#长津湖# #易烊千玺在零下30度的片场睡着#【独家专访|林超贤揭秘长津湖幕后：“最煎熬”的一次拍摄经历】#长津湖[超话]# #长津湖已打破8项影史纪录#
@电影长津湖 终于上映了，巨额的投资+超级巨星的阵容+豪华的导演班底，让人无法不期待。
影片的质量如何？能否承担起救市的重任？本刊独家专访了@林超賢 导演，从评价与解答两个方面，希望让您对这部电影会有更多的了解。
[加油]“最煎熬”的一次拍摄经历
从《湄公河行动》《红海行动》到《紧急救援》，导演林超贤素来擅长将动作元素融于主旋律电影之中。此次作为导演之一加盟献礼片《长津湖》，林超贤负责的部分几乎都是“硬骨头”：大场面、多特效、远处轰炸、近身肉搏。尽管拍摄此类作品的经验丰富，但《长津湖》带给林超贤的考验空前巨大。
《长津湖》以抗美援朝中长津湖战役为背景，林超贤坦言刚接下这部戏时，自己对这段历史的理解还不够深，于是发动整个团队去搜集资料，将与抗美援朝战争中东线部分相关的纪录片、电影、电视剧全部看完，并请来专业的军事顾问，研究志愿军的作战方式、军令、军衔等细节。
他透露，这是其从业以来“最煎熬”的一次拍摄经历：两个半月完成筹备、78 天完成拍摄，天气冷到全身贴满 10 个暖包，更是为一个坦克的镜头守了一个月的日落，片场的种种惊心动魄犹如“战场”。
[加油]时间紧、任务重，从筹备到开拍仅两个半月
2020年末，正在忙着宣传电影《紧急救援》的林超贤接到《长津湖》项目，计划一个月后开机。“当时我非常担心，一直都不敢答应。”林超贤认为那几乎是一个不可能完成的任务，“其他两位导演已经开始（筹备）了很久，是2019年头开始（筹备）的。”
三位导演中，陈凯歌主要执导文戏部分，徐克拍摄的段落主要集中在影片的尾声，中间的不少动作和特效场面则由林超贤来负责，包括仁川港登陆、轰炸三八线、美军狼林山脉搜索志愿军、血战乱石滩、民宅遭遇战等重场戏。
“临危受命”的林超贤深知拍摄难度之大，第一反应便是要组建一支足够强大的团队。与其合作了20年有余的制片人梁凤英立刻召集最熟悉的班底，用半个月的时间敲定所有人员，这才让林超贤有了信心。
梁凤英向记者透露，此前她与林超贤合作的电影，完整的制作周期是12-18个月，筹备期要半年。而《长津湖》从她“吹起冲锋号”投入筹备到开拍仅花了两个半月，拍摄历时78天，此外共有1671个特效镜头需要在映前赶制，可谓是挑战时间极限。
第二大挑战在于空间。
《长津湖》中林超贤导演部分的取景地分散在河北西北部，剧组需要辗转各地。在严寒、大风的恶劣气候下，剧组各个部门的效率都会受到影响，军营帐篷的布景甚至一度被突如其来的沙尘暴吹烂。
“一天只能拍十几个镜头，以前我可以拍四五十个。”林超贤说，为了御寒，自己会在全身贴满10个暖包。
此外，尚未结束的新冠疫情也对剧组的运转造成了一定限制。从境外赶来的工作人员必须按规定隔离21天，主创团队最初只能靠视频通话来开会。林超贤透露，自己在最开始也是通过线上会议与陈凯歌、徐克两位导演进行沟通。
被问及如何让三位导演的个人风格得以统一，林超贤向记者解释道，三位导演拍摄的戏份相对独立，有着不一样的地理环境和情节氛围，既能发挥各自的特色，过渡起来又会自然合理。
[加油]追求真实感，坦克冲进民宅并非特效
林超贤拍动作片素来追求真实感。为此，他首先对《长津湖》总计13万字的剧本进行了调整和加工，进一步细化、设计动作场景，将文学性的描述落地为符合逻辑且可拍摄的镜头语言。
比如“志愿军入朝遭轰炸”这场重头戏，剧本上原本写的是：火车停在桥上，战士们发现敌机后下车躲避，许多人被炸到血肉横飞，场面十分惨烈。
林超贤用桌上的餐具示意，摆出火车、桥与敌机的相对位置，向记者指出这个设定的落实难度：“首先，火车停在桥上面，火车跟桥之间有多少空间？如果整列火车的人都下车，大家都挤在一起动不了，怎么跑？如果飞机真的已经来炸桥了，你能跑得掉吗？”
基于此般考虑，林超贤从实战的逻辑重新设置这个场景：火车停在路面的铁轨上，车上的战士们看到远处发生了炸桥，于是集体下车躲避。如此一来，留给志愿军们躲避的时间和空间是充分的，但在敌机轰炸下逃命的过程又充满紧张的氛围，让这场戏具有了非常大的能量。
此外，片中有一个坦克从山上冲进民宅的场面令人震撼，林超贤透露该镜头并非特效，而是实拍，为了拍摄到最佳效果，自己带着剧组“死磕”了一个月。
“我们要怎么把地形弄到可以让坦克俯冲，但是又不能失控，然后必须要让它在我们指定的路线去穿过那些房子？前期要做很多试验和测量。”林超贤说，“房子是用真材实料搭的，因为要让观众看着很有冲击力，所以我们加固了那些房子。但是加固了房子，就必须要加强坦克的钢板，然后坦克又太重，结果要改它的引擎。”
这场坦克戏发生在夜晚，但山上地势复杂、较难打光。而如果将其放在白天拍摄、靠后期调暗，画面又会显得不真实。林超贤最后想到的解决办法是，在每天太阳刚下山、尚有余光的那15分钟进行拍摄。
为了抓住时机，剧组会在每天下午日落前的4个小时开始准备，提前布置好所有机器、做好安全检查，等待光线到达合适的亮度便开拍。有时遇到天气突变，光线的明暗程度会受到影响，剧组必须随时待命，做好拍摄准备，“感觉就是像在打仗一样”。
[加油]新老演员表现亮眼，@吳京 “真的很厉害”
谈及演员的表现，林超贤的语气柔和了下来，直言与吴京、易烊千玺、李晨、朱亚文等一众演员的合作“很顺利”。
