#车生活#斯巴鲁一直是许多铁杆车迷心中的神车，水平对置发动机，全时四驱带来的低重心，超强抓地力，优越的操控体验一直被津津乐道。在业界内，斯巴鲁被很多专业人士都称之为“神话般”的存在，特别是WRC斯巴鲁翼豹赛车，车迷对其称赞有加，对它的综合表现都给予了很高的评价。
但纵观斯巴鲁进入中国市场17年，销量曾一度走高，2011年巅峰时在华销量突破5.7万辆， 而之后就一年不如一年。
根据相关汽车平台的最新销量统计，8月斯巴鲁品牌总体销量为1372辆， 其中傲虎(参数|图片)销量达到283辆，占品牌总销量的20.63%。但在同价位车型销量排名中， 傲虎销量位列第43名，与第1名宝马3系(参数|图片)的销量差距为15359辆，差距很明显。
由此可见，如今斯巴鲁在中国的日子越来越难过，销量越来越低迷了。但是有个奇怪现象，斯巴鲁的系列车型在美国市场的销量却比较可观，甚至很抢手。
那么，国内外的销量差异大，
斯巴鲁系列车型国内销量很低迷，
在美国就很热销，这是为什么呢？
原因一：斯巴鲁对待市场的差异性
首先，斯巴鲁在国内的车型很少， 就那么几款车型，力狮(参数|图片)，XV(参数|图片)，森林人(参数|图片)，傲虎，再看看美国，翼豹、力狮、Crosstrek（美版的XV）、森林人、傲虎、Ascent、BRZ、WRX，这些车型都有，从紧凑级到中大型一应俱全。
其次，国内的斯巴鲁车型，只有两种动力总成，要么2.0自吸的，要么2.5自吸的，但是美国版本的斯巴鲁，2.5自吸起步，有2.0T发动机，2.4T发动机，2.5T发动机，可以说两者的动力根本不在一个水平线上。
然后，斯巴鲁在美国有合资工厂，不需要整车进口，斯巴鲁在美国市场，也就是跟本田、丰田等合资品牌定价差不多。但是在国内却摇身一变，成为了轻豪华品牌。
对比下车型的售价，斯巴鲁森林人在美国起售价16万人民币， 2.5L自吸发动机起步，在中国指导价是22.38万元起售，起步还是2.0自吸发动机。
以上是斯巴鲁对待中美市场的差异，
这就会一定程度上影响销量。
其实它在国内销量比较惨淡，
还有消费者的购车需求不同的影响。
原因二：国内消费者看重品牌，颜值和价格
1、品牌影响力不足
国内消费者在买车的时候，大多都在意车辆的品牌，毕竟汽车除了自己开以外，往往还会遭受身边亲朋好友的质疑，试想当你喜提斯巴鲁回家，却天天被问同价位下为什么不买BBA的时候，换做是谁也会怀疑自己的选择，所以品牌影响力是影响斯巴鲁销量的一大因素。
2、外观、内饰老旧
斯巴鲁就像是个“两耳不闻窗外事，一心研究发动机”的木讷理工男，车辆在动态方面做到了极致，但车身造型、内饰设计却早已跟不上时代，豪华感和科技感不够，消费者在4S店选车的时候，可能一坐进车内就决定了不要买这个车。中国消费者更加注重车辆的外观、内饰、配置、油耗等等方面。
3、价格没有优势
国内消费者对于价格也比较敏感，不管是购车价格，还是保养维修的价格都是如此，而斯巴鲁在操控性和安全性方面的优势，是消费者很难去感知的。
相比于中国消费者，而美国消费者更加注重车辆的实用性、安全性和操控性，美国很多地区的道路修建的并不是很完善，冬天会出现道路泥泞的情况，美国的北边地区还有很长的雪季，因此，斯巴鲁四驱车型出色的操控性就至关重要了。
另外，斯巴鲁屡屡获得国际碰撞测试的顶级安全认证，在安全性方面绝对是顶级的，这也是美国车主选择斯巴鲁的理由。
原因三：斯巴鲁维修麻烦，养护成本高
首先这车标配了四驱系统，并且动力也比较强劲，所以车辆的油耗可能会比较高，车主在加油的时候没有普通家用车实惠。
其次就是车辆的维修费用问题，毕竟进口车就没有修车便宜的，想要解决这个问题的话可能只有等斯巴鲁国产化的那天了。
