【CAAC2021】2021全国第二十六届自动化应用技术学术交流会 会议通知

“全国自动化应用技术学术交流会（CAAC）”是自动化、信息化领域的综合性品牌学术会议，致力于为相关行业专家学者和同仁提供展示智能化成果的高端学术平台，汇聚了智能制造的新理论、新技术、新成果，为推动行业技术进步，促进前沿技术应用做出了积极贡献。“2021全国第二十六届自动化应用技术学术交流会（CAAC2021）联合“2021年全国有色金属工业电气及自动化、智能化、信息化学术会议”、“第三届冶金人工智能论坛”将于2021年9月28日至30日在广西壮族自治区柳州市召开。

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AFRA尝试进军中国二手零件市场 https://t.cn/A6InxnZE

中国以外的飞机拆解商可能很快就可以获得在中国销售二手飞机零件的能力，而此前这都是不被中国的规定所允许的。对此飞机机队回收协会（AFRA）正在与航空供应商协会（ASA）合作研究可能的解决方案，以满足中国民用航空局（CAAC）的要求，并使中国的二手零件市场面向全球开放。

CAAC 飞机维修执照考试是一个漫长且充实的经历。原来考试分三部分，第一部分理论考试约10门课程，第二部分是实操约两周，第三部分是口试。

第一部分就是自学看书疯狂刷题，难度还好。第二部分是实操，培训两个星期，然后抽题考试，期中还有老师问答。最难的是第三部分口试，范围太广了，不仅涉及到飞机各系统，还有发动机，人为因素，法律法规等，是一个综合考量考生的知识体系，考试过程中考官还可能衍生，通常通过率百分之20-30左右，我也是第二次才通过。

最近两年改革，居然取消了口试，改为脱产培训。这三部分考试，对第二次口试印象特别深刻，留下以下文字记录。

一到上海民航技术学院，一看排序，下午的一点钟开始考，我第二个考，叫我名字后，进去第2考场，很紧张，输入了身份证后六位，题目就出来了，一看都是很熟的题目，放心了，很快答完了，老师很好，没有什么扩展，就让我去打印成绩单了，我一看79，成绩不错。以下是具体题目：

题目：人为因素：咨询通告227中关于人为因素的定义。

法规：主最低设备清单。

系统题1. 并列式互联鼓轮驾驶盘原理（考官问如果右边卡组副翼能操作吗？我说737不能，不同机型可能不同，老师说你是不是学了737机型，我说没有，然后说下一题）。

系统题2. 应急放油系统的原理（回答很顺利考官没有延伸）

发动机题：FADEC实现哪两方面功能，（考官延伸FADEC包括哪些部件，HMU的作用，我答完后问我如何实现超转保护功能。我不懂，老师自言自语说了一堆，我觉得能过了。其实我没有听[允悲]）

考完老师说你是不是某单位的，我说是，然后考官说你是今天为止答得最好的，然后就让我打印成绩单签字走人，全程45分钟左右，考完还没吃午饭，赶紧去吃饭。