#四好农村路##优化营商环境# 南召县交通运输局：强化交通基础设施建设 打造营商环境硬实力
南召县交通运输局围绕“打造人民满意交通”这一目标，结合“我为群众办实事”实践活动、“四好农村路”发展、交通运输执法领域突出问题专项整治行动“三个结合”，为我县经济高质量振兴发展做好“先行官”。
该局有序推进交通基础设施建设，加快二广高速南召收费站改扩建项目获得批复，推进G345云阳至留山、五朵山高速站至滚子坪、矿山公路、客运北站等重点项目建设进度。实施“通村入组”道路项目65个100公里，危桥改造9座。启动“全域公交”一体化建设，着力构建配套衔接、覆盖城乡、联通内外、安全有效的大交通网络。
进一步教育引导全县交通运输系统干部职工，营造更加便捷通畅的招商环境，铺筑助力企业发展的“快速路”，架设助力的“惠民桥”，目前，走访对口帮扶企业13家，走访从业人员161人次，召开座谈8次，处理超限超载车辆26台，卸货614吨；处理擅自改型货运车辆249台、查处涉企、涉路、涉水等200余案，为我县经济发展提供良好的交通运输服务和优越的营商环境。@云上河南 @大象新闻
南召县交通运输局围绕“打造人民满意交通”这一目标，结合“我为群众办实事”实践活动、“四好农村路”发展、交通运输执法领域突出问题专项整治行动“三个结合”，为我县经济高质量振兴发展做好“先行官”。
该局有序推进交通基础设施建设，加快二广高速南召收费站改扩建项目获得批复，推进G345云阳至留山、五朵山高速站至滚子坪、矿山公路、客运北站等重点项目建设进度。实施“通村入组”道路项目65个100公里，危桥改造9座。启动“全域公交”一体化建设，着力构建配套衔接、覆盖城乡、联通内外、安全有效的大交通网络。
进一步教育引导全县交通运输系统干部职工，营造更加便捷通畅的招商环境，铺筑助力企业发展的“快速路”，架设助力的“惠民桥”，目前，走访对口帮扶企业13家，走访从业人员161人次，召开座谈8次，处理超限超载车辆26台，卸货614吨；处理擅自改型货运车辆249台、查处涉企、涉路、涉水等200余案，为我县经济发展提供良好的交通运输服务和优越的营商环境。@云上河南 @大象新闻
#扬州[超话]##FCCS扬州楼市#
扬州烟雨江南交通便利吗？
烟雨江南位于扬州西环镇北路，据高德地图测算与万达商圈，直线距离大约只有9公 里。从万达广场出发，很快就能到达。
同样的物理距离，动线的场景化建设让心理距离截然不同，这就是快速路带来的顺畅交通体验。
而项目附近，坐拥72、77路公交直达市区、328国道扬州西段直通城南快速路，沪陕高速联通内外。
二城万达商圈的繁华、西区京华城板块的夜生活，对烟雨江南业主来说，都触手可及。
还有345国道西外环快速路、文汇西区西延工程以及宁扬城际，正在规划建设中。
可以说，在宁镇扬一体化的大背景下，烟雨江南连接南京扬州，是东西两城的纽带，交通在快速爆发，未来出行也将更加便捷。#扬州##扬州身边事#
更多楼盘详细信息请点击链接查看『烟雨江南-扬州烟雨江南楼盘详情：售楼处电话、房价、户型、售楼地址 – 扬州房产超市』https://t.cn/Aid3tPhL
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而项目附近，坐拥72、77路公交直达市区、328国道扬州西段直通城南快速路，沪陕高速联通内外。
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【“世界有座中国的长城”，长城缘何成为中国的代名词？】“世界有一座中国的长城。”美国著名旅行家威廉·埃德加·盖洛曾在1909年出版的《中国长城》一书中这样写道。万里长城是世界语境中的中国符号，提到长城，人们便会想到中国。但似乎很少有人思考过，长城缘何成为中国的代名词？上世纪80年代曾在长城上留下“人类的第一行完整足迹”的董耀会认为，在不打仗的日子，长城的关隘是农耕民族和游牧民族互市贸易的通道，所以说长城是中华民族融合的纽带，“长城内外是故乡”。
现任中国长城学会副会长的董耀会近日接受了中新社“东西问”独家专访。他提到，在上下两千年的时间里，中国付出了巨大艰辛修建万里长城。盖洛在《中国长城》中曾说：“建造长城时还没有蒸汽机驱动的机械，但根据格兰特将军估算，其工程量相当于建设美国全部的铁路、运河，以及几乎所有的城市”。
“有了长城，（诸侯国之间、中原王朝与游牧民族之间）战争数量、战争规模都大幅减少。”董耀会指出，但随着文明碰撞、战争纷生、民族迁徙和疆域改变，长城的军事价值日渐式微。董耀会强调，长城作为一个军事防御工程，其更大的意义在于构建了农耕与游牧两种完全不同的经济类型，构建了以这两种经济类型为生产生活手段的民族，以及在此民族基础上建立起来的政权之间的秩序。
