【#济宁# 济宁最具文化气息道路，两旁树木有几十年历史，即将重修引起热议】
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。

红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。

这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。

当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。

虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。

1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。

济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？

我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。

虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。

“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：

“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。

从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：

本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。

因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。

特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。

红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！

结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。

小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）

【#济宁# 济宁最具文化气息道路，两旁树木有几十年历史，即将重修引起热议】
每座城市，都会几条代表这个城市性格的道路，它们或雅致、或安静、或极具历史感、或浓厚文化气息、或人流如织商业繁华。
在济宁人的心目中，太白楼路代表繁华商业、古槐路代表济宁悠久的历史、洸河路代表现代之城。而红星路在济宁人民的心目中，有些低调，有些神秘，又有浓厚的文化气息。

红星路历史
处在太白楼路与洸河路之间，横穿济宁城区东西的红星路虽然不像其它两条路一样是城市的主干道，但是在济宁人心中，有着重要的地位。

这条路上坐落着曾经的济宁师范专科学校、济宁青少年宫、市委、市政府、济宁曾经价格最高的住宅红星8号。这条路还是济宁曾经的金融中心，建行、农行、交行、招行济宁总部都在这条路上。

当然，红星路最为让市民们津津乐道的是道路两旁栽种了几十年的法桐树，每棵树木都有20多米高，树的枝干铺满了宽度为30米道路的上空，每到春天绿树吐新芽，红星路都是先“闻到”春天的气息；每到夏天遮天蔽日，红星路也成为了路人、自行车和电动车出行者们的乐园，其他道路太阳直射，而红星路却能够给人们带来一丝丝夏天的清凉；每到秋风萧瑟，树叶片片落下，红星路又给人们带来了梦幻般的感觉。

虽然现在红星路分为了东路、中路和西路，毫无疑问红星中路才是红星路最具历史感的一部分。根据《济宁老街巷》记载，这条路原为“马王庙街”“学门口东街”“城隍庙街”及部分农田。1965年红星中路道路拓宽，1966年由于济宁军分区驻扎在原城隍庙旧址处，因为以红星为象征，所以命名为“红星路”。

1976年到1979年红星路向东西延展，原本的农田被延展成了“红星西路”和“红星东路”。1982年5月济宁地名化标准处理，正式把这条路分成了“红星西路”、“红星中路”、“红星东路”。

济宁规划红星路“城市双修”，两旁树木能否保留
9月13日，财政部官网发布了：济宁中心城区品质提升研究（济宁记忆·红星路1953城市双修规划）公开招标公告。在济宁太白楼路由石板更换为沥青，济宁古槐路拓宽修建的前提下，这个招标公告引起了济宁市民的热议，最为关注的一点是在改造的 前提下，红星路两旁存在了几十年的树木能否得到保留？每年春夏秋红星路的美景是否会被破坏？

我们知道，济宁红星路虽然不是主干道，但是每天的车流量依旧很大，特别是早晚高峰，特别拥堵。虽然路面宽度长达30米，但是由于树木和人行道的占据，车道仅为双向两车道，行驶起来较为困难。许多济宁市民都担心为了拓宽道路，会对两旁树木进行破坏或者移植它出。

虽然存在这种可能性，但是我们仔细看这条招标公告“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”，“济宁记忆”、“红星路1953”都是比较好理解，就是这提升道路品质的同时，维护好红星路独特的历史价值。

“城市双修”这个词并不常见，经过资料的查找，一般的解释为：

“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。试点城市可以在组织模式、规划设计理念、工程技术、资金筹措、机制体制以及评价标准等方面进行探索或先行先试。

从这方面我们完全有能力解读出，济宁在对红星路改造规划提出的“济宁记忆·红星路1953城市双修规划 ”是一次保护性的开发与利用，在规划中也正式提到了这一点：

本次中心城品质提升研究，将通过深入分析，以传承红星路独特的历史记忆、人文环境、景观风貌为基础，结合沿线行政管理用地的腾退及道路基础设施改造，开展红星路1953 城市双修规划编制研究工作，通过实施红星路城市双修工程作为老城升级改造的示范项目，打造“济宁记忆·红星路1953”精致街道空间。

因此，小编大胆地推断，我们完全不用担心红星路树木的问题，大概率下，树木应该会被保留。

特别是现在城市管理越来越多的听取市民和网友们的意见和建议，就像前段时间我写过的“太白路改造”石板的利用问题，也得到了各部门的积极回复，石板也被有效的保存了起来，以便以后利用。

红星路改造的问题在网络问政上也得到了正面的回复，在9月份的网络问政中没有网友就针对红星路改造提出了自己的建议，建议保留红星路两旁树木。问政也得到了正面的回复，红星路改造现在已经暂停实施，如果后期实施会针对树木问题制定专项方案，妥善处理！

