#杭州房产圈[超话]# 705万的房子，被人589万买到，算捡漏？
这个房子在滨江区，建筑面积131平，一共4人报名参加，经过了97次的加价竞拍，最终被人589万买走，相比评估价节约了116万。这样算下来每平45000元左右。
杭州市滨江区江滨花园19幢1单元801室，建筑面积131.68平。土地使用权面积为95.9平方米，共9层，南北朝向，建于2001年，一梯二户，所在单元配有1台客梯，设备总体维护良好，外墙为涂料。通风采光较好，内部格局：三室二厅一厨二卫二阳台一储藏室，其中三室二阳台朝南，一厅二卫一储藏室居中，一厅一厨朝北，内部装修，客厅内墙为乳胶漆，地面为地砖，卧室内墙为墙纸，地面为实木地板，厨卫内墙为面砖，地面为地砖，门为入户防盗门，铝合金窗，水电卫等配套设施齐全。
这个房子在滨江区，建筑面积131平，一共4人报名参加，经过了97次的加价竞拍，最终被人589万买走，相比评估价节约了116万。这样算下来每平45000元左右。
杭州市滨江区江滨花园19幢1单元801室，建筑面积131.68平。土地使用权面积为95.9平方米，共9层，南北朝向，建于2001年，一梯二户，所在单元配有1台客梯，设备总体维护良好，外墙为涂料。通风采光较好，内部格局：三室二厅一厨二卫二阳台一储藏室，其中三室二阳台朝南，一厅二卫一储藏室居中，一厅一厨朝北，内部装修，客厅内墙为乳胶漆，地面为地砖，卧室内墙为墙纸，地面为实木地板，厨卫内墙为面砖，地面为地砖，门为入户防盗门，铝合金窗，水电卫等配套设施齐全。
【海洋公園打造無敵海景度假區】
海洋公園兩年來先後獲政府出手，合共撥出約一百二十二億元打救，展開重生計畫。最近首度以BOT形式為三個新主題區招標，借助外來投資發展公園。除了山下園區免費開放作零售餐飲消閒區，據悉園方鎖定山上無敵海景靚位，陸續淘汰老舊機動遊戲，有意在山上兩個新主題區發展近年流行的露營（glamping）及飛索歷奇等設施，打造成度假區，但最終規劃方案視乎入標者的設計。旅遊界料有投資者感興趣。園方長遠亦會配合「躍動港島南」計畫，發展海上觀光，為公園注入新動力。面對疫情通關無期，目前仍靠本地客支撐，短期要以保育、教育及特別節目「賺錢」維生。
近年備受批評的海洋公園正值轉型之際，卻遇着疫情夾擊。雖然最近疫情緩和，但入場人數遠不及疫情前的水平。不過公園管埋層仍有信心重塑公園，第一步是多番延遲的水上樂園，終趕及「夏天的尾巴」，早前正式開幕。不過重建市民信心、重拾公園動力，仍有賴未來重生大計。
海洋公園管理及演藝節目執行總監吳守堅接受訪問時指出，公園重新思考定位及將來發展，「我們不再是一個主題公園，而是一個度假區。」他解釋，主題公園由一個營運商去營運，而度假區內可以有不同商業夥伴共同營運不同部分，有更多可行性。
公園早前已着手淘汰老舊的機動遊戲，減輕維修及營運開支。按公園年報，過去三年的機動遊戲維修支出佔經營開支一成二，約一億五千萬至一億九千萬。吳守堅透露，將只保留十年前才興建，至今仍相對新淨的「高峰樂園」七至八個機動遊戲，由園方繼續營運，其他包括瘋狂過山車、越礦飛車、滑浪飛船、跳樓機等，相繼退役。
拆走機動遊戲的用地，都有新搞作。園方早前獲立法會通過修訂《海洋公園公司條例》，可以拆牆鬆綁「外判」園區。公園早前展開投標資格預審，今年底至明年初就三個新主題區展開招標。山下「海濱樂園」的「夢幻水都」發展為「零售、餐飲及消閒區」供免費入場，而山上「高峰樂園」將設「歷險主題區」和「健康主題區」，均以無敵海景為賣點。
據園方的發展策略可見，近年大熱的飛索等歷奇設施，將位於早前退役的「越礦飛車」及「滑浪飛船」的「急流天地」園區內。而「健康主題區」兩幅地，其一毗鄰水上樂園的大片未開墾用地，另一幅鄰近已退役的跳樓機，在現時「海洋天地」園區內，均可發展行山、瑜伽和露營，目標吸納年輕人及家庭客。
