#汽车资讯# 【新款日产劲客官图发布】新款劲客将于9月29日在#天津车展# 正式上市，新车将会采用最新的家族式设计语言进行打造，新车的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm。内饰方面新车内部将会采用双色设计，还将搭载Bose Personal Plus音响系统的车型，采用八只高性能扬声器。动力方面，新车继续沿用第三代HR15 1.5L全铝发动机，最大功率为122马力（90千瓦），传动系统匹配CVT变速箱，综合油耗为5.6L/100km。
【#东风日产发布新款劲客官图#】从东风日产官方获悉，新款劲客(参数|询价)将于9月29日在天津车展正式上市，新车将会采用最新的家族式设计语言进行打造，整体颜值表现比较出众，配置也进行了全面升级。新车将会采用全新的V-Motion 3.0设计语言，内饰风格相对简洁。动力方面继续沿用第三代HR15 1.5L全铝发动机，最大功率为122马力，传动系统匹配CVT变速箱，综合油耗为5.6L/100km。
#天津绿色生态屏障建设成果#【坚持生态绿色优先，统筹推进“十大重点工程”】围绕“一轴、两廊、两带、三区、多组团”的规划格局，天津市统筹推进造林绿化、拆迁与生态修复等“十大重点工程”，打造大生态、大系统、大格局、大场景的“生态屏障，津沽绿谷”。
在造林绿化工程方面，天津市按照因地制宜、生态集约、亲近自然和多样化的原则，编制了造林绿化规划，丰富植物种类，优化林相结构，改善动植物生境，促进生物多样性，加快农业田园、绿道等绿色节点空间的建设，提升双城中间绿色生态屏障区森林植被覆盖率。同时，该市实施城区绿化与生态修复工程，加快城区公园建设，拓展绿地空间，塑造绿色宜人环境。截至今年7月底，新造林11.22万亩，绿色生态屏障区一级管控区内林地面积达到18.73万亩，林木绿化覆盖率已达到25%以上。
在拆迁与生态修复工程方面，天津市制定了违法建筑拆除和违法用地腾退实施计划，逐步拆除违法建筑和腾退用地。截至今年7月底，拆迁旧有村庄637.48万平方米建构物，工业园区由65个撤销整合至17个，拆迁清理村台、园区17.2平方公里，蓝绿空间提升至64%以上。
在高标准农田建设方面，天津市编制了农田、鱼塘、林木、设施农业等附属配套设施建设管理导则，加快实施高标准农田建设工程和改造工程，发展高质量水稻种植项目。截至今年7月底，新建高标准农田5万多亩，提质改造耕地7万多亩，新建和规范农业附属设施290多处。其中，小站稻种植规模稳定在5万亩左右，品牌效益逐步显现，稻渔综合的种养模式也为提高农民收入、实现乡村振兴提供了有力支持。
在水生态环境治理工程方面，天津市编制了水系规划，合理布局水生态环境。该市全面梳理了双城中间绿色生态屏障区内主要河道、湖泊、湿地等情况，串连水系河网，形成对外连通市域水系、对内水系沟通循环的总体水系格局。同时，该市加快实施自然岸线恢复和河道疏浚、河道治理工程。截至今年7月底，新建大型泵站8座、水闸1座，完成区级水生态建设工程51项、重大水环境治理工程30余项，连通了区域内大部分河湖水系。
在人居环境整治与乡村振兴工程方面，天津市整体规划了双城中间绿色生态屏障区人居环境整治和乡村振兴工程。对30个规划保留村庄，天津市按照“一村一策”“一村一品”的要求，制定村庄规划，创建生态文明示范村；对规划不予保留但近期难以迁并的村庄，天津市以维持现有村庄规模不变为原则，开展农村人居环境整治。截至今年7月底，津南区西官房、西小站村等5个乡村环境整治示范村已经全面建成。
在旅游发展工程方面，天津市坚持“修复、降熵、活化、友好、辐射”五大战略原则，编制了绿色生态屏障区旅游专项规划及导则。该市加强对主题娱乐、乡村旅游、休闲康养等旅游产业发展的业务指导，完善了旅游配套和公共服务设施等。截至今年7月底，胡张庄田园综合体、葛沽民俗文化旅游区等项目已经正式启动，并同步配套了部分文旅服务设施。
在道路交通建设工程方面，天津市结合绿色空间，构建了快慢结合、全域连通的绿色通行体系，在一级管控区内构建了以生态路为骨干、绿道为支撑、田（林）间路为补充的三级生态道路网络，增强了双城中间绿色生态屏障区的可到达性和可亲近性。截至今年7月底，天津市新建生态路、绿道、田间路180余公里，初步搭建起了三级路网体系。
在生态基础设施建设工程方面，二、三级管控区逐步完善市政基础设施，制定了海绵城市建设相关指标，解决了排水除涝、垃圾清理等问题。截至今年7月底，以海绵城市为重点的20余项生态基础设施工程已经启动。
