我好像没有非要追忆的过往，大概是年岁不长的缘故吧。
可是，我有些想（又害怕）多了解些他的曾经，那些他不曾或不愿同我讲起的事。
我明白，它是一道主管理解题，答案就在我们的心里，或许偶尔言不达意。
它会蔓延的，会一直有，也会戛然而止。
我认为都不可替代。
–阿月
可是，我有些想（又害怕）多了解些他的曾经，那些他不曾或不愿同我讲起的事。
我明白，它是一道主管理解题，答案就在我们的心里，或许偶尔言不达意。
它会蔓延的，会一直有，也会戛然而止。
我认为都不可替代。
–阿月
这好像是我第一次写微博。
最起码是这几年里第一次有意识写的第一篇。
好像产后的人多少都有点抑郁吧，最起码也是闷闷不乐。
生活的鸡零狗碎，时间上的没有自我，这些都没必要阐述，因为悲哀的没有新意—女人的悲哀。
年轻不知其中意，领悟已是鬓斑白。或许轻易得到的都不被人珍惜。所以小心翼翼付出的那一个人总是被忽略和辜负的。又或许，人总是会犯同样的错误，即使当初想着再也不要如此，可一旦再到同样的境地还是会有同样的表现。不说也罢，或许这就是誓言最可笑的地方。
年轻的时候以为我们能握住很多的东西，也以为只要握住就是一生。可经历了半生才知道，永远不变的东西是“改变”，所有的一切都不是我们以为的那样。我们能够掌控的只有自己，或许有时候连自己都掌控不了。
可能无论多大年纪，都免不了迷茫吧。
最起码是这几年里第一次有意识写的第一篇。
好像产后的人多少都有点抑郁吧，最起码也是闷闷不乐。
生活的鸡零狗碎，时间上的没有自我，这些都没必要阐述，因为悲哀的没有新意—女人的悲哀。
年轻不知其中意，领悟已是鬓斑白。或许轻易得到的都不被人珍惜。所以小心翼翼付出的那一个人总是被忽略和辜负的。又或许，人总是会犯同样的错误，即使当初想着再也不要如此，可一旦再到同样的境地还是会有同样的表现。不说也罢，或许这就是誓言最可笑的地方。
年轻的时候以为我们能握住很多的东西，也以为只要握住就是一生。可经历了半生才知道，永远不变的东西是“改变”，所有的一切都不是我们以为的那样。我们能够掌控的只有自己，或许有时候连自己都掌控不了。
可能无论多大年纪，都免不了迷茫吧。
#值得入手的车#十多万就能买这3款中型SUV，空间大、配置高，开回老家有面子！！
如果你只有十多万的预算，又想买一台SUV，难道一定就得选像哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS这样的车型？我个人觉得，其实这样的预算也并非就紧凑型SUV可选，毕竟，在当下的汽车市场里还有很多好的中型SUV可以去入手，它们价格都在10万预算区间，而且空间大、配置高，因此开回去老家也是有面子的。下面话不多说，就让我们一起来看看是哪几款车型。
第一款，奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.99万元
综合优惠：1.5万元
瑞虎8的销量很好，光今年上半年就卖了7万多辆，平均月销上万辆，可见其受市场欢迎度之高。在价格上，瑞虎8的指导价为8.88-15.99万元区间，而且终端拥有最高的1.5万元综合优惠，所以价格应该还是能符合那些手握10万出头预算人群的。
产品力方面，瑞虎8的外观原创度很高，看上去也比较的霸气，符合男性用户的审美。内饰设计走的也是简约时尚风，横评竖直的线条也彰显出了大气感。另外，在座椅布局上瑞虎8也提供了5、6、7座三种形式可选，这点也能满足不同人群的需求。
配置方面，瑞虎8最低配车型就配备了后驻车雷达、倒车雷达、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入与启动、第二排靠背角度调节等功能，总体能满足家用。
动力性能方面，瑞虎8搭载了1.5T、1.6T以及2.0T三套动力总成，最大功率分别为156马力、197马力和254马力，传动则是匹配的6挡手动、6挡干式双离合以及7挡湿式双离合变速箱。油耗方面，1.5T平均油耗7.6L、1.6T平均油耗8.2L、2.0T平均油耗8.3L，总体也并不是很费油。
不足的话，瑞虎8普遍存在换挡不平顺、胎噪大、起步慢、内饰异味大、低速顿挫等问题，总体也不是什么大毛病。最后，瑞虎8的口碑一直都很不错，奇瑞的品牌影响力也毋庸置疑，因此对于那些看重质量的用户们来说，这款瑞虎8车型可以重点关注一波。
第二款，捷达VS7
指导价：10.68-13.68万元
综合优惠：6000元
捷达VS7可以说是最便宜的合资品牌中型SUV了，毕竟，10.68-13.68万元的售价区间放在其它合资品牌中型SUV身上几乎不可能，而且现在它还有6000元的优惠，所以能有像捷达VS7这样的车型可以入手，个人觉得大家还是没必要去错过的。