最后，很多人都表示这车坏了，都没什么汽修店敢修斯巴鲁。
“为什么汽修店不敢修斯巴鲁 ？ 3个原因”
1、斯巴鲁专修技工少
由于斯巴鲁这个品牌比较小众，所以该品牌车型在国内的保有量很少，修理工能够修到的车也自然而然地变少了。这就导致一旦斯巴鲁的车出现了问题，修理店很可能没有会修这车的人，遇到一些复杂的问题甚至连大师傅都难搞定。
2、修车耗时长
斯巴鲁全系车型均以进口的方式引入国内销售，所以在修车的时候如果需要更换原厂件，就必须从海外订货，而这期间必然会耗费大量时间、精力，这车一修就是十天半个月的，占用修理店空间不说，还容易遭受车主的质疑，修理厂真可谓是“两边不是人”。
3、修复利润低
对于普通品牌的家用车而言，这些车的零件通用率可能比较高，而国内也有很多厂家专门生产一些售价低廉但品质不错的副厂件，很多时候修理厂即使拿副厂件来忽悠车主也难以察觉。
但斯巴鲁的零件通用率并不高，而且本身原厂件价格就贵，能够从中获取到的利润自然也就更低了。
以上内容就是小编分析的斯巴鲁销量惨淡的三大原因，车企对待中美市场的差异，国内外消费者的需求差异，买车后续养护和维修问题。不知道你对购买斯巴鲁的看法是什么？
温馨提示
总之，不同品牌，不同车型怎么选择，确实要结合自己的需求，国外红火的车型不一定就适合大家，选车需要结合自身的用车场景进行选择，这样才容易选到一款好车。
#汽车评测##汽车资讯#
但纵观斯巴鲁进入中国市场17年，销量曾一度走高，2011年巅峰时在华销量突破5.7万辆， 而之后就一年不如一年。
根据相关汽车平台的最新销量统计，8月斯巴鲁品牌总体销量为1372辆， 其中傲虎(参数|图片)销量达到283辆，占品牌总销量的20.63%。但在同价位车型销量排名中， 傲虎销量位列第43名，与第1名宝马3系(参数|图片)的销量差距为15359辆，差距很明显。
由此可见，如今斯巴鲁在中国的日子越来越难过，销量越来越低迷了。但是有个奇怪现象，斯巴鲁的系列车型在美国市场的销量却比较可观，甚至很抢手。
那么，国内外的销量差异大，
斯巴鲁系列车型国内销量很低迷，
在美国就很热销，这是为什么呢？
原因一：斯巴鲁对待市场的差异性
首先，斯巴鲁在国内的车型很少， 就那么几款车型，力狮(参数|图片)，XV(参数|图片)，森林人(参数|图片)，傲虎，再看看美国，翼豹、力狮、Crosstrek（美版的XV）、森林人、傲虎、Ascent、BRZ、WRX，这些车型都有，从紧凑级到中大型一应俱全。
其次，国内的斯巴鲁车型，只有两种动力总成，要么2.0自吸的，要么2.5自吸的，但是美国版本的斯巴鲁，2.5自吸起步，有2.0T发动机，2.4T发动机，2.5T发动机，可以说两者的动力根本不在一个水平线上。
然后，斯巴鲁在美国有合资工厂，不需要整车进口，斯巴鲁在美国市场，也就是跟本田、丰田等合资品牌定价差不多。但是在国内却摇身一变，成为了轻豪华品牌。
对比下车型的售价，斯巴鲁森林人在美国起售价16万人民币， 2.5L自吸发动机起步，在中国指导价是22.38万元起售，起步还是2.0自吸发动机。
以上是斯巴鲁对待中美市场的差异，
这就会一定程度上影响销量。
其实它在国内销量比较惨淡，
还有消费者的购车需求不同的影响。
原因二：国内消费者看重品牌，颜值和价格
1、品牌影响力不足
国内消费者在买车的时候，大多都在意车辆的品牌，毕竟汽车除了自己开以外，往往还会遭受身边亲朋好友的质疑，试想当你喜提斯巴鲁回家，却天天被问同价位下为什么不买BBA的时候，换做是谁也会怀疑自己的选择，所以品牌影响力是影响斯巴鲁销量的一大因素。
2、外观、内饰老旧