在污染治理工程方面，天津市实施土壤、水、大气综合治理，提高土壤对生态环境建设的支撑能力，综合整治污染水体，改善大气环境质量。截至今年7月底，共关停3000多家散乱污企业，将大量腾退土地转为生态空间，并治理了44条黑臭水体，消除了劣V类水。
在综合监管工程方面，天津市搭建了双城中间绿色生态屏障区综合监管平台，与市政务信息资源统一共享交换平台实现了互联互通。同时，天津市还整合了监测、规划等各类数据资源，为双城中间绿色生态屏障区的调查、规划、建设、监管工作提供了统一、权威、实时的数据基础。目前，天津市已开发电脑移动端巡查软件，累计完成了90余项数据上图及可视化展示，提供了120项数值统计表与140余项专题地图，为生态屏障建设提供了信息支撑。
在造林绿化工程方面，天津市按照因地制宜、生态集约、亲近自然和多样化的原则，编制了造林绿化规划，丰富植物种类，优化林相结构，改善动植物生境，促进生物多样性，加快农业田园、绿道等绿色节点空间的建设，提升双城中间绿色生态屏障区森林植被覆盖率。同时，该市实施城区绿化与生态修复工程，加快城区公园建设，拓展绿地空间，塑造绿色宜人环境。截至今年7月底，新造林11.22万亩，绿色生态屏障区一级管控区内林地面积达到18.73万亩，林木绿化覆盖率已达到25%以上。
在拆迁与生态修复工程方面，天津市制定了违法建筑拆除和违法用地腾退实施计划，逐步拆除违法建筑和腾退用地。截至今年7月底，拆迁旧有村庄637.48万平方米建构物，工业园区由65个撤销整合至17个，拆迁清理村台、园区17.2平方公里，蓝绿空间提升至64%以上。
在高标准农田建设方面，天津市编制了农田、鱼塘、林木、设施农业等附属配套设施建设管理导则，加快实施高标准农田建设工程和改造工程，发展高质量水稻种植项目。截至今年7月底，新建高标准农田5万多亩，提质改造耕地7万多亩，新建和规范农业附属设施290多处。其中，小站稻种植规模稳定在5万亩左右，品牌效益逐步显现，稻渔综合的种养模式也为提高农民收入、实现乡村振兴提供了有力支持。
在水生态环境治理工程方面，天津市编制了水系规划，合理布局水生态环境。该市全面梳理了双城中间绿色生态屏障区内主要河道、湖泊、湿地等情况，串连水系河网，形成对外连通市域水系、对内水系沟通循环的总体水系格局。同时，该市加快实施自然岸线恢复和河道疏浚、河道治理工程。截至今年7月底，新建大型泵站8座、水闸1座，完成区级水生态建设工程51项、重大水环境治理工程30余项，连通了区域内大部分河湖水系。
在人居环境整治与乡村振兴工程方面，天津市整体规划了双城中间绿色生态屏障区人居环境整治和乡村振兴工程。对30个规划保留村庄，天津市按照“一村一策”“一村一品”的要求，制定村庄规划，创建生态文明示范村；对规划不予保留但近期难以迁并的村庄，天津市以维持现有村庄规模不变为原则，开展农村人居环境整治。截至今年7月底，津南区西官房、西小站村等5个乡村环境整治示范村已经全面建成。
在旅游发展工程方面，天津市坚持“修复、降熵、活化、友好、辐射”五大战略原则，编制了绿色生态屏障区旅游专项规划及导则。该市加强对主题娱乐、乡村旅游、休闲康养等旅游产业发展的业务指导，完善了旅游配套和公共服务设施等。截至今年7月底，胡张庄田园综合体、葛沽民俗文化旅游区等项目已经正式启动，并同步配套了部分文旅服务设施。
在道路交通建设工程方面，天津市结合绿色空间，构建了快慢结合、全域连通的绿色通行体系，在一级管控区内构建了以生态路为骨干、绿道为支撑、田（林）间路为补充的三级生态道路网络，增强了双城中间绿色生态屏障区的可到达性和可亲近性。截至今年7月底，天津市新建生态路、绿道、田间路180余公里，初步搭建起了三级路网体系。
在生态基础设施建设工程方面，二、三级管控区逐步完善市政基础设施，制定了海绵城市建设相关指标，解决了排水除涝、垃圾清理等问题。截至今年7月底，以海绵城市为重点的20余项生态基础设施工程已经启动。
在污染治理工程方面，天津市实施土壤、水、大气综合治理，提高土壤对生态环境建设的支撑能力，综合整治污染水体，改善大气环境质量。截至今年7月底，共关停3000多家散乱污企业，将大量腾退土地转为生态空间，并治理了44条黑臭水体，消除了劣V类水。
在综合监管工程方面，天津市搭建了双城中间绿色生态屏障区综合监管平台，与市政务信息资源统一共享交换平台实现了互联互通。同时，天津市还整合了监测、规划等各类数据资源，为双城中间绿色生态屏障区的调查、规划、建设、监管工作提供了统一、权威、实时的数据基础。目前，天津市已开发电脑移动端巡查软件，累计完成了90余项数据上图及可视化展示，提供了120项数值统计表与140余项专题地图，为生态屏障建设提供了信息支撑。
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