林超贤告诉记者，“老戏骨”吴京拍摄动作戏的经验丰富，拍《长津湖》期间他脚上的旧伤有复发的迹象，但丝毫没有影响到表演。吴京在片场还会帮助沟通不便的外国演员，教他们如何动手、如何拿捏力量。
令林超贤印象尤为深刻的是一场爆破戏，一名新人演员与吴京需要先后跳到两个指定位置趴下，然而新人演员意外地错占了吴京的位置。此时吴京迅速做出反应，“他在空中把自己一条腿抬高，落到地上后没有压到他身上，最后两个人都安全了。”林超贤称赞道，“他真的很厉害。”
相比之下，#易烊千玺[超话]# 则是“一张白纸”似的新人。林超贤对其亦颇为欣赏，“我很喜欢他，他拍戏是很踏实的态度，而且他比较‘简单’，所以才会准确。”#易烊千玺长津湖[超话]#
所谓的“简单”，是指该演员能够在某个情境下做出自然的反应。比如与战友结识时眼神中的关怀、目睹战友牺牲后的悲痛，@TFBOYS-易烊千玺 直接地表达情感，而不会有太多的预设或顾虑。
林超贤还透露，易烊千玺在片场虽然很少说话，但对于角色的理解十分精准，心中非常清楚伍万里是个怎样的人。@易烊千玺JacksonYee工作室
在故事的开始，伍万里是个顽劣的乡村少年，喜欢用石子“打水漂”。为了呼应这个爱好，林超贤特别在中美遭遇战中为伍万里设计了一场“投弹戏”。向敌军投弹成功，也标志着这个角色从一个调皮的男孩成长为了一名真正的战士。
伍万里第一次投手雷时，他成功地让手雷在敌方上空爆炸。此时，镜头给万里面部特写，他的神情有些“懵”，而这恰恰是林超贤觉得这个人物在当时该有的状态。“他的表情就是，自己做了什么都不知道的那种感觉，他的表演很准确。”
除了主演外，其他演员的表现也让林超贤感到惊喜。在他设计的“血战乱石滩”这场戏中，为了充分展现志愿军作战群像，林超贤将实拍与特效结合，用全新的方式做了一个特别的长镜头，让观众几乎找不到剪接痕迹。
看到这场戏初剪效果后，林超贤深受感动，“几个主要演员的动作是指定的，但前线还有很多其他队员，拿着枪准备拼了，你或许不认识他们，但那种坚定的眼神会让人感觉非常真实。”
从精神到体力，《长津湖》被林超贤称为“最煎熬”的一次拍摄经历。最终他与工作人员用强大的信念支撑了下来，而其中也不乏新鲜的体验：贴暖包、守日落、架铁轨……辛苦的同时也乐在其中，因为他坚信：做电影应当不断探索突破，而非重复自己。
“如果总炒一个菜的话，你的人生没有回味”。采访的最后，林超贤如是说。（来源：南都娱乐 ）#深圳老兵回忆长津湖战役# https://t.cn/A6MI4DLb
@电影长津湖 终于上映了，巨额的投资+超级巨星的阵容+豪华的导演班底，让人无法不期待。
影片的质量如何？能否承担起救市的重任？本刊独家专访了@林超賢 导演，从评价与解答两个方面，希望让您对这部电影会有更多的了解。
[加油]“最煎熬”的一次拍摄经历
从《湄公河行动》《红海行动》到《紧急救援》，导演林超贤素来擅长将动作元素融于主旋律电影之中。此次作为导演之一加盟献礼片《长津湖》，林超贤负责的部分几乎都是“硬骨头”：大场面、多特效、远处轰炸、近身肉搏。尽管拍摄此类作品的经验丰富，但《长津湖》带给林超贤的考验空前巨大。
《长津湖》以抗美援朝中长津湖战役为背景，林超贤坦言刚接下这部戏时，自己对这段历史的理解还不够深，于是发动整个团队去搜集资料，将与抗美援朝战争中东线部分相关的纪录片、电影、电视剧全部看完，并请来专业的军事顾问，研究志愿军的作战方式、军令、军衔等细节。
他透露，这是其从业以来“最煎熬”的一次拍摄经历：两个半月完成筹备、78 天完成拍摄，天气冷到全身贴满 10 个暖包，更是为一个坦克的镜头守了一个月的日落，片场的种种惊心动魄犹如“战场”。
[加油]时间紧、任务重，从筹备到开拍仅两个半月
2020年末，正在忙着宣传电影《紧急救援》的林超贤接到《长津湖》项目，计划一个月后开机。“当时我非常担心，一直都不敢答应。”林超贤认为那几乎是一个不可能完成的任务，“其他两位导演已经开始（筹备）了很久，是2019年头开始（筹备）的。”
三位导演中，陈凯歌主要执导文戏部分，徐克拍摄的段落主要集中在影片的尾声，中间的不少动作和特效场面则由林超贤来负责，包括仁川港登陆、轰炸三八线、美军狼林山脉搜索志愿军、血战乱石滩、民宅遭遇战等重场戏。
“临危受命”的林超贤深知拍摄难度之大，第一反应便是要组建一支足够强大的团队。与其合作了20年有余的制片人梁凤英立刻召集最熟悉的班底，用半个月的时间敲定所有人员，这才让林超贤有了信心。
梁凤英向记者透露，此前她与林超贤合作的电影，完整的制作周期是12-18个月，筹备期要半年。而《长津湖》从她“吹起冲锋号”投入筹备到开拍仅花了两个半月，拍摄历时78天，此外共有1671个特效镜头需要在映前赶制，可谓是挑战时间极限。
第二大挑战在于空间。
《长津湖》中林超贤导演部分的取景地分散在河北西北部，剧组需要辗转各地。在严寒、大风的恶劣气候下，剧组各个部门的效率都会受到影响，军营帐篷的布景甚至一度被突如其来的沙尘暴吹烂。
“一天只能拍十几个镜头，以前我可以拍四五十个。”林超贤说，为了御寒，自己会在全身贴满10个暖包。
此外，尚未结束的新冠疫情也对剧组的运转造成了一定限制。从境外赶来的工作人员必须按规定隔离21天，主创团队最初只能靠视频通话来开会。林超贤透露，自己在最开始也是通过线上会议与陈凯歌、徐克两位导演进行沟通。
被问及如何让三位导演的个人风格得以统一，林超贤向记者解释道，三位导演拍摄的戏份相对独立，有着不一样的地理环境和情节氛围，既能发挥各自的特色，过渡起来又会自然合理。
