西门子将于2021年9月22日–23日以线上方式，举行“2021西门子化工及玻璃行业客户日”活动 – 聚焦行业趋势与数字化前沿技术，携手客户、合作伙伴共创行业生态！欢迎大家报名预约，一起共同探讨！
进入“十四五”，化工行业更多地向园区化、一体化、绿色化发展转变，从而推动整个行业更高质量地提升和进步。“碳达峰碳中和”“新材料新能源”等热点话题不断涌现，又将对化工行业及其他行业，例如玻璃光伏提出新的要求。如何实现化工及玻璃光伏企业的创新驱动和绿色可持续发展？毫无疑问，数字化技术将是企业实现目标的重要“催化剂”，数字化转型是企业必由之路。
西门子作为全球领先的电气化、自动化和数字化解决方案供应商，始终是中国化工及玻璃光伏企业数字化转型的忠实合作伙伴。值此之际，在“数字化转型 – 数据赋能”的主题下，我们诚挚邀请您于2021年9月22日–23日以线上方式，参加“2021西门子化工及玻璃行业客户日”活动 – 聚焦行业趋势与数字化前沿技术，携手客户、合作伙伴共创行业生态！
主论坛9月22日
主论坛：数字化转型 – 数据赋能：
14:00-14:02 开场视频
14:02-14:07 欢迎致辞
王海滨、西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理
14:07-14:10 总部视频致辞
Miguel Fernandez西门子股份公司、化工行业全球业务总监
14:10-14:25 行业嘉宾致辞
庞广廉中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长、中国监控化学品协会理事长
14:25-14:40 数据赋能 “化”繁为简
安晓杰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 行业领域总经理
14:40-14:55 数字孪生与大数据赋能石化设备全生命周期管理 - 青岛炼化案例分享
陈鑫、中国石化青岛炼油化工有限公司、电气仪表中心主任
14:55-15:10 从数字化咨询到全厂数字化和自动化实施 - 华兴玻璃数字化案例分享
傅勇强、广东华兴玻璃股份有限公司、信息中心总经理
15:10-15:25 西门子化工行业数字化解决方案及实践
徐一滨、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 化工玻璃行业总经理
15:25-16:25 专家座谈：推进数字化转型、数据赋能化工企业高质量发展
姚峻博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 过程自动化事业部总经理
庞广廉、中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长、中国监控化学品协会理事长
桂宁、中国石化工程建设有限公司、数字工程部 高级工程师
张森民博士、空气化工产品（中国）投资有限公司、运营技术与解决方案—控制系统 亚洲区总监
庞宏、旭阳集团、首席信息官
李仲秋、陶氏化学公司、亚太区自动化经理
曾雪琴、广东华兴玻璃股份有限公司、企运发展管理系统副总裁
16:25-16:30 西门子基于工业人工智能的预测性分析系统SiePA 3.0发布
王海滨、西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理
安晓杰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 行业领域总经理
姚峻博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 过程自动化事业部总经理
分论坛
9月23日
数字化转型之路
14:00-14:25 西门子数字化咨询引领过程工业数字化转型升级
许继东、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:25-14:50 流程模拟如何助力碳达峰，碳中和
王磊博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:50-15:15 基于WEB的DCS-PCS neo v3.1 及MTP技术下的工程新形态
张红军、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:15-15:40 浅析精细化工数字化转型之道
张海军、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 化工行业技术能力中心
15:40-16:05 数字化服务技术及实践
董庆亮、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 客户服务事业部
16:05-16:30 掌控现在，预知未来—数据资产助力企业数字化建设
张英丽、西门子中国研究院、数据分析和人工智能团队
数字孪生与数据赋能：
14:00-14:25
数字孪生：石化行业智能制造的工艺大脑
王晖、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
数字孪生：工艺数字孪生应用实例从乙烯裂解到聚合物生产
张赟、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:25-14:50 数据赋能：COMOS一体化工厂全生命周期管理
杨桂忠、西门子工业软件（上海）有限公司
14:50-15:15 数据赋能：西门子边缘计算生态系统
岳鼎钧、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:15-15:40 数据赋能：西门子生产运营平台助力化工企业实现智能制造
陈王淼、西门子工业软件（上海）有限公司
15:40-16:05 数据赋能：西门子工程团队为化工企业“后MES”提供持续优化支持
陈晓辉、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:05-16:30 数据赋能：助力企业智能运维
