#青海旅游攻略##青海旅游攻略##青海旅游攻略# 26条青海旅行攻略，建议以及旅游攻略~
①青海基本到了夏季之后，晚上9-10点才会天黑
②青海西宁是也是离海洋最远的城市
③青海部分地区海拔较高，切记不要跑
④青海气候干燥，回酒店注意多喝水
⑤想对少数民族拍照，一定要征得他们同意后再拍
⑥青海游玩分两条线路：青海和甘肃，大西北以自然风光为主，6-9月最适合游玩，青海以人文风情为主，8-10月最适合游玩
⑦青海景点主要有：青海湖，茶卡盐湖，日月山，水上雅丹，卓尔山等区。
⑧青海湖，号称青海的纳木错，纯净而又美丽 ⑨青海雅丹魔鬼城境如其名，风从怪石山穿梭而过，发出尖厉的响声
⑩仙境祁连是世外桃源般的存在
⑪大柴旦山水迷人，秋冬时候很适合徒步
⑫我国最好看的沙漠在敦煌
⑬额济纳旗胡杨林在青海，人少美，大气宁静
⑭青海游玩线路推荐：西宁—315国道—翡翠湖—察尔汗盐湖—青海湖—七彩丹霞—祁连大草原—卓尔山。
⑮去青海的方式很多，最快捷最方便的方式就是直飞青海西宁
⑯入大西北的火车线路只有两条：青藏线和青甘线，适合时间多的游客。
⑰青海景点分散，建议游玩时间最少8天以上 ⑱不要在吃完水果后喝热茶，以免造成腹泻
⑲青海少数民族众多，是不吃猪肉，狗肉的，不要随意提起
⑳到了青海你才能真正体会到肉能够多美味，大盘鸡、青海拉面，牦牛肉、烤羊肉，都不要放过
㉑地道特色小吃：凉皮、拉条子、等
㉒青海的瓜果全国闻名，喜欢吃水果的小伙伴一定会爱上这里的
㉓关于时差：青海位于西八时区，跟其他省份大多有两小时的时差
㉔坐飞机去青海的小伙伴建议坐在靠窗位置，俯瞰青海湖的美景
㉕青海安检很严格，一定要随身携带身份证 ㉖青海甘肃十四日游推荐线路：
14日经典大环线
D1西宁出发——拉脊山——国家丹霞地质公园——倚奇园蹦极黄河观景台——玉皇阁老城墙——贵德清清黄河——福运轮——贵德（住宿）
D2：贵德——拉西瓦——大草原——巴卡台——沙漠湾——倒淌河——青海湖——南山观青海湖全景——青海湖住宿
D3：橡皮山——天空一号——茶卡盐湖——茶卡住宿
D4：茶卡——穿越柴达木盆地——格尔木住宿
D5格尔木——昆仑神泉——无极龙凤宫——玉珠峰（远观）——可可西里索南达杰保护站——格尔木（住宿）
D6格尔木——察尔汗盐湖——U型网红公路——大地之血——水上雅丹住宿
D7：东台吉乃尔湖——青海雅丹魔鬼城——大柴旦（住宿）
D8大柴旦——翡翠湖——66号最美公路——阿克塞石油小镇——阿克塞住宿
D9阳关——敦煌古城——西千佛洞—鸣沙山月牙泉——宿敦煌（可选沙漠露营）
D10敦煌——莫高窟——又见敦煌——沙洲夜市自由活动—敦煌（住宿）
D11敦煌——瓜州——大地之子——嘉峪关——悬臂长城——嘉峪关住宿
D12嘉峪关——七彩丹霞——张掖 （住宿）
D13张掖——扁渡口——仙境祁连卓尔山——祁连住宿
D14阿柔大寺——祁连大草原——岗什卡雪峰远观——门源油菜花海——达坂山观景台——黑泉水库——西宁结束。
Tips：青海很大，景点也分的很散，对于第一次去的小伙伴，不太建议自由行，除非你只玩西宁的景点，不然的话还是考虑自驾或者包车。 行程计划 ✅去青海首站可以先抵达西宁，兰州转，到各旅游地的行程距离 前往青海湖：大概670公里，驾车8小时左右 前往茶卡盐湖：大概650公里，驾车7小时20分钟 前往青海雅丹：大概100里，驾车12左右 前往大柴旦：大概467公里，驾车6小时左右 前往水上雅丹：大概1406公里，驾车18小时左右 前往格尔木：大概193公里，驾车2小时50分左右 .
