#太空#科技推动中国高质量发展 加快建设#铁路#网助力交通强国
央视网消息：推动高质量发展，离不开新的科学技术、发达的交通网络。这两天，我国在太空领域和交通运输领域诞生了一批新成果。
卫星升空 飞船开舱 太空科技助发展
9月27日14时19分，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将吉林一号高分02D卫星发射升空，这是一颗可以广泛应用在国土资源监测、土地测绘、智慧城市等领域的卫星。同样是27日，神舟十二号载人飞船返回舱开舱，工作人员陆续取出搭载的物品并进行移交。其中既有云南省、宁夏回族自治区、航天育种产业创新联盟等相关机构搭载的特色作物种子，还有为青少年搭载的科普试验物品。
新疆和若铁路合龙 世界首条沙漠环线铁路闭合
太空科技助力高质量发展，车轮上的中国则为生产生活加速。9月27日，新疆和若铁路完成最后铺轨作业，意味着世界上首条沙漠环线铁路正式闭合。和若铁路与既有的格库铁路等在沙漠边缘形成一条铁路环线，使南疆腹地进出疆的距离缩短了1000多公里。
断流26年后永定河实现全线通水
9月27日上午，全长865公里的永定河实现了全线通水，这也是永定河自1996年断流以来首次实现全线通水。永定河是华北海河水系最大的一条河流，流经内蒙古、山西、河北、北京和天津，是北京的“母亲河”。上世纪80年代以后，由于水资源过度开发和天然来水减少，永定河持续断流，生态系统严重退化。从2017年起，国家累计安排中央投资42亿元，实施河道治理、水源地保护、农业节水、地下水压采等多个项目。同时，水利部连续4年实施永定河集中输水和生态补水，累计补水9.55亿立方米。目前，综合治理与生态修复的成效日趋显现。
央视网消息：推动高质量发展，离不开新的科学技术、发达的交通网络。这两天，我国在太空领域和交通运输领域诞生了一批新成果。
卫星升空 飞船开舱 太空科技助发展
9月27日14时19分，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将吉林一号高分02D卫星发射升空，这是一颗可以广泛应用在国土资源监测、土地测绘、智慧城市等领域的卫星。同样是27日，神舟十二号载人飞船返回舱开舱，工作人员陆续取出搭载的物品并进行移交。其中既有云南省、宁夏回族自治区、航天育种产业创新联盟等相关机构搭载的特色作物种子，还有为青少年搭载的科普试验物品。
新疆和若铁路合龙 世界首条沙漠环线铁路闭合
太空科技助力高质量发展，车轮上的中国则为生产生活加速。9月27日，新疆和若铁路完成最后铺轨作业，意味着世界上首条沙漠环线铁路正式闭合。和若铁路与既有的格库铁路等在沙漠边缘形成一条铁路环线，使南疆腹地进出疆的距离缩短了1000多公里。
断流26年后永定河实现全线通水
9月27日上午，全长865公里的永定河实现了全线通水，这也是永定河自1996年断流以来首次实现全线通水。永定河是华北海河水系最大的一条河流，流经内蒙古、山西、河北、北京和天津，是北京的“母亲河”。上世纪80年代以后，由于水资源过度开发和天然来水减少，永定河持续断流，生态系统严重退化。从2017年起，国家累计安排中央投资42亿元，实施河道治理、水源地保护、农业节水、地下水压采等多个项目。同时，水利部连续4年实施永定河集中输水和生态补水，累计补水9.55亿立方米。目前，综合治理与生态修复的成效日趋显现。
【20个国家400多位各界人士齐聚库布其共话“碳达峰、碳中和”】 #第八届库布其国际沙漠论坛# 今天上午，在中国第七大沙漠、黄河“几”字弯南岸的库布其沙漠腹地，一场围绕“碳达峰、碳中和”的国际沙漠论坛在这里举行。作为全球唯一以防荒治沙科技与产业发展为主题的大型国际论坛，库布其国际沙漠论坛开办14年来，已成为推动荒漠化治理和生态修复、助力实现全球防治荒漠化公约目标的重要平台，践行了绿色、低碳和可持续发展的中国理念，向世界展示了中国在应对全球气候变化问题上负责任的大国形象。#自游自在内蒙古[超话]##内蒙古全记录[超话]# https://t.cn/RvE9RY9
