到了管制员的不易，工作压力、工作难度和强度都超乎他们想象。飞行员最重要的是保障本架航班的安全，而管制员要同时保障天上所有航班的安全高效，各有不同但同等重要。
北京航空公司飞行员车爽在参加完岗位互换体验后表示，“通过亲身体会才知道管制工作这么复杂，压力这么大，一次要管这么多架飞机，非常的不容易，以后工作中也会更理解管制的同事们。”
创办主题沙龙，是大兴空管中心探索提高运行效率，确保空管安全的一次有益尝试。除此之外，他们还创新出台了关键指令交叉喊话制度，建立危险源管控和安全隐患排查治理数据库，开展“促安全随手拍”活动等。通过不断增强软实力，大兴空管交出了一份拿得出手的硬答卷。截至目前，大兴机场日高峰架次达到886架次，小时高峰达到67架次，累计航班始发正常率达到90.1%，放行正常率达91.91%，起飞正常率达到88.73%，启动低能见度运行40余次，未发生空管原因造成的事故和不安全事件，在航班量较快增长的同时保证空管运行态势保持平稳。
不断升级 智慧空管守正创新
在大兴空管中心航管楼设备机房内，高高低低竖着几排电脑屏幕，“每一两个屏幕就是一个系统。”主任工程师邢晋细数机房里的十几套系统，“DATIS、内话、多点、场监、导航、A-SMGCS等等，大兴空管中心设备保障一个重要的特点就是系统多。”
两年的时间，设备保障实现了“鸟枪换炮”。从最开始单塔台运行，到现在双塔运行，设备部门经历了从塔台小机房到航管楼大机房的物理搬迁。搬家向来都是个繁琐的工作，更何况搬迁的对象是这些关乎运行安全的设备。“为了不影响运行，我们的搬迁都是深夜进行的，一干就是一晚上。我们当时的方法是有条件的就重新搭一套系统，没有条件的就把现有的系统拆一半，到新机房组装好先用起来，然后再去拆另一半。”邢晋介绍。
物理环境的改善，也奠定了系统升级的基础。仅A-SMGCS（高级地面引导系统）大版本就进行了27次升级维护，这套全世界第一个四级标准全天候运行的A-SMGCS系统成为大兴机场空管运行最亮眼的招牌。A-SMGCS系统是由华北空管局与南京萊斯公司联合开发的，系统的使用有效提升了大兴机场低能见度天气下的运行效率，对管制员来说系统可以有效降低管制工作压力，提高运行效率，对飞行员来说这套系统使用起来更加直观，尤其在对付低能见度天气情况下，更是一个利器。中联航飞行员刘义明对此深有感触，作为主要在大兴机场运行的航空公司，这套系统对他来说再熟悉不过了。“记得今年年初有一次大兴机场低能见度，因为有A-SMGCS，我们的航班基本没有受到影响。我有其他航空公司的朋友，他们在没有这套设备的机场，遇到低能见度，只能叫拖车或者取消航班，影响还是比较大的。”
作为全国最先进的机场之一，设备的不断升级，带来的是更稳定的技术支撑和更智慧的运行模式，保持大兴空管标杆引领是华北空管局的政治责任。
预知天意 足不出户运筹帷幄
民航是一个“看天吃饭”的行业，风速、风向、气压、能见度、气温等等气象条件都会对民航运行产生影响，及时掌握这些要素的变化做出预报，成为空管运行重要的依据。
在大兴机场，华北空管局建设了自动气象观测系统、C波段相控阵天气雷达、多普勒激光雷达、毫米波云雷达、3部风廓线雷达、微波辐射计、风云四号卫星接收系统、平流雾探测系统以及闪电定位系统等，用于侦测天气变化，然后把探测结果转化成气象预报产品发给管制、飞行、机场等用户，为一线运行决策提供气象依据。
这其中，C波段相控阵天气雷达是首次业务化应用于民航领域和气象领域，回想起它的建设经历，大兴空管中心气象台的机务员们还是记忆犹新。雷达站位于河北省永清县，早上6点半机务员们就出发了，9点半到达雷达站，开始紧张的调试，中午舍不得休息，简单吃完盒饭后继续工作，晚上加班加点与时间赛跑，就想早一点让预报员用上先进的设备。这是一个新型的设备，没有经验可谈，只能摸着石头过河。调试过程中遇到难题，怎么也调不通，大家开始头脑风暴梳理思路，按现有的办法一个一个试，思路来了就停不下来，在机房一站就是五六个小时，一直调试到半夜，然后在雷达站将就着休息会儿，第二天接着调试。
