海运价格暴涨，集装箱更是千金难求！
现在这年头炒基金炒房都比不上炒集装箱，因为疫情，现在老外做什么都不自由，想买点什么，发现自家工厂全部停工，都跑来抢购Made in China，但没想到订单下太多，不但集装箱不够用，连货轮也全给堵海上了。
9月16日，漂亮国加州海湾的一个港口就一口气塞了65艘船，真的是深圳晚高峰都没这么堵，去年1月，一只集装箱从宁波湾运到漂亮国，只要1000多美元，但是就在今年8月，海运价格就涨了十几倍，直接突破2万美元，300个集装箱的运费，都快够买一艘船，这还不算什么，毕竟集装箱的价格涨得更离谱。
上世纪50年代，货物进港都是码头工人手动搬运，不仅危险，效率还低，于是出现了代表着运输过程，标准化的集装箱，从港口货物装箱、起重机挂到轮船上，再到卸货储存，这一系列的流水线操作，能把海运成本降低90%，但是现在特别奇怪的一幕发生了。越来越多的船开进外国码头卸货之后，只要空集装箱，而且因为货运出口太多，中国码头的集装箱也不够用了，不管是老的绣的还是破的散架的，想搞一个，那都像买新楼盘似的，都得排队摇号，这边集装箱千金难求，那边黄牛进场，硬生生把箱子抬到了几千美元。
有人就要问了，那外国的海运公司就不能在自己家订集装箱吗？因为海外工厂产能太低，我们早就承包全球96%的集装箱份额，比如说全球第一的中集集团就包包揽了集装箱制造的全产业链，一家公司足以供应半个世界，这边中国厂商卷起袖子加油干，马不停蹄造箱子，那边海运公司派人死盯工厂大门，生怕箱子被别人家给劫了。这要是我们的集装箱产能也跟不上了，义乌制造的圣诞树都没箱子装的话，今年漂亮国过年都没新树，我们制造强国不是白叫的。
#国际货轮# #海员# #海运#

这两天去练车的时候，渐渐了解到一些练车友的大概状况，就是，大家都好优秀啊！
一个93年的姑娘，目前全职家庭主妇，但娘家婆家都是拆迁户，婆家三套房，拆迁款100多万，自家老公是独子。娘家两套房，父亲经营一家工厂。她老公在飞机场上班，月工资1万2左右。
一个94年的姑娘，在市区开的店，主要经营产后修复。看上去很年轻，眼睛很漂亮，一看就是懂得保养的人。
一个96年的姑娘，研究生毕业，在地区附属高中教化学，东北师范大学毕业，自己考的在编教师。
我，86年，社畜一个，无存款有贷款，每天只想躺平。父母辈能保持身体健康就不错了。
我[摊手][摊手][摊手]

海运价格暴涨，集装箱更是千金难求！
现在这年头炒基金炒房都比不上炒集装箱，因为疫情，现在老外做什么都不自由，想买点什么，发现自家工厂全部停工，都跑来抢购Made in China，但没想到订单下太多，不但集装箱不够用，连货轮也全给堵海上了。
9月16日，漂亮国加州海湾的一个港口就一口气塞了65艘船，真的是深圳晚高峰都没这么堵，去年1月，一只集装箱从宁波湾运到漂亮国，只要1000多美元，但是就在今年8月，海运价格就涨了十几倍，直接突破2万美元，300个集装箱的运费，都快够买一艘船，这还不算什么，毕竟集装箱的价格涨得更离谱。
上世纪50年代，货物进港都是码头工人手动搬运，不仅危险，效率还低，于是出现了代表着运输过程，标准化的集装箱，从港口货物装箱、起重机挂到轮船上，再到卸货储存，这一系列的流水线操作，能把海运成本降低90%，但是现在特别奇怪的一幕发生了。越来越多的船开进外国码头卸货之后，只要空集装箱，而且因为货运出口太多，中国码头的集装箱也不够用了，不管是老的绣的还是破的散架的，想搞一个，那都像买新楼盘似的，都得排队摇号，这边集装箱千金难求，那边黄牛进场，硬生生把箱子抬到了几千美元。
有人就要问了，那外国的海运公司就不能在自己家订集装箱吗？因为海外工厂产能太低，我们早就承包全球96%的集装箱份额，比如说全球第一的中集集团就包包揽了集装箱制造的全产业链，一家公司足以供应半个世界，这边中国厂商卷起袖子加油干，马不停蹄造箱子，那边海运公司派人死盯工厂大门，生怕箱子被别人家给劫了。这要是我们的集装箱产能也跟不上了，义乌制造的圣诞树都没箱子装的话，今年漂亮国过年都没新树，我们制造强国不是白叫的。#海员工资# #海员福利待遇#