吳守堅說，曾與顧問公司探討，認為要善用海洋公園得天獨厚的自然景色。他透露，曾與不同營運商溝通，希望吸引第三方營運商有興趣入園做飛索，「其實個環境條件很好，利用原有的地理優勢，做到一些歷奇設施出來。」
雖然園方對三區都有構思概念，但設計、建造和營運（BOT）交由中標者負責，「營辦商當然可以有其他構思，但要其他地方抄不到，最好是本地獨有。」
據了解，早年外界對飛索會否影響生態都有關注，相關新項目日後都要再做環評。有旅遊業界對公園抱有期望，「相信任誰去投資，都會考慮現有地利優勢，例如整個無敵海景露營地已經贏晒！」
除此以外，政府早年提出「躍動港島南」計畫，海洋公園將連同南區的香港仔及黃竹坑一帶，連同珍寶海鮮舫，發展消閒旅遊。海洋公園在大樹灣及山下海濱樂園都可設碼頭，串連鴨脷洲、赤柱及大潭灣，發展海上觀光。
旅遊界立法會議員姚思榮認為，公園如今輕身上路，對吸引營運者入標發展新主題區有一定吸引力，「公園本身交通便利，又新開水上樂園，若日後山下免費入場，有一定人流，而山上無敵海景確具優勢。」他指，公園不用再問政府撥款，而是借助外來營運者投資發展新區，減輕財務負擔，「由其他營運者發揮創意，不再局限公園自己構思。」他預期，有投資者有興趣入標。
旅議會主席黃進達亦指，歷奇及露營較公園現有設施有新鮮感，亦配合公園自然保育主題，不過相信入標者亦會考慮數年後才落成，疫情後的經濟及旅遊復甦狀況，或會令投資變得審慎。
海洋公園要華麗轉身，仍有待數年時間擴建新園區落成，但公園目前急需增加收入自救。園方表示，不會放軟手腳，計畫改變以往集中推出恒常季節活動的做法，要「食腦」玩創意，不時推出新節目，吸引本地客入場。早前已首度推出「寵愛周末」，讓狗主同愛犬一齊入園暢玩。今年「哈喂囉」雖然不設鬼屋，但就大玩講鬼故，以及露營哈囉喂體驗，令遊客有新鮮感入場。另外亦有出租場地舉辦音樂會、魔術表演等活動，不同渠道吸客「賺錢」。
海洋公園每年按季節推出活動，例如農曆新年、復活節「親親動物月」、暑假「夏水禮」、萬聖節「哈囉喂」、聖誕節有「全城Ho Ho Ho」，主題相約，市民新鮮感欠奉。
吳守堅亦坦言確要求變，「市民無法外遊，以往一年去兩轉日本、一轉歐洲，如今淡旺季的概念已不一樣，亦不一定暑假才入來玩，所以公園不用按季節，而是不定期都推出節目吸引市民入場。」
疫情下沒有旅客，要靠港人撐場，確實要有賣點。吳守堅直言不會放過任何客群，早前做過市場調查，發現本港約有二十萬名寵物主人，因此正在推出「寵愛周末」，遊客可帶同狗狗一同入場，在山下指定範圍包括夢幻水都人工湖、香港老大街及海濱樂園廣場活動，但要求狗隻已植入晶片及完成接種狂犬病等疫苗，而狗主要自行清理排泄物，不得隨便便溺，場內亦設臨時狗廁所。「我們要開新客源去吸納不同客人，狗主帶狗狗入場消遣，雖然無得入水族館及上山，但正研究開放更多地方。」
吳守堅說，日後亦可加強「怡慶坊」作出租場地，過往有不少學校在園內舉行演出；本地著名魔術師甄澤權（Louis Yan）今年四月亦在園內一連五日舉行二十場魔術表演，六月又有糖兄妹舉行音樂會等。
現有活動亦講求創新，今年重推「哈囉喂」剛開始，首度不設鬼屋，「因為疫情關係，成本效益不能投資太大，要以創新玩法做賣點。」他說，除了較多戶外項目，亦會小組形式進行，例如講鬼故，以及將哈囉喂結合在公園露營過夜的「星夜高峰哈囉喂 Glamping」，直擊後台嘩鬼變身。不過四人一個營帳，索價六千八百八十八元。
「要換一些新玩法，賣的是創意，在逆境中生存，我們會逼到小宇宙出來。」至於其他另類活動，吳守堅笑言要「賣關子」。#香港新聞#