吴文超博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
技术创新暨新产品发布：
14:00-14:20 化工装置的数字化桥梁-TIA Portal V17及S7-1500系列
程诗宇、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
14:20-14:40 数字化工业互联网及新技术
王海刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:40-15:00 数字化工业电源PSU6200
王海刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:00-15:20 SIDRIVE IQ Fleet让电机智·联起来
胡俊、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 运动控制事业部
15:20-15:40 化工生产的安全保障—基于最新功能安全标准的安全集成解决方案
姜荣怀、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:40-16:00 面向化工行业的过程仪表数字化解决方案
王凯、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:00-16:20 全新的连续气体分析—SIPROCESS GA700
沈毅、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:20-16:40 化工行业数字化变频应用
周士川、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 运动控制事业部
行业聚焦：
14:00-14:25 太阳能光伏行业数字化解决方案
韩永刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:25-14:50 数字化运动控制解决方案在玻璃制造和光伏行业的应用
朱鸿泰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
14:50-15:15 生产管家在玻璃光伏行业中的应用
刘如晶、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:15-15:40 数字化油田之路-WinCC OA
孙若武、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:40-16:05 西门子赋能煤化工集团级生产运营管理
尚宇雄、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:05-16:30 涂料智能灌装及协同控制实践分享
汪中华、珠海市长陆工业自动控制系统股份有限公司
欢迎您扫描下方二维码注册2021西门子化工及玻璃行业客户日云上直播，即刻开启西门子数字化之旅。
进入“十四五”，化工行业更多地向园区化、一体化、绿色化发展转变，从而推动整个行业更高质量地提升和进步。“碳达峰碳中和”“新材料新能源”等热点话题不断涌现，又将对化工行业及其他行业，例如玻璃光伏提出新的要求。如何实现化工及玻璃光伏企业的创新驱动和绿色可持续发展？毫无疑问，数字化技术将是企业实现目标的重要“催化剂”，数字化转型是企业必由之路。
西门子作为全球领先的电气化、自动化和数字化解决方案供应商，始终是中国化工及玻璃光伏企业数字化转型的忠实合作伙伴。值此之际，在“数字化转型 – 数据赋能”的主题下，我们诚挚邀请您于2021年9月22日–23日以线上方式，参加“2021西门子化工及玻璃行业客户日”活动 – 聚焦行业趋势与数字化前沿技术，携手客户、合作伙伴共创行业生态！
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王海滨、西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理
14:07-14:10 总部视频致辞
Miguel Fernandez西门子股份公司、化工行业全球业务总监
14:10-14:25 行业嘉宾致辞
庞广廉中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长、中国监控化学品协会理事长
14:25-14:40 数据赋能 “化”繁为简
安晓杰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 行业领域总经理
14:40-14:55 数字孪生与大数据赋能石化设备全生命周期管理 - 青岛炼化案例分享
陈鑫、中国石化青岛炼油化工有限公司、电气仪表中心主任
14:55-15:10 从数字化咨询到全厂数字化和自动化实施 - 华兴玻璃数字化案例分享
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15:10-15:25 西门子化工行业数字化解决方案及实践
徐一滨、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 化工玻璃行业总经理
15:25-16:25 专家座谈：推进数字化转型、数据赋能化工企业高质量发展
姚峻博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 过程自动化事业部总经理
庞广廉、中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长、中国监控化学品协会理事长
桂宁、中国石化工程建设有限公司、数字工程部 高级工程师
张森民博士、空气化工产品（中国）投资有限公司、运营技术与解决方案—控制系统 亚洲区总监
庞宏、旭阳集团、首席信息官
李仲秋、陶氏化学公司、亚太区自动化经理
曾雪琴、广东华兴玻璃股份有限公司、企运发展管理系统副总裁
