#946快讯#【贵阳工务段周密部署确保铁路国庆安全运输】在2021年国庆黄金周即将到来之际,管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线1500公里线路的中国铁路成都局集团公司贵阳工务段,加强线路设备检查和整修,以优质的线路确保国庆安全运输。
针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况,贵阳工务段进一步细化线路防断、防洪、异物侵限等应急处置预案,明确预案启动条件、使用范围,抢险流程等事项,落实抢险主体责任。这个段还定期组织车间班组开展实战应急演练,提高一线车间班组协调配合、联劳协作、合力攻坚能力,同时强化节日值班值守,线路添乘检查,备足备齐车辆、料具,每天派人添乘线路检查,确保一旦出现设备故障,能够第一时间有效排除整治,为2021年国庆期间铁路安全运输筑牢安全基础。(贵州综合广播吴荻)
针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况,贵阳工务段进一步细化线路防断、防洪、异物侵限等应急处置预案,明确预案启动条件、使用范围,抢险流程等事项,落实抢险主体责任。这个段还定期组织车间班组开展实战应急演练,提高一线车间班组协调配合、联劳协作、合力攻坚能力,同时强化节日值班值守,线路添乘检查,备足备齐车辆、料具,每天派人添乘线路检查,确保一旦出现设备故障,能够第一时间有效排除整治,为2021年国庆期间铁路安全运输筑牢安全基础。(贵州综合广播吴荻)
松江站位于上海市松江区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站,始建于1908年。它是沪昆线上的一座车站,离上海站56公里,离上海南站26公里。
这座车站虽然小,但是它有较为古朴的老式站房,而且还是上海市众多办客车站中唯一仍为低站台的车站。车站总体结构自2001年以来未曾改变,2016年刘亦菲主演的的《致青春•原来你还在这里》在此有取景。
松江站每天有28趟列车停靠,主要为前往上海南以及杭州方向的普速列车。并且,由于其处在与上海市中心距离较远的松江区,因而松江站有不少乘车往返上海南站的旅客短途通勤或者转车。
根据未来上海市铁路规划,日后上海南站始发终到的普速列车将转至新建的松江南站始发终到,这很可能意味着现有的松江站将停办客运,走向关闭。这座上海市辖区内最后的低站台办客火车站,即将谢幕。
目前,前往松江站可以从上海南站乘坐K1185、K1371、K511等普速列车,也可以乘坐上海地铁9号线至醉白池站下车。感兴趣的朋友可以去打卡一下[doge]
#在路上看中国##小站故事#
这座车站虽然小,但是它有较为古朴的老式站房,而且还是上海市众多办客车站中唯一仍为低站台的车站。车站总体结构自2001年以来未曾改变,2016年刘亦菲主演的的《致青春•原来你还在这里》在此有取景。
松江站每天有28趟列车停靠,主要为前往上海南以及杭州方向的普速列车。并且,由于其处在与上海市中心距离较远的松江区,因而松江站有不少乘车往返上海南站的旅客短途通勤或者转车。
根据未来上海市铁路规划,日后上海南站始发终到的普速列车将转至新建的松江南站始发终到,这很可能意味着现有的松江站将停办客运,走向关闭。这座上海市辖区内最后的低站台办客火车站,即将谢幕。
目前,前往松江站可以从上海南站乘坐K1185、K1371、K511等普速列车,也可以乘坐上海地铁9号线至醉白池站下车。感兴趣的朋友可以去打卡一下[doge]
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【成昆复线峨眉至燕岗双线开通】9月15日,从中国铁路成都局集团有限公司传来消息,当天凌晨2点,成昆铁路扩能改造工程(以下简称“成昆复线”)峨攀线燕岗站信号倒替施工顺利完成,相关设备开通投用,标志着成昆复线峨眉至燕岗双线开通。
9月14日晚19时28分,随着线路封锁施工命令的下达,中国铁建电气化局、中铁八局、西昌工电段、成都电务维修段、监理等多家建设施工单位600余名建设者有序进入施工现场,冒雨进行站改、信号倒替“大会战”。施工人员完成线路拨接、新老设备倒替,同步完成接触网、通信、信息、车辆等专业设备安装调试。经过各参建单位的艰苦鏖战,9月15日2时施工结束,安全顺利完成峨眉至燕岗双线开通燕岗站改信号倒替施工,峨攀线峨眉至燕岗区间新建下行线开通、燕岗站新信号楼正式启用。
燕岗站是新老成昆线近端交汇点,为新老成昆铁路共用站,位于四川省乐山市峨眉山市境内,属于重难点控制性工程。其改造完成,对扩大成都至昆明铁路运输通道能力,提高运输服务质量,优化完善西部地区路网布局,促进沿线经济社会发展提供强有力的支撑。
成昆复线是国家西部大开发重点工程建设项目,目前全线仅剩峨眉至米易段在建,这也是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路建成后,北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,可直达广西沿海,与东南亚铁路接轨,将成为重要的铁路出川大通道,有效带动沿线区域经济快速发展。
9月14日晚19时28分,随着线路封锁施工命令的下达,中国铁建电气化局、中铁八局、西昌工电段、成都电务维修段、监理等多家建设施工单位600余名建设者有序进入施工现场,冒雨进行站改、信号倒替“大会战”。施工人员完成线路拨接、新老设备倒替,同步完成接触网、通信、信息、车辆等专业设备安装调试。经过各参建单位的艰苦鏖战,9月15日2时施工结束,安全顺利完成峨眉至燕岗双线开通燕岗站改信号倒替施工,峨攀线峨眉至燕岗区间新建下行线开通、燕岗站新信号楼正式启用。
燕岗站是新老成昆线近端交汇点,为新老成昆铁路共用站,位于四川省乐山市峨眉山市境内,属于重难点控制性工程。其改造完成,对扩大成都至昆明铁路运输通道能力,提高运输服务质量,优化完善西部地区路网布局,促进沿线经济社会发展提供强有力的支撑。
成昆复线是国家西部大开发重点工程建设项目,目前全线仅剩峨眉至米易段在建,这也是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路建成后,北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,可直达广西沿海,与东南亚铁路接轨,将成为重要的铁路出川大通道,有效带动沿线区域经济快速发展。
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