结语
随着经济的快速发展，城市建设也在飞速的转变，越来越多的城市由低矮的住房变成高楼大厦，道路也越修越宽，但是很多标致性的建筑和历史的以及都被破坏。

小编也希望济宁红星路在改造中能够遵循这条路独特的历史记忆，保留两旁树木，让济宁这座城市能够有自己的语言和特点，不仅仅是钢铁水泥，高楼大厦！（声远济宁）

【国庆假日期间，石家庄站计划加开旅客列车47列】

记者从石家庄站了解到，2021年国庆黄金周运输期限为9 月 28 日～10 月 8 日，共 11 天。全站（含石家庄客站、石家庄北站、石家庄东站及下辖京广高铁八站）预计共发送旅客124.4万人，日均11.3万人。客站发送66.3万人，日均6.0万人。北站发送7.6万人，日均0.7万人。中间站发送50.5万人，日均4.6万人，10月1日为客流高峰日。

一、客流特点

今年国庆黄金周，客流主要以学生流、探亲流、旅游客流为主，预计国庆旅游客流会较日常有所增大，但受疫情影响，旅客出行存在不确定性，预计石家庄站仍以管内客流为主。短途客流主要集中在了承德、张家口、北京、邯郸、天津、唐山、秦皇岛、太原、济南等地。长途客流主要流向青岛、烟台、上海、杭州、成都、桂林、张家界、西安、兰州等城市。