[加油]追求真实感，坦克冲进民宅并非特效
林超贤拍动作片素来追求真实感。为此，他首先对《长津湖》总计13万字的剧本进行了调整和加工，进一步细化、设计动作场景，将文学性的描述落地为符合逻辑且可拍摄的镜头语言。
比如“志愿军入朝遭轰炸”这场重头戏，剧本上原本写的是：火车停在桥上，战士们发现敌机后下车躲避，许多人被炸到血肉横飞，场面十分惨烈。
林超贤用桌上的餐具示意，摆出火车、桥与敌机的相对位置，向记者指出这个设定的落实难度：“首先，火车停在桥上面，火车跟桥之间有多少空间？如果整列火车的人都下车，大家都挤在一起动不了，怎么跑？如果飞机真的已经来炸桥了，你能跑得掉吗？”
基于此般考虑，林超贤从实战的逻辑重新设置这个场景：火车停在路面的铁轨上，车上的战士们看到远处发生了炸桥，于是集体下车躲避。如此一来，留给志愿军们躲避的时间和空间是充分的，但在敌机轰炸下逃命的过程又充满紧张的氛围，让这场戏具有了非常大的能量。
此外，片中有一个坦克从山上冲进民宅的场面令人震撼，林超贤透露该镜头并非特效，而是实拍，为了拍摄到最佳效果，自己带着剧组“死磕”了一个月。
“我们要怎么把地形弄到可以让坦克俯冲，但是又不能失控，然后必须要让它在我们指定的路线去穿过那些房子？前期要做很多试验和测量。”林超贤说，“房子是用真材实料搭的，因为要让观众看着很有冲击力，所以我们加固了那些房子。但是加固了房子，就必须要加强坦克的钢板，然后坦克又太重，结果要改它的引擎。”
这场坦克戏发生在夜晚，但山上地势复杂、较难打光。而如果将其放在白天拍摄、靠后期调暗，画面又会显得不真实。林超贤最后想到的解决办法是，在每天太阳刚下山、尚有余光的那15分钟进行拍摄。
为了抓住时机，剧组会在每天下午日落前的4个小时开始准备，提前布置好所有机器、做好安全检查，等待光线到达合适的亮度便开拍。有时遇到天气突变，光线的明暗程度会受到影响，剧组必须随时待命，做好拍摄准备，“感觉就是像在打仗一样”。
[加油]新老演员表现亮眼，@吳京 “真的很厉害”
谈及演员的表现，林超贤的语气柔和了下来，直言与吴京、易烊千玺、李晨、朱亚文等一众演员的合作“很顺利”。
林超贤告诉记者，“老戏骨”吴京拍摄动作戏的经验丰富，拍《长津湖》期间他脚上的旧伤有复发的迹象，但丝毫没有影响到表演。吴京在片场还会帮助沟通不便的外国演员，教他们如何动手、如何拿捏力量。
令林超贤印象尤为深刻的是一场爆破戏，一名新人演员与吴京需要先后跳到两个指定位置趴下，然而新人演员意外地错占了吴京的位置。此时吴京迅速做出反应，“他在空中把自己一条腿抬高，落到地上后没有压到他身上，最后两个人都安全了。”林超贤称赞道，“他真的很厉害。”
相比之下，#易烊千玺[超话]# 则是“一张白纸”似的新人。林超贤对其亦颇为欣赏，“我很喜欢他，他拍戏是很踏实的态度，而且他比较‘简单’，所以才会准确。”#易烊千玺长津湖[超话]#
所谓的“简单”，是指该演员能够在某个情境下做出自然的反应。比如与战友结识时眼神中的关怀、目睹战友牺牲后的悲痛，@TFBOYS-易烊千玺 直接地表达情感，而不会有太多的预设或顾虑。
林超贤还透露，易烊千玺在片场虽然很少说话，但对于角色的理解十分精准，心中非常清楚伍万里是个怎样的人。@易烊千玺JacksonYee工作室
在故事的开始，伍万里是个顽劣的乡村少年，喜欢用石子“打水漂”。为了呼应这个爱好，林超贤特别在中美遭遇战中为伍万里设计了一场“投弹戏”。向敌军投弹成功，也标志着这个角色从一个调皮的男孩成长为了一名真正的战士。
伍万里第一次投手雷时，他成功地让手雷在敌方上空爆炸。此时，镜头给万里面部特写，他的神情有些“懵”，而这恰恰是林超贤觉得这个人物在当时该有的状态。“他的表情就是，自己做了什么都不知道的那种感觉，他的表演很准确。”
除了主演外，其他演员的表现也让林超贤感到惊喜。在他设计的“血战乱石滩”这场戏中，为了充分展现志愿军作战群像，林超贤将实拍与特效结合，用全新的方式做了一个特别的长镜头，让观众几乎找不到剪接痕迹。
看到这场戏初剪效果后，林超贤深受感动，“几个主要演员的动作是指定的，但前线还有很多其他队员，拿着枪准备拼了，你或许不认识他们，但那种坚定的眼神会让人感觉非常真实。”
从精神到体力，《长津湖》被林超贤称为“最煎熬”的一次拍摄经历。最终他与工作人员用强大的信念支撑了下来，而其中也不乏新鲜的体验：贴暖包、守日落、架铁轨……辛苦的同时也乐在其中，因为他坚信：做电影应当不断探索突破，而非重复自己。
“如果总炒一个菜的话，你的人生没有回味”。采访的最后，林超贤如是说。（来源：南都娱乐 ）#深圳老兵回忆长津湖战役# https://t.cn/A6MI4DLb
炒股想赚钱，这7种图形不可错过，一旦出现，后市必有一番疯牛行情！值得珍藏
我们来看博奕论中一个“智猪博奕”的模型
猪圈里有两只猪，一只大猪，一只小猪。猪圈的一边有个踏板，每踩一下踏板，在远离踏板的猪圈的另一边投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时，大猪会在小猪跑到食槽之前吃光所有的食物;若是大猪踩动了踏板，则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食槽，争吃自己的劳动成果。
现在问：两只猪各会采取什么策略?