斯巴鲁就像是个“两耳不闻窗外事，一心研究发动机”的木讷理工男，车辆在动态方面做到了极致，但车身造型、内饰设计却早已跟不上时代，豪华感和科技感不够，消费者在4S店选车的时候，可能一坐进车内就决定了不要买这个车。中国消费者更加注重车辆的外观、内饰、配置、油耗等等方面。
3、价格没有优势
国内消费者对于价格也比较敏感，不管是购车价格，还是保养维修的价格都是如此，而斯巴鲁在操控性和安全性方面的优势，是消费者很难去感知的。
相比于中国消费者，而美国消费者更加注重车辆的实用性、安全性和操控性，美国很多地区的道路修建的并不是很完善，冬天会出现道路泥泞的情况，美国的北边地区还有很长的雪季，因此，斯巴鲁四驱车型出色的操控性就至关重要了。
另外，斯巴鲁屡屡获得国际碰撞测试的顶级安全认证，在安全性方面绝对是顶级的，这也是美国车主选择斯巴鲁的理由。
原因三：斯巴鲁维修麻烦，养护成本高
首先这车标配了四驱系统，并且动力也比较强劲，所以车辆的油耗可能会比较高，车主在加油的时候没有普通家用车实惠。
其次就是车辆的维修费用问题，毕竟进口车就没有修车便宜的，想要解决这个问题的话可能只有等斯巴鲁国产化的那天了。
最后，很多人都表示这车坏了，都没什么汽修店敢修斯巴鲁。
“为什么汽修店不敢修斯巴鲁 ？ 3个原因”
1、斯巴鲁专修技工少
由于斯巴鲁这个品牌比较小众，所以该品牌车型在国内的保有量很少，修理工能够修到的车也自然而然地变少了。这就导致一旦斯巴鲁的车出现了问题，修理店很可能没有会修这车的人，遇到一些复杂的问题甚至连大师傅都难搞定。
2、修车耗时长
斯巴鲁全系车型均以进口的方式引入国内销售，所以在修车的时候如果需要更换原厂件，就必须从海外订货，而这期间必然会耗费大量时间、精力，这车一修就是十天半个月的，占用修理店空间不说，还容易遭受车主的质疑，修理厂真可谓是“两边不是人”。
3、修复利润低
对于普通品牌的家用车而言，这些车的零件通用率可能比较高，而国内也有很多厂家专门生产一些售价低廉但品质不错的副厂件，很多时候修理厂即使拿副厂件来忽悠车主也难以察觉。
但斯巴鲁的零件通用率并不高，而且本身原厂件价格就贵，能够从中获取到的利润自然也就更低了。
以上内容就是小编分析的斯巴鲁销量惨淡的三大原因，车企对待中美市场的差异，国内外消费者的需求差异，买车后续养护和维修问题。不知道你对购买斯巴鲁的看法是什么？
温馨提示
总之，不同品牌，不同车型怎么选择，确实要结合自己的需求，国外红火的车型不一定就适合大家，选车需要结合自身的用车场景进行选择，这样才容易选到一款好车。
#汽车评测##汽车资讯#
#安康# 【交警化身摆渡人 只为护群众安全】#我为群众办实事#
9月28日，洪峰过境导致安康市城区主干道祝尔慷大道被淹。城区中队副中队长邢瑛在一个小区门口执勤的过程中，遇到一名群众前来求助，说自己家就在这个小区的高层，家里有一位年迈的老人目前没有出来需要她前去照料，希望民警能提供帮助。邢瑛在了解到这名妇女说的情况后，找来一只救援小艇，撑着桨将这名妇女安全送到了楼层。
9月28日，洪峰过境导致安康市城区主干道祝尔慷大道被淹。城区中队副中队长邢瑛在一个小区门口执勤的过程中，遇到一名群众前来求助，说自己家就在这个小区的高层，家里有一位年迈的老人目前没有出来需要她前去照料，希望民警能提供帮助。邢瑛在了解到这名妇女说的情况后，找来一只救援小艇，撑着桨将这名妇女安全送到了楼层。
追回外逃人员56人，追回赃款736.69万元！看我市#反腐败# 国际追逃追赃工作成绩单
9月28日，汕头市十四届人大常委会第五十六次会议审议通过汕头市监察委员会关于开展反腐败国际追逃追赃工作情况的报告。这是市监委首次向市人大常委会报告专项工作。