海洋公園兩年來先後獲政府出手，合共撥出約一百二十二億元打救，展開重生計畫。最近首度以BOT形式為三個新主題區招標，借助外來投資發展公園。除了山下園區免費開放作零售餐飲消閒區，據悉園方鎖定山上無敵海景靚位，陸續淘汰老舊機動遊戲，有意在山上兩個新主題區發展近年流行的露營（glamping）及飛索歷奇等設施，打造成度假區，但最終規劃方案視乎入標者的設計。旅遊界料有投資者感興趣。園方長遠亦會配合「躍動港島南」計畫，發展海上觀光，為公園注入新動力。面對疫情通關無期，目前仍靠本地客支撐，短期要以保育、教育及特別節目「賺錢」維生。
近年備受批評的海洋公園正值轉型之際，卻遇着疫情夾擊。雖然最近疫情緩和，但入場人數遠不及疫情前的水平。不過公園管埋層仍有信心重塑公園，第一步是多番延遲的水上樂園，終趕及「夏天的尾巴」，早前正式開幕。不過重建市民信心、重拾公園動力，仍有賴未來重生大計。
海洋公園管理及演藝節目執行總監吳守堅接受訪問時指出，公園重新思考定位及將來發展，「我們不再是一個主題公園，而是一個度假區。」他解釋，主題公園由一個營運商去營運，而度假區內可以有不同商業夥伴共同營運不同部分，有更多可行性。
公園早前已着手淘汰老舊的機動遊戲，減輕維修及營運開支。按公園年報，過去三年的機動遊戲維修支出佔經營開支一成二，約一億五千萬至一億九千萬。吳守堅透露，將只保留十年前才興建，至今仍相對新淨的「高峰樂園」七至八個機動遊戲，由園方繼續營運，其他包括瘋狂過山車、越礦飛車、滑浪飛船、跳樓機等，相繼退役。
拆走機動遊戲的用地，都有新搞作。園方早前獲立法會通過修訂《海洋公園公司條例》，可以拆牆鬆綁「外判」園區。公園早前展開投標資格預審，今年底至明年初就三個新主題區展開招標。山下「海濱樂園」的「夢幻水都」發展為「零售、餐飲及消閒區」供免費入場，而山上「高峰樂園」將設「歷險主題區」和「健康主題區」，均以無敵海景為賣點。
據園方的發展策略可見，近年大熱的飛索等歷奇設施，將位於早前退役的「越礦飛車」及「滑浪飛船」的「急流天地」園區內。而「健康主題區」兩幅地，其一毗鄰水上樂園的大片未開墾用地，另一幅鄰近已退役的跳樓機，在現時「海洋天地」園區內，均可發展行山、瑜伽和露營，目標吸納年輕人及家庭客。
吳守堅說，曾與顧問公司探討，認為要善用海洋公園得天獨厚的自然景色。他透露，曾與不同營運商溝通，希望吸引第三方營運商有興趣入園做飛索，「其實個環境條件很好，利用原有的地理優勢，做到一些歷奇設施出來。」
雖然園方對三區都有構思概念，但設計、建造和營運（BOT）交由中標者負責，「營辦商當然可以有其他構思，但要其他地方抄不到，最好是本地獨有。」
據了解，早年外界對飛索會否影響生態都有關注，相關新項目日後都要再做環評。有旅遊業界對公園抱有期望，「相信任誰去投資，都會考慮現有地利優勢，例如整個無敵海景露營地已經贏晒！」
除此以外，政府早年提出「躍動港島南」計畫，海洋公園將連同南區的香港仔及黃竹坑一帶，連同珍寶海鮮舫，發展消閒旅遊。海洋公園在大樹灣及山下海濱樂園都可設碼頭，串連鴨脷洲、赤柱及大潭灣，發展海上觀光。
旅遊界立法會議員姚思榮認為，公園如今輕身上路，對吸引營運者入標發展新主題區有一定吸引力，「公園本身交通便利，又新開水上樂園，若日後山下免費入場，有一定人流，而山上無敵海景確具優勢。」他指，公園不用再問政府撥款，而是借助外來營運者投資發展新區，減輕財務負擔，「由其他營運者發揮創意，不再局限公園自己構思。」他預期，有投資者有興趣入標。
旅議會主席黃進達亦指，歷奇及露營較公園現有設施有新鮮感，亦配合公園自然保育主題，不過相信入標者亦會考慮數年後才落成，疫情後的經濟及旅遊復甦狀況，或會令投資變得審慎。