答案是：小猪只能是等在食槽边，而让大猪不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。
这其中的大猪，就是股市中的庄家。而散户就是其中的小猪。在这个游戏中，散户不要妄想去踩动踏板，那是庄家的专利，散户能做到的，就是瞄准时机，耐心等待在食槽边。所谓“识时务者为俊杰”。散户顺势而为，投机吃差价才会有更多的机会赚到钱。于是，这个游戏可以转变为，庄家们充分发挥自身优势，发掘或制造出一些具有增长前景的股票，散户则借势哄抬股价，或是干脆顺风搭车，双方实现双赢。
散户难以战胜庄家，但可以从庄家的盛宴中分得一杯羹。
散户与庄家实力悬殊，这是一场业余选手和职业选手的比赛。庄家单凭这些优势并不能奈何散户，因为股市不是强买强卖的市场。庄家的胜利完全建立在散户的错误判断之上，散户若想“吃定庄家”首先要在心理上战胜自己，注意：一戒贪心和惧心;二是要有恒心;三是要有信心。
股市上有句名言：新手死于追高，老手死于抄底，高手死于杠杆，抄底不是好玩的。抄底往往是选择在股价经过长期调整之后才进行的。
下面就分头来论述底部的七大形态。
1、平台底
股价在5日均线附近连续平盘三天，迫使5日线和10日均线形成金叉或者5日线上翘、10日均线下移速率变慢，具体的要求是三天中第一天收小阴线，第二天收小阳或小阴，第三天收小阳，整体看三根K线是平移的。
2、海底月
它的具体要求是第一天收中阴线或者大阴线，第二、第三天收上升形态的小阳或十字星，并且三天中有成交量放大趋势的迹象。大阴线好比是一只大船沉入海底，但在底部受到强大的支撑，并有超过其下跌的能量维持它的上升，因此"假如"说均线系统是往上的，中线指标看好，没有理由认为该大阴线是行情的中止，应该考虑这是主力刻意打压造成的，因此出现这种情况可以认为是新一轮行情的旭日东升。
3、阳夹阴
即二根阳线中间夹一根阴线，意思是说第一天股票上扬受到抑制，第二天被迫调整，但第三天新生力量又重新介入，因此这种上升就比较可靠，后市向好的机会多。即我门常说的多头炮!
4、均线星
在底部均线系统刚修复往上的时候，往往会在均线附近收一个阴或者阳十字星，这是多空力量平衡的一种表示，但发生在底部，第二天极容易出现反弹或者往上突破，这是一种不引人注目的形态。
5、三红兵
在均线附近或者下方连续出现三根低开高收的小阳线，并且量有逐步放大的趋势，预示着有小规模的资金在逢底吸纳，后市将看好。
6、探底线
当天开盘低开在均线的下方，而收盘在均线的上方，这是主力为了进一步做行情而刻意做出来，按照惯性原理后市理应看涨。
7、长尾线
当天开盘之后，股市出现放量下跌，但之后莫名其妙被多头主力拉升，留下了一个长长的下影线，这是做反弹资金介入的信号，只要第二天重拾上升路，上升空间就很明显。(单针探底)
关键是掌握几个要点
1、必须修复均线，短期上升和中期走平，这种机会一定要掌握(10%-20%的收益应该拿下)
2、平台下跌幅度达到30%时，重点观注K线形态，和均线的变化。反弹机会相当大
3、量能在底部的情况较复杂，关键还要配合波浪和均线的斜率。同时，要有耐心等待最佳时机
向下见底，30要平或有点向上。60一定要平缓。5日很关键，最佳是有形态和W，V，圆弧。
10日线也要拐头向上，差一个长下影见底
补充关键一点。底部是走出来的，以上所有的操作。都对均线的位置要求较高。否则，不会有大的收益。短炒就走。均线的多方发散才是稳定的获利良机。
抄底注意事项
1、顺势而为。在升势中逆势看空或在跌势中顽强做多，肯定会失败。顺势而为就是要求投资者摒弃所有的主观分析，认清身处的市势趋向，依趋势而动。因为没有人能够准确预料市场涨跌何时结束，盲目逃顶或抄底，事后证明不是逃得过晚就是抄得过早。只有认清市场趋向并顺势而为，才能将风险降到最低，是必不可少的股票抄底技巧。
2、保持足够的激情。这种激情主要体现在对现有仓位的利用和市场机会的把握上。只有当补入的筹码出现了盈利，操作也由僵持变得流畅起来，且短线又有合适的品种待买时，方可加大操作激情，进行短线操作，但前提是要有充分的理由和明确的计划。仓位和品种确定后，如果所持筹码跌幅已大、处于深套之中，一时又无合适的建仓品种，原则上应保持耐心，减少操作。
3、保持足够的仓位。这可以说是非常重要的股票抄底技巧，投资者可以抓不住最强势品种，但不能让资金闲着。无论是高位重仓、满仓，跟着大盘一路下跌的投资者，还是高位减仓后空仓、轻仓的投资者，当底部出现时都需要保持足够的仓位。
股市是反人性的游戏，所以股市思维和常人思维不一样。
1、逆思维：每当市场一片繁荣火热，我反而格外小心;每当市场冷清，我反而格外留意其中跌出的机会。我会在暴跌和洗盘中买便宜货，在市场歇斯底里的时候警惕风险。逆思维需要智慧，建立在取大势而弃小势的前提下、建立在个股基本面技术面详尽判断的基础上。
2、少数派思维：股市大作手说过“我没有追随者，我自己的事情自己干，而且总是单干”;做少数派要敢于与天下为敌，敌人恐惧的时候我们贪婪，敌人贪婪的时候我们恐惧。
3、正合奇胜思维：从风险上说正是防御保守，奇是冒险激进;从资金上说大资金要以正合为主，小资金要以奇胜为主;从技术分析上说大趋势是正，局部小趋势是奇;从分析层面上说基本面是正，题材和技术面是奇。正合就是做任何投资要把本金的安全放在第一重要的位置，奇胜就是瞅准了敢于在机会来临时放手一搏。两者结合就是既要控制风险也要勇敢激进。长线投资必须把正的一面放在首位，短期投资更依赖于奇胜即技术和题材。
4、随机应变思维：一切以市场为唯一裁判，跟随市场的变化而变化。投资如同选美，不要自以为是，不能一味按照自己的标准来选，要跟随市场认可的主流题材和热点。
5、以赚钱效应代替牛熊思维：赚钱效应是指某个大盘环境下或某个股票上，赚钱的难易程度和大多数人都赚钱的状况。好的赚钱效应包括四方面：逻辑的单纯性;热点和题材的清晰性;技术分析的有效性;洗盘的剧烈程度。赚钱效应思维告诉我们，炒股的关键是要找出赚钱效应的市场环境和个股。当市场没有赚钱效应时，尽量少做，把风险放在第一位;当赚钱效应来临时，我们要勇猛激进，大干一场。赚钱效应好的时候，不一定是大盘大涨的时候，而是人心思涨、市场资金配合，机构和散户齐心协力、管理处细心呵护市场的时候。
6、树立赢家思维、抛弃专家思维：只有认真研究股票且经过历史证明持续盈利的才是股市唯一的”专家“，否则即使是公司的老板(比如马化腾)、掌握公司所有信息甚至诺贝尔经济学家，都不配做股市专家。
7、捂股代替炒股思维：对于龙头股，对于主升浪，对于热点题材，只有捂住了才能赚大钱。大作手说过：我的观点从来没让我赚钱，总是坐着不动让我赚钱。所以说，好的市场、好的股票，还必须加上会捂股才能赚大钱。
8、先透支再还债思维：纳斯达克在2000年创下超级泡沫，随后调整十余年，直到15年后才重回顶点。这说明很多题材、业绩、故事、概念，在股市里总是先被爆炒，其股价百倍于甚至千倍于本身价值，出现严重泡沫，然后再回归价值。透支行情就是主升浪，就是鱼身，如果不懂这个秘密见到暴涨就喊泡沫，往往会提前下车，把握不住利润最丰厚的一段。记住，股市在某些时候甚至较长的时间内，并不是对基本面的反映，而是对想象力的反映，这就是透支行情的根本原因。
9、求变求新思维：求变就是选择将要巨变的公司，求新就是选择新的事物、新的行业、新的题材。不要选择一成不变的公司，要选择正在变化或将要变化的公司，比如业绩爆发、上马新项目、研发新技术、开发新市场、推出新产品、当选新领导、新股东。希望就是预期，预期就是想象力，这些东西无法也不要用估值和基本面来定量。当股票处于想象力或者说泡沫阶段，就是透支行情，此时就是要跟随其中享受泡沫，并且随时警惕风险在泡沫破灭时及时离场。
10、混沌思维：混沌就是确定性和随机性组成的复杂系统。研究股市不要追求传统数学的精确思维，而要用混沌的模糊思维和概率性思维。
我们来看博奕论中一个“智猪博奕”的模型
猪圈里有两只猪，一只大猪，一只小猪。猪圈的一边有个踏板，每踩一下踏板，在远离踏板的猪圈的另一边投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板，另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时，大猪会在小猪跑到食槽之前吃光所有的食物;若是大猪踩动了踏板，则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食槽，争吃自己的劳动成果。
现在问：两只猪各会采取什么策略?