报告显示，2015年至2021年8月，全市共追回外逃人员56人。其中，2018年1月市监委成立后追回外逃人员54人，包括党员和国家工作人员53人（含“百名红通人员”1人），其他涉案人员1人，追回赃款736.69万元，为汕头推动全面从严治党、巩固发展反腐败斗争压倒性胜利提供有力支撑。
聚指成拳
★ 完善追逃追赃工作机制
近年来，汕头市委坚决贯彻上级部署要求，坚持从讲政治的高度认识和把握追逃追赃工作，履行主体责任，加强组织领导，建立健全机制，让追逃追赃的“天网”越织越密。
2015年8月，市委反腐败协调小组建立追逃追赃工作协调机制，由市纪委牵头，市中级人民法院、市人民检察院、市公安局、市国家安全局、市司法局、市外事局和中国人民银行汕头市中心支行为成员单位，成立市委反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室。
2018年1月市监委成立后，与市纪委合署办公，直接承办职务犯罪追逃追赃案件，督促指导各区（县）监委开展追逃追赃工作，不断释放监察体制改革蕴含的制度优势。此后，追逃追赃成果显著，追回人数、追赃金额同比均大幅增长，有效削减了外逃人员存量，外逃蔓延势头得到有效遏制。
为推动追逃追赃工作规范化、制度化、法治化，我市建立工作信息报送和分类处置制度，至2021年8月，共开展督导41次，个案会商33次，督办重点案件27起。
在市人大及其常委会的监督支持下，市纪委监委和各有关部门依法履职、发挥专长，密切协作、合力攻坚。市追逃办成员单位按照各自职责，全力以赴，做好配合，形成了上下贯通、横向协作、内外联动的良好工作局面。
精准施策
★ 开展“天网行动”一追到底
“天网行动”开展以来，汕头追回外逃人员、赃款金额不断增加，反腐“天网”不断收紧、追逃追赃工作捷报频传，一张张亮眼“成绩单”彰显了“不管腐败分子逃到哪里，都要缉拿归案、绳之以法”的鲜明态度。
2018年3月，涉嫌职务侵占罪、外逃近7年的潮南区司马浦镇下店村村委会原副主任刘明才被抓捕归案。这是市监委成立以来追回的首名外逃人员。
首战告捷，持续亮剑。针对我市外逃人员中基层村居干部居多的情况，市监委集中力量、因案制宜、因人施策，逐一推动个案攻坚取得突破。2019年8月28日，潮南区胪岗镇泗和村村民周马文回国投案，成为2018年11月大起底以来我市追回的首例出逃境外职务犯罪嫌疑人，彰显了市监委“有逃必追、一追到底”的坚强决心。
紧盯重点，重拳出击。国有企业、金融机构是追逃追赃工作的重点领域，2018年至2020年，我市追回国有企业、金融机构外逃人员6人，占同期追回外逃人员总数的11.5%。市监委成立后，将中国农业银行汕头潮阳支行和平营业所会计主管陈健伙同他人挪用公款3900万元案列为重点案件，强化追逃措施，最终于2018年6月26日将陈健抓获，是我市已追回的外逃人员中涉案金额最大的人员。
利剑出鞘，不胜不休。2019年9月11日，在中央追逃办的统筹协调下，经省追逃办和市监委不懈努力，涉嫌受贿罪并外逃的“百名红通人员”——广东广弘华侨铝加工有限公司（国有企业）原法定代表人、总经理黄平回国投案并积极退赃。这是党的十九大以来第12名归案的“百名红通人员”，也是开展“天网行动”以来第60名归案的“百名红通人员”，体现国企领域职务犯罪追逃追赃重要成果。
2018年至2020年，我市分别追回9人、38人、5人，占追回总人数的93%，存量不断减少，形成强大震慑。无论是隐匿境内，还是遁身境外，外逃人员终究逃不过党纪国法的恢恢天网。
标本兼治
★ 坚持法治思维追逃追赃
全市各级监察机关按照宪法和监察法赋予的权限，严格执行《监察机关监督执法工作规定》和《纪检监察机关办理反腐败追逃追赃等涉外案件规定（试行）》，依法调查外逃人员职务违法犯罪问题，依法收集和固定证据材料。
