求姻缘测姻缘算姻缘：我是男命，出生在1996年阳历10月30号，晚上8点多出生。现在的我很迷茫，做什么都不顺利，尤其是从16年开始，不论是工作上，还是爱情上都变得很糟糕。

19年的时候认识了一个喜欢的女生，一开始交往挺好的，后来不知道怎么的开始忽冷忽热，我们也经常发生争吵，这段感情让我很疲惫，不知道还能不能走在一起。

也因为感情的事，影响了我的工作，所以基本上每次开会，都会抓我当典型，我从心里也不想在公司做下去了，想辞职做点小生意，但又不知道到底行不行。

想问问老师，我哪年才能结婚？和这个女朋友能走下去吗？是否可以做生意？未来财运好吗？谢谢老师！。

答复：你生在丙子年、戊戌月、庚子日、丙戌时；大运：己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯、甲辰，现在辛丑运中。

庚金日元生在戌月得令，月令及时支戌土暗藏金气，故日元不弱，且月柱干支枭印生扶，日元身强，喜用水木，忌讳土金，火可生土利弊均沾。

八字身强喜见财星，但你全局不见财星，就连暗藏的也没有，一方面预示你先天财运不佳，赚钱机会少，难有大财可发；另一方面暗示你与妻子的缘分浅薄，婚恋分分合合不长久，感情难顺。

日支坐伤官，天干枭杀帖身，且全局都是偏星，胆大，好强，不安于现状，好折腾。但八字全阳，局中枭印旺，脾气暴躁，容易偏激，敏感疑心较重，因此也不利人家关系，不利婚恋感情的发展。

八字无财星，日坐伤官为用，伤官代表的是财星的来源，又代表嘴巴、技术、口才等，因此也可以通过专长来谋取财富，财运也能细水长流。

2016年丙申、2017年丁酉，比劫临旺地，比劫代表同事朋友、竞争者，因此同行竞争激烈，生活花费多，存不下钱。比劫又主克妻，自然感情缘分也不顺心。

2018年戊戌，干支印星一气，工作辛苦劳碌，压力重重，心情郁闷，工作上还是不理想，财运不济。并且这年财星不现，又没有动婚姻宫，感情无进展。

2019年到2028年行辛丑大运，干支皆为忌神，就整体运势来看，事业、财运方面很不好，财一般破耗大。

所以，在这步运中千万不要去做生意，一切以求稳为主，踏踏实实稳下心来上班，否则必定亏损严重。

2019年己亥、2020年庚子，流年伤官旺，求财心切，伤官有代表投资，所以这两年你有了想要投资做生意的想法。

2021年辛丑，岁运并临，各方面运势都很难顺利，压力重重，若是执意经商，必定破败亏损。

2022年壬寅、2023年癸卯，2024年甲辰，流年财旺之地，财气上升，生活水平会有较大改善，但毕竟大运不善，所以难有大财可发。

再往后几年均为火旺之地，火旺则生土，虽然事业上积极努力，但工作辛苦劳碌，压力大，财运一般。

不过，从2029年开始走壬寅、癸卯、甲辰大运，一路财星当旺，届时创业经商定能顺风顺水，财运丰盈，过上富裕生活。

至于在感情方面，该运阶段子丑合动婚姻宫，易有成婚的信息，不过辛金劫财高透，劫财代表竞争情敌，感情不顺，容易犯争夺。

2019年己亥，亥子丑三会婚姻宫，日支动则心动，所以这年有心仪之人出现。不过，2020年庚子，2021年辛丑，天干比劫透干，且辛丑年岁运并临，感情容易节外生枝。

2022年壬寅，2023年癸卯，寅卯财星出现，子卯刑动婚姻宫，卯戌合动时支子女宫，并且动了丙火七杀坐支，这两年有感情缘分，把握一下，或能成家、怀孕。

不过，2025年乙巳，乙木正财透干，与辛金劫财相见；2026年丙午，子午冲动婚姻宫，恐有婚姻变故，要多加防范。

#今日贴纸打卡#
自从从事现在的岗位，想记录点什么，但又不知道是否应该记录。见到了很多人、很多事。
今天，去了趟病房，第一次在病房流泪了，眼泪掉在了眼镜上，还怕人家病人家属看到，偷偷摸了两把泪。三十三岁的姑娘，怀孕、癫痫发作、流产、神志不清。她哭，她的父亲也哭。
看到心里难受，但又不知道如何安慰。
今天小领导说，虽然压力大，但一直觉得我们都很好，因为我们都有慈悲之心。
是的，要常怀慈悲之心，要善良。

厦门港再迎“丝路海运”巨轮

3日，作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门迎来又一艘“丝路海运”巨轮“地中海安布拉”号(英文船名：MSC AMBRA)，这是全球最大集装箱船舶之一。

　　“地中海安布拉”轮执行亚洲—地中海航线，沿途挂靠韩国釜山、中国上海和厦门、新加坡、意大利焦亚陶罗、西班牙巴塞罗那等全球大港。

　　在该轮靠泊厦门港期间，厦门嵩屿集装箱码头为其开启了“丝路海运”全速作业模式。

　　新冠肺炎疫情发生以来，全球供应链、产业链面临巨大挑战。中国港口也不例外，防疫压力大，但生产作业未曾停歇。

　　受益于“丝路海运”港口服务标准、中转服务标准、快捷航线的服务配套等举措，“丝路海运”生产数据月月飘红，供应链体系获得充分保障。统计数据显示，今年前三季度，中国72条“丝路海运”命名航线共开行2094航次，完成集装箱吞吐量251.78万标箱。其中，福建省66条“丝路海运”命名航线共开行1918航次，完成集装箱吞吐量207.79万标箱，同比增长16.21%。

　　福建丝路海运运营有限公司副总经理李南介绍说，全球集装箱吞吐量排名第14位的厦门港，拥有55条“丝路海运”命名航线，共开行1645航次，完成集装箱吞吐量189.09万标箱，同比增长17.0%。

　　随着“一带一路”建设的推进，“丝路海运”于2018年在厦门首航，并加速向外拓展。截至目前，天津、山东等中国多地港口陆续加盟并发布了12条更高服务标准的“丝路海运”命名航线，波兰格但斯克港、新加坡PSA国际港务集团也先后加入“丝路海运”联盟，全球各地的航运、物流、制造、贸易、金融、科技等企业和机构通过加入“丝路海运”朋友圈，逐步实现共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣。

　　波兰格但斯克港驻上海代表处首席代表Mateusz Dawidowski表示，加入“丝路海运”联盟一年多来，深切体会到“丝路海运”在促进国际港口航运物流行业深度交流合作的导向作用，希望以此为契机，在港口投资运营、港航上下游企业联动等方面寻求合作机会，实现共赢。