【明叔杂谈谈得好!围绕孟晚舟案1,000多天的各方博弈,现在终于暂时告一段落了,但此案留给了我们十点重要的思考空间!】

1)如何看待孟晚舟案的后续?
虽然孟晚舟暂时告一段落,我们必须清楚的是,美国围绕华为对中国高科技行业的打压不会就此停止,美国纠集盟友对中国的打压、遏制和围堵不会就此停止,美国和西方媒体对中国的污蔑和攻击不会就此停止。
未来,中国的发展之路不会一帆风顺,中美博弈道阻且长,这是一场持久战。
这是我们必须有的基本认识。

2)如何评价孟晚舟的结果?
孟晚舟与美国检方达成延迟起诉协议,应该说这是双方妥协的结果。
对于孟晚舟和华为公司来说,坚持了孟晚舟是清白的这一基本立场。
对于中国来说,坚持了美国和加拿大打着司法的幌子,违反国际准则,对中国公民进行任意拘禁的基本立场。
对于美国来说,通过司法部发布的冗长声明,暗示孟晚舟承认自己有一定的过错,力图洗白美国发动此案背后的政治动机和阴谋色彩。
在当前国际政治形势下,这个结果应该是一个各方都能接受的结果。

3)孟晚舟和华为公司最应该感谢的人是谁?
毫无疑问,是坚定捍卫中国公民合法权益、敢于跟美国霸权坚持斗争的中国政府,以及千千万万高度关注此事的中国民众。
孟晚舟案自始至终就是一起“政治案件”,美国和加拿大无论用什么样的司法遮羞布,都掩盖不了这一基本事实。
对于这样的“政治案件”,司法交锋只是明面上的斗争,在表面之下,是一场全世界瞩目的外交斗争、政治斗争和舆论斗争。
中国外交部、相关驻外使领馆,以及其他有关部门和团队,为了孟晚舟案,做出了大量的努力,他们的背后,是一个站起来的强大中国。
孟晚舟案,是外交为民、外交捍卫国家利益的最新写照。
孟晚舟能回到国内,是因为她背后的国家叫中国。

4)华为做对了什么?

在孟晚舟案前后1000多天时间内,明面上的司法战和明面下的外交战、舆论战在持续进行当中,华为在将外交战、舆论战交给国家的同时,自身从企业角度出发,坚持走司法程序,坚持用美国和加拿大社会都听得懂的语言进行沟通,没有诉诸民族主义情绪,这是一种理性、务实和充满智慧的选择。

5)孟晚舟案对中国跨国企业的启示是什么?

相信此案对华为的冲击非常大。
曾几何时,华为一直强调“在商言商”,但在中美博弈的大背景下,不管华为曾经给自己如何定位,但在美国人的眼中,华为就是中国高科技的代名词,美国要打压、遏制、围堵中国,就必然会打压华为。
在新的全球地缘政治格局下,“商业即政治”。
时至今日,美国仍在全球各地污蔑华为、污蔑中国,强迫其他国家不要采用华为的5G网络,这是美国打压、围堵、遏制中国的一部分,也是美国维护其自身霸权的一部分。
对于所有中国跨国企业来说,不要幻想可以通过撇清自己跟中国的关系,去换取美国的“高抬贵手”,这是不可能的。
所有中国跨国企业都要有勇气、有智慧对全世界说清楚:“是的,我们是一家来自中国的企业,但我们在任何国家和地区经营都会严格遵守当地的法律、法规,我们不会损害任何我们客户的利益。”
如果美国等西方国家依然用有色眼镜看待中国企业,我们要做的不是证明我们不是一家中国企业、更不应该急于撇清跟中国的关系,而是要堂堂正正地告诉他们,我们是遵纪守法的企业,美国等西方国家违背自己宣称的市场原则,用地缘政治和意识形态的手段处理市场经济问题,这才是可耻的。