终于，2020年7月，在雷雨季节到来前，相控阵雷达投入使用，它精度更高，资料更新更快，为管制员和预报员的工作提供了有力支撑。
目前，大兴空管中心各个气象设备已经全部引接到位，预报员可以足不出户通过这些设备传回的资料预知天意，发出重要天气预警，气象预报准确率和精细化有了保障。大兴空管中心气象设备正常率达到99.99%，气象FC准确率和FT准确率都达到90%以上。
3号风廓线雷达站院子里的太阳花一排排挺立着，向阳而生，随风轻摆。在中国共产党成立一百周年之际，在华北空管局的领导下，年轻的大兴空管意气风发，以“四强空管”为目标，守护国门兴空，不负时代韶华，为新时代民航强国事业贡献空管力量。（中国民航网 通讯员吕思敏、陈逸、张曦）
#苏战[超话]# 《你是我的光啊》战文《第六章》
肖赞×助理
全文虚构，如有雷同，纯属巧合
（一直纠结要不要发，算了还是发了吧，要不自己白打字了，这两章涉及去年，不愿回忆就划过吧）
——————————————————————
就这样，大家欢欢乐乐地一起走过了一年，陈晴令播了，肖赞火的一发不可收拾，我的生活更加充实和忙碌了，虽说连续的睡眠不足，但跟在他身边就是最大的满足，我一个女生，跟在他身边不敢有半点行差踏错，也无半点越界，粉丝们一直认可我这个助理，我从一个漂亮的淑女，硬生生给磨成了一个女汉子呀。走过了偶们的歌，走过了余生，也走过了春晚，大家还在开会讨论新的一年的工作的时候，疫情也随之而来。
肖赞开会时说，那大家就趁这段时间好好休息休息吧，这半年大家都辛苦了。
没几天的工夫，黑暗的日子到了，不想过多的描述了。
那天我看见他的手机响个不停，他忙碌地回复信息，各种发邮件，接各种电话，我不敢去打扰，也不知道能帮上什么忙，在办公室里，我们几个人也像没头苍蝇一样，手足无措。
“你们都走行吗？让我静一静！”那几个大男人识趣的走了。我实在放心不下他，躲在角落里哭。我太不争气了，要哭你就出去哭嘛，哭给他看干嘛？他抬头看见我了。“你怎么还不走？哭什么哭？”语气略带严厉。“我不放心你啊！”“你快走，回家。你回家吧，现在这里不需要你！”这什么意思？不要我了？是要辞了我吗？前几天大家还一起开开心心的呢？到底是怎么了，到底是为什么？
我出门，碰见京姐。她见我哭了安慰道“你帮不上什么忙，先回家呆一段吧。这边我来处理。”
“他后天还有个拍摄。”我急切地说。
“在谈，估计拍不上了，你最近也别联系他，别给他添乱，回家好好休息，后面我会让财务给你们发点奖金。”
这是遣散费吗？不明不白的我就这样离开了他，从那以后我没去见他，也没敢联系他，也没敢联系京姐，问粥粥他们也不知道，我所有的消息获取渠道又恢复到了从前，和普通粉丝一样，通过微博，通过yxh，可是根本没有他的消息呀。铺天盖地的都是不堪入目的东西。我也不想看。胡思乱想是不是以后他会退圈了，我再也见不到他了，我还没来得及看他亲手给我签个名，还没有和他合过影，这段时间只有工作，连一个值得纪念的东西都没有拿回来，什么都没有，只有头脑中的回忆。这真的是一场梦吗？
想出门走走散散心，心里总像有一块大石头压着，不知道哥哥怎么扛过去，到底能不能扛过去，侧面听说他过得并不好。
那天我遇到了一个和他很像的人，身高很像，背影很像，走路也很像，我知道那不是，却盯着他看了好久。来到一个不知名的小镇，边逛边刷着微博，《红梅赞》，哥哥唱的？什么时候唱的？好好听呀。我还在听歌，突然弹出了一个消息，“还生气呢？”我心跳到嗓子眼，没看错吧，他终于主动联系我了。我整个人在发抖，不知道该怎么办。他好不好，最近怎么样了，在干什么，想问的太多。手却不听使唤，匆匆打几个字，眼泪已经在打转了。
“哥，我没有生气，我对不起你，我什么都帮不了你我好恨自己。”
“怎么改口了？”
“我再也不能和你一起工作了。没法再叫您老板了。”
“你最近好吗？”