2019年7月23日，最高人民法院、最高人民检察院、公安部联合印发《关于敦促在逃人员投案自首的通告》，市监委抓住政策发布契机，与市中级人民法院、市人民检察院建立对外逃人员主动投案的法律适用沟通机制，综合考量政治效果、纪法效果和社会效果，既保证严格依法，又体现宽严相济，对促成外逃人员主动投案起到了关键作用。
既要“织网”，也要“筑坝”。我市不断依法完善公职人员监督管理机制、防逃预警机制和追责问责机制，构建起有效管用的防逃制度体系。全市各级监察机关把国有企事业单位、基层自治组织等领域的新增监察对象全部纳入防逃体系，实现监察监督全覆盖。严格公职人员出国（境）管理，推动防逃工作嵌入公职人员日常监管。坚持将防逃工作贯穿职务犯罪案件办理全过程，强化外逃风险研判，做到审查调查与防逃措施同部署、同落实，坚决遏制外逃人员增长。同时，督促各地各部门树立“防住一个就等于追回一个”的理念，强化对防逃工作重要性的认识，落实防逃主体责任；对推进不力、落实不到位的，坚决追责问责。
市监委还积极协助市委强化警示教育，选取典型案例及忏悔录，深入开展现身说法、旁听庭审等活动，组织制作《利剑出鞘扬清风》等专题警示片，以身边事教育身边人，引导干部筑牢拒腐防变的思想堤坝。
市监委相关负责人表示，全市监察机关将在省监委和市委坚强领导下，在市人大及其常委会有力支持和监督下，忠实履行宪法和监察法赋予的职责，起而行之、开拓创新，苦干实干、攻坚克难，以强烈的责任感推进我市反腐败追逃追赃工作取得更大成效。
来源：汕头融媒集团
汕头融媒记者：陈欣琪
编辑：乐芃
校对：嘉嘉
编审：盛 文琛
9月28日，汕头市十四届人大常委会第五十六次会议审议通过汕头市监察委员会关于开展反腐败国际追逃追赃工作情况的报告。这是市监委首次向市人大常委会报告专项工作。
报告显示，2015年至2021年8月，全市共追回外逃人员56人。其中，2018年1月市监委成立后追回外逃人员54人，包括党员和国家工作人员53人（含“百名红通人员”1人），其他涉案人员1人，追回赃款736.69万元，为汕头推动全面从严治党、巩固发展反腐败斗争压倒性胜利提供有力支撑。
聚指成拳
★ 完善追逃追赃工作机制
近年来，汕头市委坚决贯彻上级部署要求，坚持从讲政治的高度认识和把握追逃追赃工作，履行主体责任，加强组织领导，建立健全机制，让追逃追赃的“天网”越织越密。
2015年8月，市委反腐败协调小组建立追逃追赃工作协调机制，由市纪委牵头，市中级人民法院、市人民检察院、市公安局、市国家安全局、市司法局、市外事局和中国人民银行汕头市中心支行为成员单位，成立市委反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室。
2018年1月市监委成立后，与市纪委合署办公，直接承办职务犯罪追逃追赃案件，督促指导各区（县）监委开展追逃追赃工作，不断释放监察体制改革蕴含的制度优势。此后，追逃追赃成果显著，追回人数、追赃金额同比均大幅增长，有效削减了外逃人员存量，外逃蔓延势头得到有效遏制。
为推动追逃追赃工作规范化、制度化、法治化，我市建立工作信息报送和分类处置制度，至2021年8月，共开展督导41次，个案会商33次，督办重点案件27起。
在市人大及其常委会的监督支持下，市纪委监委和各有关部门依法履职、发挥专长，密切协作、合力攻坚。市追逃办成员单位按照各自职责，全力以赴，做好配合，形成了上下贯通、横向协作、内外联动的良好工作局面。
精准施策
★ 开展“天网行动”一追到底
“天网行动”开展以来，汕头追回外逃人员、赃款金额不断增加，反腐“天网”不断收紧、追逃追赃工作捷报频传，一张张亮眼“成绩单”彰显了“不管腐败分子逃到哪里，都要缉拿归案、绳之以法”的鲜明态度。