行程推荐
经典快速八日游:
A
冷门路线推荐青甘经典八日大环线
第1天：西宁——青海湖——黑马河——茶卡盐湖——德令哈（住宿）
第2天:德令哈——穿越无人区——U型公路——大地之血——315最美国道——水上雅丹——东台吉乃尔湖远观——西台双色湖——火星公路——芒崖（住宿）
第3天：芒崖——恶魔之眼艾肯泉——茫崖翡翠湖——黑独山——冷湖（住宿）
第4天：冷湖——当金山——石油小镇——阳关——敦煌（住宿）可选沙漠露营
第5天：敦煌——莫高窟——鸣沙山月牙泉——沙州夜市自由活动——敦煌（住宿）
第6天：敦煌——瓜州——大地之子——嘉峪关——张掖七彩丹霞 （住宿）
第7天：张掖———最美227国道——扁都口——仙境卓尔山——祁连(住宿)
第8天：祁连——阿柔大寺——祁连大草原——岗什卡雪峰远观——门源油菜花海——达坂山观景台——黑泉水库——西宁结束。
‼️️Tips：青海的景点相隔太远太散，想省心省事玩几天，可一个跟个当地靠谱的团，吃住行都是含的，全程专车，玩得也是精华，也不用考虑交通和行李的问题唷！青海旅游攻略。。
①青海基本到了夏季之后，晚上9-10点才会天黑
②青海西宁是也是离海洋最远的城市
③青海部分地区海拔较高，切记不要跑
④青海气候干燥，回酒店注意多喝水
⑤想对少数民族拍照，一定要征得他们同意后再拍
⑥青海游玩分两条线路：青海和甘肃，大西北以自然风光为主，6-9月最适合游玩，青海以人文风情为主，8-10月最适合游玩
⑦青海景点主要有：青海湖，茶卡盐湖，日月山，水上雅丹，卓尔山等区。
⑧青海湖，号称青海的纳木错，纯净而又美丽 ⑨青海雅丹魔鬼城境如其名，风从怪石山穿梭而过，发出尖厉的响声
⑩仙境祁连是世外桃源般的存在
⑪大柴旦山水迷人，秋冬时候很适合徒步
⑫我国最好看的沙漠在敦煌
⑬额济纳旗胡杨林在青海，人少美，大气宁静
⑭青海游玩线路推荐：西宁—315国道—翡翠湖—察尔汗盐湖—青海湖—七彩丹霞—祁连大草原—卓尔山。
⑮去青海的方式很多，最快捷最方便的方式就是直飞青海西宁
⑯入大西北的火车线路只有两条：青藏线和青甘线，适合时间多的游客。
⑰青海景点分散，建议游玩时间最少8天以上 ⑱不要在吃完水果后喝热茶，以免造成腹泻
⑲青海少数民族众多，是不吃猪肉，狗肉的，不要随意提起
⑳到了青海你才能真正体会到肉能够多美味，大盘鸡、青海拉面，牦牛肉、烤羊肉，都不要放过
㉑地道特色小吃：凉皮、拉条子、等
㉒青海的瓜果全国闻名，喜欢吃水果的小伙伴一定会爱上这里的
㉓关于时差：青海位于西八时区，跟其他省份大多有两小时的时差
㉔坐飞机去青海的小伙伴建议坐在靠窗位置，俯瞰青海湖的美景
㉕青海安检很严格，一定要随身携带身份证 ㉖青海甘肃十四日游推荐线路：
14日经典大环线
D1西宁出发——拉脊山——国家丹霞地质公园——倚奇园蹦极黄河观景台——玉皇阁老城墙——贵德清清黄河——福运轮——贵德（住宿）
D2：贵德——拉西瓦——大草原——巴卡台——沙漠湾——倒淌河——青海湖——南山观青海湖全景——青海湖住宿
D3：橡皮山——天空一号——茶卡盐湖——茶卡住宿
D4：茶卡——穿越柴达木盆地——格尔木住宿
D5格尔木——昆仑神泉——无极龙凤宫——玉珠峰（远观）——可可西里索南达杰保护站——格尔木（住宿）
D6格尔木——察尔汗盐湖——U型网红公路——大地之血——水上雅丹住宿
D7：东台吉乃尔湖——青海雅丹魔鬼城——大柴旦（住宿）
D8大柴旦——翡翠湖——66号最美公路——阿克塞石油小镇——阿克塞住宿
D9阳关——敦煌古城——西千佛洞—鸣沙山月牙泉——宿敦煌（可选沙漠露营）
D10敦煌——莫高窟——又见敦煌——沙洲夜市自由活动—敦煌（住宿）
D11敦煌——瓜州——大地之子——嘉峪关——悬臂长城——嘉峪关住宿
D12嘉峪关——七彩丹霞——张掖 （住宿）
D13张掖——扁渡口——仙境祁连卓尔山——祁连住宿
D14阿柔大寺——祁连大草原——岗什卡雪峰远观——门源油菜花海——达坂山观景台——黑泉水库——西宁结束。
Tips：青海很大，景点也分的很散，对于第一次去的小伙伴，不太建议自由行，除非你只玩西宁的景点，不然的话还是考虑自驾或者包车。 行程计划 ✅去青海首站可以先抵达西宁，兰州转，到各旅游地的行程距离 前往青海湖：大概670公里，驾车8小时左右 前往茶卡盐湖：大概650公里，驾车7小时20分钟 前往青海雅丹：大概100里，驾车12左右 前往大柴旦：大概467公里，驾车6小时左右 前往水上雅丹：大概1406公里，驾车18小时左右 前往格尔木：大概193公里，驾车2小时50分左右 .