我半天都没有回复他。他心急了，打电话过来：“可可，你最近好吗？最近有工作，你明天能回来上班吗？”
“我。。。我。。。呜呜~~我。。。”我说不出话来。原来我都想错了，和他这么久了，还是那么悲观，他那么好，那么干净，怎么可能退圈呢？
“没事了，别难过了。”他也半天没说出话，我听他吸了一下鼻子，声音有些不对，不知道他是不是也哭了。如果他哭了，我会疯的。
“对不起。对你说出那样的话，我没有辞退你，你回来吧，后面有配音的任务呢。”
我现在离北京十万八千里呢，但是我迫切地想要回去，回到他身边，不顾一切地想要抱抱他，想安慰他。我真的担心死了，我该怎么回去。我慌了。
不一会来了一条短信，飞机票已经订好，我又想哭了，他怎么那么好。
“路上注意安全，不要着急。”我回了一句：“哥哥等我”。
我们已经一个多月没见了，当我再次看见他的时候，又一次不争气地哭了，眼泪止不住，我扔下行李，不知道自己该说什么，他的性格会不会发生什么变化。
就在这时，他开口了：“小笨蛋，你怎么变这么黑？”我再也忍不住了，不顾一切地扑过去，一把抱住他，鼻涕眼泪全都蹭他身上了。
“哥哥，啊不对，老板。。。我好想你！你怎么瘦成这样？”我下意识的掀开他的裤腿，这波操作我自己都没想到，他没有躲。“兔毛还在，腿还是这么瘦！”
“你真是一点都不见外的！我每天都有健身，不能因为没有工作就放弃自己啊，我还学了台词课，明天配音的时候你听听，看看我有没有进步。”
“嗯，嗯，我陪你工作！哪怕是没日没夜地不睡觉陪着你工作，我真的很慌，我怕你退圈啊。”
“哎，对不起，让你们担心了，以后我们一起面对”。他竟然戳我的脸一下：“放心吧，我不会退圈，凭什么是我退圈呢？”
“哦，对了，俊哥去韩国进修了，这段时间我没有化妆师了。”
肖赞×助理
全文虚构，如有雷同，纯属巧合
（一直纠结要不要发，算了还是发了吧，要不自己白打字了，这两章涉及去年，不愿回忆就划过吧）
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就这样，大家欢欢乐乐地一起走过了一年，陈晴令播了，肖赞火的一发不可收拾，我的生活更加充实和忙碌了，虽说连续的睡眠不足，但跟在他身边就是最大的满足，我一个女生，跟在他身边不敢有半点行差踏错，也无半点越界，粉丝们一直认可我这个助理，我从一个漂亮的淑女，硬生生给磨成了一个女汉子呀。走过了偶们的歌，走过了余生，也走过了春晚，大家还在开会讨论新的一年的工作的时候，疫情也随之而来。
肖赞开会时说，那大家就趁这段时间好好休息休息吧，这半年大家都辛苦了。
没几天的工夫，黑暗的日子到了，不想过多的描述了。
那天我看见他的手机响个不停，他忙碌地回复信息，各种发邮件，接各种电话，我不敢去打扰，也不知道能帮上什么忙，在办公室里，我们几个人也像没头苍蝇一样，手足无措。
“你们都走行吗？让我静一静！”那几个大男人识趣的走了。我实在放心不下他，躲在角落里哭。我太不争气了，要哭你就出去哭嘛，哭给他看干嘛？他抬头看见我了。“你怎么还不走？哭什么哭？”语气略带严厉。“我不放心你啊！”“你快走，回家。你回家吧，现在这里不需要你！”这什么意思？不要我了？是要辞了我吗？前几天大家还一起开开心心的呢？到底是怎么了，到底是为什么？
我出门，碰见京姐。她见我哭了安慰道“你帮不上什么忙，先回家呆一段吧。这边我来处理。”
“他后天还有个拍摄。”我急切地说。
“在谈，估计拍不上了，你最近也别联系他，别给他添乱，回家好好休息，后面我会让财务给你们发点奖金。”
这是遣散费吗？不明不白的我就这样离开了他，从那以后我没去见他，也没敢联系他，也没敢联系京姐，问粥粥他们也不知道，我所有的消息获取渠道又恢复到了从前，和普通粉丝一样，通过微博，通过yxh，可是根本没有他的消息呀。铺天盖地的都是不堪入目的东西。我也不想看。胡思乱想是不是以后他会退圈了，我再也见不到他了，我还没来得及看他亲手给我签个名，还没有和他合过影，这段时间只有工作，连一个值得纪念的东西都没有拿回来，什么都没有，只有头脑中的回忆。这真的是一场梦吗？