16:25-16:30 西门子基于工业人工智能的预测性分析系统SiePA 3.0发布
王海滨、西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理
安晓杰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 行业领域总经理
姚峻博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团副总裁 过程自动化事业部总经理
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数字化转型之路
14:00-14:25 西门子数字化咨询引领过程工业数字化转型升级
许继东、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
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王磊博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:50-15:15 基于WEB的DCS-PCS neo v3.1 及MTP技术下的工程新形态
张红军、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:15-15:40 浅析精细化工数字化转型之道
张海军、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 化工行业技术能力中心
15:40-16:05 数字化服务技术及实践
董庆亮、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 客户服务事业部
16:05-16:30 掌控现在，预知未来—数据资产助力企业数字化建设
张英丽、西门子中国研究院、数据分析和人工智能团队
数字孪生与数据赋能：
14:00-14:25
数字孪生：石化行业智能制造的工艺大脑
王晖、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
数字孪生：工艺数字孪生应用实例从乙烯裂解到聚合物生产
张赟、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:25-14:50 数据赋能：COMOS一体化工厂全生命周期管理
杨桂忠、西门子工业软件（上海）有限公司
14:50-15:15 数据赋能：西门子边缘计算生态系统
岳鼎钧、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:15-15:40 数据赋能：西门子生产运营平台助力化工企业实现智能制造
陈王淼、西门子工业软件（上海）有限公司
15:40-16:05 数据赋能：西门子工程团队为化工企业“后MES”提供持续优化支持
陈晓辉、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:05-16:30 数据赋能：助力企业智能运维
吴文超博士、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
技术创新暨新产品发布：
14:00-14:20 化工装置的数字化桥梁-TIA Portal V17及S7-1500系列
程诗宇、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
14:20-14:40 数字化工业互联网及新技术
王海刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
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王海刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:00-15:20 SIDRIVE IQ Fleet让电机智·联起来
胡俊、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 运动控制事业部
15:20-15:40 化工生产的安全保障—基于最新功能安全标准的安全集成解决方案
姜荣怀、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
15:40-16:00 面向化工行业的过程仪表数字化解决方案
王凯、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:00-16:20 全新的连续气体分析—SIPROCESS GA700
沈毅、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:20-16:40 化工行业数字化变频应用
周士川、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 运动控制事业部
行业聚焦：
14:00-14:25 太阳能光伏行业数字化解决方案
韩永刚、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
14:25-14:50 数字化运动控制解决方案在玻璃制造和光伏行业的应用
朱鸿泰、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
14:50-15:15 生产管家在玻璃光伏行业中的应用
刘如晶、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:15-15:40 数字化油田之路-WinCC OA
孙若武、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 工厂自动化事业部
15:40-16:05 西门子赋能煤化工集团级生产运营管理
尚宇雄、西门子（中国）有限公司、数字化工业集团 过程自动化事业部
16:05-16:30 涂料智能灌装及协同控制实践分享