外观方面，捷达VS7一眼看过去就是那种典型的德系车风格，虽然车标挂的是捷达LOGO，但如果换成大众标，你就会以为它是一台大众，可见它德系车的身份。内饰整体比较简约，虽然没什么精致感可言，但看上去很清爽，日常使用足够了。座椅是全系5座的布局，轴距达到了2730mm，空间表现也超过了很多主流紧凑型SUV，完全能够满足家用。
配置上，捷达VS7最低配车型就标配了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、手机无线充电、LED大灯、全车一键升降、后座出风口等功能，结合其10万出头的售价，性价比挺高。
动力部分，捷达VS7全系都搭载了一台1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动则是匹配的5挡手动和6挡手自一体变速箱。油耗方面，这台1.4T发动机的综合油耗在7.2L左右，总体也比较的省油。至于不足，车主普遍反映捷达VS7内饰材质不好、车内隔音效果不好、胎噪大、后排中间地板凸起高、风噪大等问题，介意的朋友可以多留个心眼。
总的来说，捷达VS7作为最便宜的合资中型SUV，不仅外观内饰过得去，空间表现和燃油经济性方面的表现也很不错。对于那些身处三四五线城市以及小县城的用户来说，花10万出头的价钱就买到一台德系品牌中型SUV，这样的买卖也还是挺划算的，建议这类用户优先去入手它。
第三款，吉利豪越
指导价：10.36-14.26万元
综合优惠：6000元
如果你不想要瑞虎8，同时又觉得捷达VS7的档次一般，那么吉利推出的豪越或许也是大家一个不错的选择。要知道，作为一款中型SUV，豪越的售价却仅为10.36-14.26万元，而且终端拥有6000元的优惠，这着实是性价比很高了。对于那些认可吉利品牌的人来说，豪越就是手握十多万购车预算人士的首选，因此大家一定要看看。
产品本身来看，豪越的外观给人一种MPV车型的感觉，家族式的水滴涟漪式前进气格栅也是辨识度十足，看上去挺有气场。来到车内，豪越的设计很简约时尚，加上用料做工都堪称上乘，所以比捷达VS7确实要更显高档。空间提供5座和7座两种布局，实测的空间表现也还不错，所以也能符合不同人群的需求。
配置上，豪越的最低配车型就标配了后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入与启动、远程启动、车联网、OTA升级、LED大灯等功能，总体也还算全面，就是大部分车型只有两个安全气囊，这点大家要注意。
动力部分，豪越全系都搭载了一台1.8T发动机，虽然技术比较老了，但是也能输出184马力的最大功率。传动匹配的是6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗则为9.3L左右，总体油耗还是比较高的，介意的朋友不如选择上面两款车型。
总的来说，豪越虽然销量表现一般，但胜在售价便宜，而且有吉利品牌做背书。加上外形大气、内饰精致、空间也还够用，因此适合那些不想买哈弗H6、吉利博越等烂大街SUV的人士去入手。总之，豪越的优缺点都是十分鲜明的，它的存在也有其必然性，所以就看大家是否能看得上这款车了。
最后，如果只有10万左右的预算，那我觉得大家就别总是去买紧凑型SUV了，毕竟，这3款中型SUV空间大，开回家也有面子，对于那些手里头拮据的人来说，它们也确实能成为一个不错的备选，你们觉得我说的有没有道理呢？
#购车攻略##汽车评测#
如果你只有十多万的预算，又想买一台SUV，难道一定就得选像哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS这样的车型？我个人觉得，其实这样的预算也并非就紧凑型SUV可选，毕竟，在当下的汽车市场里还有很多好的中型SUV可以去入手，它们价格都在10万预算区间，而且空间大、配置高，因此开回去老家也是有面子的。下面话不多说，就让我们一起来看看是哪几款车型。
第一款，奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.99万元
综合优惠：1.5万元
瑞虎8的销量很好，光今年上半年就卖了7万多辆，平均月销上万辆，可见其受市场欢迎度之高。在价格上，瑞虎8的指导价为8.88-15.99万元区间，而且终端拥有最高的1.5万元综合优惠，所以价格应该还是能符合那些手握10万出头预算人群的。
产品力方面，瑞虎8的外观原创度很高，看上去也比较的霸气，符合男性用户的审美。内饰设计走的也是简约时尚风，横评竖直的线条也彰显出了大气感。另外，在座椅布局上瑞虎8也提供了5、6、7座三种形式可选，这点也能满足不同人群的需求。