行程推荐
经典快速八日游:
A
冷门路线推荐青甘经典八日大环线
第1天：西宁——青海湖——黑马河——茶卡盐湖——德令哈（住宿）
第2天:德令哈——穿越无人区——U型公路——大地之血——315最美国道——水上雅丹——东台吉乃尔湖远观——西台双色湖——火星公路——芒崖（住宿）
第3天：芒崖——恶魔之眼艾肯泉——茫崖翡翠湖——黑独山——冷湖（住宿）
第4天：冷湖——当金山——石油小镇——阳关——敦煌（住宿）可选沙漠露营
第5天：敦煌——莫高窟——鸣沙山月牙泉——沙州夜市自由活动——敦煌（住宿）
第6天：敦煌——瓜州——大地之子——嘉峪关——张掖七彩丹霞 （住宿）
第7天：张掖———最美227国道——扁都口——仙境卓尔山——祁连(住宿)
第8天：祁连——阿柔大寺——祁连大草原——岗什卡雪峰远观——门源油菜花海——达坂山观景台——黑泉水库——西宁结束。
‼️️Tips：青海的景点相隔太远太散，想省心省事玩几天，可一个跟个当地靠谱的团，吃住行都是含的，全程专车，玩得也是精华，也不用考虑交通和行李的问题唷！青海旅游攻略。。
这5个康明斯柴油发电机PT燃油泵现场调整方法，你学会了吗？
康明斯N系列和NH系列柴油机均采用PT柴油系统，包括PT-G泵、系统调速器和PT-R泵、压力调节器两种类型。
康明斯发电机PT泵柴油系统的主要特点是：在康明斯PT柴油系统中，柴油的生产压力、正时分配和油量调节都在燃油泵和喷油器中进行；在燃油泵和喷油器的柴油系统中，柴油产生高压，时间分布和柴油控制在燃油泵和喷油器中，它们进入喷油器的柴油只有20%喷入燃烧室，其余的则是冷却和润滑回油箱。因为柴油系统中只有一个PT燃油泵输出低压油而没有高压油管，不存在高速下压力波的问题，而且喷油器活塞下行速度快，喷嘴尺寸大，且最高喷射压力为100mpa，这有利于柴油雾化，燃烧效率充分，排污少，性能好；当柴油机停止时，它利用截止阀关闭油路来切断油的流动。
根据发动机状态、寄生负荷以及仪器精度等因素，对康明斯柴油发电机PT燃油泵进行现场校正。顶博电力根据不同工况的速度和修正方法整理如下：
1.怠速
康明斯柴油机运转情况下，油路中的空气全部排除，柴油机达到工作温度；将塞子拧到PT-G两级调速器弹簧组件的盖子下；调节怠速，调节螺丝增加怠速，调节螺丝减少怠速；怠速调整后，返回螺塞。对装有MVS全速调节器的PT油泵，最高转速和怠速修正螺钉位于调速器盖上，修复后立即旋紧螺丝，防止室内空气进入燃油泵。
对于每个系列的柴油发动机，工厂都建议怠速，这允许合理的变化。如果太大，很难注册，如果太低，很容易失速。如果怠速不稳定，这与调速器柱塞有关，应检查飞锤助力器活塞的伸出情况。
2.最高速度
最高速度通常在PT燃油泵的测试台上校准，通常用于增加或减少调速器高速弹簧垫圈的速度。如果已经在测试台上养好了，就没必要换了。现场检查方法的最高空载转速为：使变速器处于空档或离合器处于分离状态，打开节气门并保持全开位置，此时柴油机的最高转速应比调速器的分断点高10-12%；当该速度超过规定值时，应检查或检查调速器组件的零件。
3.调速器断开点速度
当节流阀全开时，增加负荷直到转速降到至少低于额定转速100r/转，随后慢慢减少负荷，与此同时留意柴油出口处压力表，(伴随着负荷减少，柴油出口处压力会增加直到调速器已经限制供油，然后随着负荷减少，柴油出口处的压力会开始下降)，断点，这是调速器在此转速之前比额定转速柴油机不会起限制作用(如柴油机转速为2100RPM时，调速器的断裂点为每分钟2120-2140转)。断裂点转速高于或低于规定值时，如果调速器正在相应地减少或增加垫片从调速器后面高速弹簧的调节，直到马上检查调速器的断裂点符合规定值为止。
4.柴油出口处压力
方法一：使用柴油机和测功机对柴油机进行负荷，检查调速器的分断点，当节气门全开时，将负荷增加到柴油机的额定转速，并留意柴油的出口处压力。当压力低于或高于极限时，按以下方法进行调节：拧出节气门开度最高的调节螺钉，拆下节气门轴并加适当厚度的衬垫，可以增加压力，从节气门取出适当厚度的衬垫，可以减少压力。在任何情况下，PT燃油泵的压力都不应超过最大值。
方法二：节气门全开时，从低速到高速检查柴油出口处的最高压力。如果压力低于机器规定的最小值或规定的最大值，应根据方法修正方法。
方法三：也叫“瞬时”，压力检查法；这种方法比一、二精确但简单，即拧开断油电磁阀并安装一个压力表，拆下节流阀摇臂(节流阀摇臂)上的连接件，将节流阀摇臂顺时针旋转到底；启动柴油机，使其以比怠速高250转/分的速度运转；然后加速到柴油机的最高转速，检查压力表的瞬时压力指示器。方法中描述了修正方法。修正完成后，拆下压力表，安装机油电磁阀，并堵住流经烟雾限制器的管道。
5.节气门泄漏
