博瀚·書房 夜读

清晨启程，昨日的积雪恰如一层白纱。清晨七点，我及博思库乘车，马夫牵马，从赤峰启程。天朗气清，寒风依旧。经过赤峰的街市，店铺渐次开门。离开街市，踏雪向西南行十里，抵锡伯河河畔。锡伯河原先水量很大，如今冰封未见水流。二月中旬以后开始融化。我们渡河，沿其右岸行驶，道路位于山间的谷地。再行十里，抵新地。新地是一汉蒙杂居的村子，位于喀喇沁和翁牛特的交界处，往北属西翁牛特，往南属西喀喇沁。经过新地，继续行二十里，抵杨家营子。下车吃午饭。时值正午十二点。离开杨家营子，再次沿锡伯河左岸前行。河水与道路相隔较远，眺望不到河水。继续在山间行驶，有六名东翁牛特蒙古人骑着马迎面向我们飞奔而来。他们又各自牵着一匹备用马，以替换跑累的马匹。从他们牵着备用马狂奔的身姿中可以窥见蒙古人的勇猛。一行人今晨由喀喇沁王府出发，晚上在赤峰宿泊一夜，明日从赤峰赶往乌丹城。一日之内赶我们两日行程。途中还有从南部赶往赤峰的蒙古人，拉着载满木炭和木材的车辆。木材源自锡伯河上游。锡伯河上游的木材主要供给赤峰一带。我们一行尚在行进，遇二十多名骑骆驼的东札鲁特蒙古人。一行人穿蒙古服装，头戴毛帽，身穿蒙古服，腰间别小刀，脚穿长靴，与附近的蒙古人完全不同。博思库朝他们喊着“门得”，他们在骆驼上回答“门得”。骆驼上还有他们的家当，有铁焜炉、铁锅、木箱等生活必需品。他们有着驾驭骆驼的高超技巧，着实令我非常惊讶。距离杨家营子三十里有白塔西沟，其西有小塔。再经十里，有龙套路盖哈达，乃康熙年间建造的石栈道。如若没有栈道需向东沿锡伯河绕行。建造完栈道汉人将此称作“小岭子”。距离小岭子五里，有木匠营子。日暮西山，我们决定宿泊。木匠营子有两间旅舍，我们走进其中一间。本日行程八十多里。途中积雪从赤峰逐渐减少。

——《蒙古旅行》

祝融号火星车100天行驶1064米

国家航天局透露，截至8月30日，祝融号火星车在着陆点以南方向累计行驶1064米。目前火星车状态良好、能源充足，将继续按照“七日一周期，一日一规划，每日有探测”的高效探测模式，向南部的古海陆交界地带行驶，以获取更丰富的科学探测数据。截至8月30日，天问一号探测器环绕器在轨运行403天，距地球约3.92亿公里，它于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像，获取了1米分辨率影像，图像中火星车行驶轨迹清晰。

#“祝融号”巡火100天# 截至今天（8月30日），火星车在着陆点以南方向累计行驶1064米。
目前，火星车状态良好、能源充足，将继续按照“七日一周期，一日一规划，每日有探测”的高效探测模式，向南部的古海陆交界地带行驶，以获取更丰富的科学探测数据。
环绕器在轨运行403天，距地球约3.92亿千米，于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像，获取了1米分辨率影像，图像中火星车行驶轨迹清晰。
目前，地火距离逐渐趋于最远，约3.95亿千米，9月中下旬，地球、火星将运行至太阳的两侧，三者近乎处于一条直线，探测器将进入日凌阶段。
日凌期间，受太阳电磁辐射干扰的影响，器地通信中断，环绕器和火星车将转入安全模式，停止探测工作。日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。（国家航天局）