#襄阳城事# 【凤雏大桥通行有调整，具体内容看这里】自开通以来，凤雏大桥成为我市一处新的网红打卡地，不少市民纷纷驾车、步行前往“尝鲜”。但突然而至的大流量，却使凤雏大桥及周边区域屡屡添堵。
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江后都掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。（全媒体记者黄金晶 通讯员隗志琦）
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江后都掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。（全媒体记者黄金晶 通讯员隗志琦）
#襄阳城事# 【凤雏大桥通行有调整，具体内容看这里】自开通以来，凤雏大桥成为我市一处新的网红打卡地，不少市民纷纷驾车、步行前往“尝鲜”。但突然而至的大流量，却使凤雏大桥及周边区域屡屡添堵。
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江后都掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。（全媒体记者黄金晶 通讯员隗志琦）
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江后都掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。（全媒体记者黄金晶 通讯员隗志琦）
#襄阳城事# 【交警部门于30日出台交通优化方案，为凤雏大桥“加速”】（全媒体记者黄金晶 通讯员隗志琦）自开通以来，凤雏大桥成为我市一处新的网红打卡地，不少市民纷纷驾车、步行前往“尝鲜”。但突然而至的大流量，却使凤雏大桥及周边区域屡屡添堵。
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。
据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江一都是掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。
为进一步优化交通，市交警支队在对近日交通流量进行客观分析后，于6月30发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。请市民在出行时注意遵守交通规则、文明出行。
凤雏大桥开通，一桥、二桥“减压”
凤雏大桥开通以来，始终保持着较大的车流量、人流量。
据交警部门统计，仅6月26日00:00-24:00，凤雏大桥双向交通流量为35729辆；其中，樊城前往襄城交通流量为18127辆，襄城前往樊城交通流量为17602辆，双向总体持平。
而与此同时，汉江大桥、长虹大桥同期车流量比往日大幅减少。6月25日，汉江大桥自樊城至襄城通行车辆9574辆，同比下降38.45%；襄城至樊城通行车辆11190辆，同比下降36.96%。同日，长虹大桥自樊城至襄城通行车辆27813辆，同比下降10.60%；襄城至樊城通行车辆25288辆，同比下降5.22%。
另一方面，因前往凤雏大桥“尝鲜”的市民较多，有很多车辆在过江一都是掉头原路返回，这也使桥面车流量大幅增加。
樊城桥头将增加下桥后的左转车道
为进一步优化交通，市交警支队对近日交通流量进行客观分析，并发布了凤雏大桥樊城、襄城两岸的交通组织优化方案。
在人民广场天桥路口，为提高凤雏大桥主引桥通行效率，交警部门将南进口（即下桥方向）机动车道重新分布，由原来的两左三直一右转，调整为现在的主桥两左两直和辅道一左一直右。即增加一条左转车道，有效解决辅道左转车辆“加塞”进主道、引发拥堵问题，也可解决左转车道排队过长问题。同时，优化该路口信号灯配时相位，高峰信号配时增加35秒，平峰信号周期增加10秒。
在银泰百货路口，提高路口南进口的放行时间，保证从匝道下桥驶来的车辆可以尽快在该路口得到疏解。
在解放路与东风路路口，将该路口西进口放行时间增加15秒，提高解放路左转进入东风路的通行效率。
襄城桥头将增设斑马线
在市气象局路口，交警部门将在路口东西进口处施划人行过街横道线，设置行人非机动车等候区。优化路口信号配时方案，西进口放行时间增加15秒。
加强行人和非机动车秩序管理。大桥两侧主引桥位置将分别增设约35米（樊城岸上桥处）、50米（襄城岸上桥处）护栏，并设置“此处禁止行人非机动车上桥，违者罚款”警告标志和通行提示标志，防止行人非机动车从两侧主引桥进入凤雏大桥通行。
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