在节气门全开时，流入喷油器的血液燃油压力应满足压力，最大油量符合规定，在完全关闭时，用限位螺钉使油管开启少量燃油，这部分燃油称为节流阀泄漏。节气门泄漏量大，导致发动机减速慢，泄漏量太小，节气门关闭后会导致柴油机减速。
节流阀泄漏通常是在PT燃油泵试验台架上进行的，如果现场必须修正节流阀泄漏，则必须修正节流阀配件使节流阀的位置处于关闭状态(此时，PT燃油泵上的节流阀正好与前节流阀的紧定螺钉接触)，或者使节流阀全开，使柴油电机以最高空载转速运行，用秒表或其他合适的计时器和转速表检查完成，步骤如下：
A.快速打开节气门或将节气门移至关闭位置，并按下秒表。
B.当柴油机达到1000RPM时，停止秒表，注意减速时间，重新测试几次取平均值。
C.柴油机从额定空载转速松开油门踏板，发生失速(柴油机怠速控制)时，节流阀的泄漏量必然增加，但拧开节流阀的泄漏量进入调节螺钉(前节流阀固定螺钉)进行调节。是否修正合适的检查方法是：减速时间(根据步骤1、2中测得的平均值)应加1-2s，将处于该位置的修正螺钉锁紧，并马上检查怠速转速，必要时重新修正。
D.当康明斯柴油机减速时间过长(相对于平均值)时，应减少节气门的泄漏量，通过调节气门的泄漏量来调节调节螺钉。修正前，还需要用秒表检查在空载转速下高速运转时断开开关键时发动机停止、减速的时间，如果测得的时间大于在步骤A、B中测得的平均值，说明不是节气门漏气的问题。如果减速时间大大缩短，说明节气门泄漏。如果测得减速时间缩短，则节气门减少泄漏，因此，可以拧动节气门泄漏转速调节螺钉，如上所述检查柴油机的减少情况的与此同时，如果柴油机从空载转速减速，且因过热导致失速，则应拧入螺钉并将其减速时间增加1-2s，并将处于该位置的调节螺钉锁定；然后，根据需要修正怠速。#发电机# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
康明斯N系列和NH系列柴油机均采用PT柴油系统，包括PT-G泵、系统调速器和PT-R泵、压力调节器两种类型。
康明斯发电机PT泵柴油系统的主要特点是：在康明斯PT柴油系统中，柴油的生产压力、正时分配和油量调节都在燃油泵和喷油器中进行；在燃油泵和喷油器的柴油系统中，柴油产生高压，时间分布和柴油控制在燃油泵和喷油器中，它们进入喷油器的柴油只有20%喷入燃烧室，其余的则是冷却和润滑回油箱。因为柴油系统中只有一个PT燃油泵输出低压油而没有高压油管，不存在高速下压力波的问题，而且喷油器活塞下行速度快，喷嘴尺寸大，且最高喷射压力为100mpa，这有利于柴油雾化，燃烧效率充分，排污少，性能好；当柴油机停止时，它利用截止阀关闭油路来切断油的流动。
根据发动机状态、寄生负荷以及仪器精度等因素，对康明斯柴油发电机PT燃油泵进行现场校正。顶博电力根据不同工况的速度和修正方法整理如下：
1.怠速
康明斯柴油机运转情况下，油路中的空气全部排除，柴油机达到工作温度；将塞子拧到PT-G两级调速器弹簧组件的盖子下；调节怠速，调节螺丝增加怠速，调节螺丝减少怠速；怠速调整后，返回螺塞。对装有MVS全速调节器的PT油泵，最高转速和怠速修正螺钉位于调速器盖上，修复后立即旋紧螺丝，防止室内空气进入燃油泵。
对于每个系列的柴油发动机，工厂都建议怠速，这允许合理的变化。如果太大，很难注册，如果太低，很容易失速。如果怠速不稳定，这与调速器柱塞有关，应检查飞锤助力器活塞的伸出情况。
2.最高速度
最高速度通常在PT燃油泵的测试台上校准，通常用于增加或减少调速器高速弹簧垫圈的速度。如果已经在测试台上养好了，就没必要换了。现场检查方法的最高空载转速为：使变速器处于空档或离合器处于分离状态，打开节气门并保持全开位置，此时柴油机的最高转速应比调速器的分断点高10-12%；当该速度超过规定值时，应检查或检查调速器组件的零件。
3.调速器断开点速度
当节流阀全开时，增加负荷直到转速降到至少低于额定转速100r/转，随后慢慢减少负荷，与此同时留意柴油出口处压力表，(伴随着负荷减少，柴油出口处压力会增加直到调速器已经限制供油，然后随着负荷减少，柴油出口处的压力会开始下降)，断点，这是调速器在此转速之前比额定转速柴油机不会起限制作用(如柴油机转速为2100RPM时，调速器的断裂点为每分钟2120-2140转)。断裂点转速高于或低于规定值时，如果调速器正在相应地减少或增加垫片从调速器后面高速弹簧的调节，直到马上检查调速器的断裂点符合规定值为止。
4.柴油出口处压力
方法一：使用柴油机和测功机对柴油机进行负荷，检查调速器的分断点，当节气门全开时，将负荷增加到柴油机的额定转速，并留意柴油的出口处压力。当压力低于或高于极限时，按以下方法进行调节：拧出节气门开度最高的调节螺钉，拆下节气门轴并加适当厚度的衬垫，可以增加压力，从节气门取出适当厚度的衬垫，可以减少压力。在任何情况下，PT燃油泵的压力都不应超过最大值。
方法二：节气门全开时，从低速到高速检查柴油出口处的最高压力。如果压力低于机器规定的最小值或规定的最大值，应根据方法修正方法。