6)孟晚舟案对中国的启示是什么?
在孟晚舟案中,我们可以清楚地看到,中国企业和中国国家的利益应该是高度一致的。
当中国企业在国际社会受到不公正待遇时,中国需要用国家的力量捍卫它们的合法权益,这在本质上,是捍卫中国人民的利益,更是在捍卫中国的国家尊严。
对于中国企业来说,一定要跟国家同心同德,保持沟通与信任。企业可以没有国界,但企业家都有国籍。中国企业要用好国家的软实力和硬实力,用中国的国家品牌为企业品牌背书,更要用良好的企业品牌为中国国家品牌贡献力量。
中国需要在一次又一次的“孟晚舟案”中,确立起美国等西方国家跟中国企业打交道的规则,“中国企业”这个标签不是原罪,而是一种强大的资产。任何国家如果因为“中国企业”这个标签对中国的企业和公民进行野蛮打压,中国都会做出合理、合法的反应,都会让一意孤行的国家、个人和机构付出应有的代价。

7)美国为何放弃引渡孟晚舟?
无论是特朗普政府悍然教唆加拿大扣留孟晚舟,还是拜登政府此时放弃引渡孟晚舟,都是美国在中美博弈的大背景下,为了维护其自身国家利益做出的选择,美国的政客和司法系统,其本质没有任何变化。
美国放弃引渡孟晚舟,至少出于以下三种考虑:
第一,孟晚舟案的司法理由确实不够充分;
第二,特朗普政府当年发起孟晚舟案时幻想以此打击华为、打击中国高科技行业,这个目标已经流产。华为是一个强大的组织,不管有没有孟晚舟,华为都可以持续、稳定地经营。不管华为今天面临多大的困难,但任何人都无法阻挡中国科技进步、产业升级的步伐;
第三,拜登政府希望了结孟晚舟案,释放一定的善意,给接下来中美各层级战略、经贸磋商创造条件。
对于中国来说,拜登政府了结孟晚舟案,这本来就是他们应该做的,这是纠正错误,不是给中国“恩惠”。美国和加拿大释放孟晚舟,是扫清中美、中加关系发展中的一个障碍,这不构成中美博弈中美国的重大让步,这一点必须让拜登政府清楚。

8)中加关系将如何发展?
孟晚舟案,可以说是加拿大政府近年来犯下的最严重国际外交错误。
加拿大明显高估了美国政府的诚信,也低估了中国政府捍卫中国企业和中国公民合法权益的决心。
美国实际上对很多国家都提出“截留”华为高管的请求,只有加拿大将此事等闲视之,顺从了美国的要求,这是加拿大、美国同属昂格鲁-撒克逊核心种族同盟的结果,也是加拿大在外交上犯了幼稚病的结果。
对于两名加拿大公民在中国从事危害中国国家安全活动的事情,本质上跟孟晚舟案没有直接联系。
国际政治从来都是非常复杂的,希望加拿大通过此事弄清楚,任何时候,加拿大如果跟随美国损害中国企业、中国公民的利益和中国的国家利益,今天的中国都有足够的手段和资源,对加拿大带来实质性的报复和伤害。
中加关系将如何发展,关键看加拿大的态度。如果加拿大继续跟随美国,攻击、污蔑中国,参与打压、遏制、围堵中国,中国不会坐视不管,中加关系也不会好到哪里去。如果加拿大愿意保持一定的战略自主权,理性看待中国的发展,中国也不会故意要跟加拿大为敌。

9)如何看待华为?

华为目前面临非常大的困难,这是事实。美国在芯片领域对华为的重重封锁,对华为的手机业务,甚至是5G业务,都带来了非常大的影响。
国内对于华为的支持和热爱,可以理解,但更应该做的事情,是保持理性。
现在很多营销号,动辄高喊“厉害了,我的华为”,制造了很多虚假信息,这是要不得的。
对华为最好的态度就是,让华为去干它自己应该干的事情。如果中美通过全面的磋商,解除或部分解除对华为的封锁,那是好事。如果美国继续全面封锁华为,那也没什么,从长远看,所有的事情都会是好事情。美国对华为的封锁,已经坚定了中国在核心零部件和原材料方面解决卡脖子问题的决心。从过往的历史看,中国科技和产业中最薄弱的环节,只要下定决心,早晚都是可以解决的,从汽车发动机,到航空发动机,都是如此,芯片产业同样如此。
具体来说,28nm制程的芯片,可能这一两年就能解决,但挑战是规模和产量。至于14nm、7nm甚至更先进的芯片,至少还需要三五年,甚至十年、八年。
现阶段,任何自媒体宣称华为和中国已经解决芯片难题,都是在胡说八道。
另外,当前的硅基芯片制程已经接近物理极限,或许在下一代芯片架构、设计、材料和制程上,中国能做出一些由点到面的突破。
让我们共同期待吧。