配置方面，瑞虎8最低配车型就配备了后驻车雷达、倒车雷达、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入与启动、第二排靠背角度调节等功能，总体能满足家用。
动力性能方面，瑞虎8搭载了1.5T、1.6T以及2.0T三套动力总成，最大功率分别为156马力、197马力和254马力，传动则是匹配的6挡手动、6挡干式双离合以及7挡湿式双离合变速箱。油耗方面，1.5T平均油耗7.6L、1.6T平均油耗8.2L、2.0T平均油耗8.3L，总体也并不是很费油。
不足的话，瑞虎8普遍存在换挡不平顺、胎噪大、起步慢、内饰异味大、低速顿挫等问题，总体也不是什么大毛病。最后，瑞虎8的口碑一直都很不错，奇瑞的品牌影响力也毋庸置疑，因此对于那些看重质量的用户们来说，这款瑞虎8车型可以重点关注一波。
第二款，捷达VS7
指导价：10.68-13.68万元
综合优惠：6000元
捷达VS7可以说是最便宜的合资品牌中型SUV了，毕竟，10.68-13.68万元的售价区间放在其它合资品牌中型SUV身上几乎不可能，而且现在它还有6000元的优惠，所以能有像捷达VS7这样的车型可以入手，个人觉得大家还是没必要去错过的。
外观方面，捷达VS7一眼看过去就是那种典型的德系车风格，虽然车标挂的是捷达LOGO，但如果换成大众标，你就会以为它是一台大众，可见它德系车的身份。内饰整体比较简约，虽然没什么精致感可言，但看上去很清爽，日常使用足够了。座椅是全系5座的布局，轴距达到了2730mm，空间表现也超过了很多主流紧凑型SUV，完全能够满足家用。
配置上，捷达VS7最低配车型就标配了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、手机无线充电、LED大灯、全车一键升降、后座出风口等功能，结合其10万出头的售价，性价比挺高。
动力部分，捷达VS7全系都搭载了一台1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动则是匹配的5挡手动和6挡手自一体变速箱。油耗方面，这台1.4T发动机的综合油耗在7.2L左右，总体也比较的省油。至于不足，车主普遍反映捷达VS7内饰材质不好、车内隔音效果不好、胎噪大、后排中间地板凸起高、风噪大等问题，介意的朋友可以多留个心眼。
总的来说，捷达VS7作为最便宜的合资中型SUV，不仅外观内饰过得去，空间表现和燃油经济性方面的表现也很不错。对于那些身处三四五线城市以及小县城的用户来说，花10万出头的价钱就买到一台德系品牌中型SUV，这样的买卖也还是挺划算的，建议这类用户优先去入手它。
第三款，吉利豪越
指导价：10.36-14.26万元
综合优惠：6000元
如果你不想要瑞虎8，同时又觉得捷达VS7的档次一般，那么吉利推出的豪越或许也是大家一个不错的选择。要知道，作为一款中型SUV，豪越的售价却仅为10.36-14.26万元，而且终端拥有6000元的优惠，这着实是性价比很高了。对于那些认可吉利品牌的人来说，豪越就是手握十多万购车预算人士的首选，因此大家一定要看看。
产品本身来看，豪越的外观给人一种MPV车型的感觉，家族式的水滴涟漪式前进气格栅也是辨识度十足，看上去挺有气场。来到车内，豪越的设计很简约时尚，加上用料做工都堪称上乘，所以比捷达VS7确实要更显高档。空间提供5座和7座两种布局，实测的空间表现也还不错，所以也能符合不同人群的需求。
配置上，豪越的最低配车型就标配了后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入与启动、远程启动、车联网、OTA升级、LED大灯等功能，总体也还算全面，就是大部分车型只有两个安全气囊，这点大家要注意。
动力部分，豪越全系都搭载了一台1.8T发动机，虽然技术比较老了，但是也能输出184马力的最大功率。传动匹配的是6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗则为9.3L左右，总体油耗还是比较高的，介意的朋友不如选择上面两款车型。
总的来说，豪越虽然销量表现一般，但胜在售价便宜，而且有吉利品牌做背书。加上外形大气、内饰精致、空间也还够用，因此适合那些不想买哈弗H6、吉利博越等烂大街SUV的人士去入手。总之，豪越的优缺点都是十分鲜明的，它的存在也有其必然性，所以就看大家是否能看得上这款车了。
最后，如果只有10万左右的预算，那我觉得大家就别总是去买紧凑型SUV了，毕竟，这3款中型SUV空间大，开回家也有面子，对于那些手里头拮据的人来说，它们也确实能成为一个不错的备选，你们觉得我说的有没有道理呢？
#购车攻略##汽车评测#
✋热门推荐