方法三：也叫“瞬时”，压力检查法；这种方法比一、二精确但简单，即拧开断油电磁阀并安装一个压力表，拆下节流阀摇臂(节流阀摇臂)上的连接件，将节流阀摇臂顺时针旋转到底；启动柴油机，使其以比怠速高250转/分的速度运转；然后加速到柴油机的最高转速，检查压力表的瞬时压力指示器。方法中描述了修正方法。修正完成后，拆下压力表，安装机油电磁阀，并堵住流经烟雾限制器的管道。
5.节气门泄漏
在节气门全开时，流入喷油器的血液燃油压力应满足压力，最大油量符合规定，在完全关闭时，用限位螺钉使油管开启少量燃油，这部分燃油称为节流阀泄漏。节气门泄漏量大，导致发动机减速慢，泄漏量太小，节气门关闭后会导致柴油机减速。
节流阀泄漏通常是在PT燃油泵试验台架上进行的，如果现场必须修正节流阀泄漏，则必须修正节流阀配件使节流阀的位置处于关闭状态(此时，PT燃油泵上的节流阀正好与前节流阀的紧定螺钉接触)，或者使节流阀全开，使柴油电机以最高空载转速运行，用秒表或其他合适的计时器和转速表检查完成，步骤如下：
A.快速打开节气门或将节气门移至关闭位置，并按下秒表。
B.当柴油机达到1000RPM时，停止秒表，注意减速时间，重新测试几次取平均值。
C.柴油机从额定空载转速松开油门踏板，发生失速(柴油机怠速控制)时，节流阀的泄漏量必然增加，但拧开节流阀的泄漏量进入调节螺钉(前节流阀固定螺钉)进行调节。是否修正合适的检查方法是：减速时间(根据步骤1、2中测得的平均值)应加1-2s，将处于该位置的修正螺钉锁紧，并马上检查怠速转速，必要时重新修正。
D.当康明斯柴油机减速时间过长(相对于平均值)时，应减少节气门的泄漏量，通过调节气门的泄漏量来调节调节螺钉。修正前，还需要用秒表检查在空载转速下高速运转时断开开关键时发动机停止、减速的时间，如果测得的时间大于在步骤A、B中测得的平均值，说明不是节气门漏气的问题。如果减速时间大大缩短，说明节气门泄漏。如果测得减速时间缩短，则节气门减少泄漏，因此，可以拧动节气门泄漏转速调节螺钉，如上所述检查柴油机的减少情况的与此同时，如果柴油机从空载转速减速，且因过热导致失速，则应拧入螺钉并将其减速时间增加1-2s，并将处于该位置的调节螺钉锁定；然后，根据需要修正怠速。#发电机# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
【能源】三峡能源交流纪要
日期：2021年9月23日
管理层：
1）公司上半年装机总规模达到1644万千瓦，其中风电941万千瓦，光伏680万千瓦，目前在建项目523万千瓦
2）公司上半年发电量163亿度，同比增长44%，参与电力多变交易的电量是43.82亿度电，占上网电量27.39%
3）公司上半年实现营收78.85亿元，同比增长接近40%，净利润35.02亿元，同比增长57%
Q：公司参与绿电交易有多少量？溢价情况？10月份什么时候展开第二次绿电交易？
1）第一批部分省区参加交易，公司在山西、山东、江苏参与了接近2.5亿度的绿电交易
2）绿电价格平均溢价在2分钱左右
3）第二批绿电交易部分省份会参与交易，广东省今天申报第二批绿电交易，公司有项目参加
Q：未来三年海上风电机光伏装机规划？
1）未来5年年平均装机容量目标不低于500万千瓦
2）海上风电在未来占相当比例，22年以后海上风电国家补贴取消，装机会一定程度下滑
3）未来公司会持续将平价的海上风电做下去
Q：目前在建平价风光项目是否有明确的并网时间要求？如果时间赶不上是否能赶上当年的并网电价要求？
1）平价项目国家没有明确的关门时间，各省市为了创造年度gdp会人为地设置一些并网时间
2）即便是不能全容量并网，对电价影响也不大，已经是平价项目，和带补贴的项目不同
3）即便是目前还在带补贴的海上风电项目，年初出了一些政策对全容量并网给到一些相对宽松的指引
Q：公司在整县分布式开发的布局？
1）4/5月份发改委正式发布文件，短期内公司准备了40+个县，国家能源局没有批这个事情，将权力下放到各地地方政府，公司目前在手的项目有40+个县
Q：公司弃风率/弃光率较全国水平稍高？内蒙古和青海也是公司项目的所在地，当地消纳情况是否有变化？
1）发电集团拿弃风率/弃电率和各地方省份作对标，但是公司的整体情况和公司进入的具体省份和具体时间节点有关，公司目前的弃风弃光情况在大部分省区和全国水平持平，某些区域还会稍好
2）公司在个别省份如河北、内蒙表现一般有特殊情况，比如公司在个别省份可能只有一个项目，同时这个项目所在的区域本身弃风弃光现象就很严重，那么公司这一个项目的情况就会相对不客观地体现公司在这一省份的弃风弃光表现
3）而在蒙西地区，这是一个双高地区，弃电率高，但是小时数也高，所以说公司在河北和内蒙的弃光弃风高一些是没有问题的
Q：绿电交易对于弃风/弃电是否会有改善？
