究竟有多快？

北京距离武汉约1152公里。目前，坐高铁从北京到武汉，大约需要5个小时。如果坐上高速飞行列车，北京到武汉，只需30分钟。上午的会，当天早上出发就能赶上。

同样，坐高铁从金华到北京，现在大约需要7小时，未来可能只要40几分钟！金华到上海只要十几分钟！金华到杭州如果能有这时速的高铁，上车后也甭找座位了，5分钟就到了。

消息一出来，不少网友议论开了：

你怎么看？

也不妨在文末留言唠两句！

如何做到的？

高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。

高速飞行列车效果图

高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时还具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。这个设想一旦实现，将改变我们的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”发展战略，推动世界经济驶入“高速轨道”。

航天科工“三步走” 打造中国新名片当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家：美国的HTT公司、Hyperloop one公司、中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，

第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，在国家主干线，特别是围绕五大经济区，北京、上海、成都、广州、武汉，建立国家型的飞行网。

第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

高速飞行列车效果图

项目技术负责人：目前与实际投入还有一段距离

航天科工三院三部高速飞行列车项目技术负责人毛凯透露，目前“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，团队已拥有相关领域的200多项专利。

不过他同时表示，尽管这个项目已开展相关研究论证，但与实际投入还有一段距离。

毛凯说，项目落地还需要突破部分关键技术，比如超导磁悬浮技术的工程化。虽然我国在高温超导研究已有几十年的积累，但要真正实现“工程化”，还需要再迈一个台阶。此外，真空管道的研制和打造，也面临着诸如“超长距离”工艺技术的瓶颈。

综合｜人民网 永康人