答案是：小猪只能是等在食槽边，而让大猪不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。
这其中的大猪，就是股市中的庄家。而散户就是其中的小猪。在这个游戏中，散户不要妄想去踩动踏板，那是庄家的专利，散户能做到的，就是瞄准时机，耐心等待在食槽边。所谓“识时务者为俊杰”。散户顺势而为，投机吃差价才会有更多的机会赚到钱。于是，这个游戏可以转变为，庄家们充分发挥自身优势，发掘或制造出一些具有增长前景的股票，散户则借势哄抬股价，或是干脆顺风搭车，双方实现双赢。
散户难以战胜庄家，但可以从庄家的盛宴中分得一杯羹。
散户与庄家实力悬殊，这是一场业余选手和职业选手的比赛。庄家单凭这些优势并不能奈何散户，因为股市不是强买强卖的市场。庄家的胜利完全建立在散户的错误判断之上，散户若想“吃定庄家”首先要在心理上战胜自己，注意：一戒贪心和惧心;二是要有恒心;三是要有信心。
股市上有句名言：新手死于追高，老手死于抄底，高手死于杠杆，抄底不是好玩的。抄底往往是选择在股价经过长期调整之后才进行的。
下面就分头来论述底部的七大形态。
1、平台底
股价在5日均线附近连续平盘三天，迫使5日线和10日均线形成金叉或者5日线上翘、10日均线下移速率变慢，具体的要求是三天中第一天收小阴线，第二天收小阳或小阴，第三天收小阳，整体看三根K线是平移的。
2、海底月
它的具体要求是第一天收中阴线或者大阴线，第二、第三天收上升形态的小阳或十字星，并且三天中有成交量放大趋势的迹象。大阴线好比是一只大船沉入海底，但在底部受到强大的支撑，并有超过其下跌的能量维持它的上升，因此"假如"说均线系统是往上的，中线指标看好，没有理由认为该大阴线是行情的中止，应该考虑这是主力刻意打压造成的，因此出现这种情况可以认为是新一轮行情的旭日东升。
3、阳夹阴
即二根阳线中间夹一根阴线，意思是说第一天股票上扬受到抑制，第二天被迫调整，但第三天新生力量又重新介入，因此这种上升就比较可靠，后市向好的机会多。即我门常说的多头炮!
4、均线星
在底部均线系统刚修复往上的时候，往往会在均线附近收一个阴或者阳十字星，这是多空力量平衡的一种表示，但发生在底部，第二天极容易出现反弹或者往上突破，这是一种不引人注目的形态。
5、三红兵
在均线附近或者下方连续出现三根低开高收的小阳线，并且量有逐步放大的趋势，预示着有小规模的资金在逢底吸纳，后市将看好。
6、探底线
当天开盘低开在均线的下方，而收盘在均线的上方，这是主力为了进一步做行情而刻意做出来，按照惯性原理后市理应看涨。
7、长尾线
当天开盘之后，股市出现放量下跌，但之后莫名其妙被多头主力拉升，留下了一个长长的下影线，这是做反弹资金介入的信号，只要第二天重拾上升路，上升空间就很明显。(单针探底)
关键是掌握几个要点
1、必须修复均线，短期上升和中期走平，这种机会一定要掌握(10%-20%的收益应该拿下)
2、平台下跌幅度达到30%时，重点观注K线形态，和均线的变化。反弹机会相当大
3、量能在底部的情况较复杂，关键还要配合波浪和均线的斜率。同时，要有耐心等待最佳时机
向下见底，30要平或有点向上。60一定要平缓。5日很关键，最佳是有形态和W，V，圆弧。
10日线也要拐头向上，差一个长下影见底
补充关键一点。底部是走出来的，以上所有的操作。都对均线的位置要求较高。否则，不会有大的收益。短炒就走。均线的多方发散才是稳定的获利良机。
抄底注意事项
1、顺势而为。在升势中逆势看空或在跌势中顽强做多，肯定会失败。顺势而为就是要求投资者摒弃所有的主观分析，认清身处的市势趋向，依趋势而动。因为没有人能够准确预料市场涨跌何时结束，盲目逃顶或抄底，事后证明不是逃得过晚就是抄得过早。只有认清市场趋向并顺势而为，才能将风险降到最低，是必不可少的股票抄底技巧。
2、保持足够的激情。这种激情主要体现在对现有仓位的利用和市场机会的把握上。只有当补入的筹码出现了盈利，操作也由僵持变得流畅起来，且短线又有合适的品种待买时，方可加大操作激情，进行短线操作，但前提是要有充分的理由和明确的计划。仓位和品种确定后，如果所持筹码跌幅已大、处于深套之中，一时又无合适的建仓品种，原则上应保持耐心，减少操作。
3、保持足够的仓位。这可以说是非常重要的股票抄底技巧，投资者可以抓不住最强势品种，但不能让资金闲着。无论是高位重仓、满仓，跟着大盘一路下跌的投资者，还是高位减仓后空仓、轻仓的投资者，当底部出现时都需要保持足够的仓位。
股市是反人性的游戏，所以股市思维和常人思维不一样。
1、逆思维：每当市场一片繁荣火热，我反而格外小心;每当市场冷清，我反而格外留意其中跌出的机会。我会在暴跌和洗盘中买便宜货，在市场歇斯底里的时候警惕风险。逆思维需要智慧，建立在取大势而弃小势的前提下、建立在个股基本面技术面详尽判断的基础上。
2、少数派思维：股市大作手说过“我没有追随者，我自己的事情自己干，而且总是单干”;做少数派要敢于与天下为敌，敌人恐惧的时候我们贪婪，敌人贪婪的时候我们恐惧。
3、正合奇胜思维：从风险上说正是防御保守，奇是冒险激进;从资金上说大资金要以正合为主，小资金要以奇胜为主;从技术分析上说大趋势是正，局部小趋势是奇;从分析层面上说基本面是正，题材和技术面是奇。正合就是做任何投资要把本金的安全放在第一重要的位置，奇胜就是瞅准了敢于在机会来临时放手一搏。两者结合就是既要控制风险也要勇敢激进。长线投资必须把正的一面放在首位，短期投资更依赖于奇胜即技术和题材。
4、随机应变思维：一切以市场为唯一裁判，跟随市场的变化而变化。投资如同选美，不要自以为是，不能一味按照自己的标准来选，要跟随市场认可的主流题材和热点。
5、以赚钱效应代替牛熊思维：赚钱效应是指某个大盘环境下或某个股票上，赚钱的难易程度和大多数人都赚钱的状况。好的赚钱效应包括四方面：逻辑的单纯性;热点和题材的清晰性;技术分析的有效性;洗盘的剧烈程度。赚钱效应思维告诉我们，炒股的关键是要找出赚钱效应的市场环境和个股。当市场没有赚钱效应时，尽量少做，把风险放在第一位;当赚钱效应来临时，我们要勇猛激进，大干一场。赚钱效应好的时候，不一定是大盘大涨的时候，而是人心思涨、市场资金配合，机构和散户齐心协力、管理处细心呵护市场的时候。
6、树立赢家思维、抛弃专家思维：只有认真研究股票且经过历史证明持续盈利的才是股市唯一的”专家“，否则即使是公司的老板(比如马化腾)、掌握公司所有信息甚至诺贝尔经济学家，都不配做股市专家。
7、捂股代替炒股思维：对于龙头股，对于主升浪，对于热点题材，只有捂住了才能赚大钱。大作手说过：我的观点从来没让我赚钱，总是坐着不动让我赚钱。所以说，好的市场、好的股票，还必须加上会捂股才能赚大钱。
8、先透支再还债思维：纳斯达克在2000年创下超级泡沫，随后调整十余年，直到15年后才重回顶点。这说明很多题材、业绩、故事、概念，在股市里总是先被爆炒，其股价百倍于甚至千倍于本身价值，出现严重泡沫，然后再回归价值。透支行情就是主升浪，就是鱼身，如果不懂这个秘密见到暴涨就喊泡沫，往往会提前下车，把握不住利润最丰厚的一段。记住，股市在某些时候甚至较长的时间内，并不是对基本面的反映，而是对想象力的反映，这就是透支行情的根本原因。
9、求变求新思维：求变就是选择将要巨变的公司，求新就是选择新的事物、新的行业、新的题材。不要选择一成不变的公司，要选择正在变化或将要变化的公司，比如业绩爆发、上马新项目、研发新技术、开发新市场、推出新产品、当选新领导、新股东。希望就是预期，预期就是想象力，这些东西无法也不要用估值和基本面来定量。当股票处于想象力或者说泡沫阶段，就是透支行情，此时就是要跟随其中享受泡沫，并且随时警惕风险在泡沫破灭时及时离场。
10、混沌思维：混沌就是确定性和随机性组成的复杂系统。研究股市不要追求传统数学的精确思维，而要用混沌的模糊思维和概率性思维。