1）对于三北地区的绿电消纳有非常好的一个推动作用
2）绿电交易开始以后新能源电力发生质变，东部火电装机容量较大的区域压力较大，对于绿电外送的需求很高
Q：前期在风资源比较好的地方，公司的老旧机组效率相对不高，公司是否有想过以旧换新？经济性如何？
1）以旧换新目前企业可以考虑
2）公司去年在东北最早的风电厂换过两台，更换了机组和叶片，容量增长一倍，同时发电量也增长一倍
3）整体是能算过来账，目前不允许将过去建好的还没有到达生命周期的机组替换掉，主要的依旧换新阻碍在固定资产的处置
Q：没有到生命周期的机组以旧换新以后容量增大一倍，过去的老容量是否还能拿到补贴？
1）没有问题，合理小时数内的有补贴，超过合理小时数的就走平价
Q：以旧换新改善的成本？
1）不方便讲
2）不具备参考性，量太小，在原有的基础上加固/加高相对还是比较复杂的
3）整体来说以旧换新过后账是能算过来的
Q：拿风光资源的时候是利用三峡集团还是自己去谈？
1）可以利用三峡集团但是比较有限，公司参与的风光运营是一个完全市场化的竞争市场
2）公司在项目获取过程中还是起到主导的作用，不涉及大股东过多的帮助和干预
Q：整县分布有40+个县，这些县是否是在国家公布的600+个县的名单中？
1）公司拿到的县大部分在名单里面
Q：未来装机增量年均不低于500万千瓦？
1）公司自身的要求是年均增长不低于500万千瓦
Q：在建的523万千瓦风光比例？风电海风占比？
1）海上293万千瓦，光伏在建72万千瓦
Q：公司海风项目进度？今年能否并网？
1）21年在建海上风电项目一共293万千瓦，良江一期已经全部并网
Q：公司未来新增装机是采取合资还是独资模式？
1）分布式公司做的项目比较少，未来跟随国家分布式的政策会做一些相关的项目，但是贡献的业绩弹性相对较少
2）公司目前有几十个项目是采用合资的项目，公司股权占大头，合作方占小部分股权
Q：公司海风项目建设进度？
1）在建项目包括阳江1-5期，在建一共145万千瓦；江苏如东h6/h10/大风2期共110万千瓦；附件长乐湾二期供39万千瓦
2）截止9月上旬，阳江一期全部并网，2期、4期首批机组已经并网发电了，1-5期完成212台风机的安装；江苏如东h6项目完成92台/100台风机的安装，h10项目完成64台/100台风机的安装，大风2期项目完成31台风机的安装；长乐湾项目首批机组已经投产，累计安装27台，总共是37台
Q：各地方政府对于消纳有要求，加装调频装置，对公司成本影响？
1）电力行业相关部门的要求主要通过风机的一次调频实现，公司在前期招标的过程中已经满足了相关要求，作为固定成本
2）公司在电化学储能端有尝试
3）在投资的测算中已经将储能的成本考虑在内，目前公司项目主要是在中/东/南部
Q：今年光伏报价整体偏高，光伏项目收益率水平？
1）公司的收益率要求不方便透露，参考公司roe情况
2）目前光伏组件价格波动，公司的收益率不受影响，公司的收益率是有自有资金和融资成本决定的
3）目前硅料和玻璃成本较高，但是这是一个完全市场化的领域，组件成本升高以后，在光伏电站其他领域的成本会有所压缩
Q：抽水蓄能公司的看法和布局？
1）公司和集团去年就开始布局抽蓄，公司在抽水蓄能领域有领先行业的理解
2）公司拿到的项目只比电网拿到的项目少一些
3）项目拿到以后，公司会根据行业政策来案头投资节奏，目前虽然已经提出容量电价的政策，但是配套的细化细则还没有明确，等具体细则出来以后，公司会很快进行开工建设，预计不会太久
4）抽蓄资源的开发能够对公司拿风光项目有帮助的话，公司在抽蓄端的布局会更激进一些
Q：化学储能是在规划的时候就计算在内，目前新开工项目电化学储能比例？
1）保障性项目国家有明确的标准要求
2）保障性以外的没有明确要求
Q：强制配储能将收益率压的很低？
1）国家出台政策一方面对电网更友好，更容易消纳，但是同时不会对运营商造成太大的压力，所以定下15%，2小时的标准
Q：在西北欠发达地区大规模建设电站，当地弃光弃风率就很高，特高压的建设一时也无法匹配上，大规模开展风光建设的话是否会造成一个更高的弃风弃光率？
1）弃风/弃光政府部门和管理层都在密切关注，如果一个地方弃风率/弃光率达到一个数值的话会对当地的光伏/风电项目审批有减少
2）网源协同项目根据消纳情况来上项目，根据消纳的波动来开发新能源发电项目
3）三北地区通过和电网的合作以后大部分电还是要外送，现在存量的输电通道要求30%的电量由新能源发电构成，增量的输电通道也是在快速的建设过程中
Q：在进行绿电交易和特高压传输的过程中，损耗部分由谁来承担？
1）交易目前都是网对网的交易，例如由甘肃向山东传输，线路是电网的，两端还会有省电网的参与，消耗都算在电网的过网费里面了
2）送端的价格和受端的价格是一样的，公司只关注上网侧的电价，终端只关心负荷侧的电价，中间段电网费用对公司没有影响