【上汽大众新帕萨特&新途观L举行西北媒体试驾品鉴会】9月16日-17日，“逐梦.星途 上汽大众新帕萨特&新途观L西北媒体深度试驾品鉴会活动”在宁夏中卫沙漠星星酒店举行，来自西北十余家主流汽车媒体人和自媒体达人参与了此次试驾活动。
16日，西北媒体人在中卫集结入住身处腾格里沙漠腹地、被称为世界上最孤独的酒店——沙漠星星酒店，一同领略了独特的大漠风光；17日清晨，伴随着大漠绝美日出，媒体人驾驶两款新车型从沙漠出发，经过五十多公里的跋涉，来打卡宁夏首批“全国历史文化名村”——北长滩古村落，一路上经过了蜿蜒的黄河，看到了远处巍峨的贺兰山脉，也穿越了赤色峡谷，最终来到了当地有名的中国版66号公路，车队穿行其间，构成唯美画面！
两天紧张而充实的行程之后，媒体对两款新车型有了全面的认知，新帕萨特外观的改变还是比较显著的，相比老款，它的中网面积增大，内部增加了LED灯条，在夜晚极具辨识度，这与上汽大众ID.4 X是采用了同样的设计。新帕萨特搭载了最新的IQ.Light矩阵式LED大灯，可自适应调节远光照射范围，以免晃到对向车辆。另外，大灯随动转向功能也没有缺席。车尾的变化同样明显。它采用了贯穿式LED尾灯，结合整体线条设计，竟让车尾看起来有那么一丝轿跑的既视感，同时帕萨特的英文名字母被设计在了中间，彰显高级。另外，部分配置还搭载了行李箱盖感应开启的功能，使用更加方便贴心。
内饰部分，虽然整体的变化不大，但在一些细节之处有所优化。新车采用了全新三辐式方向盘，观感、握感比老款车型更好。中控配备了10.25英寸液晶仪表以及9.2英寸中控屏，显示清晰度在同级车型中为优秀水准。车机内大众智联系统当然也一应俱全，无论是导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、蓝牙等功能应有尽有。为了提升高级感，新帕萨特的座椅纹理经过重新设计，且配齐了腰部支撑、电动调节、加热通风记忆、老板键等。
至于动态驾驶方面，新帕萨特搭载的EA888 2.0T发动机+湿式双离合变速箱的表现也很可观。这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。 最重要的是在安全方面，新帕萨特全方位升级了。全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示一应俱全。胎压监测、前后驻车雷达、360°全景影像这些基础配置的搭载也让新手非常好上手。在大家更关心的被动安全方面，2020年帕萨特迎接了二考，在中保研的碰撞测试中获得了良好的成绩，重新证明了自己。
新途观L则新增两款炫酷颜色：天境蓝、超导红，外观方面，相较于上一代的途观L，新款车型前脸变得更加犀利运动，全新的IQ.Light全LED矩阵式大灯相较于其他车企的眯眯眼大灯，不仅保留了一定传统审美，而且兼具美感与时尚感，给人一种清新脱俗的感觉，带有R-Line标识的三辐进气格栅搭配经典醒目的VW—LOGO较上一代更显沉稳简洁，不仅如此，前唇两侧C形镀铬饰条则又增添了一丝霸气。
车身侧面腰线外加镀铬装饰极具辨识度，让人眼前一亮。轮胎方面，提供19寸轮毂搭配韩泰SUV专用轮胎。 车身尾部硕大的LOGO下方印有途观L的字母标识，尾灯下方的380TSI+ 4motion的组合，会处处彰显出不俗的实力表现。新款途观L改为了7座布局，与之前相比增加了第三排座椅，使用灵活方便。人少时可以收起，使后排更加舒适。人多时摆脱了要开多辆车出门的烦恼。超大的后备厢空间同样满足了放置多个行李箱的需求。
开上新款途观L，踩下第一脚油门，在同样的D挡之下，能够非常明显的感觉到上汽大众的工程师们将其调校的更为激进，踩下第一脚刹车的感受更加惊艳。完全不像在开一台大众，将近两吨的车重并不会出现像轿车一样频频“点头”的现象，与上一代车型相比刹车变得更加线性。尽管较上一代车型车体有所加长，但通过两天时间的试乘试驾，整体感觉较上一代车型底盘调校的更加精致，高速路段变道超车，车身不像以前那样侧倾明显，起伏路段车身弹跳也不会感到很“忽悠”，反而有种车辆向舒适度的妥协，为驾驶者更添舒适感。唯一美中不足的是在轻度越野环境下，采用四驱加越野模式通过非铺装路段时悬挂略显生硬。