2018年3月，涉嫌职务侵占罪、外逃近7年的潮南区司马浦镇下店村村委会原副主任刘明才被抓捕归案。这是市监委成立以来追回的首名外逃人员。
首战告捷，持续亮剑。针对我市外逃人员中基层村居干部居多的情况，市监委集中力量、因案制宜、因人施策，逐一推动个案攻坚取得突破。2019年8月28日，潮南区胪岗镇泗和村村民周马文回国投案，成为2018年11月大起底以来我市追回的首例出逃境外职务犯罪嫌疑人，彰显了市监委“有逃必追、一追到底”的坚强决心。
紧盯重点，重拳出击。国有企业、金融机构是追逃追赃工作的重点领域，2018年至2020年，我市追回国有企业、金融机构外逃人员6人，占同期追回外逃人员总数的11.5%。市监委成立后，将中国农业银行汕头潮阳支行和平营业所会计主管陈健伙同他人挪用公款3900万元案列为重点案件，强化追逃措施，最终于2018年6月26日将陈健抓获，是我市已追回的外逃人员中涉案金额最大的人员。
利剑出鞘，不胜不休。2019年9月11日，在中央追逃办的统筹协调下，经省追逃办和市监委不懈努力，涉嫌受贿罪并外逃的“百名红通人员”——广东广弘华侨铝加工有限公司（国有企业）原法定代表人、总经理黄平回国投案并积极退赃。这是党的十九大以来第12名归案的“百名红通人员”，也是开展“天网行动”以来第60名归案的“百名红通人员”，体现国企领域职务犯罪追逃追赃重要成果。
2018年至2020年，我市分别追回9人、38人、5人，占追回总人数的93%，存量不断减少，形成强大震慑。无论是隐匿境内，还是遁身境外，外逃人员终究逃不过党纪国法的恢恢天网。
标本兼治
★ 坚持法治思维追逃追赃
全市各级监察机关按照宪法和监察法赋予的权限，严格执行《监察机关监督执法工作规定》和《纪检监察机关办理反腐败追逃追赃等涉外案件规定（试行）》，依法调查外逃人员职务违法犯罪问题，依法收集和固定证据材料。
2019年7月23日，最高人民法院、最高人民检察院、公安部联合印发《关于敦促在逃人员投案自首的通告》，市监委抓住政策发布契机，与市中级人民法院、市人民检察院建立对外逃人员主动投案的法律适用沟通机制，综合考量政治效果、纪法效果和社会效果，既保证严格依法，又体现宽严相济，对促成外逃人员主动投案起到了关键作用。
既要“织网”，也要“筑坝”。我市不断依法完善公职人员监督管理机制、防逃预警机制和追责问责机制，构建起有效管用的防逃制度体系。全市各级监察机关把国有企事业单位、基层自治组织等领域的新增监察对象全部纳入防逃体系，实现监察监督全覆盖。严格公职人员出国（境）管理，推动防逃工作嵌入公职人员日常监管。坚持将防逃工作贯穿职务犯罪案件办理全过程，强化外逃风险研判，做到审查调查与防逃措施同部署、同落实，坚决遏制外逃人员增长。同时，督促各地各部门树立“防住一个就等于追回一个”的理念，强化对防逃工作重要性的认识，落实防逃主体责任；对推进不力、落实不到位的，坚决追责问责。
市监委还积极协助市委强化警示教育，选取典型案例及忏悔录，深入开展现身说法、旁听庭审等活动，组织制作《利剑出鞘扬清风》等专题警示片，以身边事教育身边人，引导干部筑牢拒腐防变的思想堤坝。
市监委相关负责人表示，全市监察机关将在省监委和市委坚强领导下，在市人大及其常委会有力支持和监督下，忠实履行宪法和监察法赋予的职责，起而行之、开拓创新，苦干实干、攻坚克难，以强烈的责任感推进我市反腐败追逃追赃工作取得更大成效。
来源：汕头融媒集团
汕头融媒记者：陈欣琪
编辑：乐芃
校对：嘉嘉
编审：盛 文琛
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