二、加开列车

国庆假日期间，石家庄站计划加开旅客列车47列，其中石家庄客站加开39列，石家庄北站加开8列。广大旅客朋友可以通过12306网站或车站公告查询有关信息。

石家庄客站2021年国庆假日加开高铁列车时刻表

1

G9391

北京西—邯郸东

7:21

7:24

9月28日-10月8日

2

G9392

邯郸东—北京西

9:16

9:22

9月28日-10月8日

3

G9393

北京西—石家庄

17:34

　9月28日-10月8日

4

G9394

石家庄—北京西

　18:05

9月28日-10月8日

5

G9395

北京西—邯郸东

21:00

21:08

9月28日-10月8日

6

G9396

邯郸东—北京西

22:59

23:01

9月28日-10月8日

7

D9271

石家庄—德州东

　7:36

9月28日-10月8日

8

G9922/1

德州东—邯郸东

11:08

11:29

9月28日-10月8日

9

G9897

北京西—邯郸东

18:01

18:03

9月28日-10月8日

10

G9898

邯郸东—北京西

14:28

14:31

9月28日-10月8日

11

G9924

邯郸东—石家庄

19:48

　9月28日-10月8日

12

G4223

北京西-郑州东

21:16

21:29

9月28日-10月8日

13

G4224

郑州东-北京西

7:44

7:50

9月29日-10月9日

14

D4971

北京西-郑州东

23:46

23:54

9月30日、10月1、6、7日

15

D4972

郑州东-北京西

4:11

4:17

10月1、2、7、8日

石家庄客站2021年国庆假日加开普速列车时刻表

1

K5284

石家庄-秦皇岛

　10:42

9月17日-10月8日

2

K5283

秦皇岛-石家庄

20:45

　9月17日-10月8日

3

K5291

天津-邯郸

15:37

15:54

9月18日-10月8日

4

K5292

邯郸-天津

16:02

16:18

9月19日-10月9日

5

K5202

石家庄-北京

　9:54

9月28日-10月8日

6

K5201

北京-石家庄

19:50

　9月28日-10月8日

7

K5211

北京西-邯郸

19:35

19:45

9月28日-10月8日

8

K5212

邯郸-北京西

1:42

1:48

9月29日-10月9日

9

K5216

邯郸-北京西

18:25

18:35

9月29日-10月8日

10

K5215

北京西-邯郸

3:12

3:22

9月29日-10月8日

11

K5218

邯郸-北京西

13:51

14:01

9月28日-10月8日

12

K5217

北京西-邯郸

1:14

1:19

9月29日-10月9日

13

K5219

北京西-邯郸

9:12

9:20

10月6-8日

14

K5220

邯郸-北京西

13:44

13:54

10月6-8日

15

K5238

邯郸-张家口

13:01

13:09

9月29日-10月8日

16

K5237

张家口-邯郸

5:39

5:45

9月30日-10月9日

17

K5289

北京-邯郸

9:38

9:52

9月28日-10月8日

18

K5290

邯郸-北京

16:26

16:36

9月28日-10月8日

19

K5259

石家庄—邯郸

　5:38

9月17日-10月8日

20

K5262

邯郸—承德

9:56

10:02

9月17日-10月8日

21

K5255

承德—石家庄

7:49

　9月18日-10月9日

22

K5261

承德—邯郸

6:53

7:15

9月29日-10月8日

23

K5260

邯郸—石家庄

12:48

　9月29日-10月8日

24

K5256

石家庄—承德

　19:18

9月29日-10月8日

石家庄北站2021年国庆假日加开列车时刻表

1

K5232

石家庄北—张家口

　6:16

9月28日-10月7日

2

K5231

张家口—石家庄北

10:00

　9月29日-10月8日

3

K5265

承德—石家庄北

19:05

　9月30日-10月9日

4

K5266

石家庄北—承德

　7:25

9月28日-10月7日

5

K5277

石家庄北-阳泉

　14:10

9月28日-10月8日

6

K5278

阳泉-石家庄北

19:35

　9月28日-10月8日

7

K5297

天津-邯郸

7:04

7:34

10月6-9日

8

K5298

邯郸-天津

1:15

1:40

10月7-10日

备注：具体车次信息以车站公告为准。

三、服务举措

1.老幼病残孕重点旅客服务。国庆假日期间，石家庄站继续提供“爱心售票口”、“爱心进站口”、“爱心候车专区”、军人候车区、母婴室、儿童娱乐区等系列服务，对行动不便的重点旅客，提供“购票、进站、上车”一条龙服务。其中，“馨桥”爱心服务区，为旅客提供爱心帮扶、预约服务、信息查询、爱心搬运、爱心医疗、报刊阅读、母婴哺乳、遗失找寻等服务，并配备老花镜、针线盒、急救药箱、轮椅、担架等便民利民物品。重病患者和特殊困难旅客等可直接拨打0311-80943111预约电话，车站按需提供优先进站、便利出站以及轮椅、担架等服务。

2.商务座旅客和高端会员服务。石家庄站商务座候车区、商务座专用进站通道，分别位于候车室东南侧和东北侧，为商务座旅客提供专人迎宾引导、专区候车休息、便捷检票登乘、专人引导出站等服务，在进一步提升普遍服务的同时，提高商务座旅客服务品质。在商务座候车区，设置明显服务标识，配置商务座服务系统，提供入厅登记、小食饮品、报刊书籍、Wi-Fi 网络、手机充电、视听娱乐、商务打印、特色文旅、检票前 10 分钟向旅客发送提醒信息、专人引导进站等服务。

3.为换乘旅客提供便捷换乘服务。为使旅客在车站便捷换乘更为便捷，车站按照不同方向，优化换乘线路，补强便捷换乘设施和引导标识，加强引导组织，为旅客提供安全顺畅的换乘条件。需要换乘的旅客，请提前取好换乘车票，下车后按照站台工作人员指引，由便捷换乘通道进入候车室。

4.进一步优化进站流线。车站将进站口进行优化，旅客从东进站口进站后经过一次安检便可直接到售票处办理业务或检票乘车，在售票处办理完业务，如需乘车，直接验证验票进站即可，无需再次安检，让旅客切实体验到方便和快捷。

5.进一步完善引导标识。车站候车室增设了指向饮水处、卫生间方向的客服引导标识，方便旅客快速找到饮水处和卫生间的准确位置；将客站候车室中部通道22个检票口广告刷屏机上方检票口字体内容加大、加粗，增加标识清晰醒目度，方便旅客快速、准确找到相应候乘区域和检票口；从旅客的视角出发，补强完善出站口、站内换乘等引导标识。

6.关注老年旅客电子化乘车。车站结合铁路电子客票全面实施现状，加大对老年人旅客的关注，特推出“关心关爱老年旅客，我们在行动”系列活动。车站紧贴老年人出行需求特点，积极开展帮扶活动，加大对老年人旅客乘车的全程盯控，提示现场工作人员，发现老年人旅客积极引导、热心帮扶，针对电子客票实施后部分老人车票由子女代买情况，正确引导老年人旅客乘车，必要时要主动帮助其打印《行程信息提示单》，做实做细为老年人旅客服务的各项工作，让老年人在铁路信息化发展中有更多获得感、幸福感、安全感。

7.常态化疫情防控保障。车站与市政防疫部门配合，共同做好进出站旅客测温工作，节假日前对红外线测温仪设备进行全面检测，确保测温数据精确，为旅客提供顺畅的进站、测温秩序。车站通过加强广播宣传、测温点站位提示等，提醒旅客做好防控措施。工作人员加强站内巡视检查，提示旅客间隔就坐，对不戴口罩的旅客及时劝阻。保洁人员对候车室、卫生间、垃圾箱、直梯等公共区域和场所定时消毒，为旅客提供安全的候乘环境。

8.提供互联网订餐及特产预定服务。石家庄客站为高铁、普速列车旅客提供40余种餐饮商品，以及多种土特产，国庆假日期间，旅客可通过12306铁路客户服务中心网站或者铁路12306手机客户端购买，送餐小哥会在列车停靠石家庄站时，为旅客送上放心的美食。

【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】
【石家庄站“国庆”假日运输通稿】

（ 通讯员 侯晓静 ）