Q：公司对项目最低回报率的要求？
1）投资收益率在央企背景的电力运营商中还算可以的，没有本质的差异
2）每家公司的ROE都在接近10%的水平，极个别的企业ROE不太好
3）不同的irr下得到类似的ROE的原因主要是边界条件的不同，如资源费、保证金、弃风/弃光限电的损失等
Q：新能源长期的角度来看，回报提升是通过绿电的溢价还是通过技术进步来达到降本的效果？
1）国家采取双碳目标、绿电交易主要是为了30/60目标，阶段性来说CCER/绿电对于新能源电力会带来超额的收益，但是长期来看这些产品会失去存在的基础
2）irr的提升还可以通过成本的下降，利用小时数的提升来提升盈利能力
3）收益率由无风险收益率加上超额溢价来决定，公司的价值是保证盈利能力在平均数以上
Q：如何区分上网的电是否是绿电？是否会对电网系统有改造的需求？
1）我们的绿电卖给山东a客户，我和他之间必须通过电网，购电合同是一个三方协议，会带着电网一起，电网知道电是从哪儿来
2）技术层面上，国网电力交易中心有一个技术部，利用区块链技术来对上网的电进行追溯。#股票##价值投资日志[超话]#
日期：2021年9月23日
管理层：
1）公司上半年装机总规模达到1644万千瓦，其中风电941万千瓦，光伏680万千瓦，目前在建项目523万千瓦
2）公司上半年发电量163亿度，同比增长44%，参与电力多变交易的电量是43.82亿度电，占上网电量27.39%
3）公司上半年实现营收78.85亿元，同比增长接近40%，净利润35.02亿元，同比增长57%
Q：公司参与绿电交易有多少量？溢价情况？10月份什么时候展开第二次绿电交易？
1）第一批部分省区参加交易，公司在山西、山东、江苏参与了接近2.5亿度的绿电交易
2）绿电价格平均溢价在2分钱左右
3）第二批绿电交易部分省份会参与交易，广东省今天申报第二批绿电交易，公司有项目参加
Q：未来三年海上风电机光伏装机规划？
1）未来5年年平均装机容量目标不低于500万千瓦
2）海上风电在未来占相当比例，22年以后海上风电国家补贴取消，装机会一定程度下滑
3）未来公司会持续将平价的海上风电做下去
Q：目前在建平价风光项目是否有明确的并网时间要求？如果时间赶不上是否能赶上当年的并网电价要求？
1）平价项目国家没有明确的关门时间，各省市为了创造年度gdp会人为地设置一些并网时间
2）即便是不能全容量并网，对电价影响也不大，已经是平价项目，和带补贴的项目不同
3）即便是目前还在带补贴的海上风电项目，年初出了一些政策对全容量并网给到一些相对宽松的指引
Q：公司在整县分布式开发的布局？
1）4/5月份发改委正式发布文件，短期内公司准备了40+个县，国家能源局没有批这个事情，将权力下放到各地地方政府，公司目前在手的项目有40+个县
Q：公司弃风率/弃光率较全国水平稍高？内蒙古和青海也是公司项目的所在地，当地消纳情况是否有变化？
1）发电集团拿弃风率/弃电率和各地方省份作对标，但是公司的整体情况和公司进入的具体省份和具体时间节点有关，公司目前的弃风弃光情况在大部分省区和全国水平持平，某些区域还会稍好
2）公司在个别省份如河北、内蒙表现一般有特殊情况，比如公司在个别省份可能只有一个项目，同时这个项目所在的区域本身弃风弃光现象就很严重，那么公司这一个项目的情况就会相对不客观地体现公司在这一省份的弃风弃光表现
3）而在蒙西地区，这是一个双高地区，弃电率高，但是小时数也高，所以说公司在河北和内蒙的弃光弃风高一些是没有问题的
Q：绿电交易对于弃风/弃电是否会有改善？
1）对于三北地区的绿电消纳有非常好的一个推动作用
2）绿电交易开始以后新能源电力发生质变，东部火电装机容量较大的区域压力较大，对于绿电外送的需求很高
Q：前期在风资源比较好的地方，公司的老旧机组效率相对不高，公司是否有想过以旧换新？经济性如何？
1）以旧换新目前企业可以考虑
2）公司去年在东北最早的风电厂换过两台，更换了机组和叶片，容量增长一倍，同时发电量也增长一倍
3）整体是能算过来账，目前不允许将过去建好的还没有到达生命周期的机组替换掉，主要的依旧换新阻碍在固定资产的处置
Q：没有到生命周期的机组以旧换新以后容量增大一倍，过去的老容量是否还能拿到补贴？
1）没有问题，合理小时数内的有补贴，超过合理小时数的就走平价
Q：以旧换新改善的成本？
1）不方便讲
2）不具备参考性，量太小，在原有的基础上加固/加高相对还是比较复杂的
3）整体来说以旧换新过后账是能算过来的
Q：拿风光资源的时候是利用三峡集团还是自己去谈？
1）可以利用三峡集团但是比较有限，公司参与的风光运营是一个完全市场化的竞争市场
2）公司在项目获取过程中还是起到主导的作用，不涉及大股东过多的帮助和干预
Q：整县分布有40+个县，这些县是否是在国家公布的600+个县的名单中？
1）公司拿到的县大部分在名单里面
