【省、市、区部门齐聚益农为哪般？】5月10日下午，省、市发改委调研组一行带领区发改、经信、交通运输、文旅、规划和自然资源、生态环境等多部门单位和萧山经济技术开发区、楼塔镇、衙前镇等平台镇街负责人齐聚益农，专题研究益农拓展区块推进情况，共商杭绍毗邻地区协同发展大计。https://t.cn/AiKBTYwM

【杭绍城际铁路有新进展！明年绍兴人就能坐上地铁了，到杭州只要25分钟】日前，在杭绍城际铁路牛头山隧道，工作人员正在1号隧道紧张施工；在隧道外面，桥梁施工也一直有条不紊地进行。
“1号隧道右线5月2日开挖到位，目前正在做二衬工序；连接的桥梁目前还剩下一块桥梁没架设，整个工程完成大半。”牛头山隧道段的承建单位中铁十二局项目总工樊彦峰介绍，该隧道试验段是杭绍城际铁路的关键节点，全长2.19公里，由山体隧道和桥梁组成，从2016年7月开工典礼以来，历时两年多时间里，1号、2号隧道已经全线贯通，目前正在做后期工序，预计今年年底能全部完工。
同样在杭绍城际铁路萧山境内的香衙区间风井工地，巨大的盾构机机头和2个车架正在进行掘进施工，现场井然有序。负责萧山境内衙前站、区间及香衙风井的4标业主代表舒信介绍，目前这个标段整个区间有1200米，按照计划在四个月时间内完成，也就是说在今年9月整个站点贯通。
随后记者又来到杭绍城际铁路笛扬路站，在施工现场看到，吊机、挖掘机在施工人员娴熟操作下有序开展。笛扬路站相关负责人介绍，整个笛扬路站车站主体结构均为地下二层岛式现浇钢筋混凝土框架结构，在笛扬路与群贤路交叉口设置四个出入口，目前车站主体建筑已完成70%，等车站主体建筑完成后接下来将建设出入口。
融杭接轨，交通先行。杭绍城际轨道交通起于杭州地铁5号线终点站姑娘桥站，沿彩虹大道南侧和张夏路敷设，下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇，穿越牛头山后进入钱清镇，沿杭甬客专南侧并行向东通过钱清镇，在西沙路站和湖安路站接万绣路车辆基地，沿群贤路向东进入柯桥城区，至笛扬路站接绍兴地铁1号线（贯通运营）。
截至目前，杭绍城际轨道交通项目已基本完成全线拆迁和土地征报批，杆管线迁改顺利推进，全线九个土建施工标段和涉铁段代建、110KV主变电所及进线工程全线开工。“目前杭绍城际轨道交通9个标段正紧张施工，力争在2020年建成试运营。”柯桥区轨道交通集团相关负责人表示。
杭绍城际铁路建成后，从柯桥到萧山只要25分钟
今年杭州都市圈还将继续推进杭绍台铁路、金甬铁路、杭绍台高速公路、杭绍城际铁路、329国道上虞段、31省道北延接萧山机场柯桥段等项目建设，这些重大交通项目都将在2020~2022年陆续建成通车。
杭绍同城一小时通勤圈正在加速形成。以浙江省首条跨城轨道——杭绍城际铁路为例，按照杭绍城际铁路设计时速120km计算，从杭州市萧山区香樟路站到绍兴市柯桥区笛扬路站，全程只要25分钟。
据绍兴市交通运输局工作人员透露，未来绍兴地铁1号线将与杭绍城际铁路贯通运行。这意味着杭州、绍兴市民就可以乘坐轨道交通到达两地的城市中心。更值得一提的是，绍兴还计划推动轨道交通一号线与杭州轨道交通5号线实现一票制，交通卡的一卡通工作也在推动中。

#绍兴身边事##绍兴交通# 湖安路高架（杭州中环绍兴段）改建工程规划公示

湖安路高架（杭州中环绍兴段）北端起于杭州市萧山区衙前镇与绍兴市柯桥区钱清街道交界处，向东南通过钱清街道顾家荡村后，沿329国道设置高架，在329国道和湖安路设置全互通后，沿湖安路设置高架，通过杨绍线后走地面道路，穿越钱清街道枢里村东侧后，南端终于夏履镇与萧山区进化镇交界处，长约22.1公里；104国道高架西延起于现状104国道高架，终于秦望互通，长3.5公里，高架桥宽26米。项目总长约25.6公里，总投资约75亿元，其中建安费约43亿元。