#四川高速路况##成都城区路况##实时路况# 【路况信息】9月13日实时路况更新：
23时11分， SA2第二绕城高速西段，花源站、兴义站、三江站、因暴雨天气临时关闭。
23时03分，高速公安一分局三大队通知：G5京昆高速成雅段,新津东、新津南收费站入口，因大雨天气临时关闭。
22时55分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江站至赵家站入口，因暴雨天气临时关闭。
22时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，镇金站、眉山东部新城站、元通站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时29分，S26达阆高速营达段，因处置达州至营山方向K52处交通事故，现达州至营山方向所有车辆分流至涌兴服务区内等待。
22时05分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，仁寿北站、黑龙滩站、土地站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时05分，G4217蓉昌高速汶马段，因狮子坪隧道内施工，为确保车辆通行安全，现对米亚罗至古尔沟A段主线进行临时交通管制，马尔康至汶川方向车辆从米亚罗收费站分流出站，解除时间待定。
21时48分，S26达阆高速营达段，大庙站、老林站、贵福站、涌兴站、文崇站、管村站、铁山站入口，因主线交通事故临时关闭。
21时36分，S26达阆高速营达段，达州至营山方向，K54处（涌兴往贵福路段）发生一起两货车追尾事故，占部分超车道及部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
21时38分，G4215蓉遵高速仁寿段，仁寿东站、富加站、宝飞站、汪洋站入口，解除关闭，恢复通行。
21时35分，SA2第二绕城高速，龙泉湖站、贾家站、三岔湖站入口，因大雨天气临时关闭。
9月13日，G5京昆高速雅西段荥经管理处辖区，因协助峨汉高速施工，21:00起主线雅安至西昌方向，三轴及三轴以上货车从荥经安检站分流下站；荥经收费站西昌方向禁止三轴及三轴以上货车上站，龙苍沟收费站双向禁止三轴及三轴以上货车上站，预计明日06:00解除。
20时44分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站入口，因大雨天气关闭，解除时间待定。
18时58分，G42沪蓉高速南广段，顾县站入口计重设备故障，导致货车不能进站，修复时间待定，所有进站货车需提前绕行或耐心等待进入高速。
18时56分，S2成巴高速巴南段，成都方向K240+960-K241+030处，边坡风化处治，交通管制应急车道与主车道封闭施工，预计9月17日解除。
18时18分，因成绵高速发生交通事故协助管控，暂对SA2二绕内外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，所有车辆禁止通行；同时将主线车辆分流至同善、大同出站，解除时间待定。
18时03分，G42沪蓉高速成南段，淮口站、成阿站、竹篙站入口，因暴雨天气收费站关闭。
18时03分，G5京昆高速成绵段，因绵阳往成都方向1764公里交通事故,后方3公里车多缓行，接高速交警通知:德阳至金山站入口(绵阳往成都方向)关闭。
17时57分，S1成万高速巴万段万源至巴中方向K487处，养护处置施工完成，K479+300至K494+300处进行双向交通管制结束，主线恢复正常通行。草坝站入口开启，车辆恢复正常通行。
17时48分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1764公里处,发生两轴货车侧翻事故,占用超车道,现场后方2公里车多缓行,接高速交警通知:青白江至八角站入口(绵阳往成都方向)关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
17时27分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K301+000－K304+000，因养护施工，交替占用小客车道、客货车道、应急车道分时管控，施工时间：2021年9月14日—2021年9月15日，每日上午07时30分至下午18时施工（注：如遇下雨，施工顺延）。请过往车辆减速慢行，注意避让。
14时53分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1753+5公里高速公路安全风险整治工程施工,占用超车道,现场恢复正常通行,广汉北、八角、黄许站入口(绵阳往成都方向)开启。
14时51分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，六轴货车货物（废纸）洒落清理完毕。匝道口断道结束，车辆恢复正常通行。
14时48分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，青白江和金堂入口封闭。
13时42分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，一辆六轴货车货物（废纸）洒落，占左侧车道，匝道口已交通管制，该事件正在处理中。
13时34分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，赵家至中江收费站入口封闭，解除时间待定。
12时54分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故处理完毕，大邑收费站入口解除管制，恢复正常通行。
12时48分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），两车追尾事故处理完毕，交通恢复正常。
12时43分，接高速交警通知：G0512成乐高速，青龙站、彭山站、眉山站（乐成方向）入口货车管控解除，车辆恢复正常通行。
12时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，解除仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站交通管制，恢复正常通行。
11时57分，G76厦蓉高速成渝资阳段，成都至重庆方向K138处，货车侧翻事故处理完毕，车道恢复正常通行。
11时46分，S1成万高速公路巴通万段万源段K480+580m至K488+300m处，由于对万源至巴中方向K487+500附近右侧边坡隐患（落石）进行处置，并且巴中至万源方向K487+500处桥梁损坏（桥墩有裂缝）道路封闭不能通行，所以现在采取：万源至巴中方向，由高速交警和葛州坝集团路公司人员一起实施双向管制，每间隔一小时放行一次，单幅双向通行，预计恢复时间2021年9月14日18时；巴中至万源方向由于桥梁损坏（桥墩有裂缝）造成的道路不能通行，恢复时间待定。
11时40分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段,双流北、双流南、新津东、新津南收费站入口，因暴雨收费站关闭。
11时29分，S4成宜高速，接高速交警通知：解除双古、小河收费站入口，恢复正常通行。
11时11分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：因成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故，关闭大邑收费站入口。