想出门走走散散心，心里总像有一块大石头压着，不知道哥哥怎么扛过去，到底能不能扛过去，侧面听说他过得并不好。
那天我遇到了一个和他很像的人，身高很像，背影很像，走路也很像，我知道那不是，却盯着他看了好久。来到一个不知名的小镇，边逛边刷着微博，《红梅赞》，哥哥唱的？什么时候唱的？好好听呀。我还在听歌，突然弹出了一个消息，“还生气呢？”我心跳到嗓子眼，没看错吧，他终于主动联系我了。我整个人在发抖，不知道该怎么办。他好不好，最近怎么样了，在干什么，想问的太多。手却不听使唤，匆匆打几个字，眼泪已经在打转了。
“哥，我没有生气，我对不起你，我什么都帮不了你我好恨自己。”
“怎么改口了？”
“我再也不能和你一起工作了。没法再叫您老板了。”
“你最近好吗？”
我半天都没有回复他。他心急了，打电话过来：“可可，你最近好吗？最近有工作，你明天能回来上班吗？”
“我。。。我。。。呜呜~~我。。。”我说不出话来。原来我都想错了，和他这么久了，还是那么悲观，他那么好，那么干净，怎么可能退圈呢？
“没事了，别难过了。”他也半天没说出话，我听他吸了一下鼻子，声音有些不对，不知道他是不是也哭了。如果他哭了，我会疯的。
“对不起。对你说出那样的话，我没有辞退你，你回来吧，后面有配音的任务呢。”
我现在离北京十万八千里呢，但是我迫切地想要回去，回到他身边，不顾一切地想要抱抱他，想安慰他。我真的担心死了，我该怎么回去。我慌了。
不一会来了一条短信，飞机票已经订好，我又想哭了，他怎么那么好。
“路上注意安全，不要着急。”我回了一句：“哥哥等我”。
我们已经一个多月没见了，当我再次看见他的时候，又一次不争气地哭了，眼泪止不住，我扔下行李，不知道自己该说什么，他的性格会不会发生什么变化。
就在这时，他开口了：“小笨蛋，你怎么变这么黑？”我再也忍不住了，不顾一切地扑过去，一把抱住他，鼻涕眼泪全都蹭他身上了。
“哥哥，啊不对，老板。。。我好想你！你怎么瘦成这样？”我下意识的掀开他的裤腿，这波操作我自己都没想到，他没有躲。“兔毛还在，腿还是这么瘦！”
“你真是一点都不见外的！我每天都有健身，不能因为没有工作就放弃自己啊，我还学了台词课，明天配音的时候你听听，看看我有没有进步。”
“嗯，嗯，我陪你工作！哪怕是没日没夜地不睡觉陪着你工作，我真的很慌，我怕你退圈啊。”
“哎，对不起，让你们担心了，以后我们一起面对”。他竟然戳我的脸一下：“放心吧，我不会退圈，凭什么是我退圈呢？”
“哦，对了，俊哥去韩国进修了，这段时间我没有化妆师了。”
卓哥放心飞，狗哥（狗儿）永相随[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
被狗哥微博这句表白感动到了有没有！！（回复也好幽默啊哈哈）
痴情专一的狗哥啊，街道办事处只留下了狗儿和聪儿了[泪][泪][泪]
看了三公的分组和选曲，开始有点替街道办事处担忧阿啊
但是听到狗哥选择李承铉部落当对手时说“我们要把最强的干掉，这才算真的赢”后，我相信狗哥和卓哥一定可以带领部落给大家惊喜的哈哈。[打call][打call][打call]
希望可以看到狗哥跳舞啦嘻嘻[awsl][awsl][awsl][awsl][awsl]#披荆斩棘的哥哥#
被狗哥微博这句表白感动到了有没有！！（回复也好幽默啊哈哈）
痴情专一的狗哥啊，街道办事处只留下了狗儿和聪儿了[泪][泪][泪]
看了三公的分组和选曲，开始有点替街道办事处担忧阿啊
但是听到狗哥选择李承铉部落当对手时说“我们要把最强的干掉，这才算真的赢”后，我相信狗哥和卓哥一定可以带领部落给大家惊喜的哈哈。[打call][打call][打call]
希望可以看到狗哥跳舞啦嘻嘻[awsl][awsl][awsl][awsl][awsl]#披荆斩棘的哥哥#
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