海洋公園要華麗轉身，仍有待數年時間擴建新園區落成，但公園目前急需增加收入自救。園方表示，不會放軟手腳，計畫改變以往集中推出恒常季節活動的做法，要「食腦」玩創意，不時推出新節目，吸引本地客入場。早前已首度推出「寵愛周末」，讓狗主同愛犬一齊入園暢玩。今年「哈喂囉」雖然不設鬼屋，但就大玩講鬼故，以及露營哈囉喂體驗，令遊客有新鮮感入場。另外亦有出租場地舉辦音樂會、魔術表演等活動，不同渠道吸客「賺錢」。
海洋公園每年按季節推出活動，例如農曆新年、復活節「親親動物月」、暑假「夏水禮」、萬聖節「哈囉喂」、聖誕節有「全城Ho Ho Ho」，主題相約，市民新鮮感欠奉。
吳守堅亦坦言確要求變，「市民無法外遊，以往一年去兩轉日本、一轉歐洲，如今淡旺季的概念已不一樣，亦不一定暑假才入來玩，所以公園不用按季節，而是不定期都推出節目吸引市民入場。」
疫情下沒有旅客，要靠港人撐場，確實要有賣點。吳守堅直言不會放過任何客群，早前做過市場調查，發現本港約有二十萬名寵物主人，因此正在推出「寵愛周末」，遊客可帶同狗狗一同入場，在山下指定範圍包括夢幻水都人工湖、香港老大街及海濱樂園廣場活動，但要求狗隻已植入晶片及完成接種狂犬病等疫苗，而狗主要自行清理排泄物，不得隨便便溺，場內亦設臨時狗廁所。「我們要開新客源去吸納不同客人，狗主帶狗狗入場消遣，雖然無得入水族館及上山，但正研究開放更多地方。」
吳守堅說，日後亦可加強「怡慶坊」作出租場地，過往有不少學校在園內舉行演出；本地著名魔術師甄澤權（Louis Yan）今年四月亦在園內一連五日舉行二十場魔術表演，六月又有糖兄妹舉行音樂會等。
現有活動亦講求創新，今年重推「哈囉喂」剛開始，首度不設鬼屋，「因為疫情關係，成本效益不能投資太大，要以創新玩法做賣點。」他說，除了較多戶外項目，亦會小組形式進行，例如講鬼故，以及將哈囉喂結合在公園露營過夜的「星夜高峰哈囉喂 Glamping」，直擊後台嘩鬼變身。不過四人一個營帳，索價六千八百八十八元。
「要換一些新玩法，賣的是創意，在逆境中生存，我們會逼到小宇宙出來。」至於其他另類活動，吳守堅笑言要「賣關子」。#香港新聞#
简直快把我气死了！好歹我是本田CRV的车主，居然被一台比亚迪唐给笑话了！
网友：这台本田CRV是我在今年的1月份买的，车辆上路价格将近21万。其实我会选择这款车的原因也很简单，因为我这台车主要是接送媳妇上下班，还有孩子上下学的，作为一台比较纯粹的家用车使用，那么对于车辆的稳定性和耐用性就有比较高的要求，谁都不希望一台家用车辆以后的维修成本很高吧，所以这一点我是优先考虑的，另外就是对于空间的要求，因为平时放假的时候可能会带两个小孩出门去短途旅行，一家人再加上行李之类的物品，所以对于空间的要求可能也会高一些，因此本田在空间方面的优势就让我尤为看重，所以最后才会选择了这台车型。
其实在买车的时候我也去参考过广汽本田皓影，毕竟这款车的造型肯定会比西安未来的更好看，我觉得CRV还行，就是有时候觉得这个造型有点另类，而且让车身显得很小，只不过看完本田皓影的中保研的碰撞测试成绩后，我瞬间就吓傻了，真的是糟糕的一塌糊涂，所以当时就放弃了这款车型。另外我还研究了丰田荣放以及威兰达这两款说，但是龙放的配置非常低，威兰达价位有超出预算，所以最终还是入手了本田CRV。
这台车已经开了半年多的时间了，整体的表现我是相当满意的，可以跟大家简单分享一下，我在使用这台车的时候的一些感受，希望能够在大家选购车辆时提供一些帮助。
首先最让我满意的就是这台车的空间表现的真的是非常大，我们一家人已经坐着这台车出门三次了，每次都是非常愉悦的旅程，空间宽敞，行李完全够放一点都没有后顾之忧。另外这台车的车灯全系标配的，是LED的，所以夜间的照明光线非常充足，不像我之前那台老车，因为用的是卤素大灯，所以晚上视线非常糟糕。动力表现也跟得上，提速非常快，轻轻一脚油门，你能感觉到动力的爆发力非常强，再加上我自己这个人。平时就希望车子开的快一点，所以对于我来讲真的是非常实用的一款车。
