有朋友问日本近期的疫情。图1是日本的每日新增和疫苗接种率变化,图2是厚生劳动省公布的感染者疫苗接种情况。
根据感染者中完全接种和未接种的数据,目前疫苗在真实世界的有效率估计在91%左右。相较于许多欧美国家,日本的新冠疫苗接种工作开始比较晚,因此目前疫苗的保护力仍然处于巅峰状态。
但真正的考验是接下来的冬天。那时候是呼吸道传染病的高发季,而疫苗对于预防感染的保护力逐渐下降,日本可能又会迎来一波新的高峰。
根据感染者中完全接种和未接种的数据,目前疫苗在真实世界的有效率估计在91%左右。相较于许多欧美国家,日本的新冠疫苗接种工作开始比较晚,因此目前疫苗的保护力仍然处于巅峰状态。
但真正的考验是接下来的冬天。那时候是呼吸道传染病的高发季,而疫苗对于预防感染的保护力逐渐下降,日本可能又会迎来一波新的高峰。
#为什么现在全行业都在造车#
在汽车制造领域欧美发达国家包括日本浸淫了太久的时间,过去一款新车型上市研发动辄要几十亿亿元。在国内一些车企还是无法摆脱车型设计、发动机技术上的限制和壁垒。
#叨哥有话说# 但是中国经过十数年互联网行业的高速发展,卫星通讯、AI、5G、无人驾驶技术开始领先世界,中国的互联网企业将技术、服务、产品功能实现模块化,而新能源汽车、无人驾驶汽车则是这些模块的主要平台载体,是体现为自己客户服务的新领域,有雄厚的资金和软件技术,为什么不能跃居制造业顶端呢?所谓华为、小米、百度等全行业青睐造车,实际是技术的需要,也是互联网行业发展的必然。造车已是行业和资本追逐的宠儿。 (图片来自网络)
在汽车制造领域欧美发达国家包括日本浸淫了太久的时间,过去一款新车型上市研发动辄要几十亿亿元。在国内一些车企还是无法摆脱车型设计、发动机技术上的限制和壁垒。
#叨哥有话说# 但是中国经过十数年互联网行业的高速发展,卫星通讯、AI、5G、无人驾驶技术开始领先世界,中国的互联网企业将技术、服务、产品功能实现模块化,而新能源汽车、无人驾驶汽车则是这些模块的主要平台载体,是体现为自己客户服务的新领域,有雄厚的资金和软件技术,为什么不能跃居制造业顶端呢?所谓华为、小米、百度等全行业青睐造车,实际是技术的需要,也是互联网行业发展的必然。造车已是行业和资本追逐的宠儿。 (图片来自网络)
#地图##大连##大连[超话]#
图一著述书中收集整理了大连地区包括大连市区,旅顺,金州,普兰店等共计六十多幅地图资料,除了日本相关图书馆,欧美图书馆还有中国国家图书馆和上海师范大学城市地图研究中心所藏地图资料,却没有大连本地档案馆或者大连本地其他相关部门的收藏资料。
但是从图四这本大连本地的地图专门书籍来看,还有更多更丰富多彩大连地图资料可以从这本书里看到,更方便理解大连地区的各个方面,包括历史,城建,生活,旅游等等。
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