【有鱼旗舰店】有鱼UP系列主食猫罐头100g*6罐【¥59元】【20元券】
【微博发的商品都在我的小店中,直接去小店找吧】
一开始对他的外包装一个非常显眼的up所吸引,后来得知五大up,可是成就五星主食罐头的意思,拥有百分之九十九的含肉量,主要原料也都公开了。里面肉质很细腻,慕斯的质地,适口性很不错。然后他这个扁罐的设计呢也有利于猫咪的进食。他们的鸡肉款适合维持体重的猫咪,鱼肉款和牛肉款的粗脂肪含量略高,如果想增肥的话,可以试试这两款
下单》https://t.cn/A6fEJNYh
【人生就像饺子,无论是被拖下水,扔下水,还是自己跳下水,一生中不趟一次浑水就不可能成熟。岁月是皮,经历是馅,酸甜苦辣皆为滋味,毅力和信心正是饺子皮上的褶皱。人生中难免被人狠狠捏一下,被水烫一下,再下到锅里煮一下,又被咬一下,倘若没有经历,硬装成熟总会露馅,这些经历都是财富】
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一开始对他的外包装一个非常显眼的up所吸引,后来得知五大up,可是成就五星主食罐头的意思,拥有百分之九十九的含肉量,主要原料也都公开了。里面肉质很细腻,慕斯的质地,适口性很不错。然后他这个扁罐的设计呢也有利于猫咪的进食。他们的鸡肉款适合维持体重的猫咪,鱼肉款和牛肉款的粗脂肪含量略高,如果想增肥的话,可以试试这两款
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【人生就像饺子,无论是被拖下水,扔下水,还是自己跳下水,一生中不趟一次浑水就不可能成熟。岁月是皮,经历是馅,酸甜苦辣皆为滋味,毅力和信心正是饺子皮上的褶皱。人生中难免被人狠狠捏一下,被水烫一下,再下到锅里煮一下,又被咬一下,倘若没有经历,硬装成熟总会露馅,这些经历都是财富】
奥斯卡尔 · 王尔德说起过:
“有许多品德美好的人,如渔民,牧羊人,农夫,做工的人,尽管他们对艺术一无所知,但他们才是大地的精华。”
在我看来,树有树的尊严,人有人的品性,鱼有鱼的逻辑。世间万物自有其各自的行为规则和尺度。
而人的质地,却并不在于是不是有外表张显出的所谓文化和所受过的教育。
无论从事哪个行业、处在哪个阶层,都能从细节上甄别出某种做人的基本质地。
细节,永远能折射出人性的闪光或晦暗。 ——摘
“有许多品德美好的人,如渔民,牧羊人,农夫,做工的人,尽管他们对艺术一无所知,但他们才是大地的精华。”
在我看来,树有树的尊严,人有人的品性,鱼有鱼的逻辑。世间万物自有其各自的行为规则和尺度。
而人的质地,却并不在于是不是有外表张显出的所谓文化和所受过的教育。
无论从事哪个行业、处在哪个阶层,都能从细节上甄别出某种做人的基本质地。
细节,永远能折射出人性的闪光或晦暗。 ——摘
#司机吃半条活鱼证明新鲜才让运鱼车免费# ?
不止有鱼不新鲜的问题被收费站阻拦,还有收费站却说黄心菜不在规定目录范围内不能免费,“油麦菜”不能免费,还有东北鲜花生到海南变花生干没办法免费,青梅不熟不予免费通行,装苹果的标准尺寸的冷藏车被告知车超宽收取999元过路费,莴笋去叶在高速上走绿色通道被收费,篷布和苹果放一起算混装,各种收费站收费的奇葩新闻都有,不信你去搜索下,看看是不是有相关媒体报道够。
至于说绿色通道到底是什么标准的车、拉什么标准的货才能过呢?各地、各个收费站的标准都是不一,有的能过,有的不能过。虽然有相对应的法律和条例规定,但是执行起来也是五花八门,比如这次的:
新鲜鱼,什么才算新鲜?
刚出海的,活的,那肯定是新鲜的,
但是一出海就死了,需要冷冻起来才能运输的鱼类就不算新鲜的了吗?
本来就是一条“惠农通道”方便大家的,结果因为这些糟心事添堵,让人难受,
希望国家能够制定清晰明确的条例,毕竟每年这种因为绿通闹出来的“乌龙事件”数不胜数,而这次鱼不新鲜这件事情(其实不止这一件)普遍反映了目前绿通存在的很多各种问题,那就是每个地区的政策标准不一样,工作人员的业务能力有待提升,对于政策理解不到位,最终受害者都是还是广大老百姓。
大货车货运路上属实不容易,养家糊口,累死累活,还有各种风险,绿通本就运费低,司机们挣些辛苦钱,谁也不想因为这样的事情添堵。
#微博新知博主#
不止有鱼不新鲜的问题被收费站阻拦,还有收费站却说黄心菜不在规定目录范围内不能免费,“油麦菜”不能免费,还有东北鲜花生到海南变花生干没办法免费,青梅不熟不予免费通行,装苹果的标准尺寸的冷藏车被告知车超宽收取999元过路费,莴笋去叶在高速上走绿色通道被收费,篷布和苹果放一起算混装,各种收费站收费的奇葩新闻都有,不信你去搜索下,看看是不是有相关媒体报道够。
至于说绿色通道到底是什么标准的车、拉什么标准的货才能过呢?各地、各个收费站的标准都是不一,有的能过,有的不能过。虽然有相对应的法律和条例规定,但是执行起来也是五花八门,比如这次的:
新鲜鱼,什么才算新鲜?
刚出海的,活的,那肯定是新鲜的,
但是一出海就死了,需要冷冻起来才能运输的鱼类就不算新鲜的了吗?
本来就是一条“惠农通道”方便大家的,结果因为这些糟心事添堵,让人难受,
希望国家能够制定清晰明确的条例,毕竟每年这种因为绿通闹出来的“乌龙事件”数不胜数,而这次鱼不新鲜这件事情(其实不止这一件)普遍反映了目前绿通存在的很多各种问题,那就是每个地区的政策标准不一样,工作人员的业务能力有待提升,对于政策理解不到位,最终受害者都是还是广大老百姓。
大货车货运路上属实不容易,养家糊口,累死累活,还有各种风险,绿通本就运费低,司机们挣些辛苦钱,谁也不想因为这样的事情添堵。
#微博新知博主#
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