其次是这台车的舒适性，因为我们前面也说到了，这台车的空间表现是非常大的，所以这在车里面的宽敞程度非常好，这也是侧面保障了车辆的使用舒适性，另外这台车的座椅比较柔软，可能是使用到了比较好的填充物材料，让车内的座椅能够具备非常好的包裹性，同时底盘的悬架稍微柔软一些，当然这对于驾驶者可能不太友好，但是对于车内乘坐人员倒是相当的舒服，乘坐起来的感受特别棒。
再有就是这台车的油耗表现的，说实话SUV能够有这么低的油耗表现，最开始我是不敢想象的，在没出磨合期之前的三个月，因为我看的是公里数比较少，所以将近三个月才跑到了5000公里左右，也算是正式出了磨合期，在这段时间内，百公里的油耗正常是在11升左右，这就有点偏高了，不过没出魔期，什么样的尤浩都是可以理解的，出了磨合期之后，正常现在在市区内行驶的油耗，百公里是8.2升左右，这一点倒是挺让人惊喜的。
当然有好的就有不好的地方，这台车让我感觉比较不满意的，就是它的隔音效果比较差，问了其他一些车友，他们普遍也表示隔音效果非常糟糕，需要自己到外面的美容店去做隔音装潢，我想了想还是算了，毕竟如果自己碰过车子，怕以后自保，人家不认自己先忍忍吧，不过这噪音确实稍微是有点大，尤其是速度快一点之后到达100公里以上，车内相对来说是会吵一些，只能是把音乐的音量开得稍微大声一点，把这种吵闹的声响压下去。
总体来说，这台车的表现我还是比较满意的，但是前不久我邻居刚提了台新车，居然跟我吵起来了，就是因为我这台车。
事情是这样的，前段时间邻居刚刚从比亚迪4S店提了台比亚迪唐滚动版，据说是花了二十七八万吧，具体花多少钱咱们也不好意思问他，只是这么说咱们也就这么将就会听，我自己在网上去查了一下比亚迪的相关资料，据说这台车的表现还是相当不错的，因为我跟他的关系也就一般般吧，所以，也没机会去试他那台车。有天早上遇到他，刚买菜回来，我就顺口说了一句，你怎么会去买一台国产车呢？这个价位其实在合资品牌里面都可以随便挑了。
我觉得我这句话应该没有什么冒犯的地方吧，只是把我自己的问题抛给他，并且跟他说在同等价位内能够选择到的车型很多，结果他可能是被我这句话刺激到了，他说这个教育贵是贵了一点，但是国产车为什么不值这个价呢？这台比亚迪唐的表现是相当出色的，绝对能够碾压你的本田crv，我觉得你去买CRV不对，就应该跟我一样买比亚迪唐，你想想看本田CRV除了所谓的稳定和耐用，还剩下什么啥都没有。要安全没安全，要做工没做工，要材料材料也不行，这种车说白了跟工业垃圾有什么区别？
听他这么说我差点就抱走了，我不就是顺口问了你一句话吗？至于这么大反应吗？还好意思嘲讽我本田CRV，你也不看看自己买的什么车。花了二十几万去买台国产车，你也好意思说，也不知道几年后你这台车会变成什么样，年轻人果然还是太冲动。”
对此你有什么样的看法呢？#汽车杂谈#
网友：这台本田CRV是我在今年的1月份买的，车辆上路价格将近21万。其实我会选择这款车的原因也很简单，因为我这台车主要是接送媳妇上下班，还有孩子上下学的，作为一台比较纯粹的家用车使用，那么对于车辆的稳定性和耐用性就有比较高的要求，谁都不希望一台家用车辆以后的维修成本很高吧，所以这一点我是优先考虑的，另外就是对于空间的要求，因为平时放假的时候可能会带两个小孩出门去短途旅行，一家人再加上行李之类的物品，所以对于空间的要求可能也会高一些，因此本田在空间方面的优势就让我尤为看重，所以最后才会选择了这台车型。
其实在买车的时候我也去参考过广汽本田皓影，毕竟这款车的造型肯定会比西安未来的更好看，我觉得CRV还行，就是有时候觉得这个造型有点另类，而且让车身显得很小，只不过看完本田皓影的中保研的碰撞测试成绩后，我瞬间就吓傻了，真的是糟糕的一塌糊涂，所以当时就放弃了这款车型。另外我还研究了丰田荣放以及威兰达这两款说，但是龙放的配置非常低，威兰达价位有超出预算，所以最终还是入手了本田CRV。