10)如何看待中美博弈?
我们对中美博弈的长期性、复杂性要有充分的认识,不要过于计较一时一地的得失,也不要忽喜忽悲。孟晚舟回国是好事,但也仅此而已,中美博弈、中美斗争,依然道阻且长。
在这个过程中,我们首先要来一场认知革命,打破国内各种崇美、畏美、恐美的思想,要敢于斗争,坚持斗争。美国的制度神话已经破灭,美国是否在走向不可逆转的霸权衰退,全世界人民都看在眼里。特别是,我们要清楚,在中美博弈的过程中,自始至终都不是中国要给美国下绊子、使黑招,相反自始至终都是美国在打压、围堵和遏制中国,我们是正义的一方。一时胜负在于力,千秋胜负在于理。在中美博弈的过程中,我们最大的理就在于,14亿中国人追求发展、追求过更好日子的梦想,是完全正当的,是完全合理的,是任何人都无法阻挡的。
美国这个国家有其独特的历史、宗教和文化背景,它不太懂得“有容乃大”、“和而不同”等中国的传统理念,它更听得懂的语言是“实力”和“利益”。中国要突破美国的打压、围堵和封锁,永远不可能靠讲道理,关键还是要靠基于实力的利益博弈。

那就让我们踏踏实实办好自己的事情,让中国从实力的地位出发,跟美国来一场持久的较量吧。

『孟晚舟案给我们留下的10点思考』https://t.cn/A6MGCskE

#AI领域投资人专访# #小鹏汽车# 2021 年 7 月 7 日,小鹏汽车在香港联交所上市。时隔不到一年,小鹏汽车完成在纽约和香港双重上市,这让小鹏汽车成为目前唯一在中美两地上市的新势力车企。

谈得上有缘的是,小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏的两次创业,都跟 GGV 纪源资本(以下也称 GGV)有关。

“不止是 VC”,从双方在 2008 年夏天的第一次见面,到今天小鹏汽车再次赴港上市,站在创业者背后的 GGV 纪源资本坚定而充满耐心地支持着整个团队。而 GGV 纪源资本管理合伙人符绩勋更是被何小鹏称为那个劝说他去造车的“坏人”。

参与小鹏汽车 A 轮融资、持续加码 B 轮、C 轮,投资上亿美元,小鹏汽车当仁不让地成为 GGV 投资的 “AI 成分股” 中最大的项目。

除了小鹏汽车,Momenta、旷视科技、同盾科技、森亿智能、科亚医疗和黑湖智造等应用了 AI 技术的公司背后,都有 GGV 的身影。

带着对技术投资、未来 AI 应用等问题的思考,CB Insights 中国深入走进 GGV 的投资世界,与 GGV 纪源资本合伙人吴陈尧,聊一聊关于未来的投资线索。

#ModelSPlaid打破纽北最快圈速#特斯拉 CEO 埃隆-马斯克在推特上确认,新款 Model S Plaid 跑出了 7:30.9 的成绩,打破电动汽车的纪录。我也收到了一些关于赛道相关情况的私信,那就跟大家聊聊有关“在纽北刷圈速是否可以彰显其运动性能”的一些问题。

先说赛道,纽博格林赛道是欧洲比较著名的刷圈赛道,对世界各地的爱好者、厂商和车手每天都可以开放,全长22.8公里是世界上最长的柏油封闭赛道。

因为它的高度开放度性,很多汽车厂商的量产性能车都会考虑到纽博格林刷圈速,甚至在赛道开发和测试底盘系统,因此纽博格林不同级别的量产车的圈速榜也成为了汽车厂商运动车和性能车的一个重要标签。能够获得纽博格林好的单圈成绩,也是性能车落地欧洲销售的一项硬指标。

从这个层面上来讲,特斯拉纽博格林刷圈,在一定程度上决定了电动车的新兴汽车厂商是否可以制造性能车量产车。

希望能对对特斯拉感兴趣的朋友有所帮助啦~


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