根据乘用车市场信息联席会和汽车工业协会的最新数据，2020 年前 5 个月，中国新能源汽车共售出 120 万辆新能源汽车，其次是美国和德国，分别售出 33 万和 10.9 万辆。中国的新能源汽车销量下 降了 45%/39%，同比增长至 24.1/28.9 万辆，弱于整体汽车市场新能源汽车的市场份额在这段时期 从 4.9%降至 3.8%。我们将新能源汽车占比的下降归因于补贴的未能延续以及疫情的影响。我们预 计 2020 年中国的新能源汽车市场将继续承受压力，同比下降 20-25%至 80-85 万辆，新能源汽车总 销量将下降 15-20%至 96-102 万辆。#财经#
8月新能源汽车销量出炉，Model 3销量近1.2万
9月8日，根据乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，8月新能源汽车销量增长势头明显，批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%；纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%，均实现本年度最强的正增长。
值得注意的是，8月电动汽车两端趋势明显，A00级销量2.5万，高端纯电动汽车销量也持续走高，其中特斯拉Model 3的8月销量为1.18万辆，较7月1.1万销量再增长7.2%。
通过分析这一变化可得出结论：以纯电动汽车为代表的新能源汽车，正在抛开政策被更多消费者接受。其中，A00级的电动汽车多下沉至二三四线市场，意味着越来越多的消费者意识到电动汽车的低使用成本，在城市代步中有巨大优势。高端纯电汽车市场的持续增长，则意味着这一领域正在凭借自身的“移动智能平台”属性，包括智能化、自动化、网联化，以及卓越的驾控体验等优势，吸引更多消费者购买。
这点在特斯拉Model 3上表现尤为明显，自特斯拉于2020年1月开始全面交付国产Model 3以来，中国市场对该车型的需求一直旺盛，处于供不应求的状态。根据乘联会数据统计，2020年特斯拉在中国销售了近7.1万辆Model 3，成为中国最受欢迎的电动汽车。
究其原因，主要是因为Model 3的OTA空中升级、Autopilot自动辅助驾驶功能，以及远程诊断技术，彻底改变了电动汽车的核心竞争力，让消费者提前感受到“软件定义汽车”的科技魅力。在科技的加持下，Model 3会不断更新升级，甚至最终能实现完全自动驾驶。这种完全颠覆于燃油车的使用体验，吸引了大量消费者。
不止新车市场，Model 3在二手车市场表现也同样优秀。此前，中国汽车流通协会公布了新能源车一年保值率，Model 3凭借93.8%的成绩排名第一。在海外市场，汽车搜索引擎iSeeCars发布的一项二手车贬值最新研究报告显示，在使用三年后，特斯拉Model 3贬值率为10.2%，保值率达到了近90%，意味着如果一台Model 3的购买价格为27万，使用三年后还能卖出24万的高价。
新车销量和二手车保值率最能反映出一台车的市场接受度，品牌力、产品质量等都在考量范围内，直接体现了市场对产品的综合评价。如此高的保值率甚至超过了同级别豪华燃油车，打破了电动车不保值的魔咒，体现出市场及消费者对Model 3的信心，也给车主吃下一颗定心丸，对促进销量产生巨大作用。
新能源汽车是大势所趋，电动汽车想要赢得市场和消费者的认可，靠的一定不是政策的力量，而是超越燃油车的强悍产品力，具备这种实力的Model 3，将助力特斯拉在激烈竞争中取得先机。
来源:上海锦町实业整理自网络
9月8日，根据乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，8月新能源汽车销量增长势头明显，批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%；纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%，均实现本年度最强的正增长。
值得注意的是，8月电动汽车两端趋势明显，A00级销量2.5万，高端纯电动汽车销量也持续走高，其中特斯拉Model 3的8月销量为1.18万辆，较7月1.1万销量再增长7.2%。
通过分析这一变化可得出结论：以纯电动汽车为代表的新能源汽车，正在抛开政策被更多消费者接受。其中，A00级的电动汽车多下沉至二三四线市场，意味着越来越多的消费者意识到电动汽车的低使用成本，在城市代步中有巨大优势。高端纯电汽车市场的持续增长，则意味着这一领域正在凭借自身的“移动智能平台”属性，包括智能化、自动化、网联化，以及卓越的驾控体验等优势，吸引更多消费者购买。
这点在特斯拉Model 3上表现尤为明显，自特斯拉于2020年1月开始全面交付国产Model 3以来，中国市场对该车型的需求一直旺盛，处于供不应求的状态。根据乘联会数据统计，2020年特斯拉在中国销售了近7.1万辆Model 3，成为中国最受欢迎的电动汽车。