10时59分，SA2二绕高速西段，因暴雨天气，现花源、兴义、三江、大划、崇州收费站入口三轴及三轴以上货车（包括鲜活车）禁止入站。
10时52分，G75兰海高速南渝段K869处（渝南向）。一辆六轴货车发生机械故障，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时45分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），发生两车追尾事故，占用第二车道及应急车道，现对该路段进行交通管制，请过往车辆耐心等待或提前绕行。
10时44分，S4成宜高速，接高速交警通知：因大雨天气，关闭小河收费站入口。
10时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，因暴雨天气，暂时关闭仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站入口，解除时间待定。
08:22时，二环高架：永丰立交至人南立交外侧方向车辆排行较长，行驶速度缓慢，交管部门已采取临时交通管理措施，创业路上行匝道暂时关闭，请驾驶员朋友绕行。
08时18分，S4成宜高速宜宾至成都方向，K88公里+100米至K89公里+100米处更换护栏，占用第一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时17分，S56内荣高速荣县至内江方向，35公里处发生一起轿车单车事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08:12时，三环路：娇子立交至琉璃立交交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08:11时，中环路：琉璃路口至高攀路路口内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时30分，S40广洪高速资眉段资阳往眉山方向，K347+380处波形护栏更换施工，占用超车道，预计12:00结束。
07:59时，日月大道：文家场下穿出城交通事故已撤除，交通逐步恢复。
07时50分，S2成巴高速成德南金堂段成都至巴中方向，因隧道照明改造，云顶山2#隧道占超车道施工，预计18时30分结束。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
7时30分，S40广洪高速遂广段广遂向，K56发生两货车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时10分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，28公里+750米处安装三波护栏，占应急车道，预计19时30分施工结束。
08时00分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，43公里+650米处三波立柱钻孔，占主车道、占应急车道，预计19时30分施工结束。
07时35分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、内环K58—成温邛立交车辆通行缓慢。2、外环成灌立交、永宁立交、光华立交、成新蒲立交—K52路段、双流立交车辆通行缓慢 。
07时20分，S80古宜高速龙凤至双河方向，141.700——141.600公里处，更换护栏，占主车道；93.700公里，修补伸缩缝，占用主车道，请过往车辆注意行车安全。
07时19分，S1成万高速成绵复线段绵阳至成都方向，82公里+700米处（宝林至什地路段)，发生一起单车事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
23时11分， SA2第二绕城高速西段，花源站、兴义站、三江站、因暴雨天气临时关闭。
23时03分，高速公安一分局三大队通知：G5京昆高速成雅段,新津东、新津南收费站入口，因大雨天气临时关闭。
22时55分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江站至赵家站入口，因暴雨天气临时关闭。
22时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，镇金站、眉山东部新城站、元通站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时29分，S26达阆高速营达段，因处置达州至营山方向K52处交通事故，现达州至营山方向所有车辆分流至涌兴服务区内等待。
22时05分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，仁寿北站、黑龙滩站、土地站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时05分，G4217蓉昌高速汶马段，因狮子坪隧道内施工，为确保车辆通行安全，现对米亚罗至古尔沟A段主线进行临时交通管制，马尔康至汶川方向车辆从米亚罗收费站分流出站，解除时间待定。
21时48分，S26达阆高速营达段，大庙站、老林站、贵福站、涌兴站、文崇站、管村站、铁山站入口，因主线交通事故临时关闭。
21时36分，S26达阆高速营达段，达州至营山方向，K54处（涌兴往贵福路段）发生一起两货车追尾事故，占部分超车道及部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
21时38分，G4215蓉遵高速仁寿段，仁寿东站、富加站、宝飞站、汪洋站入口，解除关闭，恢复通行。
21时35分，SA2第二绕城高速，龙泉湖站、贾家站、三岔湖站入口，因大雨天气临时关闭。
9月13日，G5京昆高速雅西段荥经管理处辖区，因协助峨汉高速施工，21:00起主线雅安至西昌方向，三轴及三轴以上货车从荥经安检站分流下站；荥经收费站西昌方向禁止三轴及三轴以上货车上站，龙苍沟收费站双向禁止三轴及三轴以上货车上站，预计明日06:00解除。
20时44分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站入口，因大雨天气关闭，解除时间待定。
18时58分，G42沪蓉高速南广段，顾县站入口计重设备故障，导致货车不能进站，修复时间待定，所有进站货车需提前绕行或耐心等待进入高速。
18时56分，S2成巴高速巴南段，成都方向K240+960-K241+030处，边坡风化处治，交通管制应急车道与主车道封闭施工，预计9月17日解除。
18时18分，因成绵高速发生交通事故协助管控，暂对SA2二绕内外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，所有车辆禁止通行；同时将主线车辆分流至同善、大同出站，解除时间待定。
18时03分，G42沪蓉高速成南段，淮口站、成阿站、竹篙站入口，因暴雨天气收费站关闭。
18时03分，G5京昆高速成绵段，因绵阳往成都方向1764公里交通事故,后方3公里车多缓行，接高速交警通知:德阳至金山站入口(绵阳往成都方向)关闭。
17时57分，S1成万高速巴万段万源至巴中方向K487处，养护处置施工完成，K479+300至K494+300处进行双向交通管制结束，主线恢复正常通行。草坝站入口开启，车辆恢复正常通行。
17时48分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1764公里处,发生两轴货车侧翻事故,占用超车道,现场后方2公里车多缓行,接高速交警通知:青白江至八角站入口(绵阳往成都方向)关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
