1.很多客官老爷给我留言说要看我尽可能把电跑完的续航里程，今天满足给大家，全天开空调，跑了311公里，剩余25公里，总续航336公里，各位这个续航大家怎么看，今天可够热，够晒。
2.当电量剩两格时，会提示电量不够。
3.今天下来发现了一些小问题，具体在后续的长测稿件中提现。
4.在电量基本上用光的情况下，7千瓦充电桩充满大致7个半小时，如果从0开始，估计8个小时左右。
5.也是因为明天去深圳参加比亚迪开发者大会，所以今天特意多开点，明天给大家带来比亚迪秦PRO的消息，大家可以持续关注我的微博[并不简单][并不简单][并不简单]
6.滴滴平台暂时没有帝豪GSE车型，和客服沟通后，使用燃油版车型注册成功了[doge][doge][doge]
累成 了，洗洗睡觉，明天还得早起[允悲][允悲][允悲] https://t.cn/RgiMX6A

#铜川身边事[超话]#【好消息：大家期待的共享电动助力车终于出现在铜川街头！[羞嗒嗒]】近几天，继哈罗单车登陆铜川街头外，今天，哈罗助力车出现在铜川街头。这种共享助力车带有锂电池，用户借车成功后，应用还会显示车辆的剩余电量等数据，还车时正常锁车按照每30分钟2元计费，不足30分钟按30分钟计费，每日不封顶。哈罗单车工作人员可以在后台及时发现车辆的电量情况，一旦发现电量不足的车辆，运维人员就会第一时间前往更换电池，更换后的电池会由运营人员统一运送到仓库集中充电。需要用户特别注意的是，哈罗助力车需要在指定停车点借还。哈罗助力车一次充满电最多能骑50公里，助力车的轮胎和哈罗共享单车一样，也是实心的，非助力模式下，人们的骑行体验与单车没有太大差别。铜川小伙伴们，你们觉得共享电动车如何？[围观]#遇见最美城市#

周六排位赛维特尔的最后一个飞驰圈在开始的时候，电池剩余电量已经不多，因为维特尔在Q3连续推进了3圈。有人问到为何不在第2圈放缓速度给能量回收系统充电？维特尔表示如果牺牲那一圈万一突然出黄旗，最后名次将无法提升。从另一个角度来看，汉密尔顿在Q3滑出赛道之后调整节奏，这成为了最后1圈的制胜关键。
在Q3开始的时候，维特尔只有1个飞驰圈的油，所以技师将他的赛车推进P房进行换胎补油。但是Kimi的油更多，所以Kimi可以直接停站换半雨胎出去，但是剩余油量仅够再做1个飞驰圈。