究其原因，主要是因为Model 3的OTA空中升级、Autopilot自动辅助驾驶功能，以及远程诊断技术，彻底改变了电动汽车的核心竞争力，让消费者提前感受到“软件定义汽车”的科技魅力。在科技的加持下，Model 3会不断更新升级，甚至最终能实现完全自动驾驶。这种完全颠覆于燃油车的使用体验，吸引了大量消费者。
不止新车市场，Model 3在二手车市场表现也同样优秀。此前，中国汽车流通协会公布了新能源车一年保值率，Model 3凭借93.8%的成绩排名第一。在海外市场，汽车搜索引擎iSeeCars发布的一项二手车贬值最新研究报告显示，在使用三年后，特斯拉Model 3贬值率为10.2%，保值率达到了近90%，意味着如果一台Model 3的购买价格为27万，使用三年后还能卖出24万的高价。
新车销量和二手车保值率最能反映出一台车的市场接受度，品牌力、产品质量等都在考量范围内，直接体现了市场对产品的综合评价。如此高的保值率甚至超过了同级别豪华燃油车，打破了电动车不保值的魔咒，体现出市场及消费者对Model 3的信心，也给车主吃下一颗定心丸，对促进销量产生巨大作用。
新能源汽车是大势所趋，电动汽车想要赢得市场和消费者的认可，靠的一定不是政策的力量，而是超越燃油车的强悍产品力，具备这种实力的Model 3，将助力特斯拉在激烈竞争中取得先机。
来源:上海锦町实业整理自网络
医械工作者的一天
5：20起床，快速洗刷之后，坐了个地铁前往某急救中心医院。
6：20，到达约定地点，因为疫情原因，管控比较严，与代理商伙伴接洽上，绕了个小路，前往宣讲产品的科室。
6：40，到达科室，调试电脑，医院电脑系统比较保守，临时给ppt做了修改，确保ppt和视频能够顺利播放。
7：00，在科室主任的开场白之后，在科室老师享用早餐同时，开始了产品的宣讲，ppt采用的是加工后的版本，因为公司提供的素材是针对内部培训的，需要提炼。过程中采用了一些技巧，引入/主题/互动/展示/确认需求/争取使用。
8：00，科室会结束，准备了样品展示和礼品赠送，探寻到客户的进一步的需求。与代理商伙伴找了个地方聊起市场、产品、资源方面的问题。
10：00，处理系统流程，以approve为主，叮嘱员工留意系统数据/任务达成，个性化资源政策申请。
12：00，约访兄弟部门同事，共进午餐，如何联动，并交换市场信息，介绍新客户。
14：00，约见代理商伙伴，确认需要解决的问题，消除信息的不对称，达成共识，能力范围之类的处理，框架之外的评估可行性，发起申请。
15：00，前往平台，沟通注意事项，协调优化库存。
18：00，为明天的会议展览做准备，样品、模型、彩页、礼品等等。
19：00，竞品厂家/经销商伙伴，沟通市场信息，医生反馈，确认问题解决方案。
20：00，提交日常报告，流程跟进，新流程审批。
21：00，准备第二天的培训计划。
这就是一名医械工作者的日常
基本包括了1、跟台技术支持2、日常拜访3、经销商管理与培训4、学术会议支持产品推广；5、来自公司层面和团队内部的工作，需要做长期的规划协调，比如季度汇报，月总结，周计划，日报告等等；6、了解市场情况，交互信息。
5：20起床，快速洗刷之后，坐了个地铁前往某急救中心医院。
6：20，到达约定地点，因为疫情原因，管控比较严，与代理商伙伴接洽上，绕了个小路，前往宣讲产品的科室。
6：40，到达科室，调试电脑，医院电脑系统比较保守，临时给ppt做了修改，确保ppt和视频能够顺利播放。
7：00，在科室主任的开场白之后，在科室老师享用早餐同时，开始了产品的宣讲，ppt采用的是加工后的版本，因为公司提供的素材是针对内部培训的，需要提炼。过程中采用了一些技巧，引入/主题/互动/展示/确认需求/争取使用。
8：00，科室会结束，准备了样品展示和礼品赠送，探寻到客户的进一步的需求。与代理商伙伴找了个地方聊起市场、产品、资源方面的问题。
10：00，处理系统流程，以approve为主，叮嘱员工留意系统数据/任务达成，个性化资源政策申请。
12：00，约访兄弟部门同事，共进午餐，如何联动，并交换市场信息，介绍新客户。
14：00，约见代理商伙伴，确认需要解决的问题，消除信息的不对称，达成共识，能力范围之类的处理，框架之外的评估可行性，发起申请。
15：00，前往平台，沟通注意事项，协调优化库存。
18：00，为明天的会议展览做准备，样品、模型、彩页、礼品等等。
19：00，竞品厂家/经销商伙伴，沟通市场信息，医生反馈，确认问题解决方案。
20：00，提交日常报告，流程跟进，新流程审批。
21：00，准备第二天的培训计划。
这就是一名医械工作者的日常
基本包括了1、跟台技术支持2、日常拜访3、经销商管理与培训4、学术会议支持产品推广；5、来自公司层面和团队内部的工作，需要做长期的规划协调，比如季度汇报，月总结，周计划，日报告等等；6、了解市场情况，交互信息。
✋热门推荐