有人提出，作为一个封闭、保守的象征。长城怎么能是中华民族的象征？董耀会指出，形式上，长城似乎是一个封闭的系统，有一条有形的建筑实体作为防御线。但实际上，长城还有其开放性的一面，这就是长城内外的联系。作为一项防御体系，长城的对内开放性体现在与周围环境，如地形、耕地、水源及前方、后方构成联系；对外开放性则通过千万座联通长城内外的关隘体现，它将农耕和游牧地区紧密联系起来。
长城是中华民族的象征。这个象征虽然是今人赋予长城的现代意义，却在一定程度上反映出长城的历史文化价值。董耀会谈到，从古至今，中国始终有两大特点，一是人口众多，二是中华民族多元一体。长城增加了游牧民族对中原地区、华北地区的农耕民族进行南侵掳掠的战争成本，且在不打仗的日子，长城的关隘就成为农耕民族和游牧民族互市贸易的通道。中原地区的百姓以丝绸、茶叶、盐巴换取皮毛、牛羊，而北方民族也通过边贸换取粮食、铁器、珠宝，“茶马互市”就成为两个不同地域、不同生产生活方式的民族互利互助、共存发展的机制，实际上就是双方在长城地区进行的贸易交流和文化融合，所以说长城是中华民族融合的纽带，“长城内外是故乡”。
董耀会曾陪同许多外国政要参观、游览长城。当被问及为什么要把长城建得如此坚固，董耀会总说：“这反映的是中国古代长城修建者世世代代都不想打仗的愿望。和平，是长城内外各民族的共同追求。”
在全球化深入发展的当今，各国之间相互联系、相互依存的程度比历史上任何时期都更加紧密。各国之间相互合作，成为人类实现普遍安全和共同发展的追求。“长城所代表的价值观念，即在多元利益平衡的基础上找到整体利益最大化的路径，是人类智慧和文明的体现”，董耀会说。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6MA2vPW
现任中国长城学会副会长的董耀会近日接受了中新社“东西问”独家专访。他提到，在上下两千年的时间里，中国付出了巨大艰辛修建万里长城。盖洛在《中国长城》中曾说：“建造长城时还没有蒸汽机驱动的机械，但根据格兰特将军估算，其工程量相当于建设美国全部的铁路、运河，以及几乎所有的城市”。
“有了长城，（诸侯国之间、中原王朝与游牧民族之间）战争数量、战争规模都大幅减少。”董耀会指出，但随着文明碰撞、战争纷生、民族迁徙和疆域改变，长城的军事价值日渐式微。董耀会强调，长城作为一个军事防御工程，其更大的意义在于构建了农耕与游牧两种完全不同的经济类型，构建了以这两种经济类型为生产生活手段的民族，以及在此民族基础上建立起来的政权之间的秩序。
有人提出，作为一个封闭、保守的象征。长城怎么能是中华民族的象征？董耀会指出，形式上，长城似乎是一个封闭的系统，有一条有形的建筑实体作为防御线。但实际上，长城还有其开放性的一面，这就是长城内外的联系。作为一项防御体系，长城的对内开放性体现在与周围环境，如地形、耕地、水源及前方、后方构成联系；对外开放性则通过千万座联通长城内外的关隘体现，它将农耕和游牧地区紧密联系起来。
长城是中华民族的象征。这个象征虽然是今人赋予长城的现代意义，却在一定程度上反映出长城的历史文化价值。董耀会谈到，从古至今，中国始终有两大特点，一是人口众多，二是中华民族多元一体。长城增加了游牧民族对中原地区、华北地区的农耕民族进行南侵掳掠的战争成本，且在不打仗的日子，长城的关隘就成为农耕民族和游牧民族互市贸易的通道。中原地区的百姓以丝绸、茶叶、盐巴换取皮毛、牛羊，而北方民族也通过边贸换取粮食、铁器、珠宝，“茶马互市”就成为两个不同地域、不同生产生活方式的民族互利互助、共存发展的机制，实际上就是双方在长城地区进行的贸易交流和文化融合，所以说长城是中华民族融合的纽带，“长城内外是故乡”。
董耀会曾陪同许多外国政要参观、游览长城。当被问及为什么要把长城建得如此坚固，董耀会总说：“这反映的是中国古代长城修建者世世代代都不想打仗的愿望。和平，是长城内外各民族的共同追求。”
在全球化深入发展的当今，各国之间相互联系、相互依存的程度比历史上任何时期都更加紧密。各国之间相互合作，成为人类实现普遍安全和共同发展的追求。“长城所代表的价值观念，即在多元利益平衡的基础上找到整体利益最大化的路径，是人类智慧和文明的体现”，董耀会说。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6MA2vPW
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