17时27分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K301+000－K304+000，因养护施工，交替占用小客车道、客货车道、应急车道分时管控，施工时间：2021年9月14日—2021年9月15日，每日上午07时30分至下午18时施工（注：如遇下雨，施工顺延）。请过往车辆减速慢行，注意避让。
14时53分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1753+5公里高速公路安全风险整治工程施工,占用超车道,现场恢复正常通行,广汉北、八角、黄许站入口(绵阳往成都方向)开启。
14时51分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，六轴货车货物（废纸）洒落清理完毕。匝道口断道结束，车辆恢复正常通行。
14时48分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，青白江和金堂入口封闭。
13时42分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，一辆六轴货车货物（废纸）洒落，占左侧车道，匝道口已交通管制，该事件正在处理中。
13时34分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，赵家至中江收费站入口封闭，解除时间待定。
12时54分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故处理完毕，大邑收费站入口解除管制，恢复正常通行。
12时48分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），两车追尾事故处理完毕，交通恢复正常。
12时43分，接高速交警通知：G0512成乐高速，青龙站、彭山站、眉山站（乐成方向）入口货车管控解除，车辆恢复正常通行。
12时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，解除仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站交通管制，恢复正常通行。
11时57分，G76厦蓉高速成渝资阳段，成都至重庆方向K138处，货车侧翻事故处理完毕，车道恢复正常通行。
11时46分，S1成万高速公路巴通万段万源段K480+580m至K488+300m处，由于对万源至巴中方向K487+500附近右侧边坡隐患（落石）进行处置，并且巴中至万源方向K487+500处桥梁损坏（桥墩有裂缝）道路封闭不能通行，所以现在采取：万源至巴中方向，由高速交警和葛州坝集团路公司人员一起实施双向管制，每间隔一小时放行一次，单幅双向通行，预计恢复时间2021年9月14日18时；巴中至万源方向由于桥梁损坏（桥墩有裂缝）造成的道路不能通行，恢复时间待定。
11时40分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段,双流北、双流南、新津东、新津南收费站入口，因暴雨收费站关闭。
11时29分，S4成宜高速，接高速交警通知：解除双古、小河收费站入口，恢复正常通行。
11时11分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：因成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故，关闭大邑收费站入口。
10时59分，SA2二绕高速西段，因暴雨天气，现花源、兴义、三江、大划、崇州收费站入口三轴及三轴以上货车（包括鲜活车）禁止入站。
10时52分，G75兰海高速南渝段K869处（渝南向）。一辆六轴货车发生机械故障，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时45分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），发生两车追尾事故，占用第二车道及应急车道，现对该路段进行交通管制，请过往车辆耐心等待或提前绕行。
10时44分，S4成宜高速，接高速交警通知：因大雨天气，关闭小河收费站入口。
10时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，因暴雨天气，暂时关闭仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站入口，解除时间待定。
08:22时，二环高架：永丰立交至人南立交外侧方向车辆排行较长，行驶速度缓慢，交管部门已采取临时交通管理措施，创业路上行匝道暂时关闭，请驾驶员朋友绕行。
08时18分，S4成宜高速宜宾至成都方向，K88公里+100米至K89公里+100米处更换护栏，占用第一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时17分，S56内荣高速荣县至内江方向，35公里处发生一起轿车单车事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08:12时，三环路：娇子立交至琉璃立交交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08:11时，中环路：琉璃路口至高攀路路口内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时30分，S40广洪高速资眉段资阳往眉山方向，K347+380处波形护栏更换施工，占用超车道，预计12:00结束。
07:59时，日月大道：文家场下穿出城交通事故已撤除，交通逐步恢复。
07时50分，S2成巴高速成德南金堂段成都至巴中方向，因隧道照明改造，云顶山2#隧道占超车道施工，预计18时30分结束。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
7时30分，S40广洪高速遂广段广遂向，K56发生两货车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时10分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，28公里+750米处安装三波护栏，占应急车道，预计19时30分施工结束。
08时00分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，43公里+650米处三波立柱钻孔，占主车道、占应急车道，预计19时30分施工结束。
07时35分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、内环K58—成温邛立交车辆通行缓慢。2、外环成灌立交、永宁立交、光华立交、成新蒲立交—K52路段、双流立交车辆通行缓慢 。
07时20分，S80古宜高速龙凤至双河方向，141.700——141.600公里处，更换护栏，占主车道；93.700公里，修补伸缩缝，占用主车道，请过往车辆注意行车安全。
07时19分，S1成万高速成绵复线段绵阳至成都方向，82公里+700米处（宝林至什地路段)，发生一起单车事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
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