Q：未来装机增量年均不低于500万千瓦？
1）公司自身的要求是年均增长不低于500万千瓦
Q：在建的523万千瓦风光比例？风电海风占比？
1）海上293万千瓦，光伏在建72万千瓦
Q：公司海风项目进度？今年能否并网？
1）21年在建海上风电项目一共293万千瓦，良江一期已经全部并网
Q：公司未来新增装机是采取合资还是独资模式？
1）分布式公司做的项目比较少，未来跟随国家分布式的政策会做一些相关的项目，但是贡献的业绩弹性相对较少
2）公司目前有几十个项目是采用合资的项目，公司股权占大头，合作方占小部分股权
Q：公司海风项目建设进度？
1）在建项目包括阳江1-5期，在建一共145万千瓦；江苏如东h6/h10/大风2期共110万千瓦；附件长乐湾二期供39万千瓦
2）截止9月上旬，阳江一期全部并网，2期、4期首批机组已经并网发电了，1-5期完成212台风机的安装；江苏如东h6项目完成92台/100台风机的安装，h10项目完成64台/100台风机的安装，大风2期项目完成31台风机的安装；长乐湾项目首批机组已经投产，累计安装27台，总共是37台
Q：各地方政府对于消纳有要求，加装调频装置，对公司成本影响？
1）电力行业相关部门的要求主要通过风机的一次调频实现，公司在前期招标的过程中已经满足了相关要求，作为固定成本
2）公司在电化学储能端有尝试
3）在投资的测算中已经将储能的成本考虑在内，目前公司项目主要是在中/东/南部
Q：今年光伏报价整体偏高，光伏项目收益率水平？
1）公司的收益率要求不方便透露，参考公司roe情况
2）目前光伏组件价格波动，公司的收益率不受影响，公司的收益率是有自有资金和融资成本决定的
3）目前硅料和玻璃成本较高，但是这是一个完全市场化的领域，组件成本升高以后，在光伏电站其他领域的成本会有所压缩
Q：抽水蓄能公司的看法和布局？
1）公司和集团去年就开始布局抽蓄，公司在抽水蓄能领域有领先行业的理解
2）公司拿到的项目只比电网拿到的项目少一些
3）项目拿到以后，公司会根据行业政策来案头投资节奏，目前虽然已经提出容量电价的政策，但是配套的细化细则还没有明确，等具体细则出来以后，公司会很快进行开工建设，预计不会太久
4）抽蓄资源的开发能够对公司拿风光项目有帮助的话，公司在抽蓄端的布局会更激进一些
Q：化学储能是在规划的时候就计算在内，目前新开工项目电化学储能比例？
1）保障性项目国家有明确的标准要求
2）保障性以外的没有明确要求
Q：强制配储能将收益率压的很低？
1）国家出台政策一方面对电网更友好，更容易消纳，但是同时不会对运营商造成太大的压力，所以定下15%，2小时的标准
Q：在西北欠发达地区大规模建设电站，当地弃光弃风率就很高，特高压的建设一时也无法匹配上，大规模开展风光建设的话是否会造成一个更高的弃风弃光率？
1）弃风/弃光政府部门和管理层都在密切关注，如果一个地方弃风率/弃光率达到一个数值的话会对当地的光伏/风电项目审批有减少
2）网源协同项目根据消纳情况来上项目，根据消纳的波动来开发新能源发电项目
3）三北地区通过和电网的合作以后大部分电还是要外送，现在存量的输电通道要求30%的电量由新能源发电构成，增量的输电通道也是在快速的建设过程中
Q：在进行绿电交易和特高压传输的过程中，损耗部分由谁来承担？
1）交易目前都是网对网的交易，例如由甘肃向山东传输，线路是电网的，两端还会有省电网的参与，消耗都算在电网的过网费里面了
2）送端的价格和受端的价格是一样的，公司只关注上网侧的电价，终端只关心负荷侧的电价，中间段电网费用对公司没有影响
Q：公司对项目最低回报率的要求？
1）投资收益率在央企背景的电力运营商中还算可以的，没有本质的差异
2）每家公司的ROE都在接近10%的水平，极个别的企业ROE不太好
3）不同的irr下得到类似的ROE的原因主要是边界条件的不同，如资源费、保证金、弃风/弃光限电的损失等
Q：新能源长期的角度来看，回报提升是通过绿电的溢价还是通过技术进步来达到降本的效果？
1）国家采取双碳目标、绿电交易主要是为了30/60目标，阶段性来说CCER/绿电对于新能源电力会带来超额的收益，但是长期来看这些产品会失去存在的基础
2）irr的提升还可以通过成本的下降，利用小时数的提升来提升盈利能力
3）收益率由无风险收益率加上超额溢价来决定，公司的价值是保证盈利能力在平均数以上
Q：如何区分上网的电是否是绿电？是否会对电网系统有改造的需求？
1）我们的绿电卖给山东a客户，我和他之间必须通过电网，购电合同是一个三方协议，会带着电网一起，电网知道电是从哪儿来
2）技术层面上，国网电力交易中心有一个技术部，利用区块链技术来对上网的电进行追溯。#股票##价值投资日志[超话]#
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