汪中华、珠海市长陆工业自动控制系统股份有限公司
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MAN新型ME-GA发动机订单突飞猛进
MAN Energy Solutions公司近日宣布称，该公司的两冲程、低压、双燃料MAN B&W ME-GA发动机及其废气再循环（EGR）已经接获了40份新订单。
据介绍，MAN公司的最新版MAN B&W ME-GA 发动机于今年3月对外披露。得益于市场对新一代奥托循环、两冲程发动机的需求和解锁低水平的甲烷滑移，自推出以来，该型发动机的订单突飞猛进。
由于预混合燃烧导致低氧化氮排放，因此，ME-GA发动机在气体运行模式下，在本质上能符合Tier II和Tier III标准要求。EGR技术能明显减少甲烷滑移，同时提高气体和燃料油的燃料效率。最终，EGR既积极减少了排放，又提高了Tier II和Tier III的效率。
MAN公司的目标是在今年年底之前开始测试首个商用ME-GA设计，首台发动机计划将于2022年初交付。 https://t.cn/RTv4Kyo
MAN Energy Solutions公司近日宣布称，该公司的两冲程、低压、双燃料MAN B&W ME-GA发动机及其废气再循环（EGR）已经接获了40份新订单。
据介绍，MAN公司的最新版MAN B&W ME-GA 发动机于今年3月对外披露。得益于市场对新一代奥托循环、两冲程发动机的需求和解锁低水平的甲烷滑移，自推出以来，该型发动机的订单突飞猛进。
由于预混合燃烧导致低氧化氮排放，因此，ME-GA发动机在气体运行模式下，在本质上能符合Tier II和Tier III标准要求。EGR技术能明显减少甲烷滑移，同时提高气体和燃料油的燃料效率。最终，EGR既积极减少了排放，又提高了Tier II和Tier III的效率。
MAN公司的目标是在今年年底之前开始测试首个商用ME-GA设计，首台发动机计划将于2022年初交付。 https://t.cn/RTv4Kyo
为什么亚洲龙不采用3.5L的发动机？
亚洲龙作为雷克萨斯同平台同级的旗舰轿车为什么不直接采用3.5的发动机呢？
丰田汽车也有一定程度的用户知道丰田的目标，两辆车是基于TNGA结构下的GA-K平台制作的。两车的零件整备上的共用零件超过百分之六十，而且最重要的三大件都是相同，就连发动机效调都是一摸一样的，当然如果亚洲龙原装引进的话雷克萨斯的压力还是比较大的，毕竟3.5LV6的发动机可不是那么简单的。
从大排量来说，美国人天生就很执着，在中国是世界上最严格的排放法规，还有两个积分，根据CAF法规，3.5自动吸入没有活路了。主要是美国的油价便宜，跟水价差不多的，但在中国就不一样了，中国不仅有着全球最高的排放标准，远高于欧美的第五代排放标准。所以现在大排量自吸已经陆续退出了时代的舞台了，就连普拉多跟陆巡也会面临在今年12月31号过后无处可以上牌的苦劳。
比较大的区别是引进中国的亚洲龙将美国版的软质底盘改为硬树脂材质，在这一点上，一汽丰田很好地考虑了国内的驾驶环境，国内道路复杂，改为硬质，延长寿命，这一点改变了特别重要的一点，除了大城市的道路以外还有一些正经的路面，在应该适应环境的时候必须变通，碰撞后不能马上修理工厂，而且，还有平时几乎看不见的悬架和底盘。
而且在丰田的调查问卷中对于大排量感兴趣只占了小部分，因为亚洲龙所面对的人员是比较集中的，亚洲龙这种B+级轿车，几乎是精英白领阶层，他们的追求往往与运动、时尚、张扬无关，他们要的是稳重、低调、内敛的风格。
盲目追随风追求的大排量的只是一部分人，节约油高效制造的动力系统是国内一部分人所需要的，亚洲龙作为B+级轿车，最初起售价只需20.88万起大幅降低了大尺寸的门槛，而且后面推出的2.0L版本更是把价格拉下20万，其主力车型也是成为了其销量的主力军，其配置也是同级的佼佼者，让其对手也是十分汗颜。
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重庆两江丰田（南岸一汽丰田4S店）
服务热线：62880886
24小时救援电话：62880889
地址：重庆市南岸区双龙路7号（麦德龙向南500米）
营业时间：上午9:00—下午18:00（全年365天为您服务）
亚洲龙作为雷克萨斯同平台同级的旗舰轿车为什么不直接采用3.5的发动机呢？
丰田汽车也有一定程度的用户知道丰田的目标，两辆车是基于TNGA结构下的GA-K平台制作的。两车的零件整备上的共用零件超过百分之六十，而且最重要的三大件都是相同，就连发动机效调都是一摸一样的，当然如果亚洲龙原装引进的话雷克萨斯的压力还是比较大的，毕竟3.5LV6的发动机可不是那么简单的。
从大排量来说，美国人天生就很执着，在中国是世界上最严格的排放法规，还有两个积分，根据CAF法规，3.5自动吸入没有活路了。主要是美国的油价便宜，跟水价差不多的，但在中国就不一样了，中国不仅有着全球最高的排放标准，远高于欧美的第五代排放标准。所以现在大排量自吸已经陆续退出了时代的舞台了，就连普拉多跟陆巡也会面临在今年12月31号过后无处可以上牌的苦劳。
比较大的区别是引进中国的亚洲龙将美国版的软质底盘改为硬树脂材质，在这一点上，一汽丰田很好地考虑了国内的驾驶环境，国内道路复杂，改为硬质，延长寿命，这一点改变了特别重要的一点，除了大城市的道路以外还有一些正经的路面，在应该适应环境的时候必须变通，碰撞后不能马上修理工厂，而且，还有平时几乎看不见的悬架和底盘。
而且在丰田的调查问卷中对于大排量感兴趣只占了小部分，因为亚洲龙所面对的人员是比较集中的，亚洲龙这种B+级轿车，几乎是精英白领阶层，他们的追求往往与运动、时尚、张扬无关，他们要的是稳重、低调、内敛的风格。
盲目追随风追求的大排量的只是一部分人，节约油高效制造的动力系统是国内一部分人所需要的，亚洲龙作为B+级轿车，最初起售价只需20.88万起大幅降低了大尺寸的门槛，而且后面推出的2.0L版本更是把价格拉下20万，其主力车型也是成为了其销量的主力军，其配置也是同级的佼佼者，让其对手也是十分汗颜。
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