【中科宇航火箭生产基地设在广州南沙,总规划面积600亩,完全建成后具备年产30发火箭能力,力箭一号甲将于2022年初发射】9月26日,中科宇航(广州)装备工业有限公司在广州南沙区隆重开业。作为北京中科宇航探索技术有限公司的全资子公司,中科宇航广州子公司主要负责中科空天飞行科技产业化基地的具体运作,开展系列化运载火箭的生产制造,快速形成中科宇航运载火箭的量产能力。
中科空天飞行科技产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的研制、生产、试验、总装及测试工作。总规划占地面积约600亩,首期100亩计划于2022年8月竣工投产,完全建成后可实现年产30发运载火箭,为中国商业航天卫星发射、尤其是低轨中大型星座的发射任务提供有力的入轨工具,将成为国内首个全产业链商业航天产业基地。
中科宇航董事长杨毅强在致辞时表示:“力箭一号将于2022年初择机实施发射,执行一箭六星发射任务。目前,火箭研制工作已基本完成,即将进入总装阶段。”力箭一号火箭(ZK-1A)是中国科学院力学研究所与中科宇航联合研制的四级固体运载火箭,是目前国内运载能力最大的固体火箭,500公里SSO轨道运载能力达到1500公斤,具有鲜明的先进性、创新性和经济性,综合性能达到国际领先水平。
中科空天飞行科技产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的研制、生产、试验、总装及测试工作。总规划占地面积约600亩,首期100亩计划于2022年8月竣工投产,完全建成后可实现年产30发运载火箭,为中国商业航天卫星发射、尤其是低轨中大型星座的发射任务提供有力的入轨工具,将成为国内首个全产业链商业航天产业基地。
中科宇航董事长杨毅强在致辞时表示:“力箭一号将于2022年初择机实施发射,执行一箭六星发射任务。目前,火箭研制工作已基本完成,即将进入总装阶段。”力箭一号火箭(ZK-1A)是中国科学院力学研究所与中科宇航联合研制的四级固体运载火箭,是目前国内运载能力最大的固体火箭,500公里SSO轨道运载能力达到1500公斤,具有鲜明的先进性、创新性和经济性,综合性能达到国际领先水平。
#歼20空中滚转超帅气##2021珠海航展#
珠海航展上首次公开亮相,歼-16D电子战机细节图来了
第十三届中国国际航空航天博览会(也称“珠海航展”)今天正式开幕,首次公开亮相的歼-16D飞机无疑是本届航展上的明星展品之一
根据展板信息,歼-16D飞机是以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机,具备“侦、攻、防一体”综合作战能力,可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系
中国空军发言人申进科大校称,歼-16D飞机投入实战化训练,进一步提高了空军电子进攻能力,支撑空军作范围拓展和空军战略转型建设
值得一提的是,歼-16D飞机的亮相也引发了美媒的关注,美媒称,这款飞机被广泛认为是“侧卫”系列战机中,总体性能最有力的机型
得益于其先进的航电设备和电子战系统、广泛使用复合材料的机身、雷达吸收涂层和机头安装的AESA雷达,其先进性不言而喻
除了美国海军的EA-18G“咆哮者”电子战机,没有任何国家空军列装的电子战机能与歼-16D相媲美
歼-16D飞机尾部特写,可以看到垂尾上喷涂有低可视度军徽
歼-16D飞机机腹部位也挂载有电子战吊舱,机腹中部还则挂载有两枚导弹
歼-16D飞机翼尖的电子战吊舱
歼-16D飞机翼尖的电子战吊舱特写
珠海航展上首次公开亮相,歼-16D电子战机细节图来了
第十三届中国国际航空航天博览会(也称“珠海航展”)今天正式开幕,首次公开亮相的歼-16D飞机无疑是本届航展上的明星展品之一
根据展板信息,歼-16D飞机是以歼-16飞机为平台自主研制的新型电子战飞机,具备“侦、攻、防一体”综合作战能力,可有效对抗预警探测、指挥通信、拦截打击等要素构成的先进防空体系
中国空军发言人申进科大校称,歼-16D飞机投入实战化训练,进一步提高了空军电子进攻能力,支撑空军作范围拓展和空军战略转型建设
值得一提的是,歼-16D飞机的亮相也引发了美媒的关注,美媒称,这款飞机被广泛认为是“侧卫”系列战机中,总体性能最有力的机型
得益于其先进的航电设备和电子战系统、广泛使用复合材料的机身、雷达吸收涂层和机头安装的AESA雷达,其先进性不言而喻
除了美国海军的EA-18G“咆哮者”电子战机,没有任何国家空军列装的电子战机能与歼-16D相媲美
歼-16D飞机尾部特写,可以看到垂尾上喷涂有低可视度军徽
歼-16D飞机机腹部位也挂载有电子战吊舱,机腹中部还则挂载有两枚导弹
歼-16D飞机翼尖的电子战吊舱
歼-16D飞机翼尖的电子战吊舱特写
【众合科技:自主研发出国内首款支持SIL4级安全IO控制芯片】
在“芯征途”上突破国外芯技术封锁线和“卡脖子”问题,众合科技(000925)迈出跨越性的一步。
9月28日,众合科技正式官宣,控股子公司众合创新集团有限公司已于近日成功推出国内首款支持SIL4级IO安全控制专用芯片—众合芯SIO1001。公司认为,这是轨道交通SIL4级功能安全系统装备发展的重要里程碑,充分体现了“众合芯”的先进性。
详情可见:https://t.cn/A6MtEvZM
在“芯征途”上突破国外芯技术封锁线和“卡脖子”问题,众合科技(000925)迈出跨越性的一步。
9月28日,众合科技正式官宣,控股子公司众合创新集团有限公司已于近日成功推出国内首款支持SIL4级IO安全控制专用芯片—众合芯SIO1001。公司认为,这是轨道交通SIL4级功能安全系统装备发展的重要里程碑,充分体现了“众合芯”的先进性。
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