16日，西北媒体人在中卫集结入住身处腾格里沙漠腹地、被称为世界上最孤独的酒店——沙漠星星酒店，一同领略了独特的大漠风光；17日清晨，伴随着大漠绝美日出，媒体人驾驶两款新车型从沙漠出发，经过五十多公里的跋涉，来打卡宁夏首批“全国历史文化名村”——北长滩古村落，一路上经过了蜿蜒的黄河，看到了远处巍峨的贺兰山脉，也穿越了赤色峡谷，最终来到了当地有名的中国版66号公路，车队穿行其间，构成唯美画面！
两天紧张而充实的行程之后，媒体对两款新车型有了全面的认知，新帕萨特外观的改变还是比较显著的，相比老款，它的中网面积增大，内部增加了LED灯条，在夜晚极具辨识度，这与上汽大众ID.4 X是采用了同样的设计。新帕萨特搭载了最新的IQ.Light矩阵式LED大灯，可自适应调节远光照射范围，以免晃到对向车辆。另外，大灯随动转向功能也没有缺席。车尾的变化同样明显。它采用了贯穿式LED尾灯，结合整体线条设计，竟让车尾看起来有那么一丝轿跑的既视感，同时帕萨特的英文名字母被设计在了中间，彰显高级。另外，部分配置还搭载了行李箱盖感应开启的功能，使用更加方便贴心。
内饰部分，虽然整体的变化不大，但在一些细节之处有所优化。新车采用了全新三辐式方向盘，观感、握感比老款车型更好。中控配备了10.25英寸液晶仪表以及9.2英寸中控屏，显示清晰度在同级车型中为优秀水准。车机内大众智联系统当然也一应俱全，无论是导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、蓝牙等功能应有尽有。为了提升高级感，新帕萨特的座椅纹理经过重新设计，且配齐了腰部支撑、电动调节、加热通风记忆、老板键等。
至于动态驾驶方面，新帕萨特搭载的EA888 2.0T发动机+湿式双离合变速箱的表现也很可观。这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。 最重要的是在安全方面，新帕萨特全方位升级了。全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示一应俱全。胎压监测、前后驻车雷达、360°全景影像这些基础配置的搭载也让新手非常好上手。在大家更关心的被动安全方面，2020年帕萨特迎接了二考，在中保研的碰撞测试中获得了良好的成绩，重新证明了自己。
新途观L则新增两款炫酷颜色：天境蓝、超导红，外观方面，相较于上一代的途观L，新款车型前脸变得更加犀利运动，全新的IQ.Light全LED矩阵式大灯相较于其他车企的眯眯眼大灯，不仅保留了一定传统审美，而且兼具美感与时尚感，给人一种清新脱俗的感觉，带有R-Line标识的三辐进气格栅搭配经典醒目的VW—LOGO较上一代更显沉稳简洁，不仅如此，前唇两侧C形镀铬饰条则又增添了一丝霸气。
车身侧面腰线外加镀铬装饰极具辨识度，让人眼前一亮。轮胎方面，提供19寸轮毂搭配韩泰SUV专用轮胎。 车身尾部硕大的LOGO下方印有途观L的字母标识，尾灯下方的380TSI+ 4motion的组合，会处处彰显出不俗的实力表现。新款途观L改为了7座布局，与之前相比增加了第三排座椅，使用灵活方便。人少时可以收起，使后排更加舒适。人多时摆脱了要开多辆车出门的烦恼。超大的后备厢空间同样满足了放置多个行李箱的需求。
开上新款途观L，踩下第一脚油门，在同样的D挡之下，能够非常明显的感觉到上汽大众的工程师们将其调校的更为激进，踩下第一脚刹车的感受更加惊艳。完全不像在开一台大众，将近两吨的车重并不会出现像轿车一样频频“点头”的现象，与上一代车型相比刹车变得更加线性。尽管较上一代车型车体有所加长，但通过两天时间的试乘试驾，整体感觉较上一代车型底盘调校的更加精致，高速路段变道超车，车身不像以前那样侧倾明显，起伏路段车身弹跳也不会感到很“忽悠”，反而有种车辆向舒适度的妥协，为驾驶者更添舒适感。唯一美中不足的是在轻度越野环境下，采用四驱加越野模式通过非铺装路段时悬挂略显生硬。
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