这台车已经开了半年多的时间了，整体的表现我是相当满意的，可以跟大家简单分享一下，我在使用这台车的时候的一些感受，希望能够在大家选购车辆时提供一些帮助。
首先最让我满意的就是这台车的空间表现的真的是非常大，我们一家人已经坐着这台车出门三次了，每次都是非常愉悦的旅程，空间宽敞，行李完全够放一点都没有后顾之忧。另外这台车的车灯全系标配的，是LED的，所以夜间的照明光线非常充足，不像我之前那台老车，因为用的是卤素大灯，所以晚上视线非常糟糕。动力表现也跟得上，提速非常快，轻轻一脚油门，你能感觉到动力的爆发力非常强，再加上我自己这个人。平时就希望车子开的快一点，所以对于我来讲真的是非常实用的一款车。
其次是这台车的舒适性，因为我们前面也说到了，这台车的空间表现是非常大的，所以这在车里面的宽敞程度非常好，这也是侧面保障了车辆的使用舒适性，另外这台车的座椅比较柔软，可能是使用到了比较好的填充物材料，让车内的座椅能够具备非常好的包裹性，同时底盘的悬架稍微柔软一些，当然这对于驾驶者可能不太友好，但是对于车内乘坐人员倒是相当的舒服，乘坐起来的感受特别棒。
再有就是这台车的油耗表现的，说实话SUV能够有这么低的油耗表现，最开始我是不敢想象的，在没出磨合期之前的三个月，因为我看的是公里数比较少，所以将近三个月才跑到了5000公里左右，也算是正式出了磨合期，在这段时间内，百公里的油耗正常是在11升左右，这就有点偏高了，不过没出魔期，什么样的尤浩都是可以理解的，出了磨合期之后，正常现在在市区内行驶的油耗，百公里是8.2升左右，这一点倒是挺让人惊喜的。
当然有好的就有不好的地方，这台车让我感觉比较不满意的，就是它的隔音效果比较差，问了其他一些车友，他们普遍也表示隔音效果非常糟糕，需要自己到外面的美容店去做隔音装潢，我想了想还是算了，毕竟如果自己碰过车子，怕以后自保，人家不认自己先忍忍吧，不过这噪音确实稍微是有点大，尤其是速度快一点之后到达100公里以上，车内相对来说是会吵一些，只能是把音乐的音量开得稍微大声一点，把这种吵闹的声响压下去。
总体来说，这台车的表现我还是比较满意的，但是前不久我邻居刚提了台新车，居然跟我吵起来了，就是因为我这台车。
事情是这样的，前段时间邻居刚刚从比亚迪4S店提了台比亚迪唐滚动版，据说是花了二十七八万吧，具体花多少钱咱们也不好意思问他，只是这么说咱们也就这么将就会听，我自己在网上去查了一下比亚迪的相关资料，据说这台车的表现还是相当不错的，因为我跟他的关系也就一般般吧，所以，也没机会去试他那台车。有天早上遇到他，刚买菜回来，我就顺口说了一句，你怎么会去买一台国产车呢？这个价位其实在合资品牌里面都可以随便挑了。
我觉得我这句话应该没有什么冒犯的地方吧，只是把我自己的问题抛给他，并且跟他说在同等价位内能够选择到的车型很多，结果他可能是被我这句话刺激到了，他说这个教育贵是贵了一点，但是国产车为什么不值这个价呢？这台比亚迪唐的表现是相当出色的，绝对能够碾压你的本田crv，我觉得你去买CRV不对，就应该跟我一样买比亚迪唐，你想想看本田CRV除了所谓的稳定和耐用，还剩下什么啥都没有。要安全没安全，要做工没做工，要材料材料也不行，这种车说白了跟工业垃圾有什么区别？
听他这么说我差点就抱走了，我不就是顺口问了你一句话吗？至于这么大反应吗？还好意思嘲讽我本田CRV，你也不看看自己买的什么车。花了二十几万去买台国产车，你也好意思说，也不知道几年后你这台车会变成什么样，年轻人果然还是太冲动。”
对此你有什么样的看法呢？#汽车杂谈#
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